低碳城市交通模式与发展策略
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第 ３ 卷
第 ２ 期
工程研究 ——跨学科视 野 中的工 程
Ｊ ＯＵ ＲＮ ＡＬ Ｇ １ ＥＲＩ Ｇ ＴＵ ＤＩ ＯＦ ＥＮ ＮＥ Ｎ Ｓ ＥＳ
３２ ： ０ — （） １ ５ １２ １
Ｊ ｎ．２ １ ｕ ． ０ｌ
２０１ 年 ６ 月 １
Ｄｏ Ｉ ：ｌＯ３７ ／ ． ２４ ＳＰ． １ ２４．０１１００１ ５ Ｊ． ２ ２ ． ０
升 ，全球 气候 变 暖加剧 等严 重 问题 ，人 类不 得 不 面 临 由其带 来 的严 峻挑 战 。在 当前形 势下 ，由于世 界 各 国 的发展 阶段不 同 ，气 候 问题不 仅是 环境 问题 ， 也 是发 展 问题 。２ ０ ０ ３年 ，英 国首先 提 出 了“ 碳 经 低
经 济 的发 展 和 人 民生 活 水 平 的 提 高 ，对 机 动 化 出 行 的需 求 也 将 不 断 提 高 ， 汽 车 已快 速 步 人 家 庭 ， 小 城 市 交 通 的 能 源 消 费 和 温 室 气 体 排 放 快 速 增 长 不
中城 市 交 通 （ 货 运 ） 氧 化碳 排 放 量 的测 算 ，０ ６ 含 二 ２ ０
年 ，１ 样 本 城 市 城 市 交 通 的二 氧 化 碳 排 放 量 约 ７个
基 础 的经济模 式 ，是 人类 文 明 的又一 重要进 步 。
我 国正 处 在 工 业 化 、 市 化 的快 速 发 展 阶段 ， 城
设 的指 导 意见 》 ，同 时选 择 在 天 津 、重 庆 、深圳 等 ｌ 城 市 启 动 了低 碳 交 通 建 设 的试 点 工 作 。在 城 ０个
可避 免 。
为 应 对 全 球 气 候 变 化 ，欧 美 日等 发 达 国家 纷 纷 着 手 制 定 低 碳 交 通 运 输 发 展 战 略 。英 国交 通 部 门于 ２０ ０ ７年 ５月 率 先 提 出“ 碳交 通 运 输 创 新 战 低
略” ，又 于 ２ ０ ０ ９年 ７月 发 布 了交 通行 业 的减 碳 战
市层 面 ，深圳 、上海 、北京等城市也正在开展与
低 碳 交 通 相 关 的政 策 研 究 。 因此 ，制 订 低 碳 交 通 发 展 战 略 ，转 变 城 市 交 通 发 展 模 式 ，对 进 一 步 指 导 构 建 我 国可 持 续 的城 市 低 碳 交 通 体 系 具 有 重 要
的现 实 意 义 。
能 消费 占 ｌ ％，为零排 放 。 ３３ 城 市 公 交 的碳 排 放 强度 逐 步 下 降 ，但 城 市客 ．
运 的碳 排 放 强 度 呈上 升态 势
近年 来 ，在 城 市 交 通 得 到 很 大 发 展 的 同时 ， 城 市 交 通 的二 氧 化 碳 排 放量 也 迅 猛 增 长 。据 世 界 银 行 对 全 球 环境 基 金 （ Ｆ 项 目中 １ ＧＥ ） 样 本 城 市 ７个
略 和 具 体 的 实施 措 施 。
关键 词： 市交通；模 式；低碳 ；策略 城
中 图 分 类 号 ： ２ Ｕ１ １ 文献标识码： Ａ 文 章 编 号 ： ６ ４４ ６ （０ １ｏ ． １５０ １ ７ ．９ ９２ １）２０ ０ ．８
ｌ 引 言
受 工 业 革命 的推 动 ，世 界 经 济 得 到 突 飞 猛 进 的发 展 。煤 炭 、石 油 等 能 源 的开 发 利 用 是 世 界 经 济 腾 飞 的 基 础 和 动 力 ，为 世 界 财 富增 长作 出 了不 可 磨 灭 的贡献 ，同时 ，也 导致 温室 气体 排 放迅 速 上
低 碳城 市交通模 式与 发展 策 略
李 振 宇
（ 通运 输 部科 学研 究 院 城市 交 通研 究 中心 ，北京 １０ ２） 交 ００ ９
摘
要：低碳 交通建设是应对全球 能源危机和 气候 变化 的重要 内容 。目前 ，我 国的低碳 城市 交通建设
刚刚起 步，加上城 市交通 问题 本身 的复 杂性 ，低碳发展 的模式 尚不十分清 晰。本文 首先给 出了低碳城 市交 通 的定 义、内涵和特 性，分析 了我 国低碳城 市 交通 的发展 现状和 主要 影响 因素 ，最后提 出了相应 的发展策
（）低 碳 交通 是一 种 相对 于 以化 石燃料 为 主 的 ２ 传 统交通模 式 的新交 通模 式 。发 展低碳 交通 的关键 在 于优化 交通用 能结 构 ，逐 步 降低 对化 石高碳 燃料
纯电动小汽车
混合动力汽车 小排量汽车 汽车合乘（ 高承载牢 小汽车ｆ 单人驾驶）
的严重依赖 ，通 过新 能源替 代和新 技术 开发 ，依次 实 现城市交 通 向降碳 、减碳 、零碳进 程迈 进 。
燃料电池小汽车
（）低碳 交 通是 一种 相 对 于高碳 交 通 的新 交 通 １ 运行方 式 。发展低碳 交通 的关 键在 于降低单 位客 运 量 的碳 排放量 ，即降低碳 排放 强度 ，由此减 缓 和控 制 Ｃ 排放 的增长 速度 。交通 低碳 化是 导 向 ，也是 Ｏ： 目标 ，更 是转 变发展 方式 的重要 手段 。
气体 排放实 现最 大化效 用 的新 型产业 发展 模式 【。 ２ Ｊ 不 同交 通方式 按照 二氧化碳 排放 强度 排序 ，由 高 到低 为 ：出租 汽 车 、私人 小 汽 车 、摩 托 车 、常
（）系统 性 。低碳 交 通首 先是 一个 整合 系统 ， １ １ 需要 发挥 各种交 通方 式 的组 合效 率和 整体优 势 ，任 何一 种或 几种交 通方 式都代 替不 了其他 交通 方式存 在 的必然性 。在 这个 整合 系统下 ，同时又包括 不 同
略 《 碳 交 通 运 输 ：更 加 绿 色 的未 来 》 低 ，为 实 现 低 碳 交 通 指 明 了发 展 方 向 。 为 加 快 构 建 我 国低碳 交 通 运 输 体 系 ，我 国 的交 通 运 输 部 门 也组 织 开展 了 相 关 专 题 研 究 ， 在 课 题 研 究 的基 础 上 于 ２ １ 并 ０ ０年
以煤 炭 和石 油 为代 表 的 高碳 能 源 的 使 用 量 以及 相 应 的 温 室 气 体 排 放量 迅 速 增 加 。其 中 ，交 通 行 业 始 终 是 用 能 和 排放 大户 。 目前 ，交 通 用 能 仍 以 油
气 为 主 ，几 乎 全 部 汽 油 和 ６ ％的柴 油 被各 类 交 通 ０
２ 低 碳 交 通 模 式 的 定义 、 内涵 与 特 性
２１ 定 义 ．
（）低 碳交 通 是一 种 以“ 的流动 ” ３ 人 为核 心 的新 交通 发展理 念 。发展 低碳 交通 是 以“ 的流 动” 人 为核
心 ，是对传 统 以“ 的流动” 核心 的发展 理念 的重 车 为 要革新 。 展低碳 交通 的 目的是形成 一个 方便 快捷 、 发 经 济安 全 、绿色高 效 、机动化 与非机 动化 出行方 式
不 同交 通 方 式
图 １ 不同交通方式 的二氧化碳排放强度比较
接 意味着 高碳排 放 ， 电动小汽 车 即属 于低碳 排放 ， 纯
２２ 内 涵 ．
未来并 有 可能实 现零碳 排放 。 目前 ，以 汽油 、柴油 为燃料 的公交 车辆 也有 很大 的减碳 潜力 ，也 同样 可
以进一 步实现 低碳公 交 的 目的（ 图 ２。 详见 ）
工 具 所 消 耗 【 ，排 放 情 况 与 之 类 似 。 而 且 ，随着 １ ］
收 稿 日期 ：２ １－ ３ １ ；修 回 日期 ：２ １— ４ ２ ０１０— ５ ０１０— ２
基金项 目：瑞典沃尔沃研究与教育基金会Ｏ ｅ ）资助（ ｏ 一０ ５３ ｅ， ￣Ｆ Ｃ Ｅ ２ ０ —） 作 者 简 介 ： 振 宇 （９ ５ ， ，山西 长 治人 ，硕 士 ，副 研究 员 ，研 究 方 向 ：城 市 交 通 节 能 减 排 、应 对 气 候 变 化 政 策 。 李 １７ 男
－
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： ８ ． － ｛ １
●
和需 求两 方面 。在供 给方 面 ，需要 提供 一个 低碳 的 交通 运输 服务 系统 ，这 是 硬件 ，是 基础 ；在需 求方 面 ，需 要公 众更新 传统 观念 ，理性 选择 出行方式 ，
这是软件 ，是补充 。因此 ，只有实现系统 内的供需 平衡 ，才能真正实现城市交通的低碳化。
城 市 交 通仍 是 以 高碳 燃 料 为 主 的高 碳 发展 模 式 。
３１ 城 市 交 通 的 二 氧化 碳 排放 量 迅 猛 增 长 ，小 汽 ． 车 的排 放 比例 最 大
气所 占的 比例快 速上 升 ，占 １％；甲醇 、乙醇 、生 ４ 物 柴油 等其 他替代 能 源 的 比例 极低 ；运 输 阶段 的电
规 公 共 汽 车 、快 速 公 交 （ ｕ ａｉ ｒｎｉ Ｂ ｓＲ ｐｄＴａ ｓ，简 称 ｔ ＢＲ ） Ｔ 、轨 道交 通 和 自行 车（ 详见 图 １。图 １ 示 ， ） 显 城 市公共 交通 是最节 能 、 最低碳 的机 动化 出行 方式 ， 出租车 因“ 弋 式” 巡 的运 营模式 导致 高空 驶率 ，二 氧 化碳 排放 强度 最高 。 由此 可见 ，发展城 市公共 交 通 是城 市交通 减少碳 排放 的重要 途径 ｐｊ＂ Ｊ 。 孓
的系统 ， 如车辆系统 、 能源系统等。 在车辆系统 中， 既需要发展新 的低碳工具 ，又要不断提升传统工具
的技术水 平 ；同样 ，在 能源 系统 中 ，既要 发展 新 的
低 碳能 源 ，创 新能 源技术 ，又要 提 高传统 能源 的效
率 ，两者 之 间相 辅相 成 ，缺一不 可 。
（）双 向性 。低碳 交 通具 有 双 向性 ，包 括供 给 ２
低 碳 交通 是 一 种 以高 能 效 、低 能 耗 、低 污 染 、 低排 放 为特征 的交通 发展方 式 ，是动态 追求社 会经
济发展、交通可持续发展与交通低碳化平衡点的过 之间衔接顺畅的综合运输体系。 程 ，是一 种 以尽 可能低 的碳 排放 强度 、最少 的温室
２３ 特 性 ．
自行车 快速 地铁
公交
＿ ＿ 一． ． 圉．圈． 一
公共
汽 车 汽 车
出租 私人
汽车
摩托车 小公共
小 汽 车
ｆ）相对 性 。低 碳交 通具 有 相对 性 。如 ，仅 考 ３ 虑运 营 阶段 ，各 种交 通方 式都存 在从 高碳 向低 碳 ，
再 向零碳 过渡 的 巨大 减碳潜 力 。所 以 ，小汽 车不直
高碳
低碳
零碳
图 ２ 不 同 交 通 工具 的二 氧 化 碳 排 放特 征 比较
李振 字 ：低 碳城 市交 通模式 与 发展 策略
１７ ０
３ 城 市 交通 发 展 的 现 状 分 析
从 当前 城 市 交 通 的 能源 消 费 结 构 来 看 ，我 国
的现状 ，决 定 了以化 石燃 料排 放为 主 的二氧 化碳 排
Ｅ— ｉ： ｉ ｈ ｎ ｕ ｍａ ｌ ｌ ｅ ｙ ｚ
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Biblioteka Baidu
１６ 工 程研 究—— 跨学科 视野 中 的工程 ， （）１５ １２（０１ ０ ３２：０ — １ ２ １）
越 骥辎ｊ罄 肆
３ ３ ２ ２
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慧 器 Ｏ
如 ∞ ∞ ∞ 如 ∞
放 结构 。据 研究 测算 ，２ ０ ０９年 ，全 国城 市公 共交 通
的二氧 化碳 排放 量约 ２ ０ 万 ｔ比 ２ ０ 年增 加 ４ ％。 ６０ ， ０ ５ ３ 从二 氧化 碳排 放结 构来 看 ，汽 油和 柴油 的二 氧化碳 排放 占城 市公 交 和 出租车 总排 放 的 ８ ％；压 缩天 然 ２
２ 月 出 台 了 《 于加 快 推 进 低 碳 交 通运 输 体 系建 关
济” 的概念 。２０ ０ ８年 ，联合 国环 境规 划 署将 当 年“ 世 界 环境 日” 主题 确 定 为“ 转变 传统 观 念 ，推行 低 碳 经
济” 。低碳经 济是 一种 以低 能耗 、低 污染 、低 排放 为
第 ２ 期
工程研究 ——跨学科视 野 中的工 程
Ｊ ＯＵ ＲＮ ＡＬ Ｇ １ ＥＲＩ Ｇ ＴＵ ＤＩ ＯＦ ＥＮ ＮＥ Ｎ Ｓ ＥＳ
３２ ： ０ — （） １ ５ １２ １
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升 ，全球 气候 变 暖加剧 等严 重 问题 ，人 类不 得 不 面 临 由其带 来 的严 峻挑 战 。在 当前形 势下 ，由于世 界 各 国 的发展 阶段不 同 ，气 候 问题不 仅是 环境 问题 ， 也 是发 展 问题 。２ ０ ０ ３年 ，英 国首先 提 出 了“ 碳 经 低
经 济 的发 展 和 人 民生 活 水 平 的 提 高 ，对 机 动 化 出 行 的需 求 也 将 不 断 提 高 ， 汽 车 已快 速 步 人 家 庭 ， 小 城 市 交 通 的 能 源 消 费 和 温 室 气 体 排 放 快 速 增 长 不
中城 市 交 通 （ 货 运 ） 氧 化碳 排 放 量 的测 算 ，０ ６ 含 二 ２ ０
年 ，１ 样 本 城 市 城 市 交 通 的二 氧 化 碳 排 放 量 约 ７个
基 础 的经济模 式 ，是 人类 文 明 的又一 重要进 步 。
我 国正 处 在 工 业 化 、 市 化 的快 速 发 展 阶段 ， 城
设 的指 导 意见 》 ，同 时选 择 在 天 津 、重 庆 、深圳 等 ｌ 城 市 启 动 了低 碳 交 通 建 设 的试 点 工 作 。在 城 ０个
可避 免 。
为 应 对 全 球 气 候 变 化 ，欧 美 日等 发 达 国家 纷 纷 着 手 制 定 低 碳 交 通 运 输 发 展 战 略 。英 国交 通 部 门于 ２０ ０ ７年 ５月 率 先 提 出“ 碳交 通 运 输 创 新 战 低
略” ，又 于 ２ ０ ０ ９年 ７月 发 布 了交 通行 业 的减 碳 战
市层 面 ，深圳 、上海 、北京等城市也正在开展与
低 碳 交 通 相 关 的政 策 研 究 。 因此 ，制 订 低 碳 交 通 发 展 战 略 ，转 变 城 市 交 通 发 展 模 式 ，对 进 一 步 指 导 构 建 我 国可 持 续 的城 市 低 碳 交 通 体 系 具 有 重 要
的现 实 意 义 。
能 消费 占 ｌ ％，为零排 放 。 ３３ 城 市 公 交 的碳 排 放 强度 逐 步 下 降 ，但 城 市客 ．
运 的碳 排 放 强 度 呈上 升态 势
近年 来 ，在 城 市 交 通 得 到 很 大 发 展 的 同时 ， 城 市 交 通 的二 氧 化 碳 排 放量 也 迅 猛 增 长 。据 世 界 银 行 对 全 球 环境 基 金 （ Ｆ 项 目中 １ ＧＥ ） 样 本 城 市 ７个
略 和 具 体 的 实施 措 施 。
关键 词： 市交通；模 式；低碳 ；策略 城
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ｌ 引 言
受 工 业 革命 的推 动 ，世 界 经 济 得 到 突 飞 猛 进 的发 展 。煤 炭 、石 油 等 能 源 的开 发 利 用 是 世 界 经 济 腾 飞 的 基 础 和 动 力 ，为 世 界 财 富增 长作 出 了不 可 磨 灭 的贡献 ，同时 ，也 导致 温室 气体 排 放迅 速 上
低 碳城 市交通模 式与 发展 策 略
李 振 宇
（ 通运 输 部科 学研 究 院 城市 交 通研 究 中心 ，北京 １０ ２） 交 ００ ９
摘
要：低碳 交通建设是应对全球 能源危机和 气候 变化 的重要 内容 。目前 ，我 国的低碳 城市 交通建设
刚刚起 步，加上城 市交通 问题 本身 的复 杂性 ，低碳发展 的模式 尚不十分清 晰。本文 首先给 出了低碳城 市交 通 的定 义、内涵和特 性，分析 了我 国低碳城 市 交通 的发展 现状和 主要 影响 因素 ，最后提 出了相应 的发展策
（）低 碳 交通 是一 种 相对 于 以化 石燃料 为 主 的 ２ 传 统交通模 式 的新交 通模 式 。发 展低碳 交通 的关键 在 于优化 交通用 能结 构 ，逐 步 降低 对化 石高碳 燃料
纯电动小汽车
混合动力汽车 小排量汽车 汽车合乘（ 高承载牢 小汽车ｆ 单人驾驶）
的严重依赖 ，通 过新 能源替 代和新 技术 开发 ，依次 实 现城市交 通 向降碳 、减碳 、零碳进 程迈 进 。
燃料电池小汽车
（）低碳 交 通是 一种 相 对 于高碳 交 通 的新 交 通 １ 运行方 式 。发展低碳 交通 的关 键在 于降低单 位客 运 量 的碳 排放量 ，即降低碳 排放 强度 ，由此减 缓 和控 制 Ｃ 排放 的增长 速度 。交通 低碳 化是 导 向 ，也是 Ｏ： 目标 ，更 是转 变发展 方式 的重要 手段 。
气体 排放实 现最 大化效 用 的新 型产业 发展 模式 【。 ２ Ｊ 不 同交 通方式 按照 二氧化碳 排放 强度 排序 ，由 高 到低 为 ：出租 汽 车 、私人 小 汽 车 、摩 托 车 、常
（）系统 性 。低碳 交 通首 先是 一个 整合 系统 ， １ １ 需要 发挥 各种交 通方 式 的组 合效 率和 整体优 势 ，任 何一 种或 几种交 通方 式都代 替不 了其他 交通 方式存 在 的必然性 。在 这个 整合 系统下 ，同时又包括 不 同
略 《 碳 交 通 运 输 ：更 加 绿 色 的未 来 》 低 ，为 实 现 低 碳 交 通 指 明 了发 展 方 向 。 为 加 快 构 建 我 国低碳 交 通 运 输 体 系 ，我 国 的交 通 运 输 部 门 也组 织 开展 了 相 关 专 题 研 究 ， 在 课 题 研 究 的基 础 上 于 ２ １ 并 ０ ０年
以煤 炭 和石 油 为代 表 的 高碳 能 源 的 使 用 量 以及 相 应 的 温 室 气 体 排 放量 迅 速 增 加 。其 中 ，交 通 行 业 始 终 是 用 能 和 排放 大户 。 目前 ，交 通 用 能 仍 以 油
气 为 主 ，几 乎 全 部 汽 油 和 ６ ％的柴 油 被各 类 交 通 ０
２ 低 碳 交 通 模 式 的 定义 、 内涵 与 特 性
２１ 定 义 ．
（）低 碳交 通 是一 种 以“ 的流动 ” ３ 人 为核 心 的新 交通 发展理 念 。发展 低碳 交通 是 以“ 的流 动” 人 为核
心 ，是对传 统 以“ 的流动” 核心 的发展 理念 的重 车 为 要革新 。 展低碳 交通 的 目的是形成 一个 方便 快捷 、 发 经 济安 全 、绿色高 效 、机动化 与非机 动化 出行方 式
不 同交 通 方 式
图 １ 不同交通方式 的二氧化碳排放强度比较
接 意味着 高碳排 放 ， 电动小汽 车 即属 于低碳 排放 ， 纯
２２ 内 涵 ．
未来并 有 可能实 现零碳 排放 。 目前 ，以 汽油 、柴油 为燃料 的公交 车辆 也有 很大 的减碳 潜力 ，也 同样 可
以进一 步实现 低碳公 交 的 目的（ 图 ２。 详见 ）
工 具 所 消 耗 【 ，排 放 情 况 与 之 类 似 。 而 且 ，随着 １ ］
收 稿 日期 ：２ １－ ３ １ ；修 回 日期 ：２ １— ４ ２ ０１０— ５ ０１０— ２
基金项 目：瑞典沃尔沃研究与教育基金会Ｏ ｅ ）资助（ ｏ 一０ ５３ ｅ， ￣Ｆ Ｃ Ｅ ２ ０ —） 作 者 简 介 ： 振 宇 （９ ５ ， ，山西 长 治人 ，硕 士 ，副 研究 员 ，研 究 方 向 ：城 市 交 通 节 能 减 排 、应 对 气 候 变 化 政 策 。 李 １７ 男
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和需 求两 方面 。在供 给方 面 ，需要 提供 一个 低碳 的 交通 运输 服务 系统 ，这 是 硬件 ，是 基础 ；在需 求方 面 ，需 要公 众更新 传统 观念 ，理性 选择 出行方式 ，
这是软件 ，是补充 。因此 ，只有实现系统 内的供需 平衡 ，才能真正实现城市交通的低碳化。
城 市 交 通仍 是 以 高碳 燃 料 为 主 的高 碳 发展 模 式 。
３１ 城 市 交 通 的 二 氧化 碳 排放 量 迅 猛 增 长 ，小 汽 ． 车 的排 放 比例 最 大
气所 占的 比例快 速上 升 ，占 １％；甲醇 、乙醇 、生 ４ 物 柴油 等其 他替代 能 源 的 比例 极低 ；运 输 阶段 的电
规 公 共 汽 车 、快 速 公 交 （ ｕ ａｉ ｒｎｉ Ｂ ｓＲ ｐｄＴａ ｓ，简 称 ｔ ＢＲ ） Ｔ 、轨 道交 通 和 自行 车（ 详见 图 １。图 １ 示 ， ） 显 城 市公共 交通 是最节 能 、 最低碳 的机 动化 出行 方式 ， 出租车 因“ 弋 式” 巡 的运 营模式 导致 高空 驶率 ，二 氧 化碳 排放 强度 最高 。 由此 可见 ，发展城 市公共 交 通 是城 市交通 减少碳 排放 的重要 途径 ｐｊ＂ Ｊ 。 孓
的系统 ， 如车辆系统 、 能源系统等。 在车辆系统 中， 既需要发展新 的低碳工具 ，又要不断提升传统工具
的技术水 平 ；同样 ，在 能源 系统 中 ，既要 发展 新 的
低 碳能 源 ，创 新能 源技术 ，又要 提 高传统 能源 的效
率 ，两者 之 间相 辅相 成 ，缺一不 可 。
（）双 向性 。低碳 交 通具 有 双 向性 ，包 括供 给 ２
低 碳 交通 是 一 种 以高 能 效 、低 能 耗 、低 污 染 、 低排 放 为特征 的交通 发展方 式 ，是动态 追求社 会经
济发展、交通可持续发展与交通低碳化平衡点的过 之间衔接顺畅的综合运输体系。 程 ，是一 种 以尽 可能低 的碳 排放 强度 、最少 的温室
２３ 特 性 ．
自行车 快速 地铁
公交
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汽 车 汽 车
出租 私人
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再 向零碳 过渡 的 巨大 减碳潜 力 。所 以 ，小汽 车不直
高碳
低碳
零碳
图 ２ 不 同 交 通 工具 的二 氧 化 碳 排 放特 征 比较
李振 字 ：低 碳城 市交 通模式 与 发展 策略
１７ ０
３ 城 市 交通 发 展 的 现 状 分 析
从 当前 城 市 交 通 的 能源 消 费 结 构 来 看 ，我 国
的现状 ，决 定 了以化 石燃 料排 放为 主 的二氧 化碳 排
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２ 月 出 台 了 《 于加 快 推 进 低 碳 交 通运 输 体 系建 关
济” 的概念 。２０ ０ ８年 ，联合 国环 境规 划 署将 当 年“ 世 界 环境 日” 主题 确 定 为“ 转变 传统 观 念 ，推行 低 碳 经
济” 。低碳经 济是 一种 以低 能耗 、低 污染 、低 排放 为