自卸汽车设计说明书(马勒里式举升机构)

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊

摘要

随着国民经济的增长，我国专用汽车市场进入了快速成长期。2005年专用汽车生产企业已经有628家，专用汽车品种已经达到4900多个，2005年专用汽车产量达70万辆，占载货汽车总产量的40%。作为专用汽车中一个分支的自卸汽车，陆续出现了多种多样的型式，其中最常见的是后倾式自卸汽车。

本文首先对自卸汽车国内外发展现状及设计内容作了相关的概述。接着，按照自卸汽车设计步骤，从车厢设计、举升机构的设计选型、液压系统的设计等方面对

CA3071PK2AEA80自卸汽车进行总体设计，并对主车架、副车架进行了改装与设计。对整个CA3071PK2AEA80自卸汽车的外廓尺寸、轮距与轴距尺寸、前悬后悬以及整车的装载质量、整备质量、总质量、和轴载质量进行了相关的计算与设计。

关键字：专用汽车，自卸汽车，总体布置，举升机构

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊

Abstract

With the national economic growth , China's auto market has entered a special rapid growth.2005 Special Purpose Vehicle manufacturers have been 628,Special Purpose Vehicle has reached more than 4900 varieties,2005 special vehicle production reached 700,000,Accounting for 40% of total truck. As a Special Purpose Vehicle in a branch of the dump truck , has been found in a wide variety of types , of which the most common is backward curved dump truck.

In this paper, firstly, I made a general about the auto unload vehicle design and its development domestic and abroad. Then, at the point of compartment, rising organization etc, I started the design of the CA1167PK2EA80 auto unload vehicle. Also, I refit and designed the vice-car stalk. To whole CA1167PK2EA80 the lading quantity, reorganization quantity, measure, tread, wheelbase, forward suspension behind，proceeded the related calculation and design.

KEY WORDS:Special Purpose Vehicle, Dump Truck, General layout ,Lifting mechanism

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊

目录

第一章绪论 (5)

1.1引言 (5)

1.2国内外专用车辆的发展概况 (6)

1.2.1国外专用车辆发展概况 (6)

1.2.2我国专用汽车的发展状况 (7)

1.3研究本课题的目的和意义 (8)

1.3.1专用车辆在汽车工业中的地位和作用 (8)

1.3.2自卸汽车研究的目的和意义 (8)

1.4自卸汽车的概述 (9)

第二章自卸汽车总体设计 (11)

2.1总体设计方案确定 (11)

2.2二类底盘的选择 (11)

2.2.1汽车底盘总成的满足要求 (11)

2.3车厢的设计 (12)

2.3.1车厢材料的选择 (13)

2.3.2车厢质量的初步计算 (14)

2.4副车架的设计 (16)

2.4.1副车架的形状、尺寸以及材料的确定 (17)

2.5副车架与车架的安装方式 (18)

2.6举升机构的设计 (18)

2.6.1举升机构的结构选型 (18)

2.6.2最大举升角的确定 (20)

2.7举升机构的结构设计 (22)

2.8液压系统的设计 (26)

2.8.1液压系统的结构特点和工作原理 (26)

2.8.2油缸的选型与计算 (28)

2.8.3油泵的选型与计算 (29)

2.8.4油缸容积与油管内径的计算 (30)

第三章自卸汽车主要参数的确定 (31)

3.1主要尺寸参数 (31)

3.1.1外廓尺寸 (31)

3.1.2轴距和轮距 (32)

3.1.3前悬、后悬 (32)

3.2 质量参数 (32)

3.3轴载质量及质心位置的确定 (34)

3.3.1轴载质量的计算 (34)

3.3.2 轴载质量分配原则 (34)

3.3.3 质心位置 (35)

第四章自卸汽车的校核 (37)

4.1稳定性计算校核 (37)

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊

4.2自卸汽车部件运动干涉的校核 (37)

4.2.1三角臂运动干涉的检验 (38)

4.2.3 车厢与副车架运动干涉的检验 (39)

结论 (40)

致谢 (41)

参考文献 (42)

附录 (43)