1.3L汽油发动机气缸盖概念评审-20160808全解

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(2)
气缸盖后端出水口形状和面积：12#样机比14#样机冷却液流通 截面大80mm2（12#样机为1660，14#样机为1580）； 12#样机的圆 形截面有利于塑料节温器罩选用橡胶密封圈（14#样机为铝合金出水 转接段，采用金属密封垫）。
后端凸轮轴承孔是否机加：12#样机的缸盖后端没有机加工艺孔， 与14#样机有机加工艺孔相比，该处可以改善与气门室罩壳之间的密 封。
样机水套与燃烧室
DA5-1.1L水套与燃烧室
DA5-1.3L、1.5L水套与燃烧室
水套调整后，水套外壁与缸盖螺栓孔的距离由5.91变为5.75，可以保证 密封宽度。
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2.3 气道 2.3.1 气道大小 DA5发动机缸心距和缸径分别比样机增大1mm，为提高充气效率， 考虑将进、排气道及进、排气门直径分别增大1mm，同缸同名气门间 距由32调整为33，使气门座之间及气门座与火花塞孔之间的距离与样 机相同或接近。 1.3L样机统计
(3)
14#
12#
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（4）排气侧法兰 12#样机的1、3缸排气道相对燃烧室中心向后方偏移5毫米，排气 管的第一安装螺纹孔也后移。而14#样机（前、后驱）的缸盖排气道 中心都是与燃烧室中心对中的。 通过对排气管安装状态的分析，我们认为12#样机的排气道后移 可能是由于排气管结构的原因。 由于排气歧管翻边法兰的结构要求，12#样机翻边距离螺纹安装 孔中心10.5毫米以上，而14#样机的铸铁和厚钢板法兰该处只有5~6毫 米。所以在第一安装螺纹处12#样机需要大的空间。同样，12#机焊 接歧管的焊缝布置也使中间螺纹安装孔需要向后移。
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81
φ 73 92 17 16 2.5 32 φ 28 Φ 5.5 φ 23 φ 23 φ 34 28
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1.2
12#样机与14#样机的主要区别 12#和14#样机气缸盖的基本结构布置是一致的，但是存在如下几 个不同点： (1)水套容积
通过对样机气缸盖注水测 量，12#样机的水套容积为648ml， 14#样机的水套容积为576ml。 对比两款发动机的性能参数， 机型 排量（L） 14# 1.372 12# 1.242
12#
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14#前驱
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14#后驱
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2. DA5气缸盖概念设计 2.1 基本参数 机型 气缸盖总高度（mm） 缸心距（mm） 缸径 凸轮轴承孔间距（mm） 进气门与垂直面夹角（°） 排气门与垂直面夹角（°） 火花塞偏心（排气侧） （ mm ） 挺柱孔直径（mm） 气门导管内径（mm） 凸轮轴承孔（2#～5#） （ mm ） 火花塞护套内径(mm) 火花塞孔毛坯外径(mm)
进气道 φ 26 排气道 φ 22
DA5-1.3L发动机的进排气道大小属于中等。
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1.5L样机统计
4G15 机型 M15A G15B φ 24.5 φ 22
（φ 21双凸轮 轴）
L15A
4G1E1.5/ 1.6L -
12#、 14# 1242、 1372 φ 23.5 φ 19
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1. 样机的基本情况 1.1 12#样机与14#样机的基本参数 参考机型 气缸盖总高度（mm） 12#和14# 112
缸心距（mm）
缸径（mm） 凸轮轴承孔间距（mm） 进气门与垂直面夹角（°） 排气门与垂直面夹角（°） 火花塞偏心（排气侧）（ mm ） 同缸同名气门中心距（mm） 挺柱孔直径（mm） 气门导管内径（mm） 凸轮轴承孔（2#～5#）（ mm ） 火花塞护套内径(mm) 火花塞孔毛坯外径(mm) 燃烧室容积（ml）
机型 排量 M13A 1328 G13B 1298 φ 25.5 φ 20.5 8A-FE 1342 φ 26 φ 20.5 K3 1299 φ 22.5 φ 19 4G13 1299 φ 22.5 φ 20 4G1E1.3L φ 22.5 φ 20 12#、 14# 1242、 1372 φ 23.5 φ 19 φ 24.5 φ 20 DA5
Leabharlann BaiduDA5
排量 进气道
1490 φ 26
1493 φ 25.5
φ 23.5 φ 19.5
样机 112 81 73 92 17 16
2.5 φ 28 Φ 5.5 23
DA5-1.1L 112 82 71 92 17 16
2.5 φ 28 Φ 5.5 23
DA5-1.3L 112 82 74 92 17 16
2.5 φ 28 Φ 5.5 23
DA5-1.5L 112 82 74 92 17 16
2.5 φ 28 Φ 5.5 23
φ 23 φ 34
φ 23 φ 34
φ 23 φ 34
φ 23 φ 34
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DA5发动机概念设计 2.2 缸盖螺栓的布置 适应缸心距调整，缸盖螺栓轴向距离由81调整为82，进排气方向保持91不 变。 2.3 水套通水孔布置 由于缸心距由81调整到82，缸径由73调整到74，为保证气缸垫密封宽度及 冷却水套容积，将气缸盖大平面水套孔的尺寸进行调整：
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发动机部件室
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目录 1. 样机的基本情况 2. DA5气缸盖概念设计 2.1 基本参数 2.2 缸盖螺栓的布置 2.3 水套通水孔布置 2.3 气道 2.4 气门布置 2.5 燃烧室容积 2.6 油路布置 2.7 喷油器孔布置 2.8 缸盖六个面的布置 2.9 下一步工作
功率（kW）
67
48.8 112 81.6 576
66
53.1 118 95 648
升功率 12#样机的强化程度比14#样机高， （kW/L） 因此12#发动机的热负荷较大， 扭矩(N.m)
加大水套容积，可以增强对气门
的冷却能力。
升扭矩 (N.m/L)
水套容积 （mL）
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