交通与通信发展带来的变化

聚落的类型： 乡村
城市 聚落的形态： 块状、带状、星状
二、交通运输布局变化与聚落形态
２、交通运输方式和布局变化深刻影响 聚落的分布、形态及扩展方向
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交通发展 阶段 城市分布
历史上水 运为主的 时代
多沿河、 沿江分布
公路、铁 路的兴起
沿交通干 线延伸
现代快捷 交通
更灵活 多变
材料：交通方式与城市空间形态
小试身手
★下面关于商业网点和商业中心的叙述， 正确的是（ ） C
A、商业中心与交通的关系不密切； B、上海是全国最大的商业中心，主要原因是人 口众多，消费市场广阔； C、随着电子计算机等新技术的应用，人们可在 家中享受商业网点的服务； D、在人口密集、交通方便的地区应设流动服务 网点，以方便群众买卖。
比较唐代的商业城市分布和现代的商业 城市分布各有什么特点？为什么？
唐代：主要的交通运输方式是马车和帆船， 所以主要的商业城市分布在驿道两侧和河 流的两岸 现代：铁路和海洋运输的兴起，使主要的 商业中心城市沿铁路、公路线、沿海、沿 江分布。
比较东部与西部商业网点的分布密度 有什么不同？为什么？说明了什么？ ★东部稠密，西部稀疏。 ★东部交通线布局稠密，自然条件好， 经济发达；
1、说说上海轨道1号线建成后，沿途商业网点 布局发生了哪些变化？
上海轨道1号线位于四条道路的交叉点，在漕西北 路段设计了下穿式立交，车站开发中通过利用已 开挖出的空间，将车站建设成为分层次、多功能 的综合性车站，在地铁车站内步行可及的距离内， 将城市地下过街道、地下商业街、商业餐饮建筑 的地下层连通与公交线结合，成功解决了徐家汇 中心区的交通问题。
想一下
中国最大的商业中心是哪里？
上海
1、上海位于
上 海 的 交 通 与 通 信 条 件
中国大陆海 岸线的中点， 长江的出海 口，恰在 “丄”字型 交叉点，道
路交错交通 便利
2、上海港是 国际性大口， 航运便利
3、上海与交通 发展相同步， 与国际国内 通讯联系紧 密。
讨论
上海成为全国最大的商业中心的 条件是什么？ 便捷的交通和通信条件；
西部交通线布局稀疏，自然条件差， 经济欠发达。
★交通运输布局和方式的变化对商
业网点的形成和发展有重要影响。
假如让你来建一个商业中心（商业 网点），那么你应该如何选择它的 位置呢？
2、商业网点的布局要求（原则）
交通最优的原则----布局在市区环路边 缘或市区边缘的高速公路出入口附近 市场最优原则----布局在城市的几何中 心上
上海本身拥有较强的商品生产能力和
商品经济发达的广阔腹地。
拓展视野 京沪高速铁路给沿线地区带来变革
京沪高铁时速350公里，共设21个车站，途 经京、津、沪及河北、山东、安徽、江苏4省。 全程运行时间5小时，比现有铁路列车所需时 程缩短9小时。 沿线城市的未来会因为这条铁路而发生巨 变，铁路沿线将会出现更多的商业中心和商 业网点。它将对中国的环渤海和长三角经济圈 产生深远的影响，中国最具潜力的环渤海和长 三角经济圈也有可能因它而产生深刻变革。
总结归纳：
交通工具和方式的变化对城市空间形态 有什么影响？
交通工具 步行--- 火车---- 汽车时期 高速公路 的变化 时期 马车时期 电车时期 城市空间 形态
小而 紧凑 块状、 带状
星 状
多层次 立体化 星状 城市群
★我国城镇多沿河布局的地区分布在（ D）
A、西北地区 C、北方地区 B、东北地区 D、南方地区
3、下列区位因素与香港成为世界性商业城市有关的是 （ C ） ①具有方便的运输条件及低关税政策 ②香港地价低廉，商业成本低 ③位于珠江三角洲地区，有商品经济发达的广阔腹地 ④有优美的购物环境、周到的服务和闻名世界的美食 A①②③ C①③④ B②③④ D①②③④
4、武汉成为全国主要商业城市的条件 是（ D ） A、位于焦枝铁路干线和长江交汇处 B、是我国中部地区以石化工业为主的 工业基地 C、是全国的重要直辖市 D、有便利的河道和铁路运输，农业发 达，人口众多
三、交通运输布局变化与商业网点
1、商业中心的分布
思考： 这些 商业 中心 主要 分布 在哪 些地 方？
1、商业中心的分布
具体分布： 沿（ 江）、沿（ 海 ）、铁路、（ 公路 沿线 ）
水陆交通便利的（ 枢纽地带） 地理位置适中的（ 边境线附近）
分布原因：
利于货物集散 为其他社会经济活动提供便利场所
★交通枢纽多容易形ຫໍສະໝຸດ Baidu商业中心的最
主要原因是（ B ）
A、客流量大，商品消费量大 B、交通便利，便于货物集散
C、交通便利，便于消费者云集
D、交通枢纽往往也是较大的城市
★某城市在城区环路附近建大型 批发商场，最主要原因是这里 （B ） A、地价相对较低 B、交通比较方便 C、环境相对僻静 D、人口密度大
巩固提高：
1、全球经济联系日益密切，很大程度上得益于（ D ）
①发达国家和发展中国家之间贸易扩大
②现代交通运输技术发展 ③世界各国经济发展速度稳步提高 ④以国际互联网为载体的操作方式 A①② B①③
C②③
D②④
2、由于交通条件的变化，使历史上的商业中心、河港城市 已失去原有商业地位的是（ B ） A广州 B扬州 C南京 D亚历山大
第三节交通和通信发展带来的变化
一、交通和通信发展与全球化
1、交通与通信的作用： 是联系生产与消费、工业与农业、城 市与农村的桥梁； 是地区与地区、国家与国家之间联系 的纽带。 2、交通与通信的发展
交通运输工具的发展
交 通 工 具 的 发 展 ， 使 人 们 可 以 快 捷 、
舒 适 地 到 达 更 多 、 更 远 的 地 方 。
古代，交通工具不发达，人力、畜力以及风力是其 主要的动力，城市居民几乎都集中在城区内，呈块状、 带状等空间形态。 在近代，交通运输技术的飞跃，促进了城市交通 的发展，使城市规模急剧扩大。城市居民可以在较大 的范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干线扩展， 形成星状城市。 在现代，私人小轿车发展、快速道路系统以及高 速公路系统的建立，使人们出行更方便快捷，使城市 范围进一步扩大。而城市地铁、高架公路等的发展， 又使城市空间由平面向立体化方向进一步拓展，城市 之间的联系进一步加强，一定区域范围内相邻近的城 市形成一个整体。
5、当今世界，全球经济联系越来越紧密，这主要得益于（ B ）
A、世界商品的循环速度加快
B、科学技术的进步 C、国际互联网的出现 D、国际投资的力度不断加大
6、在太原、西安能买到新鲜海产品的主要原因是（ C ）
A、自然条件
B、居民需求
C、交通运输和保鲜冷藏技术的进步 D、航空事业发展
课下作业：
阅读p105活动内容回答问题
★以水运为主的时代（ D ） ①交通工具以船舶为主
②交通工具以马车为主
③城镇多沿河、沿海分布
④城镇多沿河流方向延伸
A、①② B、①③ C、②③④ D、①③④
读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 。 （2）株洲市现有街区主要沿---------分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？
通信工具的发展
鸿 雁 传 书
烽 火
书 信
电 话
网 络
可视电话
电视会议
通信工具的发展使人际交往更加快捷；拉进了 人与人之间的距离；改变了人们交往的形式； 增强了国际间的联系，促进了经济全球化。
二、交通运输布局变化与聚落形态 １、聚落
概念： 是人类各种形式的聚居地的总称。 它不单指房屋建筑的集合体，还包 括与居住直接有关的其他生活设施 和生产设施。