车身金属覆盖件损伤

任务一车身金属覆盖件损伤修复

【学习目标】

1．熟悉汽车板件整形工具及其使用方法

2．能够正确的进行车身板件的损伤修复和调整作业

二、任务分析

车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂、锈蚀等，修复的基本工艺就是采用板件的手工整形和焊接工艺。在进行板件的整形操作时要熟悉板件的性能特点，选用合理的修复工艺，对于钣金的专用工具也要掌握其正确的使用方法。

三、相关知识与技能

（一）钣金基本工具及其使用方法

1．钣金锤

（1）钣金锤的选择（2）钣金锤的正确使用方法

2．垫铁

（1）垫铁的选用（2）垫铁的正确使用①偏托法②正托法

3．手锤垫铁敲击整形

（1）小范围局部凸起的整形（2）局部凹陷的整形（3）大范围凹陷的整形

（4）大曲率表面的整形（5）小凹痕的整形

（二）钣金专用工具及其使用方法

1．撬板2．凹坑拉出器3．修平锉

（三）面板损伤部位的确定与修复程度的检验

1．目视检测 2．手感检测 3．车身锉检测 4．样板检测 5．零部件对比法检测 6．测量法检测（四）面板整形方式、流程及注意事项

1．面板整形作业方式及流程2．面板整形注意事项

（五）手锤与垫铁整形工艺

1．敲击原理2．敲击法种类3．垫铁使用方法

4．手锤、垫铁作业要领及注意事项

①面板修复前，应检查锤面、垫铁及修平刀表面是否光滑，对有瑕疵的部位应进行修理。

②使用手锤时，应轻轻握住锤柄的后部，以下面两个手指为支点，用其他手指将铁锤向下推，采用腕挥的敲击手法，并充分利用手锤敲击后产生的回弹

③锤击时，锤子的平面应均匀地与钢板接触，如果锤击面的边缘接触钢板，则会在钢板上留下月牙形的凹痕。

④钢板内侧不易触及时，可使用修平刀替代垫铁

5．手锤与垫铁作业流程

（六）整形机修复工艺

1．整形机工作及拉拔原理

2．拉拔方法的种类

拉拔方法分为单点拉拔和多点拉拔，也可称之局部拉拔、整体拉拔。

3．整形机作业流程

（1）判定损伤范围（2）磨除旧漆膜（3）试焊（4）焊接（5）拉拔

（6）垫片拆卸（7）磨除焊接痕迹与防腐

（七）钢板收缩工艺

1．钢板延展、变薄、鼓动原因分析2．钢板的刚性、抗凹性能与曲面3．延展部位的确定

4．收缩作业的方法

（1）打褶法收缩（2）收缩锤收缩（3）火焰收缩（4）铜极收缩（5）碳棒收缩

三、任务实施

1．翼子板的修复

（1）翼子板正面碰撞的修复（2）翼子板侧面碰撞的修复

（3）前翼子板内加强板、前横梁和散热器支座的安装

2．发动机罩的维修

（1）重物从上方落下使发动机罩产生损伤的修复方法

（2）正面撞击使发动机罩损伤的修复方法（3）发动机罩的调整

3．车顶损伤的维修

（1）车顶受到降落物撞击后的修复（2）肇事与翻车造成车顶严重损坏的修复

①拆除车顶板、内饰件以及相关零部件②用风动锯切割车顶避重就轻无应力集中方便施工易于修整

③用砂轮机切割焊缝及钎焊区域，拆解构件

④将更换的车顶置于车上并对正位置后，用夹钳固定，然后临时将其点焊在该位置。

⑤检查车身所有框架部位的尺寸和形状。所有尺寸和形状均准确后，将车顶牢固地焊接在该位置上。

⑥安装车顶加强梁、压条、车顶板、内饰件等。

4．汽车后围护面的维修

①拆卸后车尾部的附件，尾灯、牌照及其他电器附件。

②借助氧乙炔火焰对保险杠凹坑处加热烘烤，趁热用撬具将大凹坑顶出图4-75 用撬具将凹坑顶出

③凹陷得到初步复位，接着，用垫铁和锤子对尚未平整的凹凸变形做进一步的修整。

④用锤子渐渐敲平，恢复原来的形状

⑤用前面介绍过的（拉拔法）将后门框口的凹坑拉出，再借助撬具、修平刀、抵座与锤子，必要时用氧乙炔火焰加热来配合修平。

⑥如果后门框口出现裂纹，可采用二氧化碳气体保护焊进行修复。

⑦焊接完毕，用钢锉修平焊缝表面。⑧修复完毕，进行后围尺寸的测量与调整。

5．车门的修复

（1）钻孔拉拔法（2）拉杆拉拔法

任务二车身结构件变形矫正

【学习目标】

1．了解车身变形矫正的原理

2．熟悉车身矫正设备的种类

3．掌握车身矫正的基本方法

4．掌握车身变形矫正工艺

一、任务分析

车身矫正的重点是“精确地恢复车身的尺寸与状态”。因为车身（特别是整体式车身）是车辆的基础，汽车的发动机、悬架、转向系统等都安装在车身上，如果这些部件安装点的尺寸没有矫正到原尺寸，那么就会影响车辆的性能。

二、相关知识

（一）车身矫正的重要性及原理

1．车身矫正的重要性2．车身矫正的基本原理

（二）车身矫正设备

1．车身修复对矫正设备的基本要求

①配备高精度、全功能的矫正工具。②配备多功能的固定器和夹具。

③配备多功能、全方位的拉伸装置④配备精确的三维测量系统。

2．地框式矫正系统（地八卦）

3．L形车身矫正仪

4．平台式车身矫正仪

（1）平台（2）上车系统及升降系统（3）主夹具（4）液压系统（5）塔柱拉伸系统（6）钣金工具5．矫正架在使用中存在的安全问题及原因

（1）平台变形。 (2)链条断裂 (3) 塔柱由弹性变形到塑性变形 (4) 塔柱从平台上掉落

(5) 主夹具固定不牢，易滑落 (6) 车辆固定不牢，裙边（大力拉伸时）易被撕裂或变形

(7) 油管发生破裂 (8) 拉伸工具拉力不够

6．拉伸矫正操作

（1）拉伸矫正的程序（2）拉伸矫正操作（3）拉伸操作方式（4）拉伸操作的注意事项

（三）车身矫正操作的安全与防护

1．拉伸操作中的安全事项2．拉伸操作中的车身防护

三、任务实施

1．车身前端碰撞损坏的矫正

（1）车身矫正前的准备工作

①损坏分析②确定拉伸程序③拆卸妨碍工作的部件

（2）事故车在平台上的定位

①事故车上平台的操作②确定测量基准③固定车辆④继续拆除妨碍测量和拉伸的零件

（3）事故车的测量

①初步测量②精确测量

（4）对损伤部位拉伸矫正

（5）安装更换部件

（6）最终检查

修理（包括所有矫正和焊接操作）完成以后，要对车辆进行最后的检查