浅谈智能网联汽车政策法规体系建设

浅谈智能网联汽车政策法规体系建设

发表时间：2017-07-27T16:34:20.843Z 来源：《基层建设》2017年第10期作者：黄涛王刚

[导读] 摘要：智能网联汽车作为全球汽车产业的主要发展趋势，会给人们的未来生活带来更加便捷的体验，但由于智能网联汽车是一项新兴项目

安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥 230601

摘要：智能网联汽车作为全球汽车产业的主要发展趋势，会给人们的未来生活带来更加便捷的体验，但由于智能网联汽车是一项新兴项目，所以我国对其还未形成系统的政策法规体系。为此，本文首先对智能网联汽车的概念做了简要介绍，然后针对智能网联汽车具有的特殊性对其政策法规体系的基本框架进行了细致分析，进而指出了具体关于技术标准和管理标准的建设内容，希望本次研究能够为我国在智能网联汽车的研发与管理方面提供参考意见。

关键词：智能网联汽车；政策法规体系；基本框架；建设内容

前言

随着全球科学技术的不断发展，汽车智能化的研究与开发已经逐步走上正轨。通过分析世界权威研究报告可知，智能网联技术在汽车行业的运用会越来越广泛，并且能够创造出客观的经济价值。另外，智能网联汽车还可以对可能发生的交通事故做出准确预警，以此保证驾驶人员的生命安全，可见智能网联汽车的发展对于社会而言具有重要的现实意义。所以，面对这一发展趋势，我国应及时作出反应，建立起智能网联汽车政策法规体系，从而形成先发优势，为未来智能网联汽车在我国的快速发展奠定坚实基础。

一、浅析智能网联汽车的概念

目前，智能网联汽车尚处于开发研究阶段，所以每个国家对于此项技术的理解也存在差异。本文通过参考相关资料，对智能网联汽车的概念做出了简单总结，即智能网联汽车是在人机交互和人员工程两项技术的支撑下，通过综合先进的传感定位装置和现代化的信息网络通讯技术来实现信息共享，进而研制开发出由机器控制的新型汽车。同时，通过分析发达国家对智能网联汽车的等级分类标准，可以这种新型汽车按照智能网水平划分为五个等级，从低至高依次分别为驾驶辅助、部分自动化、中度自动化、高度自动化和完全自动化。虽然我国现阶段对于智能网联汽车的研究并不成熟，但随着科学技术的进步，相信在不久的将来会实现智能网联汽车的广发应用。因此，我国现在要做的制定出具有中国特色的政策法规体系，为智能网联汽车的发展营造出良好政治环境[1]。

二、智能网联汽车政策法规体系的基本框架

通过上文对智能网联汽车概念的阐述，不难看出其与现有汽车无论是在结构上还是在功能使用方面都存在不同之处，前者利用了多种先进技术，所以若想快速对其进行开发和利用，我国必须在汽车各个销售阶段都做出相应调整。而在此过程中，政策作为国家的最高决策机构，应对整个汽车行业资源进行相应的整合，并制定出明确的政策法规条例，以此保障智能网联汽车在我国的顺利发展。具体而言，政府应参考国家制定的汽车整体发展战略，针对智能网联汽车的特殊性，从汽车技术规范、基础设施建设、消费及市场管理等方面入手，初步建立起网联汽车政策法规体系框架，并在日后的发展建设过程中对此体系进行不断的丰富与完善[2]。

三、智能网联汽车政策法规体系的建设内容

（一）技术标准建设

由于智能网联汽车涉及的技术应用较多，所以为了保障其具有良好的性能，需要对其使用的技术标准进行明确规定：一是V2X通讯标准。鉴于研究开发智能网联汽车的主要目的是全面实现汽车自动化，所以对外界环境的识别应具有精准性，而这一功能需要依靠V2X技术来实现。因此，国家立法部门应对此项技术产品的生产标准进行高效统一，以此保证V2X技术真正满足智能网联汽车对信息交互要求。二是安全标准，在智能网联汽车的发展过程中，除了利用先进技术提高用户的使用感受，还要重点关注其安全性能。为此，国家应针对智能网联汽车的使用建立专门的信息安全标准，并不断提高车辆信息系统的安全性，这样能够有效防范不法分子对汽车实行的非法控制。三是试验测试标准。由于智能网联汽车实现了各项现代化技术的高度融合，所以不能沿用传统的验测试标准，我国应在参考国外测试标准的基础上，充分考虑自身道路情况制定出符合中国实际驾驶要求的测试标准，进而减少交通事故的发生几率[3]。

（二）管理标准建设

现阶段，智能网联汽车处在最初的研发阶段，若想将其全面推向市场，就要对其实施严格管理制度，在保证一切性能符合标准后方可真正投入使用。由此可见，国家在智能网联汽车准入与管理方面应建设起相应标准，首先是权责的认定标准，如果智能网联汽车真正是实现了自动化，那么机器控制作用就会大于人为作用，在这种情况下一旦发生交通事故，很难对权责问题进行准确评定。所以，国家相关立法机构应对机器操作与人为操作的具体情况予以明确指出，这样有利与权责问题的划分[4]。其次是道德认定标准，在智能网联汽车的实际运行过程中，难免发生各种紧急情况，然而车辆智能系统毕竟与人类大脑有一定差距，对紧急情况的避险方向很难做出符合道德标准的判断，所以国家在法律法规中应对这一难题进行合理规定，以此避免不必要的责任纠纷。

结论：通过本文的研究可知，智能网联汽车在全球未来汽车市场的主要优势日益凸显，这不仅证明了人类科学技术的迅猛发展，也引导了新一轮的以信息智能为核心的工业革命。然而政策法规体系的建设是智能网联汽车从研发阶段走向消费市场的重要保障，所以我国政府应充分发挥其职能优势，针对智能网联汽车具有的特殊性，并结合我国实际汽车发展环境制定出相应的政策法规，从而有效掌握智能网联汽车的发展先机。为此，本文对智能网联汽车政策法规体系的建设框架及内容进行了重点分析，希望我国的政策法规体系能先于新型汽车产业建设步伐，这样能够有效拜托传统汽车发展模式的限制，最终实现我国汽车行业的可持续性发展。

参考文献：

[1]马建勇，刘宏骏.浅谈我国智能网联汽车发展环境[J].科技与创新，2017（2）：1-2.

[2]黎宇科，刘宇.国内智能网联汽车发展现状及建议[J].汽车与配件，2016（41）：56-59.

[3]瞿国春.加强智能网联汽车顶层设计与法规完善[J].汽车纵横，2016（7）：22-23.

[4]张亚萍，刘华，李碧钰，等.智能网联汽车技术与标准发展研究[J].上海汽车，2015（8）：55-59.