城市轨道交通无砟轨道施工
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振动轨道”，最早于1966年铺设于瑞士 Boetberg隧道中，至今已有46年的运营经验。
国内从1955年开始对弹性支撑块式进行 研究，1996年，1997年，先后在陇海线白青 隧道和安康线大瓢沟隧道铺设试验段。在秦 岭隧道一线，秦岭隧道二线正式投入使用。
弹性支撑块式无砟轨道
弹性支撑块式无砟轨道结构组成 ▪ 弹性支撑块式无砟轨道由弹性支撑块、道床板、混凝土底座及
钢弹簧浮置板轨道的施工工艺
浮置板式无砟轨道的优缺点
❖
浮置板轨道“钢筋笼轨排法”施工工艺确保了整体道床施工的连
续性，采用铺轨基地进行浮置板钢筋笼预拼装，实现了浮置板钢筋笼
轨排拼装、浮置板基础施工（隧道仰拱回填）、轨道板混凝土浇筑3大
工序平行流水作业，加快了浮置板轨道施工进度，提高浮置板道板施
ຫໍສະໝຸດ Baidu
工的工效，节约了工程成本。并且此工艺克服了隧道内施工场地小、
弹性支撑块式无砟轨道优缺点
▪优点：弹性支撑块式无砟轨道结构简单，施 工相对容易。其支撑块为钢筋混凝土结构， 可在工厂预制，现场只需将钢轨、扣件、靴 套及垫板的支撑块加以组装，经准确定位后， 就地关注混凝土即可成型。 ▪缺点：中期投资较大，且橡胶易老化，运营 一定时间后必须更换。
长枕埋入式无砟轨道在我国的使用
施工作业面狭窄、钢筋绑扎困难等施工难题，降低了浮置板轨道洞内
作业的施工难度，减轻了现场施工人员的劳动强度，实现了地铁铺轨
工程施工组织设计的优化。
❖
传统施工在遇到浮置板地段时，通常采用提前预铺或浮置板地段
临时过渡的方案进行浮置板地段的施工，即需在普通整体道床线路施
工到达前将钢弹簧浮置板道床施做完毕，需间断跳跃施工，施工周期
▪长枕埋入式无砟轨道最先在秦沈线沙河特大 桥和渝怀线鱼嘴二号隧道分别进行了试铺， 使用情况良好，但个别轨枕与道床连接处有 裂纹产生。目前采用轨排支撑架法由上至下 施工，制造和施工简单易行，但现场混凝土 施工量大。
第二节 长枕埋入式无砟轨道施工 ▪ 长枕埋入式无砟轨道主要由整体式穿孔混凝土枕和混凝土道
使用状况
德国最先开发的是有砟的橡胶支撑浮置板 轨道结构，在多特蒙德的一座轻轨铁路隧道 内铺设了试验段。此后，在科隆地铁以及波 鸿至莫尔海姆轻轨和迪塞尔多夫的轻轨上铺 设了无砟浮置式轨道。由于良好的减振性能， 这种结构在华盛顿、亚特兰大、多伦多、布 鲁塞尔等地均有铺设。
第三节 浮置板式无砟轨道施工
长，施工组织复杂，施工进度缓慢。
❖浮置板式无砟轨道结构具有最好的减振降噪的效果，缺点就是体积庞 大，需大型机械施工，施工与维修不便，采用橡胶支座，造价高。
胡球熙、陈爱烨、杨磊、王存、张俊、刁晨爽、吴长富
城市轨道交通无砟轨道施工
A南408
城市轨道交通无砟轨道施工
❖弹性支撑块式无砟轨道施工 ❖长枕埋入式无砟轨道施工 ❖浮置板式无砟轨道施工
▪三种轨道的施工 ▪三种轨道施工的使用 ▪各种轨道的施工工艺 ▪各轨道施工的优缺点
第一节 弹性支撑块式无砟轨道施工
弹性支撑块式无砟轨道概述 弹性支撑块无砟轨道，在国外也称“低
配套扣件组成。弹性支撑块式由橡胶靴套包裹的钢筋混凝土支 撑块以及块下大橡胶垫板组成。胶靴靴套与块下胶垫的双层弹 性实现特殊减振要求。减振效果可达到6~8db。
弹性支撑块式无砟轨道施工工艺
▪ 弹性整体道床施工工艺流程。该工艺主要由施工准备、床基 清洗、测设控制点、布置钢筋网、吊装轨排、调试锁定、混 凝土灌注等步骤组成
长枕埋入式无砟轨道优点
1．降低了工程成本。本工法采用现场组装轨排，用 上承轨排式支撑架承托与调整轨排，不需要设置轨 排组装场及安装龙门吊、走行轨等配套机械设备， 减少了设备投入与临时工程费用。 2．工效高、工期快。采用流水作业施工，减少了 交叉作业时各工序的干扰，可连续作业，加快了施 工工期，提高了机械设备的利用率。 3．便于规范化管理，工程质量可靠，创造了良好的 社会效益。
▪浮置板式无砟轨道概述 浮置板式轨道结构由钢轨、结构扣件、
浮置板、弹性支座、混凝土等组成。它是 将钢轨通过扣件固定在浮置板（浮置板为 C30级普通钢筋混凝土结构，有现浇、预 制两类）。
浮置式无砟轨道的分类
▪橡胶支座浮置板式和钢弹簧浮置板式
橡胶支座浮置板式
钢弹簧浮置板式
钢弹簧浮置板式轨道
▪钢弹簧浮置板式轨道主要有浮置板基础、隔振器、 钢筋混凝土道床板、钢轨及其扣配件组成。浮置板 形式包括矩形地段和圆形地段两种。
床组成。图5-26、图5-27分别为我国铺设于高架桥上和隧道 内的长枕埋入式无砟轨道。它是由60kg/m钢轨、弹性扣件、 WCK型轨枕、混凝土道床板、隔离层及混凝土底座等部分组成。
长枕埋入式无砟轨道施工工艺
▪ 桥面凿毛处理→底 座钢筋绑扎→支立 底座模板及质量检 测→底座混凝土灌 注→铺设隔离层或 弹性垫层→道床板 下层钢筋绑扎→轨 枕吊装→安装钢轨 及扣件→架设轨排 支承托架→轨排检 测、调整→道床板 上层钢筋绑扎、立 模→质量检测→WCK 轨枕横向孔注浆→ 轨枕涂刷界面剂→ 道床板混凝土灌注 →钢轨及支撑托架 拆卸→长轨铺设及 焊接→竣工验收
国内从1955年开始对弹性支撑块式进行 研究，1996年，1997年，先后在陇海线白青 隧道和安康线大瓢沟隧道铺设试验段。在秦 岭隧道一线，秦岭隧道二线正式投入使用。
弹性支撑块式无砟轨道
弹性支撑块式无砟轨道结构组成 ▪ 弹性支撑块式无砟轨道由弹性支撑块、道床板、混凝土底座及
钢弹簧浮置板轨道的施工工艺
浮置板式无砟轨道的优缺点
❖
浮置板轨道“钢筋笼轨排法”施工工艺确保了整体道床施工的连
续性，采用铺轨基地进行浮置板钢筋笼预拼装，实现了浮置板钢筋笼
轨排拼装、浮置板基础施工（隧道仰拱回填）、轨道板混凝土浇筑3大
工序平行流水作业，加快了浮置板轨道施工进度，提高浮置板道板施
ຫໍສະໝຸດ Baidu
工的工效，节约了工程成本。并且此工艺克服了隧道内施工场地小、
弹性支撑块式无砟轨道优缺点
▪优点：弹性支撑块式无砟轨道结构简单，施 工相对容易。其支撑块为钢筋混凝土结构， 可在工厂预制，现场只需将钢轨、扣件、靴 套及垫板的支撑块加以组装，经准确定位后， 就地关注混凝土即可成型。 ▪缺点：中期投资较大，且橡胶易老化，运营 一定时间后必须更换。
长枕埋入式无砟轨道在我国的使用
施工作业面狭窄、钢筋绑扎困难等施工难题，降低了浮置板轨道洞内
作业的施工难度，减轻了现场施工人员的劳动强度，实现了地铁铺轨
工程施工组织设计的优化。
❖
传统施工在遇到浮置板地段时，通常采用提前预铺或浮置板地段
临时过渡的方案进行浮置板地段的施工，即需在普通整体道床线路施
工到达前将钢弹簧浮置板道床施做完毕，需间断跳跃施工，施工周期
▪长枕埋入式无砟轨道最先在秦沈线沙河特大 桥和渝怀线鱼嘴二号隧道分别进行了试铺， 使用情况良好，但个别轨枕与道床连接处有 裂纹产生。目前采用轨排支撑架法由上至下 施工，制造和施工简单易行，但现场混凝土 施工量大。
第二节 长枕埋入式无砟轨道施工 ▪ 长枕埋入式无砟轨道主要由整体式穿孔混凝土枕和混凝土道
使用状况
德国最先开发的是有砟的橡胶支撑浮置板 轨道结构，在多特蒙德的一座轻轨铁路隧道 内铺设了试验段。此后，在科隆地铁以及波 鸿至莫尔海姆轻轨和迪塞尔多夫的轻轨上铺 设了无砟浮置式轨道。由于良好的减振性能， 这种结构在华盛顿、亚特兰大、多伦多、布 鲁塞尔等地均有铺设。
第三节 浮置板式无砟轨道施工
长，施工组织复杂，施工进度缓慢。
❖浮置板式无砟轨道结构具有最好的减振降噪的效果，缺点就是体积庞 大，需大型机械施工，施工与维修不便，采用橡胶支座，造价高。
胡球熙、陈爱烨、杨磊、王存、张俊、刁晨爽、吴长富
城市轨道交通无砟轨道施工
A南408
城市轨道交通无砟轨道施工
❖弹性支撑块式无砟轨道施工 ❖长枕埋入式无砟轨道施工 ❖浮置板式无砟轨道施工
▪三种轨道的施工 ▪三种轨道施工的使用 ▪各种轨道的施工工艺 ▪各轨道施工的优缺点
第一节 弹性支撑块式无砟轨道施工
弹性支撑块式无砟轨道概述 弹性支撑块无砟轨道，在国外也称“低
配套扣件组成。弹性支撑块式由橡胶靴套包裹的钢筋混凝土支 撑块以及块下大橡胶垫板组成。胶靴靴套与块下胶垫的双层弹 性实现特殊减振要求。减振效果可达到6~8db。
弹性支撑块式无砟轨道施工工艺
▪ 弹性整体道床施工工艺流程。该工艺主要由施工准备、床基 清洗、测设控制点、布置钢筋网、吊装轨排、调试锁定、混 凝土灌注等步骤组成
长枕埋入式无砟轨道优点
1．降低了工程成本。本工法采用现场组装轨排，用 上承轨排式支撑架承托与调整轨排，不需要设置轨 排组装场及安装龙门吊、走行轨等配套机械设备， 减少了设备投入与临时工程费用。 2．工效高、工期快。采用流水作业施工，减少了 交叉作业时各工序的干扰，可连续作业，加快了施 工工期，提高了机械设备的利用率。 3．便于规范化管理，工程质量可靠，创造了良好的 社会效益。
▪浮置板式无砟轨道概述 浮置板式轨道结构由钢轨、结构扣件、
浮置板、弹性支座、混凝土等组成。它是 将钢轨通过扣件固定在浮置板（浮置板为 C30级普通钢筋混凝土结构，有现浇、预 制两类）。
浮置式无砟轨道的分类
▪橡胶支座浮置板式和钢弹簧浮置板式
橡胶支座浮置板式
钢弹簧浮置板式
钢弹簧浮置板式轨道
▪钢弹簧浮置板式轨道主要有浮置板基础、隔振器、 钢筋混凝土道床板、钢轨及其扣配件组成。浮置板 形式包括矩形地段和圆形地段两种。
床组成。图5-26、图5-27分别为我国铺设于高架桥上和隧道 内的长枕埋入式无砟轨道。它是由60kg/m钢轨、弹性扣件、 WCK型轨枕、混凝土道床板、隔离层及混凝土底座等部分组成。
长枕埋入式无砟轨道施工工艺
▪ 桥面凿毛处理→底 座钢筋绑扎→支立 底座模板及质量检 测→底座混凝土灌 注→铺设隔离层或 弹性垫层→道床板 下层钢筋绑扎→轨 枕吊装→安装钢轨 及扣件→架设轨排 支承托架→轨排检 测、调整→道床板 上层钢筋绑扎、立 模→质量检测→WCK 轨枕横向孔注浆→ 轨枕涂刷界面剂→ 道床板混凝土灌注 →钢轨及支撑托架 拆卸→长轨铺设及 焊接→竣工验收