一、减振器概述

⒊卡死 活塞相对工作缸不能上下往复运动，原因为： a.封口压装倾斜，使导向器与连杆、工作缸不同轴，使连杆与 导向器、活塞与工作缸磨擦力增大； b. 筒座压装倾斜，工作缸端面跳动量过大，使工作缸倾斜， 造成活塞与工作缸磨擦力过大； c.工作缸内壁粗糙度不符合要求，有内环纹等缺陷； d.工作缸直线度差，未经芯轴检验通过。 ⒋吊环脱落 吊环是减振器安装在汽车的连接件，吊环脱落就无法安 装在汽车上而报废。 原因为:焊接不牢,焊接面未熔
六、减振器常见的致命缺陷
⒈漏油 漏油种类 导致漏油的原因 直接原因 焊接缺陷：①虚焊、未熔透；②焊接面窄 焊缝漏 间接原因 造成焊接缺陷： ①封口压装筒盖倾斜； ②筒座压装倾斜，筒深度尺寸不符合要求； ③工作缸尺寸不符合要求，端面跳动量＞0.05mm ①装配时，零件漏装、错装； ②油封未按工艺要求装配，使油封损坏； ③连杆碰伤，划伤油封； ④封口压装，将油封损坏。
e.材料：说明该零件是用什么材料制造的； f.毛坯种类、外形尺寸或组成件：说明制造该零件原材料的尺寸和技术要 求或是由什么零件组合面成； g.每毛坯可制件数、每台件数：说明每个毛坯可加工该零件数和该设备每 次加工该零件个数； h.设备名称：该零件加工的设备名称和型号，以及本公司设备管理编号； I.工装夹具、模具名称：该零件加工时所需要的模具、夹具、工装等辅助 的器具； j.工序工时：该零件加工的单位时间； k.加工图：说明该零件加工完成后的主视图和形位尺寸、技术要求； 装配图：说明组成该部件的零件装配顺序和位置的图示及名称； l.工步内容：说明该零部件在该工序的加工过程和技术要求； m.其它规范或辅助材料：说明加工过程中，对设备运行调节参数或装配过 程所用的辅材料。
b.常用编号 产品图样编号由两个部分组成，中间以短横线分开，横线前为产品 型号和型式代号，横线为当本产品在总成部件序号、产品分总成序号以 及零件序号，例：
JX- G 6 033 B -2905 0 00
零件序号 分总成序号 分部件序号 变型代号 产品序号 结构特征序号 介质代号 企业代号 注：介质代号一般分为油压式（Y）和油气式（G）两种，通常油压式不作 标注。
连杆-活塞： ⑴活塞杆两端螺纹在制程中要防锈、去锈，以防在锁紧时，其螺牙 随着杂尘、锈斑进入活塞； ⑵采取擦试，粉末冶金必须经三氯乙烯清洗； ⑶购置专用阀片清洗液； ⑷铆头锉钝，控制零件质量减少活塞杆返修使用。 压缩阀分总成： ⑴压缩弹簧座无飞边毛刺隐患； ⑵保证压配底阀座不被压溃掉粉； ⑶阀片干燥无渍，不附带污物； 工作液： ⑴建立使用前开桶检验制度； ⑵抽油头用400～600网滤头； ⑶贮油箱每月进行一次清洁，使用时盖防尘盖； ⑷对回收用油，采用三次沉淀过滤抽用。
一、减振器概述
⒈功用： 车辆在行驶中遇到不平路面时，路面的冲击力由车轮通过悬架 系统传递给车身，使车身振动，若悬架系统内部没有减振器装置， 则车身振动将持续很久。为了使振动迅速衰减，在悬架系统中加装 减振器，振幅衰减的程度随阻尼系数而定。减振器的功能就是使车 辆在行驶中产生的振动迅速减弱。 ⒉工作原理： 在汽车行驶过程中，将地面给予车身的不规则的振动，通过减 震器内部油液的阻尼力作用，活塞不断把机械能转化成热能，通过 外筒把热量散发到大气中散发掉，从而消除汽车行驶中的振动。
验时，若有像磷化粉尘，漆膜等杂质介入，或者油液中水份存在 导致工作液乳化，老化或悬浊状，在不同温度下不同程度地影响 油液的温衰特性，不能真正反应出产品的温衰特性，或者造成在 减振器高温（低温）工作时，阻尼力畸变，而失去减振功效。
b.对产品耐久实验影响： 减振器作为汽车总成的易损件，合格品台架循环次数最少 为4×106次，即使在初次运动时，没有表现出杂质、尘埃对性 能的影响，但是在多次的往复运动中，在工作缸内高速高压液 力冲击下，杂质尘埃随液力扩散至液流能够到达的地方，如： A.在活塞与缸内壁之间、杂质介入会造成活塞偏磨，内泄影响阻 力；活塞掉入工作液形成恶性循环，不但影响使用性能，而且 大大缩短使用寿命。 B.杂尘介入导向器与活塞杆之间隙，会刮伤导向器内孔及破坏活 塞表面粗糙度，在反复运动破坏油封，最终导致渗油、漏油等。
因此，清洁度的维系和坚持，跟我们的每一个操作者、每一 个工序或者说每一个动作都息息相关，有没有清洁度要求的这种 意识和警惕性至关重要。竖立加强“质量就从清洁开始”的信念， 并付诸我们每位操作者的行动之中，捷祥的产品就会迈上新的台 阶。
⒊减振器的简单分类和图样编号 a.简单分类 分类 结构特 征 号 0 套筒式 1 2 3 机芯式 4 5 6 悬架式 7 工作缸 内 径 20 25 30 30 25 30 25 30 取代悬架类产品的内部阻尼元件。 包括转向节、减振器弹簧、弹簧座 支架、支耳、即起减振作用，又起支柱 元件的作用。 具有双套筒单薄壁管及外部安装附 件组成，且结构、工艺制造相对简单的 阻尼元件。 产品结构特征
b.主观影响因素： 操作空间环境： ⑴无尘车间不能起到防尘作用，进出料者得有车进出； ⑵外装空间无隔离，易吸附尘埃； ⑶压缩空气干燥效果不理想，在无尘内锁紧铆冲时带水份（吸附杂 尘）； ⑷不清洁零件包装袋（油封袋、小弹簧袋、改换存放、折包地点于 无尘之外）。 压装台面： ⑴压装台面垫胶须保持清洁无尘； ⑵备用零件有序排列； ⑶压装模具清洁（每班），设备台面清洁无物； ⑷返修品在专用返修台进行。
五、减振器制造过程的质量控制 ⒈过程 输入 加工活动 （增值转换） 输出
⒈具备资格的操作者； ⒉正常的机器、工装模具； ⒊合格零部件、原材料； ⒋正确的操作方法和程序； ⒌适宜的工作环境； ……
顾客（下 一工序） 满意，符 合设计要 求
⒉加工、装配过程控制 a.操作前准备工作 (1)明确主管交待的工作要求； (2)看懂并理解工艺卡（或作业指导书），按工艺卡（或作业指导 书），要求做好正确领料、检查设备是否正常、工装、模具、 正确安装、参数调整和箱框按要求摆放等； b.首检：首件按照工艺卡（或作业指导书）要求加工完成后，填 写首件单经当班质检员确认后，方可投入批量加工。 c.自主检验：批量加工或装配过程中，操作者应对来料和加工后 半成品进行目测检查或检具测量，并定时或定量进行必要的 检验。 d.加工或装配过程中，发现不良的原材料和半成品必须立即隔离 标识（红色表示不良，蓝色表示合格），及时纠正、防止再 发生，必要时上报主管处置。 e.加工或装配过程中，半成品的摆放要整齐，标识要清楚；加工 完毕后的原材料送至半成品区指定的区域摆放整齐，并作好 标识。 f.加工或装配完毕后，做好设备维护和工作场所的清洁卫生。 g.做好加工和装配记录，特别是对异常情况的处置记录。
油封漏
⒉失效：阻尼力不符合要求，减振性能差 失效原因很多，与生产过程有关的原因为： a.各种阀片、垫片、弹簧的错装、漏装； b.清洁度不符合要求：铁屑、尘埃、丝线等杂物介入筒内和缸 内； c.油量过多或过少； d.复原阀螺母，锁紧扭矩不符合要求，造成工作期间活塞松动； e.不良零部件的误用； f.阀系组装不当，阀片过少；
⒋减振器制造过程的关键三要素 减振器的性能和可靠性，在产品内部结构形式已 确定的情况下，取决以下三个要素： a.零部件的本身质量； b.装配工艺过程的正确与否和可靠性； c.装配过程的清洁度。
二、减振器的结构（见附图）
三、减振器生产流程（见附图）
四、生产工艺文件：工艺卡（或作业指导书） ⒈工艺卡（或作业指导书）种类 a.机械加工工艺卡（或作业指导书） b.焊接工艺卡（或作业指导书） c.装配工艺卡（或作业指导书） d.通用工艺卡 ⒉工艺卡（或作业指导书）主要内容 a. 工艺卡（或作业指导书）版次：说明工艺卡（或作业指导书） 的版次，该版次是否有效，是否受控； b.产品名称、型号：该零部件的产品名称、型号； c.零件名称、图号：该零件的名称； d.工序名：说明该零件在加工过程中所处在加工工序的名称；
七、清洁度 清洁度是减振器生产过程必须严格控制的关键要素，这 是减振器内在结构要求所决定的，它对减振器的性能和寿 命有着至关重要的影响。 ⒈清洁度对产品性能影响
a.产品性能实验 A.台架示功试验 B.温度特性实验 从生产线检测机情况看，主要P-S（位移-阻力图）（某种设定速度下 的阻尼-位移图，从该图中我们直接可以看到复原与压缩阀系在各种开启、 关闭的阻尼显示图，从图形丰满程度体现该产品能量转换的充分程度，图 样采集是在行程的中间位置，采集在某种速度下阻尼力随活塞杆行程变化 的情况：一是我们的产品性能不稳定，那么便会在P-V示功图显示几条不 重复的图形，原因便是内部杂质的存在干扰阻尼孔或阀片的正常变形，甚 至有时颗粒杂物会垫开阀片便产生无阻尼状况：在做产品温度特性实
⒉影响清洁度杂质尘埃的可能来源：
a.客观来源： ⑴工作缸分总成； ⑵贮油筒分总成； ⑶连杆分总成； ⑷内结构零部件； b.主观影响： ⑴工人环境（空间）；求
a.对固有杂质、尘埃改善与杜绝，不仅要求装配前的改善，而且要求清洗组 装前的各工序环节作好相应的保护措施。 工作缸： ⑴在成为成品缸筒时，不能有以后使用才脱落的飞边、毛刺之类的隐患； ⑵周密计划协调，尽可以减短工作缸清洁后裸露时间，禁止工作缸总成装配 后大批待用、停留； ⑶禁止流转已生锈的半成品； ⑷工作缸清洗采用除油粗洗，再经金属清洗剂、三氯乙烯清洗。 贮油筒分总成： ⑴清洗剂低温手工涮试、冲洗、漂洗； ⑵高温高压水烘洗，内壁手摸无污痕尘埃； ⑶磷化粉尘在高温油液中无脱落污染油液（前工序）； ⑷缩短清洗出水到装配使用的时间，注油前压力空气吹内筒；