第13课 交通与通讯的变化
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第13课 交通与通讯的变化
“南方舟楫，北方车马”
古代的交通工具-——
木船、马车、轿子
铁路交通的发展
问1：铁路最早是在哪个时期出现的？
第一次工业革命
问2：那铁路在我们中国的发展情况又是怎样呢？
一、铁路，更多的铁路
1、铁路建设
时期
1876年 1881年 1888年 甲午战争后 1909年 1911年 民国以后
1．鸦片战争后：外国轮船逐渐挤占了中国 航运业。 2．洋务运动期间：水运交通的近代化开始 起步。 新式水运业诞生的标志：近代第一家轮 船航运公司——轮船招商局（1872年） 3．清末及民国期间：民办轮船航运公司在 列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。
近代中国水运的特点
①中国近代新式水运业的控制权始终在
2．近代电报电讯业的发展
（1）中国自办电报的开端：1877年， 台湾架设第一条电报线。 （2）民国时期：因战乱频仍发展缓 慢，30年代情况发生改变。
结合课本及材料概括近代交通与通讯变化的影响？
情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将 两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用 改变了通讯手段和出行方式，异地传输更便捷 电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔 24小时就获知考试 的结果。 情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了 西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后， 转变了人们的思想观念 清政府终于开始修建自己的铁路。 情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆 为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加， 1909年通 促进了经济发展 过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。 情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。” 使人们生活丰富多彩 成为人们的口头禅． 情景五：李鸿章晚年坐蒸汽轮船周游世界。
列强手中，中国民办轮船航运公司始终 在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生； ②由于中国近代社会经济发展不平衡， 近代水运发展不平衡。
2.航空 （1）航空事业的起步：1918年，福建马尾造 船厂开始研制水上飞机。 （2）民国时期：航空事业发展较快。
四、从驿才传到邮政
邮驿
古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人 捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。唐诗 人岑参在诗中写道：
方便和实惠，你选择的交通工具是 A.火车 B.飞机 （ C ）
C.轮船
解析 C项。
D.自行车
本题考查学生理解问题的能力。根据时间排除
B项，题干强调“方便和实惠”排除A项和D项，故选
4.仔细欣赏下面图片，从图片中你能汲取哪些信息( D )
①第一次工业革命对中国的影响
②20世纪初在上海
等大城市有了汽车等交通工具
思考：中国人对铁路的 态度如何？理由是什么？ 由此你可以得出什么认 识？
中国近代铁路命运坎坷的主要原因是什么？ （1）清政府思想保守，不了解修铁路的重要性；
（2）大多数官员对修铁路持反对意见；
二：水运与航空
中国早时的水运主要靠沙船承运。鸦片战争后， 中国的水运方式发生了变化。概述中国近代水 运业的发展历程。
的自行车上，但该车没有链条，估计无法运动。该照
片反映出晚清 A.普通民众对洋货的抵制 （ B ）
B.普通民众对新式交通工具的崇尚
C.自行车已逐渐走向普及 D.代步工具已发生天翻地覆的变化 解析 本题考查学生识图和分析的能力。从图片和文 字的信息来看，普通民众对洋货充满了好奇，故A项
错误，C、D两项明显不符合史实。
一驿过一驿，
驿骑如星流；
平明发咸阳，
暮及陇山头。
何为驿传？
用马传送称“驿”
用车传送称“传”
驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国 古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道 路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马， 并以法律的形式加以规定。
中国古代驿站
古代官府传递公文 往往靠“马上飞递”，一 般就是日行300—800里。
概况
凇护铁路（外国人建） 唐胥铁路（中国自建的第一条铁路） 紫光阁铁路（宫廷专用） 列强争夺在华筑路权
京张铁路
铁路总长9292千米（多半被外国控制）
各条商路修筑权收归国有
材料一：吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条 铁路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。结果清政府把铁路 给拆除了，机车和车辆沉入江底。
1、近代中国邮政业的发展 （1）晚清： A、列强开办“客邮“：鸦片战争后，通商 口岸，领事邮政代办所。 B、中国人正式开办近代邮政：1896年， “大清邮政局”宣告成立，后又设邮传部。 （2）民国：1913年，北洋政府裁撤全部驿 站；1920年，中国首次参加万国邮联大会； 数年后，撤销“客邮”。
（3）红色邮政：中共革命根据地
材料二：当史蒂芬孙发明的火车将要在我国开辟运输新纪元的 时候，朝廷的大臣们却害怕这惊天动地的火车头会震坏了“皇 陵”的风水，竟指令用马匹来拖拉，结是演绎了一出世界铁路 历史上绝无仅有的“马拉火车”的笑话。 材料三：宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声 会破坏京城“气脉”不用蒸汽做牵引动力。每车以内监四人 拖拉。
中国的影响 A.①②③④
③第二次工业革命对
B.①③④
④中国交通运输业近代化的具体体现
C.①②④
Leabharlann BaiduD.②③④
2.旧中国铁路建设事业发展缓慢的根本原因是
A.顽固势力的反对 B.国内政局不稳，战乱频仍 C.中国社会半殖民地半封建的性质 D.帝国主义势力的压制
( C )
解析
的。
铁路建设事业是中国近代化的组成部分，近代
中国之所以发展缓慢，主要是由中国社会的性质决定
3.假如你生活在1910年的福州，要到厦门去观光，为了
中国同世界联系加强
消极影响：一定程度便利了列强侵华。
课堂小结:近代以来出现的新的交通和
通讯工具有哪些？与古代相比有哪些特点？
交通工具 通讯工具
火 车
特点 速度 容量 方式
轮 船
飞 机
现 代 邮 政 电 报
汽 车
电 话
变化的影响
课时作业
基础达标 1.观察下图，本照片摄制于1905年，照片中人骑在木制
“南方舟楫，北方车马”
古代的交通工具-——
木船、马车、轿子
铁路交通的发展
问1：铁路最早是在哪个时期出现的？
第一次工业革命
问2：那铁路在我们中国的发展情况又是怎样呢？
一、铁路，更多的铁路
1、铁路建设
时期
1876年 1881年 1888年 甲午战争后 1909年 1911年 民国以后
1．鸦片战争后：外国轮船逐渐挤占了中国 航运业。 2．洋务运动期间：水运交通的近代化开始 起步。 新式水运业诞生的标志：近代第一家轮 船航运公司——轮船招商局（1872年） 3．清末及民国期间：民办轮船航运公司在 列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。
近代中国水运的特点
①中国近代新式水运业的控制权始终在
2．近代电报电讯业的发展
（1）中国自办电报的开端：1877年， 台湾架设第一条电报线。 （2）民国时期：因战乱频仍发展缓 慢，30年代情况发生改变。
结合课本及材料概括近代交通与通讯变化的影响？
情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将 两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用 改变了通讯手段和出行方式，异地传输更便捷 电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔 24小时就获知考试 的结果。 情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了 西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后， 转变了人们的思想观念 清政府终于开始修建自己的铁路。 情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆 为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加， 1909年通 促进了经济发展 过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。 情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。” 使人们生活丰富多彩 成为人们的口头禅． 情景五：李鸿章晚年坐蒸汽轮船周游世界。
列强手中，中国民办轮船航运公司始终 在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生； ②由于中国近代社会经济发展不平衡， 近代水运发展不平衡。
2.航空 （1）航空事业的起步：1918年，福建马尾造 船厂开始研制水上飞机。 （2）民国时期：航空事业发展较快。
四、从驿才传到邮政
邮驿
古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人 捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。唐诗 人岑参在诗中写道：
方便和实惠，你选择的交通工具是 A.火车 B.飞机 （ C ）
C.轮船
解析 C项。
D.自行车
本题考查学生理解问题的能力。根据时间排除
B项，题干强调“方便和实惠”排除A项和D项，故选
4.仔细欣赏下面图片，从图片中你能汲取哪些信息( D )
①第一次工业革命对中国的影响
②20世纪初在上海
等大城市有了汽车等交通工具
思考：中国人对铁路的 态度如何？理由是什么？ 由此你可以得出什么认 识？
中国近代铁路命运坎坷的主要原因是什么？ （1）清政府思想保守，不了解修铁路的重要性；
（2）大多数官员对修铁路持反对意见；
二：水运与航空
中国早时的水运主要靠沙船承运。鸦片战争后， 中国的水运方式发生了变化。概述中国近代水 运业的发展历程。
的自行车上，但该车没有链条，估计无法运动。该照
片反映出晚清 A.普通民众对洋货的抵制 （ B ）
B.普通民众对新式交通工具的崇尚
C.自行车已逐渐走向普及 D.代步工具已发生天翻地覆的变化 解析 本题考查学生识图和分析的能力。从图片和文 字的信息来看，普通民众对洋货充满了好奇，故A项
错误，C、D两项明显不符合史实。
一驿过一驿，
驿骑如星流；
平明发咸阳，
暮及陇山头。
何为驿传？
用马传送称“驿”
用车传送称“传”
驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国 古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道 路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马， 并以法律的形式加以规定。
中国古代驿站
古代官府传递公文 往往靠“马上飞递”，一 般就是日行300—800里。
概况
凇护铁路（外国人建） 唐胥铁路（中国自建的第一条铁路） 紫光阁铁路（宫廷专用） 列强争夺在华筑路权
京张铁路
铁路总长9292千米（多半被外国控制）
各条商路修筑权收归国有
材料一：吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条 铁路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。结果清政府把铁路 给拆除了，机车和车辆沉入江底。
1、近代中国邮政业的发展 （1）晚清： A、列强开办“客邮“：鸦片战争后，通商 口岸，领事邮政代办所。 B、中国人正式开办近代邮政：1896年， “大清邮政局”宣告成立，后又设邮传部。 （2）民国：1913年，北洋政府裁撤全部驿 站；1920年，中国首次参加万国邮联大会； 数年后，撤销“客邮”。
（3）红色邮政：中共革命根据地
材料二：当史蒂芬孙发明的火车将要在我国开辟运输新纪元的 时候，朝廷的大臣们却害怕这惊天动地的火车头会震坏了“皇 陵”的风水，竟指令用马匹来拖拉，结是演绎了一出世界铁路 历史上绝无仅有的“马拉火车”的笑话。 材料三：宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声 会破坏京城“气脉”不用蒸汽做牵引动力。每车以内监四人 拖拉。
中国的影响 A.①②③④
③第二次工业革命对
B.①③④
④中国交通运输业近代化的具体体现
C.①②④
Leabharlann BaiduD.②③④
2.旧中国铁路建设事业发展缓慢的根本原因是
A.顽固势力的反对 B.国内政局不稳，战乱频仍 C.中国社会半殖民地半封建的性质 D.帝国主义势力的压制
( C )
解析
的。
铁路建设事业是中国近代化的组成部分，近代
中国之所以发展缓慢，主要是由中国社会的性质决定
3.假如你生活在1910年的福州，要到厦门去观光，为了
中国同世界联系加强
消极影响：一定程度便利了列强侵华。
课堂小结:近代以来出现的新的交通和
通讯工具有哪些？与古代相比有哪些特点？
交通工具 通讯工具
火 车
特点 速度 容量 方式
轮 船
飞 机
现 代 邮 政 电 报
汽 车
电 话
变化的影响
课时作业
基础达标 1.观察下图，本照片摄制于1905年，照片中人骑在木制