巷道堆垛式停车场优缺点
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两层或两层以上，通过升降 和横移机械循环移动车辆， 实现存取过程。
4垂直提升式 垂直提升式立体车
库类似于电梯的工 作原理，在提升机 的两侧布置车位， 一般地面需一个汽 车旋转台，可省去 司机调头。
5巷道堆垛式
巷道两侧布置车位，通过堆垛机在巷 道做升降横移运动，来完成车辆存取。
1.3.2 按wenku.baidu.com作方法分类
自动立体停车场 入口停车装置设计
目录
前言 第一章 立体停车库概述 第二章 立体停车场的总体设计 第三章 入口停车设计 第四章 载车板设计 第五章 结束语 第六章 参考文献
前言
随着汽车消费时代的到来，各大城市中 运行的汽车量大大增加，而停车位的建设 远低于此。传统的地面停车场已经远不能 满足汽车消费的需要，停车难所导致交通 堵塞的问题越来越严重。自动立体停车场 在中国是一个新兴的行业，具有充分利用 有限的土地资源，发挥空间的优势，改善 了居住环境，最大限度的缓解停车紧张的 问题，是公共停车场现代化的发展方向。
1、准无人式自动立体停车场：当人员走进自动 立 体停车场，出去停车场后，开始工作，实现车辆存 取功能的停车场。
2、无人式自动立体停车场：人员不进入自动立体 停车场，通过机械将汽车移动的停车场。
1.2 立体停车场的发展概况
1.2.1 当前发展概况
车辆无处停放已成为国内外城市发展的一个公共性难题，据IHS分析师 Charles Chesbrough在日前发布的报告中预测，2013年全球汽车产销 规模预计为8,200万辆，到2014年将提高到8,500万辆，截至2013年10 月底，北京市机动车保有量539.8万辆，停车位仅约276.3万个，这意味 着一半车辆没有车位可停[2]。停车资源变得极为紧张，道路因此也变得 十分拥挤，同时给人安全造成了隐患，解决车辆无处停放的问题迫在眉 睫。
近年来，我国相关部门已经十分重视立体停车研究，许多高 校也参与其中，对立体停车设备技术方面进行系统的研究。 近几年，相关部门通过引进国外的技术，通过改造创新，已 经开发出了许多优良的停车设备，满足了国内立体停车需要， 取得了一系列成果。
1.3 自动立体停车场的分类
自动立体停车场主要由停车托盘、横移机构、 升降机构、控制系统组成，一般设置在交通 发达而用地空间紧张的地段，形式多样。自 动立体停车场可按空间水平和垂直两个方向 分类，此外还可以按升降结构运行方式、操 作方法、传动方式进行分类，常见种类如下：
自动立体停车行业前景非常广阔，可发展性很强，但是立体停车在我国 还是新兴行业。我国自2000年以来，汽车市场始终保持高速发展，年产 量由2000年的207万辆增长至2013年的2212万辆，销量由209万辆增长 至2198万辆，年复合增长率均达到20%[3]。有关资料显示，我国汽车销 量已经超过发达国家，每年对停车位的需求都大大增加，而
已经使用的立体车位仅三万多个，所以，立体停车设备是未来停车产业 发展的必然趋势，前景广阔。
1.2.2 国外发展状况
自动立体停车场在国外的发展已有50多年的历史了，许多发达 国家早已有先进的停车设备技术。日本自上世纪六十年代开始 研究立体停车设备，至今已经研发生产近百个品种的停车设备， 技术已经相当成熟，并且应用十分广泛，已经形成了一个庞大 的停车产业。韩国停车产业自八十年代开始引进日本技术以来， 通过移植制造，使停车设备本土化，开发了各种机械停车设备, 停车产业也得到了蓬勃发展，不但解决了汽车停放问题，还出 口技术，停车产业已经进入稳步发展阶段。
我国自动立体停车场的早期研究开发工作始于上世纪八十年 代中期，九十年代初开始引进和生产停车设备，在北京、上 海、广州、深圳等地都有使用。1992年以后得到较快的发展， 但是就规模和发展水平而言国内的立体停车产业还处于萌芽 阶段。以烟台为例，近几年烟台汽车产业发展很快，去年全 年市汽车保有量达一百八十万，而自动立体停车场却屈指可 数，主要原因在于：停车产业化还没形成完整思路，没有广 泛的应用于城市中。
由于欧美国家人少地多，所以无处停放汽车问题不严重，立体 停车产品多以垂直升降式为主。但是借助于汽车产业发达，欧 美国家研究停车设备也较早，现在设备也比较先进。实行停车 产业化，不仅有效地利用空间资源，解决了停车问题，还能够 为社会提供更多的就业机会，使得停车产业得到良性发展。
1.2.3 国内发展状况
第一章 立体停车库概述
1.1 立体停车场的研究背景及意义 1.2 立体停车场的发展概况 1.3 自动立体停车场的分类
1.1 立体停车场的研究背景及意义
停车难的问题是现代化城市对土 地开发强度日益增加产生的结果， 为了解决停车问题，人们开始通 过机械技术研究自动立体停车场， 开发可利用空间。由于自动立体 停车场多为立体式、室内式停车 场，因此，有人将自动立体停车 场称为机械停车库、机械停车楼 等[1]。伴随快速增长的汽车量和 滞后的停车建设之间矛盾的出现， 自动立体停车设备以其结构灵活 的特点，发展前景广阔。
1.3.1 按升降结构运行方式分类
1.升降横移式： 每个车位均有载车板，所需
存取车辆的载车板通过升、 降、横移运动到地面层，驾 驶员进入车库、存取车辆， 完成存取过程。
2. 垂直循环式 每个车位垂直纵向排列，既
能横向移动，又能垂直移动， 实现存取车辆的自动立体停 车库。
3多层循环式 在垂直平面停车托盘设置为
自动立体停车场与传统的自然地 下停车场相比，自动立体停车场 可以节省大量空间，因此在人口 稠密、空间狭小的地区，自动立 体停车场可以发挥更大的作用。 这也是近几年自动立体停车场在 大城市被日益广泛采用的原因。 其次，自动立体停车场全封闭式 机械管理，提高了汽车的安全性。 最后，由于更容易确认停车位置， 因此，更容易找到自己的汽车， 从而减少了找车、取车的时间和 步行距离。除此之外，立体停车 场的建设不仅解决了土地资源珍 贵的问题提高了土地利用率，更 因其高端精确的设备和靓丽的外 观设计为城市增添一道靓丽的风 景线。
4垂直提升式 垂直提升式立体车
库类似于电梯的工 作原理，在提升机 的两侧布置车位， 一般地面需一个汽 车旋转台，可省去 司机调头。
5巷道堆垛式
巷道两侧布置车位，通过堆垛机在巷 道做升降横移运动，来完成车辆存取。
1.3.2 按wenku.baidu.com作方法分类
自动立体停车场 入口停车装置设计
目录
前言 第一章 立体停车库概述 第二章 立体停车场的总体设计 第三章 入口停车设计 第四章 载车板设计 第五章 结束语 第六章 参考文献
前言
随着汽车消费时代的到来，各大城市中 运行的汽车量大大增加，而停车位的建设 远低于此。传统的地面停车场已经远不能 满足汽车消费的需要，停车难所导致交通 堵塞的问题越来越严重。自动立体停车场 在中国是一个新兴的行业，具有充分利用 有限的土地资源，发挥空间的优势，改善 了居住环境，最大限度的缓解停车紧张的 问题，是公共停车场现代化的发展方向。
1、准无人式自动立体停车场：当人员走进自动 立 体停车场，出去停车场后，开始工作，实现车辆存 取功能的停车场。
2、无人式自动立体停车场：人员不进入自动立体 停车场，通过机械将汽车移动的停车场。
1.2 立体停车场的发展概况
1.2.1 当前发展概况
车辆无处停放已成为国内外城市发展的一个公共性难题，据IHS分析师 Charles Chesbrough在日前发布的报告中预测，2013年全球汽车产销 规模预计为8,200万辆，到2014年将提高到8,500万辆，截至2013年10 月底，北京市机动车保有量539.8万辆，停车位仅约276.3万个，这意味 着一半车辆没有车位可停[2]。停车资源变得极为紧张，道路因此也变得 十分拥挤，同时给人安全造成了隐患，解决车辆无处停放的问题迫在眉 睫。
近年来，我国相关部门已经十分重视立体停车研究，许多高 校也参与其中，对立体停车设备技术方面进行系统的研究。 近几年，相关部门通过引进国外的技术，通过改造创新，已 经开发出了许多优良的停车设备，满足了国内立体停车需要， 取得了一系列成果。
1.3 自动立体停车场的分类
自动立体停车场主要由停车托盘、横移机构、 升降机构、控制系统组成，一般设置在交通 发达而用地空间紧张的地段，形式多样。自 动立体停车场可按空间水平和垂直两个方向 分类，此外还可以按升降结构运行方式、操 作方法、传动方式进行分类，常见种类如下：
自动立体停车行业前景非常广阔，可发展性很强，但是立体停车在我国 还是新兴行业。我国自2000年以来，汽车市场始终保持高速发展，年产 量由2000年的207万辆增长至2013年的2212万辆，销量由209万辆增长 至2198万辆，年复合增长率均达到20%[3]。有关资料显示，我国汽车销 量已经超过发达国家，每年对停车位的需求都大大增加，而
已经使用的立体车位仅三万多个，所以，立体停车设备是未来停车产业 发展的必然趋势，前景广阔。
1.2.2 国外发展状况
自动立体停车场在国外的发展已有50多年的历史了，许多发达 国家早已有先进的停车设备技术。日本自上世纪六十年代开始 研究立体停车设备，至今已经研发生产近百个品种的停车设备， 技术已经相当成熟，并且应用十分广泛，已经形成了一个庞大 的停车产业。韩国停车产业自八十年代开始引进日本技术以来， 通过移植制造，使停车设备本土化，开发了各种机械停车设备, 停车产业也得到了蓬勃发展，不但解决了汽车停放问题，还出 口技术，停车产业已经进入稳步发展阶段。
我国自动立体停车场的早期研究开发工作始于上世纪八十年 代中期，九十年代初开始引进和生产停车设备，在北京、上 海、广州、深圳等地都有使用。1992年以后得到较快的发展， 但是就规模和发展水平而言国内的立体停车产业还处于萌芽 阶段。以烟台为例，近几年烟台汽车产业发展很快，去年全 年市汽车保有量达一百八十万，而自动立体停车场却屈指可 数，主要原因在于：停车产业化还没形成完整思路，没有广 泛的应用于城市中。
由于欧美国家人少地多，所以无处停放汽车问题不严重，立体 停车产品多以垂直升降式为主。但是借助于汽车产业发达，欧 美国家研究停车设备也较早，现在设备也比较先进。实行停车 产业化，不仅有效地利用空间资源，解决了停车问题，还能够 为社会提供更多的就业机会，使得停车产业得到良性发展。
1.2.3 国内发展状况
第一章 立体停车库概述
1.1 立体停车场的研究背景及意义 1.2 立体停车场的发展概况 1.3 自动立体停车场的分类
1.1 立体停车场的研究背景及意义
停车难的问题是现代化城市对土 地开发强度日益增加产生的结果， 为了解决停车问题，人们开始通 过机械技术研究自动立体停车场， 开发可利用空间。由于自动立体 停车场多为立体式、室内式停车 场，因此，有人将自动立体停车 场称为机械停车库、机械停车楼 等[1]。伴随快速增长的汽车量和 滞后的停车建设之间矛盾的出现， 自动立体停车设备以其结构灵活 的特点，发展前景广阔。
1.3.1 按升降结构运行方式分类
1.升降横移式： 每个车位均有载车板，所需
存取车辆的载车板通过升、 降、横移运动到地面层，驾 驶员进入车库、存取车辆， 完成存取过程。
2. 垂直循环式 每个车位垂直纵向排列，既
能横向移动，又能垂直移动， 实现存取车辆的自动立体停 车库。
3多层循环式 在垂直平面停车托盘设置为
自动立体停车场与传统的自然地 下停车场相比，自动立体停车场 可以节省大量空间，因此在人口 稠密、空间狭小的地区，自动立 体停车场可以发挥更大的作用。 这也是近几年自动立体停车场在 大城市被日益广泛采用的原因。 其次，自动立体停车场全封闭式 机械管理，提高了汽车的安全性。 最后，由于更容易确认停车位置， 因此，更容易找到自己的汽车， 从而减少了找车、取车的时间和 步行距离。除此之外，立体停车 场的建设不仅解决了土地资源珍 贵的问题提高了土地利用率，更 因其高端精确的设备和靓丽的外 观设计为城市增添一道靓丽的风 景线。