板桩码头资料

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二、按锚碇系统分
1、无锚板桩 墙矮，荷载不大。
2、有锚板桩
（1）单锚板桩：最常用，以前中小型码头，现万吨级码头。 （2）双锚板桩：下拉杆施工困难，难协调工作，计算弯矩 与实际差别大，少用。 （3）斜拉板桩:施工场地狭小。斜拉桩承受水平力能力有
限，中小型码头。
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单锚板桩：适用于墙高在6～10m以下的中小型码头。
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⑶主桩、板桩结 合 将长桩的断面加 大，成为主桩，以 充分发挥长桩的作 用，而将短桩的断 面减小，成为辅桩， 从而构成主桩板桩
结合。适用同上。
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⑷主桩挡板（套板）结合 与3不同的是，它是在主桩后面放置挡板或在主桩之间插放套 板来挡土。墙后土压力直接作用在挡板（套板）上，最后全部 传给主桩，主桩受力很大，因此适用于水深不大的情况，且要 求先开挖港池，以便挡板（套板）的安放。
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一、按板桩材料分
⑴木板桩：强度低，耐久性差，耗用木材，现在很少使用。
⑵钢筋砼板桩码头：
优点：耐久性好，用钢量少，造价低，多用 缺点：强度有限，一般用于中小型码头。 ⑶钢板桩码头： 优点：重量轻，强度高，锁口紧密，止水性好，沉桩容易。
缺点：造价高，易腐蚀，需防锈措施。
适于建造水深较大的海港码头，特别多用于要求不 透水的船坞坞墙、施工围堰和防渗围幕等工程中。
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板桩码头
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1. 适用条件 板桩可沉入的地基。 2.优点 结构简单，材料用 量少，施工方便，速 度快，对复杂地质适 应性强，主要构件预 制。 3. 缺点 耐久性不如重力式， 施工中不能承受较大 的波浪力。
工作特点：依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安 设在板桩上部的锚碇结构来维持其整体稳定。
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双锚或多锚：适用于墙高大于10m 的码头，但应用较少。
原因：下拉杆高程较低，施工困难（一般要求水上穿拉杆）； 上下拉杆的位移很难协调，常会使某一拉杆严重超载。
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斜拉桩：不设水平拉杆，而增设斜拉桩来锚碇，使锚
碇结构至板桩墙的距离大大缩短，减少了墙后开挖，特别 适用于墙后不能开挖或开挖不经济的情况。但是斜拉桩承
受水平力的能力有限，因此多用于中小型码头。
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三、 按板桩墙结构分类
⑴普通板桩
墙
由断面和长 度均相同的板 桩组成. 优点:板桩类 型单 一，施 工方便。
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⑵长短板桩结合 在普通板桩墙中， 每隔一定距离， 打入一根长板桩， 这样既保证了稳 定，又降 低了造价。 适用于土质条件 较差，在较深处 才有硬土层的情 况。