发动机自动启停

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2011

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全新

全新BMW X3。

发动机节能自动启停功能介绍与常见问题解答。

产品简讯No.03 / 2011 2011年3月

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发动机节能自动启停功能研发目的。

[km/h]日常驾驶状况分析：停车时发动机空转造成能量的浪费。

停车阶段

[]100120140当车辆在市区行驶时，由于拥挤的交通，车辆很难一直保持行驶状态。在车辆停止时，发动机仍然工作这就导致了不必要!

406080机仍然工作，这就导致了不必要的燃油消耗和尾气排放。

车辆停车越多，停车的时间越长，被浪费掉的能量就越多。

k /h [s]

0200

200

400

600

800

1.000

1.200

1.400

车速km/h 停车阶段

BMW的解决方案：

发动机节能自动启停功能功能

BMW发动机节能自动启停功能会在车辆停止行驶的时间段自动关闭发动机，比如当车辆等待红灯时。当需要继，

续驾驶时发动机会再次自动开启。经过计算，在一次停车过程内，只要发动机停转的时间超过4秒，就会开始比普通保持发动机持续运转的车辆节省更多燃油。

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发动机节能自动启停功能工作过程。

车辆停稳时状态

车辆静止，保持发动

机关闭所需的操作

方法1

车辆准备起步，使发动机自动启动所需操作

车辆起步时状态

车辆制动到停车

发动机自动启动

变速器保持D档，并释放刹车

方法2

变速器保持D档，并踩住刹车发动机自动关闭

车辆开始起步

从P档推入D档时，发动机便会自动启动，即可起步。

发动机关闭，此时转速表指向0，功能图标出现

停稳后变速器切换到P档，此时可以释放刹车。方法3

开启Autohold功能，变速箱可保持D档，无须踩住刹车开启Autohold功能时，轻踩油门，发动机便自动启动，即可起步

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发动机节能自动启停功能具有高度的智能化，从而精确识别出以下情况，此时发动机不会自动关闭（发动机节能自动启停功能不会工作）：

为提升车辆的安全性

智能化的设定使发动机节能自动启停功能在最合适的时间工作。

为了满足特殊了路况和驾驶者的驾驶需要

z车辆处在走走停停的拥挤街道中，自上次起步开

始速度一直小于9公里/小时。

z驾驶者需要动感的驾驶，档位在S档或M档，而

为了提升车辆的安全性

z车辆滑行中，速度超过3km/h。

z车辆在超过12%坡道上停车。

z电池剩余电量低。

，，

不是D档或P档。

z车辆在倒车过程中停车时。

z大幅度转向，方向盘转角超过90度，需要较大助

力时。

z车辆打开HDC时在坡道中停车。

为了提升车辆的舒适性。

z车外温度低于3摄氏度

z车外温度高于30摄氏度并且自动空调运行。

z空调未使车内温度达到期望值。

z自动恒温空调的水雾传感器识别出风挡玻璃起雾。

为了保障安全，如果在发动机自动关闭的期间内对车辆进行了以下操作，发动机不会自动重

若发动机节能自动启停功能已经使发动机自动关闭，而车辆又进入了以上所说的某一状态，即

使车辆仍在停车状态，发动机仍会重新自动启动。

新启动。

z发动机盖被解锁时。

z驾驶员侧车门被打开时。在需要的情况下，驾驶者可

以随时通过这个按钮方便地

以随时过个按钮方便地

关闭发动机节能自动启停功

能，指示灯会亮起。

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发动机节能自动启停功能带来的客户利益。

1根据使用情况有效的降低油耗25%-6%令车辆更加

发动机节能自动启停功能带来的客户利益：1.根据使用情况，有效的降低油耗2.5%6%，令车辆更加节能环保。

2.停车时关闭发动机可有效降低噪声和振动，带来更好的驾乘感受。

3.

体现了BMW车辆的内在价值和技术含量：

起动电机和蓄电池等部件均针对发动机自动启停功能进行了相应优化，采用此功能的车辆整套动力系统可靠性更高，寿命更久。

发动机节能自动启停技术拥有很多智能化的设定，驾驶者可以轻松适应这套系统。通过精确识别车辆状态，发动机节能自动启停功能智能的工作。

4. BMW的独有技术，表现出车辆的竞争优势。

全新BMW X3是国内第一台具有发动机节能自动启停功能的自动变速箱汽油发动机车型，而竞争品牌，包括奔驰和保时捷，作为追赶者，刚开始在海外推出同类技术。未来大众和福特也将在旗下推广这项技术，目前还停留在试用阶段。可以肯定的是，发动机自动启停的概念会成为一种趋势，而BMW则是将其投入实用的领先者。

成为种趋势，而BMW则是将其投入实用的领先者。