氧气系统 ppt课件

二、氧气系统组成 ＊ 空勤氧气系统 ＊ 旅客和服务员氧气 系统 ＊ 便携式氧气系统
1．空勤供氧系统
空勤氧气系统是气态氧系统。在高 空飞行座舱失密情况下空勤氧气系统 可以为空勤人员（包括正副驾驶员和 观察员）提供足够的氧气以维持正常 飞行和保证空勤人员生命安全，也可 以防止吸入烟和有害气体对人体造成 的影响。
第七章 应急救生系统
[教学目标] 1.了解应急救生系统的组成、数量及其
在 机舱内的位置。 2. 重点掌握各种应急救生系统的使用方 式 和操作步骤。
第一节 飞机应急救生系统概述
乘务员座椅下应急救生设备
机上部分应急救生设备
一、MD-82飞机应急救生系统
(一)组成
1．陆上救生设备
包括应急撤离滑梯组件，逃生绳（包括客舱与驾驶 舱两种），应急斧，急救药箱，手提式扩音喇叭等。
失压紧急下降期间为旅客和服务员提供 充足的氧气。
旅客氧气系统采用化学氧气系统。
在每排旅客座椅上方行李箱架的旅 客服务装置内，盥洗室及服务员座位上 方均装有组合式化学产氧器组件。
3．便携式供氧系统 便携式氧气装置供空勤和机上服务员应
急时移动使用，同时也可用于紧急救护。
由便携式瓶和氧气面罩组成。
驾驶舱内装有一套防护型便携式氧气。 旅客舱内装有3-4套急救型便携式氧气。
空勤氧气系统需满足以下两点：
（1）下面所描述的紧急下降阶段
1.0分钟——维持在39000英尺 4.0分钟——下降到18000英尺 7.0分钟——保持在18000英尺 3.0分钟——下降到10000英尺
（2）在正常的干燥的温度和压力下每个 机组
人员有300公升的保护呼吸氧
2．旅客供氧系统 旅客氧气系统的储氧量应能在座舱
1. 空勤氧气系统（也称之为前驾 驶舱氧气系统，是一套增压式 气态氧气系统 ）
（1）作用 （2）容量 （3）组成
2．旅客氧气系 统
（1）组成 （2）位置 （3）使用方法 （4）原理
3．便携式氧气装置 （是一种机动应急 供氧装置，采用气 态氧源）
（1）驾驶舱便携式 氧气装置
（2）客舱服务员便 携式氧气装置
3．特殊考虑
氧气发生组件能够发热并会增加客舱的温度。 会闻到燃烧的气味，并可能会出现一些烟雾。 厕所内有两个氧气面罩。 乘务员氧气面罩位于每个折叠座椅上方的面板内。 若盖板不能打开，在盖板上的小孔中插入一个针状
物，即可松开盖板的锁机构。
二、各机型客舱氧气系统分布图 1．MD-82
2．MD-90
2．海上救生设备
包括救生船组件，个人救生衣组件和应急救生电 台。此外，还有可作个人漂浮用具的机内各座椅的防 震靠垫等。
(二)救生设备的数量及其在机舱内的位置
1．应急撤离滑梯组件：共有4具可充气的撤离滑梯组件，分别设在前登机门 和前服务门上，后服务门上以及机身尾部。
2．应急逃生绳：共有6条，分别设在驾驶舱可开启的左右风挡玻璃上方和客 舱
机翼上方四个应急出口处。 3．应急斧：仅有一把，设在驾驶舱内，航向右侧分舱板上。 4．急救药箱：共有三只，分设在前、中、后部的顶部行李箱里。 5．救生船组件：共有五具，分别设在机身中段、中央过道顶部的救生船存放 箱
里。其中两具靠近前登机门，另外两具靠后服务门，还有一具在客舱中部。 6．救生衣组件：每人一件，分置每个座椅椅面下部表面的存放袋里。机上服 务
氧气急救设备
三、工作原理
组成： 高压氧气瓶 供氧压力调节器 氧气稀释调节器 氧气面罩
快卸接头 等
氧气瓶示意图
氧气面罩
9700型和9800型
4升/分钟
2升/分钟
P/N5600-2ClA-Z20B型 3升/分钟
P/N5500-AIA-BF20B 型 4升/分钟
2升/分钟
P/N5500ClABF23A型
第六章 氧气系统
wenku.baidu.com[教学目标] 1. 了解氧气系统的组成及工作原理。 2. 重点掌握各机型客舱氧气系统的 分布以及
氧气系统的操作。
第一节 氧气系统概述
一、作用 氧气系统的功能是确保在飞行中飞机
机身在失压的紧急情况下为机上人员提供 呼吸用氧气。 二、组成
MD-82飞机氧气系统由两套完全独立 的氧气系统，空勤氧气系统、旅客氧气系 统（包括服务员）组成，此外各机型客舱 内还配有便携式氧气装置。
(四)应急通讯设备
在顶部行李箱内设有一台应 急发射机呼救电台，以便向外界 呼救。
二、ARJ21飞机生命保障（ATA25） 系统
1．应急撤离通道
机组人员可通过设在驾驶舱内可 打开的观察窗撤离飞机，其余机上 人员可通过登机、厨房服务门和机 翼上部应急出口撤离飞机。
员救生衣组件放在服务员座位附近的客舱顶部行李箱里。 7．手提式扩音喇叭及应急呼救电台：全机共有两把手提式扩音喇叭，一台呼 救
电台，它们都分别放在客舱顶部行李箱里。
客舱行李箱的急救药箱和救生衣
救生船
MD-82应急设备分布图
(三)应急撤离通道（应急撤离 路线）
a．在驾驶舱内可打开的观察窗； b．前登机门； c．前厨房服务门； d．机翼上方（4个）应急出口 e．后厨房服务门； f．尾锥机舱后的后附件舱。
3．A300-600
4．A330-200
5．A330-300
6．A340-300
7．B737－300
8．B737-700
9．B737-800
10．B767-300
11．EMB-145
[本章小结]
本章以MD-82和ARJ21 飞机为例介绍了机上氧气系
统的组成、工作原理以及不
同机型氧气系统简介和分布 图。
第三节 各机型氧气系统分布
一、 应急氧气系统（化学） 1．目的：释压下提供氧气。 2．操作：
当客舱高度大约4200米时氧气面罩储藏 箱盖板自动打开面罩落下。用力拉下任何一 个面罩使氧气发生器的锁定销拔出，氧气发 生器开始工作。将面罩罩在口鼻处，然后正 常呼吸。每一个氧气发生器可持续工作12～ 15分钟，不管高度是多少，氧气用完气流终 止。
4升/分钟
2升/分钟
P/N176965-31型
4升/分钟
P/N176965-14型
4升/分钟
65分钟 130分钟 99分钟 30分钟 60分钟 78分钟 155分钟 75分钟 78分钟
第二节 ARJ21飞机氧气系统
一、氧气系统的功用 确保在飞行中飞机机身失压紧急情况
下为机上人员提供呼吸用氧气。也可为个 别旅客提供医疗急救用氧，在除烟和灭火 时可提供防护用氧。