主墩承台施工技术方案(定稿)(讨论后)

沿江高速公路常熟一标望虞河大桥

主

墩

承

台

施工组织设计

编制：

复核：

审核：

路桥集团二公局一处

二00二年五月

施工组织

一、施工队伍组织与管理

主墩承台全部采用钢板桩围堰施工，工程量大，技术含量较高，工期紧。为了对工程质量、安全生产等方面严格管理；加快施工进度，本工程由项目经理部生产管理办公室负责施工现场管理，由桥梁二队组织人员、机械设备进行施工（具体人员设置见附表一，机械设备见附表二）。

二、供水、供电、施工场地

1、供水

砼拌和用水以望虞河水为水源。

2、供电

本桥区共设两台500KVA变压器作为施工电源，一台设在27#墩右侧，一台设在46#墩右侧。全桥以望虞河中心为界分两个区域布设低压线路供电。低压电力线路为木电杆，3×120mm2铝塑电缆，布置在桥梁右侧边缘以外5米处。主墩供电分别由相邻岸侧低压线路用水下电缆引入。

3、施工场地

主墩承台水上施工占用部分望虞河主航道，钢筋预制场在河西岸侧布置，拖轮牵引方驳从水上运输到施工现场。

三、进度计划

进度计划见附图。

主墩承台施工技术方案

一、望虞河大桥主墩承台工程概况

望虞河大桥主墩承台由于通航要求设计为埋置式承台、埋入河床泥面下约1.5m左右，相邻两承台纵桥向距离相错6.0m，两承台边缘横桥向净距为2.5m。主墩承台尺寸为12.0（横桥向）×7.5（纵桥向）×3.5m，承台采用C30砼。主墩承台均采用尺寸为15.0（横桥向）×10.0（纵桥向）m的单层钢板桩围堰施工，围堰的结构及内部支撑的设置具体见附图。

本地区温湿多雨，并受台风影响，一般每年1~8月份多雨，9~12月份少雨。夏季高温时通常为35℃~40℃，冬季最低温度时，一般为-3℃~-10℃。望虞河本桥区域表层地质均为亚粘土混少量粉砂质粘土或粉砂沉积土层，河床地质与岸地基本相同。根据设计图提供的测时水位 1.32m，三百年一遇的洪水位为+3.26m（黄海高程，下同），最高通航水位为+2.73m，通过自开工以来对水位的观测情况看来，最高水位在+2.20左右，所以钢板桩围堰施工时顶标高按+3.5m考虑，结构计算时水位按照+2.5m考虑，此时平均施工水深为6.5m，抽水清淤后围堰底面至水面高度为13.0m。

二、主墩承台施工方法

2.1、承台施工工艺流程 (见下页图)

2.2、各工序施工要点

2.2.1、拆除钻孔平台

依据望虞河特大桥主墩两承台间的净距，目前钻孔桩施工平台的

搭设现状，要完成一个承台的钢板桩围堰合拢，必须等到同一个墩的两个钻孔平台均拆除完毕。施工现场采取交叉施工的方法来尽量缩短工期：桩基施工完成后，立即着手移走钻机及平台拆除工作，拆除完一个平台后，进行钢板桩围堰的施工准备工作，并由岸侧开始施打钢板桩，同时着手拆除另一个钻孔平台，保证在钢板桩打至钻孔平台影响区前将平台拆除完毕。

主墩承台施工工艺流程图

2.2.2、定位桩施打

定位桩采用工地现有的φ1000，壁厚10mm的钢管桩施工，钢管

桩施打深度以沉桩机沉不动为标准，打设位置在江心侧、岸侧及上游面，每组分别为2根，中心距为6.0m（具体见施工布置图），每组定位桩之间用[25交叉相连成整体。其主要作用是方便打桩船的定位（上游一组附带承受水流冲击力，经计算水流冲击力在全断面仅为33.1KN），同时在钢板桩围堰合拢后，将钢管桩及钢板桩围堰间的空隙用型钢填塞后并焊接，起到加固钢板桩围堰的作用，钢管桩用90t 沉桩锤施打到位。

2.2.2、钢板桩施打

1）、钢板桩的整理

钢板桩船运到场后，用一块长1.5~2.0m类型规格均相同、锁口标准的钢板桩对所有同类型的钢板桩做锁口通过检查，检查用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。若发现钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均需要修整，桩身扭曲及弯曲用油压千斤顶顶压校正。

在施打钢板桩前，在顶层内导环上用红线划分桩位，为不使钢板桩在插打和搬运过程中弄错顺序，根据锁口套联情况，将钢板桩分为甲、乙两组，再用红线标出。钢板桩两侧锁口均在插打前涂满黄油以减少插打时的摩阻力，同时在不插套的锁口下端打入硬木楔，防止沉入时泥砂堵塞锁口，钢板桩插打时发生跑位现象。夹板在板桩插打过程中逐副拆除。

2）、钢板桩的插打

钢板桩的准备工作完成以后，从运输船上用30t浮吊转运上方驳，按插桩顺序堆码。堆码层数最多不超过四层，每层用垫木搁置，

垫木高差不得大于10mm，上、下层垫木中线应在同一垂直线上，允许偏差不得大于20mm。

在钻孔桩钢护筒壁上焊型钢牛腿，牛腿之上焊接H40作为钢板桩插打的导梁。钢板桩的插打从岸侧水浅、流速小的地方开始，沿顺时针方向前进，最后在此合拢。起吊时用浮吊两个钓将钢板桩从方驳上吊起，然后运用两个吊钩调整钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置插入已就位的钢板桩锁口中，钢板桩就位后即套上桩帽，用90t震动沉桩机将之施打至顶标高+4.0m左右。（钢板桩设计标高为+3.5m，先预留50cm，待合拢后再补打至设计标高。）在钢板桩施打过程中，必须严密监测钢板桩的垂直度，发现有钢板桩倾斜的现象，用复式滑车组加钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步纠偏。

钢板桩插打过程中，可能遇到另外的问题有共连、扭转及水平伸长等，在此将相应的预防措施及处理方法列举如下表：

钢板桩合拢后，再将未打到设计标高的桩逐一复打到位，确保钢板桩围堰顶口标高基本一致。

3）、钢板桩的合拢

钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口很难保证在一条直线上。此时采取的措施为：在钢板桩合拢而剩下几组还未插打时，提前考虑合拢情况，可将钢板桩悬挂，不使桩底落到河床，由潜水员下水安装复式滑车组进行调整。

由于水流影响或其它原因，采取上述措施仍无法合拢时，可以根据实际需要制作异形钢板桩进行合拢。

2.2.3、围堰内堵漏、抽水清淤及围堰加固

围堰合拢完成后，在进行围堰抽水施工前，为减少钢板桩锁口变形和改善导梁的受力状况，对钢板桩与导梁之间所有空隙用钢板填塞。围堰抽水准备8台高压水泵，4台从堰内向堰外抽水，4台置于堰外备用。抽水时，派专人24小时查看围堰的变形情况，若发现围堰发生变形，马上关闭出水泵，启动入水泵向围堰内注水，恢复内外平衡后，经检查、纠正后再抽水。抽水过程中，严密监控围堰渗水量，正常情况下堰外用细煤渣和木屑混合物倒入漏水部位；堰内用棉絮堵塞。

若发现抽水时，围堰渗水量超出正常范围，必须采用专门堵漏措施：在漏水锁口处的围堰外侧利用导管投撒细煤渣，煤渣沉至漏水高度处即可堵塞漏水；或用麻袋盛装细煤沉入水中，用活扣反倒在漏水部位。仍不能解决渗水问题时，用大块彩条布将围堰四周，由渗水压力使彩条布将钢板桩包裹紧密。

若以上措施均不能满足要求时，采取应急措施：用类似双层钢板桩围堰的方法来确保承台顺利施工。方法为：在钢板桩围堰外围下沉