喷油螺杆压缩机介绍
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1.1、螺杆式压缩机的工作原理 1.2、螺杆式压缩机的工作过程 1.3、系统流程
某压缩机公司
1.1、螺杆式压缩机的工作原理
螺杆式压缩机是一种按容积变化原理而 工作的双轴回转式压缩机。其工作原理和一 般已知的活塞式压缩机相类似，即待压缩的 气体被吸入至一工作室，工作室随即关闭及 缩小，被压缩气体在其内经受一种多变压缩 过程。当工作室内的气体达到的预期的终压 力时，工作室立即与压出管接通，工作室再 继续缩小时，受压缩的气体便被排出至排气 管道内。
某压缩机公司
2.1.3常见故障处理
故 障 原 a、保险丝烧毁 b、保护继电器动作 c、启动继电器故障 因 排 除 方 法 由电气人员检查更换
1、无法 启动
d、电压太低 e、电动机故障 f、欠相保护继电器动作 g、压缩机主机故障 a、电压太低 拨动联轴器，若无法转动时，请联络 本公司用户服务部 请电气人员检查更换 检查排气压力设定值 由电气人员检查更换
检查或更换
拆下更换 更换 更换 重新正确安装（看电磁阀底部标记 A相对应） 清理电磁阀中垃圾
某压缩机公司
a、管路泄漏
b、电磁阀漏气或串气
检查泄漏位置并修复
检查并更换 重新设定该两项参数，保证卸载压力 与加载之差至少应为0.1MPa 检查并更换
c、加、卸载压力设定错误 17、空、 负载频繁
d、稳压调节器失灵
9、噪声 增高
b、排气端轴承损坏 c、电机轴承损坏
ห้องสมุดไป่ตู้ 某压缩机公司
a、耗气量超过排气量 检查相连接的设备，清除泄漏点或减少 用气量 拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯
b、空气滤清器滤芯阻塞
c、安全阀泄漏 10、排气 量、压力 低于规定 值
拆下检查，如修理后仍不密封则更换
d、压缩机效率降低 e、油气分离器与减荷阀间的控制 管路上有泄漏 f、进气控制器放空阀漏气 g、油气分离器滤芯阻塞
某压缩机公司
通用喷油螺杆压缩机服务培训
某压缩机公司
总纲
本次培训在这里我只针对具体的服务问 题进行分析讲解，关于通用螺杆机组的基本 知识需要大家自己看说明书、技术人员授课 以及在总装装配中学习。因此主要讲以下几 方面内容： 1、螺杆压缩机基本知识 2、故障与排除 3、其他问题
某压缩机公司
1、螺杆压缩机基本知识
复位键 （RESET）
测试键
状态指示
图-5
某压缩机公司
而0133、135、137、139系列机组，该系 列机组采用PLC+触摸屏控制，其常见故障在 触摸屏上都有显示，对于报警画面中的主机/ 变频器故障，其带有变频器的是指变频器故 障，根据变频器的故障代码指示进行消除， 只有变频器故障消除后在触摸屏上复位才有 效；而对于常规机组则是指主电机过载，该 系列的机组采用的也是西门子的接触器和热 继电器，热继电器复位方法同015机型 。
某压缩机公司
a、油位过高 8、压缩 空气中含 油量高， 润滑油添 加周期缩 短 b、油气分离器滤芯失效 c、泡沫过多 检查油位，卸除压力后排油至正常位 置 拆下检查或更换 更换推荐牌号的油 清洗限流孔
d、油气分离器滤芯回油管管接头处 限流孔阻塞 e、用油不对
a、进气端轴承损坏
更换推荐牌号的油
拆下更换 拆下更换 拆下更换
2、运转 电流高压 缩机自行 跳闸
b、排气压力太高
c、润滑油规格不准确
d、油气分离器滤芯堵塞 e、压缩机主机故障
检查油牌号，使用推荐用油
更换油气分离器滤芯 拨动联轴器，若无法转动时，请联络
某压缩机公司
3、运转 电流低于 正常值
a、空气消耗量太大（压力在设定值 以下运转） b、空气滤清器滤芯堵塞 c、进气控制器动作不良 a、长期低负荷 4、排气 温度低于 正常值 b、恒温阀阀芯动作失灵 c、热电阻损坏失灵 d、温度显示调节仪损坏或失灵 检查消耗量，必要时增加压缩机 清洁或更换 检查或更换 增加空气消耗量 拆下检查或更换 拆下检查或更换 拆下检查或更换
某压缩机公司
对于轴封漏油问题，这里需要提醒的是，因为 现在公司对所有的常规机型的轴封全部更换成新型 号的轴封了，因此请服务人员在更换轴封时尤其是 20立方以上的机组一定要注意，以免损坏轴封座。 关于这点有些分公司反映新的轴封难以更换，轴封 座容易损坏，但是我这里只需说一点，对于目前更 换轴封问题大部分的分公司服务人员和总公司的人 员在更换时都能正常更换而不损坏轴封座。 而对于机组跑油喷油问题则需现场服务人员仔细观 察是什么部位跑油喷油，再根据具体的现象进行分 析检查一步一步的做，这样才能找出问题所在从而 解决问题。
某压缩机公司
2.2.2、单片机组检修时间问题
当单片机出现扳手符号并报#814E代码时，说明机组的 检修时间到期，机组需要进行保养，更换三滤。保养完成后 需对单片机的三滤时间重新设定。 其操作面板如下图-6所示：
图-6
某压缩机公司
设定方法：同时按住+和-键，画面出现 0000E画面，按回车键和+键依次输入0121E 然后按回车键进入，再按-键翻到P04画面， 再按回车键S1闪烁，按回车，S1后的数值闪烁， 然后按+键设臵到2000，然后再按回车键S1 闪烁，再按-键，翻到S2，将数值设臵到2000， 同样方法将S3设臵到2000，设臵完成后按放 弃键回到初始画面，设臵完成。（注：三滤 的具体保养时间各分公司服务人员可根据机 组的实际情况进行设臵）
与制造厂联系，协商后检查压缩机
检查管路及连接处，若有泄漏则需修补
拆下检查，更换零件或清除垃圾 拆下检查，必要时应更换
某压缩机公司
a、压缩机单向阀泄漏或损坏 11、停机后空 气油雾从空气 滤清器中喷出 b、负载停机 c、停机时进气控制器放空阀 不放空 12、停机后空 气滤清器中喷 油 13、运行过程 中不排放冷凝 液 14、加载后安 全阀马上泄放 断油阀堵塞 a、排放管堵塞 b、自动疏水阀失灵 a、安全阀失灵 B、b、供气阀门未打开 拆下检查，如有必要则要更换，并应 同时更换空气滤清器滤芯 检查进气控制器是否卡死
e、空气消耗量不稳定
f、机组外供气管路中装设有止回 阀，而控制气取压点未从液气分离 器上移至止回阀后。
配用储气罐或增大储气罐容量
将控制气取压点从液气分离器上移至 止回阀后，并把液气分离器上的取压 点管口用螺塞旋紧。
某压缩机公司
2.2、电气问题
2.2.1、机组过载问题 2.2.2、单片机组检修时间问题 2.2.3、机组排气温度断线问题 2.2.4、单片机低温保护问题 2.2.5、小螺杆PLC+文本机型的操作方法 2.2.6、变频机组高温问题 2.2.7、高压机组调试问题
某压缩机公司
2.2.1、机组过载问题
18.5-90KW的小螺杆机组，主要分为常规全控 型（带有时间继电器）的、单片机以及PLC+文本。 该系列机组用户、服务人员可参考使用说明书进行 判断处理，其中对于出现主电机过载、风扇电机过 载现象时，需对热继电器进行复位，并在单片机或 文本显示器上进行复位才可再次开机，此时用户应 该要注意检查电机的实际运行电流并和铭牌额定电 流比较，看是否超电流！若是超电流注意检查一下 几点：
某压缩机公司
1.现场实际电压，用户实际电压最后好维持在360-400 Ｖ之间； 2.检查电机接线有无松动； 3.对于变频机组需根据变频器的具体故障代码进行判 断分析处理； 4.如以上无问题再检查压缩机主机部分，是否过载运 行； 5.以上都好则电机可能有问题请电机厂处理。 注：对于接线松动问题还请各服务人员一定要注意， 尤其是我们现在自己装配生产的机组自己服务，这 类问题还请服务人员自己多注意，对于上面的问题 不仅在车间，在用户现场也要再次检查。
某压缩机公司
1.2、螺杆式压缩机的工作过程
某压缩机公司 1.3、系统流程
1.3.1 风冷系列系统流程
某压缩机公司
1.3.2 水冷系列系统流程
某压缩机公司
2、故障与排除
对于常见的一般故障处理请参照说明书处 理，在这里我只根据具体的是操作反映的问 题进行解答分析。 2.1、机械问题 2.2、电气问题
故障指示 （故障）
图-2
某压缩机公司
015、017系列的机组，该系列机组采用PLC+面板进行控制的。
输入点 指示灯
输出点 指示灯
图-3
某压缩机公司
如图-3所示，正常停止状态时PLC的POWER电 源指示灯、RUN运行指示灯亮，同时输入点2、3、 7、11、12、13、14（风冷机组）亮；2、3、7、11、 12、13（水冷机组）亮（如果是新机组加装了油分 温度开关则输入点的15号点亮）。而输出点均不亮。 机组一般故障可参考说明书检查解决。对于压缩机 在运行过程中出现无故障停机时，用户可检查各常 闭点是否正常，即停止按钮、遥控停机（无遥控停 机检查短接点）。机组过载热继电器复位如下：
某压缩机公司
a、加载压力卸载压力设定错误 6、压缩 机无法空 载 b、电磁阀上的压力平衡管松动、压 瘪、漏气 c、电磁阀失灵、漏气或反装 a、无油或油位太低 b、油过滤器阻塞 c、断油阀失灵，阀芯卡死 7、压缩 机超温 d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大 e、油冷却器表面被堵塞 f、热电阻损坏失灵 g、环境温度高 h、温度控制阀失灵 i、温度显示调节仪损坏或失灵 重新设定该两项参数，保证卸载压力 与加载之差至少应为0.5MPa 更换 拆下检查，必要时更换 检查，必要时加油，但不允许加油过 多。 更换油过滤器。 拆下检查。 拆下检查或更换 检查，必要时清洗 拆下检查或更换 增加机房通风，降低室温 拆下检查或更换 拆下检查或更换
检查阀芯是否卡死
拆下检查清洗，且更换空气滤清器滤 芯 检查并疏通 拆下检查或更换 拆下检查更换损坏的零部件 打开供气阀门
某压缩机公司
a、使用油牌号不对或用混合油 15、压缩 机运转正 常，停机 后启动困 难 b、油质粘、结焦 c、轴封严重漏气 d、进气控制器压力平衡管松动、压瘪、 漏气 a、轴封严重漏气 b、压力平衡管松动、压瘪、漏气 16、卸荷 后压力继 续上升 c、电磁阀漏气 d、电磁阀反装 e、电磁阀有垃圾堵塞 应清洁油系统后彻底换油 应清洁油系统后彻底换油 拆下更换
某压缩机公司
小螺杆机组上我公司的交流接触器、热继 电器均是ABB品牌的，其热继电器复位方法 如下：故障指示（正常）
故障指示 （正常）
复位键 （Reset）
图-1
某压缩机公司
当出现主电机过载或风扇电机过载时，热继电器的故障 指示会变成红色的如图-2所示，此时只要将复位键按下让其 变成透明的即可。正常情况下该热继电器的95、96两接线柱 是相通的为常闭点，97、98为一对常开点，可以以此简单判 断热继好坏！
不必采取措施，气管路上的压力低于 a、气管路上压力超过额定负荷压力， 加载压力设定值时，压缩机会自动加 超过卸载压力设定值 载。 5、压缩 机不加载 b、电磁阀失灵或串气 c、油气分离器与进气控制器间的控 制管路上有泄漏 d、进气控制器上放空阀漏气 e、进气控制器动作不良 拆下检查，必要时更换 检查管路及连接处，若有泄漏则需修 补。 拆下检查，更换零件及清除垃圾 拆卸清洗检查
某压缩机公司
2.1.2、机组排气压力不足 对于机组排气压力不足，除了检查压缩机本 身如空气滤芯、进气控制器等其他漏气部位 外。服务人员往往容易忽略外部用户方面的 原因，如用户用气量增加、机组加装前臵过 滤器以及管道漏气等因素。因此还请现场服 务人员要综合考虑问题，这样才能找出具体 的原因从而处理好问题。
某压缩机公司
该系列机组的交流接触器和热继电器一般均采用西门子 品牌的，热继电器正常状态如图-4所示：
复位键 （Reset）
测试 键
图-4
某压缩机公司
正常状态下热继电器的复位键是按下去的，其旁边的 一个绿色的弹片也是按下去的；此时95、96为一对常闭触点， 97、98为一对常开触点，当热继电器跳开时（状态如下图-5 所示）其常开点闭合，常闭点断开。
某压缩机公司
2.1、机械问题
2.1.1、机组漏油、跑油喷油问题 机组漏油主要是管路、轴封漏油以及压缩机部件漏油。对 于这些部位的漏油服务人员对一些明显的漏油都能处理解决， 但是这里要强调下，对于一些渗漏问题往往有些是假性问题， 只需要将渗漏位臵的螺栓、螺母扳紧即可，还有就是一定要 仔细检查确切的漏油点，以免造成误判，这样不仅给用户留 下不好的印象，同时也会因为时间耽搁而引起其他的问题。 例如某用户机组油分桶体底部漏油，我们电话要求分公司 服务人员将漏油部位的底部擦拭干净观察，分公司回复已擦 拭干净还是漏，只好发新件更换。但是返回的旧件经公司反 复试车检查，油分桶体完好并无漏点。因此就要求现场服务 人员在处理问题时一定要仔细认真，避免这种假性问题出现。
某压缩机公司
1.1、螺杆式压缩机的工作原理
螺杆式压缩机是一种按容积变化原理而 工作的双轴回转式压缩机。其工作原理和一 般已知的活塞式压缩机相类似，即待压缩的 气体被吸入至一工作室，工作室随即关闭及 缩小，被压缩气体在其内经受一种多变压缩 过程。当工作室内的气体达到的预期的终压 力时，工作室立即与压出管接通，工作室再 继续缩小时，受压缩的气体便被排出至排气 管道内。
某压缩机公司
2.1.3常见故障处理
故 障 原 a、保险丝烧毁 b、保护继电器动作 c、启动继电器故障 因 排 除 方 法 由电气人员检查更换
1、无法 启动
d、电压太低 e、电动机故障 f、欠相保护继电器动作 g、压缩机主机故障 a、电压太低 拨动联轴器，若无法转动时，请联络 本公司用户服务部 请电气人员检查更换 检查排气压力设定值 由电气人员检查更换
检查或更换
拆下更换 更换 更换 重新正确安装（看电磁阀底部标记 A相对应） 清理电磁阀中垃圾
某压缩机公司
a、管路泄漏
b、电磁阀漏气或串气
检查泄漏位置并修复
检查并更换 重新设定该两项参数，保证卸载压力 与加载之差至少应为0.1MPa 检查并更换
c、加、卸载压力设定错误 17、空、 负载频繁
d、稳压调节器失灵
9、噪声 增高
b、排气端轴承损坏 c、电机轴承损坏
ห้องสมุดไป่ตู้ 某压缩机公司
a、耗气量超过排气量 检查相连接的设备，清除泄漏点或减少 用气量 拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯
b、空气滤清器滤芯阻塞
c、安全阀泄漏 10、排气 量、压力 低于规定 值
拆下检查，如修理后仍不密封则更换
d、压缩机效率降低 e、油气分离器与减荷阀间的控制 管路上有泄漏 f、进气控制器放空阀漏气 g、油气分离器滤芯阻塞
某压缩机公司
通用喷油螺杆压缩机服务培训
某压缩机公司
总纲
本次培训在这里我只针对具体的服务问 题进行分析讲解，关于通用螺杆机组的基本 知识需要大家自己看说明书、技术人员授课 以及在总装装配中学习。因此主要讲以下几 方面内容： 1、螺杆压缩机基本知识 2、故障与排除 3、其他问题
某压缩机公司
1、螺杆压缩机基本知识
复位键 （RESET）
测试键
状态指示
图-5
某压缩机公司
而0133、135、137、139系列机组，该系 列机组采用PLC+触摸屏控制，其常见故障在 触摸屏上都有显示，对于报警画面中的主机/ 变频器故障，其带有变频器的是指变频器故 障，根据变频器的故障代码指示进行消除， 只有变频器故障消除后在触摸屏上复位才有 效；而对于常规机组则是指主电机过载，该 系列的机组采用的也是西门子的接触器和热 继电器，热继电器复位方法同015机型 。
某压缩机公司
a、油位过高 8、压缩 空气中含 油量高， 润滑油添 加周期缩 短 b、油气分离器滤芯失效 c、泡沫过多 检查油位，卸除压力后排油至正常位 置 拆下检查或更换 更换推荐牌号的油 清洗限流孔
d、油气分离器滤芯回油管管接头处 限流孔阻塞 e、用油不对
a、进气端轴承损坏
更换推荐牌号的油
拆下更换 拆下更换 拆下更换
2、运转 电流高压 缩机自行 跳闸
b、排气压力太高
c、润滑油规格不准确
d、油气分离器滤芯堵塞 e、压缩机主机故障
检查油牌号，使用推荐用油
更换油气分离器滤芯 拨动联轴器，若无法转动时，请联络
某压缩机公司
3、运转 电流低于 正常值
a、空气消耗量太大（压力在设定值 以下运转） b、空气滤清器滤芯堵塞 c、进气控制器动作不良 a、长期低负荷 4、排气 温度低于 正常值 b、恒温阀阀芯动作失灵 c、热电阻损坏失灵 d、温度显示调节仪损坏或失灵 检查消耗量，必要时增加压缩机 清洁或更换 检查或更换 增加空气消耗量 拆下检查或更换 拆下检查或更换 拆下检查或更换
某压缩机公司
对于轴封漏油问题，这里需要提醒的是，因为 现在公司对所有的常规机型的轴封全部更换成新型 号的轴封了，因此请服务人员在更换轴封时尤其是 20立方以上的机组一定要注意，以免损坏轴封座。 关于这点有些分公司反映新的轴封难以更换，轴封 座容易损坏，但是我这里只需说一点，对于目前更 换轴封问题大部分的分公司服务人员和总公司的人 员在更换时都能正常更换而不损坏轴封座。 而对于机组跑油喷油问题则需现场服务人员仔细观 察是什么部位跑油喷油，再根据具体的现象进行分 析检查一步一步的做，这样才能找出问题所在从而 解决问题。
某压缩机公司
2.2.2、单片机组检修时间问题
当单片机出现扳手符号并报#814E代码时，说明机组的 检修时间到期，机组需要进行保养，更换三滤。保养完成后 需对单片机的三滤时间重新设定。 其操作面板如下图-6所示：
图-6
某压缩机公司
设定方法：同时按住+和-键，画面出现 0000E画面，按回车键和+键依次输入0121E 然后按回车键进入，再按-键翻到P04画面， 再按回车键S1闪烁，按回车，S1后的数值闪烁， 然后按+键设臵到2000，然后再按回车键S1 闪烁，再按-键，翻到S2，将数值设臵到2000， 同样方法将S3设臵到2000，设臵完成后按放 弃键回到初始画面，设臵完成。（注：三滤 的具体保养时间各分公司服务人员可根据机 组的实际情况进行设臵）
与制造厂联系，协商后检查压缩机
检查管路及连接处，若有泄漏则需修补
拆下检查，更换零件或清除垃圾 拆下检查，必要时应更换
某压缩机公司
a、压缩机单向阀泄漏或损坏 11、停机后空 气油雾从空气 滤清器中喷出 b、负载停机 c、停机时进气控制器放空阀 不放空 12、停机后空 气滤清器中喷 油 13、运行过程 中不排放冷凝 液 14、加载后安 全阀马上泄放 断油阀堵塞 a、排放管堵塞 b、自动疏水阀失灵 a、安全阀失灵 B、b、供气阀门未打开 拆下检查，如有必要则要更换，并应 同时更换空气滤清器滤芯 检查进气控制器是否卡死
e、空气消耗量不稳定
f、机组外供气管路中装设有止回 阀，而控制气取压点未从液气分离 器上移至止回阀后。
配用储气罐或增大储气罐容量
将控制气取压点从液气分离器上移至 止回阀后，并把液气分离器上的取压 点管口用螺塞旋紧。
某压缩机公司
2.2、电气问题
2.2.1、机组过载问题 2.2.2、单片机组检修时间问题 2.2.3、机组排气温度断线问题 2.2.4、单片机低温保护问题 2.2.5、小螺杆PLC+文本机型的操作方法 2.2.6、变频机组高温问题 2.2.7、高压机组调试问题
某压缩机公司
2.2.1、机组过载问题
18.5-90KW的小螺杆机组，主要分为常规全控 型（带有时间继电器）的、单片机以及PLC+文本。 该系列机组用户、服务人员可参考使用说明书进行 判断处理，其中对于出现主电机过载、风扇电机过 载现象时，需对热继电器进行复位，并在单片机或 文本显示器上进行复位才可再次开机，此时用户应 该要注意检查电机的实际运行电流并和铭牌额定电 流比较，看是否超电流！若是超电流注意检查一下 几点：
某压缩机公司
1.现场实际电压，用户实际电压最后好维持在360-400 Ｖ之间； 2.检查电机接线有无松动； 3.对于变频机组需根据变频器的具体故障代码进行判 断分析处理； 4.如以上无问题再检查压缩机主机部分，是否过载运 行； 5.以上都好则电机可能有问题请电机厂处理。 注：对于接线松动问题还请各服务人员一定要注意， 尤其是我们现在自己装配生产的机组自己服务，这 类问题还请服务人员自己多注意，对于上面的问题 不仅在车间，在用户现场也要再次检查。
某压缩机公司
1.2、螺杆式压缩机的工作过程
某压缩机公司 1.3、系统流程
1.3.1 风冷系列系统流程
某压缩机公司
1.3.2 水冷系列系统流程
某压缩机公司
2、故障与排除
对于常见的一般故障处理请参照说明书处 理，在这里我只根据具体的是操作反映的问 题进行解答分析。 2.1、机械问题 2.2、电气问题
故障指示 （故障）
图-2
某压缩机公司
015、017系列的机组，该系列机组采用PLC+面板进行控制的。
输入点 指示灯
输出点 指示灯
图-3
某压缩机公司
如图-3所示，正常停止状态时PLC的POWER电 源指示灯、RUN运行指示灯亮，同时输入点2、3、 7、11、12、13、14（风冷机组）亮；2、3、7、11、 12、13（水冷机组）亮（如果是新机组加装了油分 温度开关则输入点的15号点亮）。而输出点均不亮。 机组一般故障可参考说明书检查解决。对于压缩机 在运行过程中出现无故障停机时，用户可检查各常 闭点是否正常，即停止按钮、遥控停机（无遥控停 机检查短接点）。机组过载热继电器复位如下：
某压缩机公司
a、加载压力卸载压力设定错误 6、压缩 机无法空 载 b、电磁阀上的压力平衡管松动、压 瘪、漏气 c、电磁阀失灵、漏气或反装 a、无油或油位太低 b、油过滤器阻塞 c、断油阀失灵，阀芯卡死 7、压缩 机超温 d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大 e、油冷却器表面被堵塞 f、热电阻损坏失灵 g、环境温度高 h、温度控制阀失灵 i、温度显示调节仪损坏或失灵 重新设定该两项参数，保证卸载压力 与加载之差至少应为0.5MPa 更换 拆下检查，必要时更换 检查，必要时加油，但不允许加油过 多。 更换油过滤器。 拆下检查。 拆下检查或更换 检查，必要时清洗 拆下检查或更换 增加机房通风，降低室温 拆下检查或更换 拆下检查或更换
检查阀芯是否卡死
拆下检查清洗，且更换空气滤清器滤 芯 检查并疏通 拆下检查或更换 拆下检查更换损坏的零部件 打开供气阀门
某压缩机公司
a、使用油牌号不对或用混合油 15、压缩 机运转正 常，停机 后启动困 难 b、油质粘、结焦 c、轴封严重漏气 d、进气控制器压力平衡管松动、压瘪、 漏气 a、轴封严重漏气 b、压力平衡管松动、压瘪、漏气 16、卸荷 后压力继 续上升 c、电磁阀漏气 d、电磁阀反装 e、电磁阀有垃圾堵塞 应清洁油系统后彻底换油 应清洁油系统后彻底换油 拆下更换
某压缩机公司
小螺杆机组上我公司的交流接触器、热继 电器均是ABB品牌的，其热继电器复位方法 如下：故障指示（正常）
故障指示 （正常）
复位键 （Reset）
图-1
某压缩机公司
当出现主电机过载或风扇电机过载时，热继电器的故障 指示会变成红色的如图-2所示，此时只要将复位键按下让其 变成透明的即可。正常情况下该热继电器的95、96两接线柱 是相通的为常闭点，97、98为一对常开点，可以以此简单判 断热继好坏！
不必采取措施，气管路上的压力低于 a、气管路上压力超过额定负荷压力， 加载压力设定值时，压缩机会自动加 超过卸载压力设定值 载。 5、压缩 机不加载 b、电磁阀失灵或串气 c、油气分离器与进气控制器间的控 制管路上有泄漏 d、进气控制器上放空阀漏气 e、进气控制器动作不良 拆下检查，必要时更换 检查管路及连接处，若有泄漏则需修 补。 拆下检查，更换零件及清除垃圾 拆卸清洗检查
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2.1.2、机组排气压力不足 对于机组排气压力不足，除了检查压缩机本 身如空气滤芯、进气控制器等其他漏气部位 外。服务人员往往容易忽略外部用户方面的 原因，如用户用气量增加、机组加装前臵过 滤器以及管道漏气等因素。因此还请现场服 务人员要综合考虑问题，这样才能找出具体 的原因从而处理好问题。
某压缩机公司
该系列机组的交流接触器和热继电器一般均采用西门子 品牌的，热继电器正常状态如图-4所示：
复位键 （Reset）
测试 键
图-4
某压缩机公司
正常状态下热继电器的复位键是按下去的，其旁边的 一个绿色的弹片也是按下去的；此时95、96为一对常闭触点， 97、98为一对常开触点，当热继电器跳开时（状态如下图-5 所示）其常开点闭合，常闭点断开。
某压缩机公司
2.1、机械问题
2.1.1、机组漏油、跑油喷油问题 机组漏油主要是管路、轴封漏油以及压缩机部件漏油。对 于这些部位的漏油服务人员对一些明显的漏油都能处理解决， 但是这里要强调下，对于一些渗漏问题往往有些是假性问题， 只需要将渗漏位臵的螺栓、螺母扳紧即可，还有就是一定要 仔细检查确切的漏油点，以免造成误判，这样不仅给用户留 下不好的印象，同时也会因为时间耽搁而引起其他的问题。 例如某用户机组油分桶体底部漏油，我们电话要求分公司 服务人员将漏油部位的底部擦拭干净观察，分公司回复已擦 拭干净还是漏，只好发新件更换。但是返回的旧件经公司反 复试车检查，油分桶体完好并无漏点。因此就要求现场服务 人员在处理问题时一定要仔细认真，避免这种假性问题出现。