汽车修理工教案2

类别专业课教师姓名李永鹏

教务处签字

2017年月日

5.发动机无负荷时的功率测试

1-1所示。常用的测试方法有怠速加速法和启动法两种。

通常使用便携式无负荷测功仪对发动机功率进行测试。便携式无负荷测功仪面板如图。

常用的检测方法有怠速加速法和启动法两种。

(1)怠速加速法

发动机在急速下稳定运转，然后突然将节流阀开到最大位置，发动机转速猛然上升，达到所确定的测试转速时，仪表上显示值即为所测试的功率值。迅速记下数值，并立即松月

加速踏板、以免发动机长时间高速运转。为保证测试结果准确可靠，一般重复测试三次取幵

均直，

栏)启动法

首先将节流阀开至最大位置，再启动发动机加速运转，当转速达到确定转速时，仪表血示值即为听测试的功率值。

6.单缸转速降检测

(1)启动发动机预热到正常工作温度。

(2)调整怠速至正常平稳运转状态，观察发动机转速表并记录该值。

(3)拔下被测缸的分缸线观察并记录转速表数据，求其差值即为被测缸的单缸转速降。

7.汽缸压缩压力的检测

测量前应使发动机运转至正常工作温度(冷却水温70～90。C)。操作步骤如下

(1)发动机熄火，清除发动机火花塞或喷油器(柴油机)周围的脏物并将火花塞或喷油器全部拆下。

(2)把节气门和阻风门置于全开位置。

(3)把汽缸压力表(见图1-2)的锥形橡胶接头压紧在被测汽缸的火花塞孔内(或把螺纹管接头拧在火花塞孔上)。

(4)用起动机带动曲轴旋转3～5s(不少于四个压缩冲程)，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。

(5)重复步骤(4)。为使测得的数据准确，各缸依次测量两次，取其平均值作为最后检测

值。

（6）根据所测数据，分析气缸压缩压力。

（7）按上述方法一次检测各个气缸。

8、曲轴箱窜气量的检测

曲轴箱窜气量检测仪如图1-3所示，具体的检测步骤如下

（1）打开电源开关，按仪器使用说明书的要求对检测仪进行预调。

(2)壱封曲轴箱，即堵塞机油艮口、曲轴箱通风进出口等，将取样探头插入机油加注口内。

(3)自动发动机，侍其运转平稳后，仪表箱仪表的指不值即为发动机曲轴箱在该转速下的窜气量。

9.汽缸漏气量的检测

汽缸漏气量的检测仪如图1--昕示，具体的检测步骤如下

(1)将发动机预热至正常工作温度。

(2)清除火花塞周围脏物(最好用压缩空气洗净)，而后拧下野育汽缸的火花塞，并在火花塞孔上装好充气嘴。

(3)接好压缩空气源，在检测仪出气口堵塞的情况下，用调压阀调节进气压力，使测量表指针指示0.4MPA。

(4)卸下分电器盖，安装好活塞定位盘，使分火头旋转至第一缸跳火位置。

（5）为防止压缩空气推动活塞使曲轴转动，变速器挂高速挡，拉紧驻车制动。

(6)把第一缸充气嘴接上快速管接头，向缸内充气，此时测量表上的压力读数便反映了该气缸的气密性。

(7)移转曲轴，使分火头(或指针)对准活塞定位盘上下汽缸刻度线，按以上方法检测该汽缸的漏气量。

(8)按上述方法和点火次序检测其余各缸的漏气量。检测两次，取其平均值作为最后的检测值。

10.进气歧管真空度的检测

(1)将真空表上的软管与发动机进气歧管直接连接，并将仪表垂直放置。

(2)对点火系、化油器做正确调整后，启动发动机至正常工作温度，并将发动机急速调整在规定的转速范围内。

(3)根据真空表指针的位置读出测得的真空值。

11.燃料供给系的燃油压力检测

燃油压力检测包括系统油压检测和熄火后系统残余压力检测。系统油压如果过高或过低

会使混合气过浓或过稀。熄火后系统残压保持不住将造成难启动或不能启动。

(1)单点喷射系统中燃油压力检测

由于单点喷射系统中没有安装油压检测孔，所以检测方法如下

1）.释放油压。车辆熄火，拉紧驻车制动器将变速器置于P挡或N挡拧开油箱加油盖，释放燃油箱压力断开燃油泵电气插头或拆下燃油泵熔断器、继电器启动发动机多次（或3s）排除管内残余压力。

2）.断开节气门喷射体上的进油管，接上三通油压表。

3）.通过可熔跨接片给燃油泵检测插头加上12 v电压也可跨接油泵继电器触点还可以使发动机在怠速运转，检测系统油压是否符合规定。一般静态油压比怠速油压略高。

4）.检测油泵单向阀时，先关断三通油压表上的切断阀，然后使油泵立即停止工作，30 s内应保持一定压力。

5）.停止油泵工作，单点喷射系统的系统油压将下降接近零。

6）.进行喷油器的漏油检测，可在启动发动机时，断开喷油器的连接器，检查有无渗漏。

(2)多点喷射系统中燃油压力检测

在多点喷射系统中、有的系统管路安装有油压检测孔，有的系统管路中没有安装油压检涮孔、有油压检测孔的可将油压表直接接在油压检测孔上(不同车的油压检测孔应采用不同的油医检测接头飞.没有油压检测孔的可断开进油管、将三通油压表串接在系统管路中。接油压表前注意事项与单点喷射检测油压一样、首先应释放燃油箱内的压力和系统管路中的油压，燃油泵工作有两种方式一种是接通点火开关、让油泵工作1～2s，如在1～2 s内发动机ECL收到转速信号则油泵连续工作、否则停止工作另一种是发动机运行时油泵才开始工作，对于第一种.接通点火开关即可观察静态油压。

12.柴油机喷油压力的检查

喷油压力试验器如图1-5听示。

(1)压动压油手柄、排除留在油管和喷油器内的空气。

(2)以60次min的速度压动压油手柄，同时观察喷油过程中压力表上的读数。

(3)如果压力不符合规定，可调整喷油器上的喷油压力调节螺钉，调整后拧紧锁止螺母。

13.供油提前角的检测

(1)拧松喷油泵的第一缸高压油管接头螺母。

(2)用手摇把或其他可以使曲轴转动的工具顺时针慢慢转动曲轴，直至出油阀的油面开始有动作为止。