按照总体设计任务1-3制动器闸瓦间隙的测量与调整

制动器的结构
1—制动弹簧调节螺母； 2—制动瓦块定位弹簧 螺栓；3—制动瓦块定 位螺栓；4—倒顺螺母； 5—制动电磁铁；6— 电磁铁芯；7—定位螺 栓；8—制动臂；9— 制动瓦块；10—制动 衬料；11—制动轮； 12—制动弹簧螺杆； 13—手动松闸凸轮(缘)； 14—制动弹簧
制动器各部件的作用
（1）能够使运行中的电梯在切断电源时自动把电梯轿厢制停住。 制动时，电梯的减速度不应大于限速器动作所产生的或轿厢停止在 缓冲器上所产生的减速度。
电梯正常使用时，电梯速度v＞1m/s的，一般都是在电梯通过电气 控制使其减速停止，然后再机械抱闸。
（2）电梯停止运行时，制动器应能保证在 ℅～150℅的额定载荷情 况下，电梯保持静止、位置不变、直到工作时才松闸。
轴是否有卡住现象；铁心是否有卡住现象；闸瓦衬垫是否过度磨损；制动器弹簧是否完好；制动 时是否有异常的撞击声。 2)调整与更换 (1)更换衬垫。当闸瓦衬垫过度磨损，且其磨损值超过原衬垫厚度的1/4或铆钉外露时，则应更换。 (2)磁力的调整。通电后，电磁铁心的吸引力使制动臂产生足够的力去克服制动弹簧的压力而使制 动器松闸。调整方法如下： 调整电磁铁心的间隙为2～3 mm，利用倒顺螺栓套筒，使左右两铁心对准电磁线圈的垂直中分线， 并使两铁心靠拢到基本上相碰的位置，制动臂上端铰中心线与铁心露出制动器线圈部分的长度应 左右相等；利用左右定位螺栓稍作微调，使铁心间隙减小，若有撞击声，则将定位螺栓作微调， 使铁心间隙增大。总之铁心的间隙要以左右吸距相等、吸力大、吸合快、无撞击为合格。 (3)松闸间隙调整。松闸之后制动轮应转动自如，但最大间隙不超过0.7mm，调整到0.3～0.5mm最 为适宜，四周间隙均匀或相等贴合面大于80％。调整可利用制动瓦块定位螺栓销柄，将手动松闸 凸轮朝制动弹簧拉杆旋转90°，使凸轮上斜面把制动臂向外推，制动臂将绕支点转动而松闸，反 之则复位。 (4)制动力调整。按技术要求规定予以调整，如果制动力不够，则将制动弹簧调整螺母压紧制动弹 簧，增加弹簧压力，随之加大了制动力矩；反之，减小了制动力矩(弹簧必须正确地保持在制动臂 凹座之下)。
1．压力弹簧的作用：主要是在电梯停止时进行机械制动。弹簧压力调整 的大小直接影响电梯的舒适感，如果压力太大，则制动猛，造成轿厢振动， 舒适感差。如果压力过小，则造成溜车平层不准确。因此弹簧的调整应根 据轿厢载荷量的情况而定。需反复调试，直到满意为止。
2．制动带（抱闸皮）的作用及更换：制动带与制动轮摩擦产生制动力， 使电动机停止转动。磨损严重时，即超过制动带原厚度的1/4或铆钉头欲 露出时应及时更换，防止铆钉与制动轮摩擦打滑而制动失灵。
制动器的工作原理、结构
（二）工作原理 电梯使用的制动器，安装在电动机轴与蜗杆的连接处。
当电动机停止时，制动器电磁铁线圈无电流通过，两 块铁心之间无吸引力，制动闸瓦在制动弹簧的压力下 抱紧制动轮使电梯停止。当电梯启动，电动机通电时， 电磁铁线圈同时接通电源使铁心吸合，带动制动臂克 服弹簧力使闸瓦张开，电梯得以运行。 (三)制动器的结构 电梯一般都采用常闭式双瓦块型直流电磁制动器如图 1—1—1所示，即使是交流电梯也配直流电磁制动器， 其直流电源由专门的整流装置供电。制动器是由制动 体、线圈、铁心等零件组成的。
任务1-3制动器闸瓦间隙的测量与调整
白崇彪
北京铁路电气化学校 电气专业教研室
任务描述
任务目标 知识目标：知道制动器的结构及工作原理；
了解国标对制动器的要求； 掌握测量及调整方法；识读制动回路
能力目标：能利用塞尺、改锥等工具，测量并调整制动器闸瓦
与制动轮的间隙
情感价值目标：
1. 按“6S”妥善保管各种电器元器件、电钳工工具的习惯 2. 对自身、他人、设备安全责任意识 3．与人沟通、合作能力 4．成本意识、节能环保意识。
（四）制动装置的技术要求与调整
1．技术要求 制动装置必须灵活可靠。闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松闸时
闸瓦应同时离开制动轮的工作表面，不得有局部磨损，其松开间隙应不大于 mm， 且四周间隙数值应均匀相等；当周围环境温度为+40℃且额定电压及通电持续率 为40％时，温升不超过80℃；电磁制动器电磁线圈的接头应无松动现象，电磁线 圈外部应有良好的绝缘以防止短路；电磁制动器的销闸必须自由转动并有良好的 润滑，电磁铁工作时，磁铁无卡阻现象；闸瓦衬垫料应无油腻或油漆；电磁制动 器弹簧调节应适当，在满载下降时应能提供足够的制动力，使轿厢能迅速停止， 而满载上升时制动又不准太猛，要平滑地从满速过渡到平层速度。 2．制动力矩的确定 为了考虑当电梯电源切断后，不使其在曳引机两边钢丝绳张力差的作用下继续转 动，制动器必须有足够的制动力矩。其一般计算确定方法如下：电动机功率确定 后再确定制动器的制动力矩
电磁制动器的作用
制动器是一台电梯不可缺少的非常重要的安全装置，它使运行中的 电梯在切断电源时能自动把电梯制停，即能保证在125％～150％额 定载重量下，保持电梯静止位置不变，直到工作时才松闸。同时， 制动时电梯的减速度不应大于限速器安全钳动作所产生的或轿厢停 止时在缓冲器上所产生的减速度。制动器的作用可归纳为如下两条：
3．动铁心的作用：动铁心（电磁铁）的作用是打开抱闸。电磁铁有交直 流之分。直流电磁铁结构简单，噪声小，动作平稳，目前电梯一般都采用 直流电磁铁。线圈输入电压为直流 。
４．制动臂及作用：制动臂的作用是传递制动力，带动制动带。当铁心断 电时，制动臂带动制动带，紧密地贴合在制动轮的工作面上。制动轮与制 动带的接触面应大于制动带面积的80℅，两侧制动带应同时离开和抱紧制 动轮。打开时其制动轮与制动带之间距离应均匀。
Baidu NhomakorabeaT1
9550PN N
T1－制动器的制动力矩(N／m)； N－电动机转速(r／min)； －电动机的额定功率(kW)。 注：此式未考虑安全系数，但在计算电 动机功率时已经考虑了摩擦阻力。
制动装置调整
1)调整前的检查工作 调整前的检查工作包括制动装置安装位置是否正确、可靠；制动闸瓦是否对称中心；制动臂与销