吉利汽车的多元化企业分析

吉利汽车的多元化企业分析

Ansoff矩阵

一、公司简介：

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。欧盟委员会6日批准了中国浙江吉利控股集团有限公司和大庆市国有资产经营有限公司对瑞典沃尔沃轿车公司的收购。这是迄今为止中国企业对外国汽车企业最大规模的收购项目，收购总资金达18亿美元。

二、吉利汽车企业分析（Ansoff矩阵）

1、 市场渗透（Market Penetration ） 浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV 、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L （三缸）、1.0L （四缸）、1.3L 、1.5L 、1.6L 、

1.8L 等六大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A 、JLS110、JLS90、Z110、Z130、 Z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3C 认证，达到欧III 排放标准，其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV 标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。

吉利汽车老产品的生就

浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有286个4S 店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近15万辆，同比增长50%以上；出口近7，000辆，同比增长60%以上；实现销售收入近66亿元，同比增长40%以上；实现利税近9亿元，同比增长35%以上；全国轿车市场占有率达到5.25%，经济型轿车市场占有率达新

市

场 现

有

市

场 现有产品

新产品产品

到 23.78%；全国轿车销量排名第九，1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近45万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年，吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品；2005年，吉利商标获得浙江省著名商标； 2005年10月，吉利商标被认定为中国驰名商标。

截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点，累计出口近16，000辆吉利汽车。

吉利汽车2010年销量趋势

2、市场开发（Market Development）

浙江吉利控股集团旗下的经典出租车英伦TX4正式投放广州出租车市场，为即将召开的第十六届亚运会和亚残会提供服务。这是继北京奥运会、上海世博会后，TX4出租车再次服务于国际大型活动，

TX4介绍

TX4具有80多年的历史，是非常成熟的经典商务和出租车型。它外观经典，颇具英伦气质，内部空间宽敞，功能完备，操控稳定灵活，动力强劲，而且无障碍设施是标准配置。该车在海外市场深受欢迎，是英国的标志性国宝车型。广州市政府在亚运会和亚残会前夕投放该车，充分体现了政府以人为本及对残障人士便利出行的关注，为中国经济发达的大城市的无障碍交通设施的建设树立了良好典范。

据介绍，这是广州市出租车第一次使用无障碍装置设施，主要优先服务残疾人，但普通市民也可以搭乘，广州市民可通过电话预约这类出租车，收费标准与普通出租车一致。

时18亿美元的收购价也创造了中国民营企业至今为止金额最大的海外汽车收购案。收购将在三季度完成。

吉利收购沃尔沃市场分析

从资本市场来看，此次收购对于吉利来说是一个积极的信号。过去大家对吉利的印象就是低端、不够安全，此次如果能够成功地吸收沃尔沃的核心技术，将它的技术、产品、市场全部转化为自己的东西，将重塑吉利在大众心中的地位和形象

中国首位研究汽车产业的应用经济学博士乔梁认为：回顾吉利造车13年来走过的路，其品牌理念和企业发展思路一直在不断进化。从最早吉利提出的“要造老百姓买得起的车”到后来变成“要造老百姓买得起的好车”再到“要造最安全、最环保、最节能的汽车”，吉利的管理理念、竞争策略和发展模式不断随着国家政策的倡导和市场需求的走向作出相应调整。

4、多样化经营（Diversification）

吉利汽车将走“能源多元化战略“

吉利对于新能源的发展路线采用了多样化的战略，并没有将某一项新能源作为主要方向。吉利的高层认为，在未来至少10年内，纯电驱动、混合动力等新能源技术都会有长足的发展，但是传统内燃机动力系统仍将占据汽车动力源的主导地位，因此，吉利将开发并不断改良优化传统动力总成作为基本立足点，同时开发和研究纯电动和混合动力等多种新能源技术，储备未来。

在电动汽车方面，吉利在去年的北京车展上首次展出了第一代电动汽车EK-1，这是一款效能较低的电动汽车，但是距离市场却已经很近，据介绍，这款车型在今年就会实现量产。并且，在此基础上开发的第二代高性能电动汽车EK-2也已经在上月的上海车展上亮相。在混合动力方面，吉利已经拥有EEBS技术系统，ISG电机和插入式充电技术等多种混合动力方案正在开发中。吉利对于新能源的发展路线采用了多样化的战略，并没有将某一项新能源作为主要方向。吉利的高层认为，在未来至少10年内，纯电驱动、混合动力等新能源技术都会有长足的发展，但是传统内燃机动力系统仍将占据汽车动力源的主导地位，因此，吉利将开发并不断改良优化传统动力总成作为基本立足点，同时开发和研究纯电动和混合动力等多种新能源技术，储备未来。

在电动汽车方面，吉利在去年的北京车展上首次展出了第一代电动汽车EK-1，这是一款效能较低的电动汽车，但是距离市场却已经很近，据介绍，这款车型在今年就会实现量产。并且，在此基础上开发的第二代高性能电动汽车EK-2也已经在上月的上海车展上亮相。在混合动力方面，吉利已经拥有EEBS技术系统，ISG电机和插入式充电技术等多种混合动力方案正在开发中。