班轮运价与运费

三、运费的计算
（四）基本运费计算标准（freight basis）
(1)按重量(weight)计算（W）。如1公吨(1000公斤)、1长吨(1016 公斤)或1短吨(907.2公斤)为一个计算单位，也称重量吨。 (2)按尺码或体积(measurement)计算（M）。如1立方米(约 35.3147立方英尺)或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积 吨。 (3)按重量或尺码取高者（W/M）。 (4)按从价运费（ad.val.），即货物FOB价收取一定的百分比。 (5)按重量或尺码或价值取高者（W/M or ad.val.）。 (6)按重量或尺码取高者，再加上从价运费（W/M plus ad.val.） 。 (7)按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按“每头”(per head) 计收；车辆有时按“每辆”(per unit)计收；起码运费按"每提单 "(per B/L)计收。 (8)按临时议定的价格(open rate)。一般多用于低价货物。 (9)按起码运费(Minimum Rate／Minimum Freight)。 (10)按货物毛重每一担(112 lb或50.8 kg)为计费单位（CWT）。
W/M
10
人参
AV/M
20
玩具
M
11
班轮运价表规定由中国口岸至东非主要港口的费率如下：
等级 运费（HKD）
1 243.00
① 按货物名称查出运费计算方式、费率等级：工
2 254.00
具的运费计算方式是W/M ，费率等级是10；
3 264.00 4 280.00
② 按费率等级等级查出费率rFT：HKD443.00
运输距离的长短决定着运价的变化率，单位距离 的运价率（如吨海里运价率）一般随距离增加 而递减。
一、运价与运价本
（二）运价指数
1、概念 指数是用来反映事物的变化程度与规律。 运价指数是反映运价水平变动趋势的相对数量指标。
2、中国出口集装箱运价指数（CCFI） 由上海航运交易所每周五编制、发布中国出口集装箱综 合运价指数及11条分航线指数。 11条分航线分别为香港、韩国、日本、东南亚、澳新、 地中海、欧洲、东西非、美西、美东、南非南美航线 ，其国内出发港口包括大连、天津、青岛、上海、南 京、宁波、厦门、福州、深圳、广州等十大港口。
行业PPT模板：/hangye/ PPT素材下载：/sucai/ PPT图表下载：/tubiao/ PPT教程： /powerpoint/ Excel教程：/excel/ PPT课件下载：/kejian/ 试卷下载：/shiti/
┇
┇
9
404.00
10 443.00
11
477.00
┇
┇
20 1120.00
AV
2.9%
现有工具100公斤运往东非某主要港口，试计算其运费(燃料附加费40%， 港口附加费10%)。
一、运价与运价本
（2）列名费率本（单项费率运价本，商品运价 表）
➢ 运价是根据商品名称来确定的。 ➢ 对于各种不同货物在不同航线上逐一确定的运价称为
单项费率运价。 ➢ 列名费率本在商品分类部分的商品后面注明商品编号
，费率部分则按编号列出每一编号的商品的不同目的 的地费率。
一、运价与运价本
(三)航线运价
指不分运输距离的长短，只按航线、货物名称或 等级确定的运价。航线运价是按照航线上各挂靠港 口的平均距离为基础制定的运价。
因为各航线的港口使费、装卸效率、挂靠港的条 件等因素，占运输成本的绝大部分。所以对于某一 商品，只要其起运港和目的港是同一航线上规定挂 靠的基本港口，按同一运价计收运费。
班轮运价与运费 主讲：邓彦
一、运价与运价本
（一）运价与运费概念 ➢ 运价（Freight Rate）是为运输单位货物而付
出的劳动价格。 ➢ 运费（Freight ）是承运人根据运输契约完成货
物运输后从托运人处收取的报酬。 ➢ 区别：运费是为运输一批货物而支付的费用，
运价则是为运输单位货物而支付的运费。 运费（F）＝运价（R）×运量（Q）
班轮运价与运费
杂货班轮运费的计算：
1. 先按商品的英文名称在货物分级表中查出该商品所属等级及 其计费标准。 2. 按商品的等级和计费标准，在航线费率中查出其基本费率。 3. 查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。 4. 商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一运费吨的单 位运价。 5. 以该商品的计费重量和体积乘以单位运价即得总运费金额。
➢ 每箱的运费：5400÷1500=3.6（美元）
➢ 每箱的CFR价：CFR价=FOB价+国外运费=30+3.6=33.6（ 美元）
上海某公司向日本出口鸡肉23公吨，共需装1200箱，每 箱毛重20kg，每箱体积为20cm×20cm×25cm。原对日本 报价每箱FOB20美元，日商回电要求改报CFR神户。该货 物对应的上海到神户航线的运价为100美元/运费吨，计 费标准为W/M，问应如何计算该批货物的运费？
三、运费的计算
一般运价本中还规定：
不同的商品如混装在同一包装内，按其中收费等级高 的商品计收全部货物的运费； 同一种货物因包装不同而计费标准及等级不同时，如 果托运时未申明具体的包装形式和体积、毛重，全部货 物要按运价高的包装计收运费； 同一提单列有两种以上不同计价标准的货物时，如托 运时未分别列出货名和数量，则计价标准和运价全部按 较高者计收； 捆扎货物按每捆至两端的全长作为计费标准等。 在运价表中，计算单位为运费吨。我国的法定计量单 位采用“米制”。在运费计算中，重量单位用“t”，体 积单位用“m3”，以1 t或l m3为1个计费单位。
最基本的运费，是整个运费的主要构成部分。 ➢ 附加费是对一些需要特殊出口的货物或由于客观情况的
变化使运费大幅度增加，为弥补损失而额外加收的费用 。可以按每一计费吨加收，也可按基本运费的一定比例 计收。
三、运费的计算
（二）常见的附加费
1、燃油附加费（bunker adjustmentfactor,BAF ） 2、货币贬值附加费（currency adjustmeng factor ，CAF） 3、港口附加费（port additional，PA） 4、港口拥挤附加费（port congestion surcharge，PCS） 5、转船附加费（transshipment additional，TA） 6、超长附加费（long length additional ,LLA） 7、超重附加费（heavy lift additional,HLA） 8、直航附加费（direct additional,DA） 9、选港附加费（optional surcharge,OS） 10、洗舱附加费（cozening fee,CF） 11、变更卸货港附加（alteratoing of discharging port
PPT模板下载：/moban/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT背景图片：/beijing/ 优秀PPT下载：/xiazai/ Word教程： /word/ 资料下载：/ziliao/ 范文下载：/fanwen/ 教案下载：/jiaoan/
二、班轮运价的特点
1、特点
班轮运价相对稳定。 班轮运价包括货物从装港船边(船舷)或吊钩至目的 港的船边(船舷)或吊钩的全程运输费用。 在班轮运输的运价中，一般承运人和托运人双方均 不涉及滞期和速遣的费用。 班轮公司或班轮公会一般都有自己的运价表，托运 人以此作为支付运费的依据。班轮运价属于垄断运价。 班轮运价由基本费率和附加费两部分构成。
运费总额=基本费率×运费吨十附加费 F=f·Q+∑S
或 运费总额=基本费率×运费吨×(1+附加费％) F=／f·Q (1+S1+S2+…+Sn)
A、在没有任何附加费的情况下， 班轮运费计算公式为F=f×Q
[例1]设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装 1500箱，每箱毛重25kg，每箱体积为 20cm×30cm×40cm。原对日本报价每箱FOB30美 元，日商回电要求改报CFR神户。问应如何计算该批 货物的运费？每箱的CFR的价格为多少？（去日本航 线每运费吨的运价为144美元）
1、运费吨 • 通常取重量和体积中相对值较大的为计费标准，以便
对船舶载重量和舱容的利用给予合理的费用支付。 • 如：100个纸箱包装的纸制品，重1.2T，体积为
15m3,它的运费吨则按（15＞1.2）15T计算。而100 箱的铁钉，重9T，体积为2.6m3 ,它的运费吨为9T。 其运费则按各自的运吨费计收。 • 在运价表中，运费吨一般表示为FT（freigt ton ）或 W/M（weight/measurement）。
运成本（保持船舶适航状态所需的经常性的维持费 用）和航次变动成本（燃料费、港口使用费、代理 费、航道费、吨税、靠泊费、拖轮费、装卸费、运 河通行费等） ➢ 航运市场的结构与竞争 ➢ 货物 ➢ 航线及港口条件 ➢ 运输合同条款
三、运费的计算
（一）运费结构
➢ 班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。 ➢ 基本运费（basic freight）是对运输每批货物应收取的
additional,ADPA） 12、绕航附加费（deviation surcharge,DS ） 13、旺季附加费（peak season surcharge,PSS） 14、超额责任附加费（additional for excess of libility,AFEOL）
三、运费的计算
（三）基本概念
一、运价与运价本
（三）运价本（tariff，也称费率本或运价表）
主要由条款和规定、商品分类和费率三部分组成。 按运价制定形式不同分为： （1）等级费率本
按航线将货物分成若干等级(一般为20个等级)，每个 等级代表一个费率并说明计算标准，参照航线费率表 即可查出基本费率。属于第一级的商品运费率最低，第二十 级的商品，运费率最高。附有“商品分级表”。
三、运费的计算
2、起码运费（Minimum Rate/Minimum Freight ）
• 也称起码提单，指以一份提单为单位最少收取的运 费。承运人为维护自身的最基本收益，对小批量货 物收取起码运费，用以补偿其最基本的装卸、整理 、运输等操作过程中的成本支出。
• 件杂货和拼箱货一般以1运费吨为起码运费标准，最 高不超过5运费吨；有的以提单为单位收取起码运费 ，按提单为标准收取起码运费后不再加收其他附加 费。
[例1]设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每 箱毛重25kg，每箱体积为20cm×30cm×40cm。原对日本报价 每箱FOB30美元，日商回电要求改报CFR神户。问应如何计算该 批货物的运费？每箱的CFR的价格为多少？（去日本航线每运费 吨的运价为144美元）
➢ 先按冻驴肉的英文（Frozen Donkey-meat）字母顺序从运 价表中查找其属几级货，按什么标准计算。经查该商品属8级 货，计收标准为W/M。
➢ 再查出日本航线每一运费吨的运费为144美元，无其他任何附 加费。
➢ 分清该商品系重货不是轻货，也就是计算该商品的积载系数是 小于1。如大于1为轻货，小于1为重货。因为 0.2×0.3×0.4÷0.025=0.96，该商品是按重货计算运费。
➢ 总运费：F=144×0.025×1500=5400（美元）
件杂货运费的计算方法： ➢ 根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和
计算标准； ➢ 从航线费率表中查出有关货物的基本费率； ➢ 加上各项需支付的附加费率。
计算题： 某轮船公司班轮运价表规定的货物分级表如下：
货名
计算标准
等级
农机（包括拖拉机）
W/M
9
未列名豆
W
3
钟及零件
M
10
五金及工具
班轮运费视散货运输还是集装箱运输而有所不同，散货运输的班轮运 费包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。班轮运 费是按照班轮运价表(liner's freight tariff)的规定计算的。
二、班轮运价的特点
2、影响运价的主要因素
➢ 运输成本 ➢ 船舶的资本成本（购买船舶的实际成本）、航次营