轨道板精调测量专项方案

杭长铁路客运专线

精调测量工专项方案报审表（TA1）

工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段施工合同段：HCZJ-5标段编号：HCZJ5-WJ2-TA1-20120629-01

注：本表一式4份，承包单位2份，监理、建设单位各1份

新建铁路杭州至长沙客运专线项目

无砟轨道轨道板精调测量专项方案

编制：

复核：

批准：

中铁五局杭长客专浙江段项目经理部二分部二〇一二年六月浙江龙游

目录

一、编制原则 (2)

二、编制依据 (2)

三、编制范围 (2)

四、工程概况 (2)

五、工期目标及施工安排 (3)

六、资源配置 (3)

七、轨道板精调 (5)

7.1.轨道板精调 (5)

7.2.质量保护措施 (14)

7.3.安全保证措施 (14)

CRTSⅡ型轨道板精调测量专项方案

一、编制原则

全面坚持第一次就做对的理念。以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量、高起点开局、高标准推进，全面实现质量目标。

二、编制依据

1.《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009；

2.《国家一、二等水准测量规范》（GB /T 12897-2006）；

3.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10754-2010；

4.《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；

5.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设〔2006〕158号；

6.《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》铁建设函〔2009〕674号；

7.沪昆铁路客运专线（浙江）有限责任公司有关无砟轨道施工文件。

三、编制范围

中铁五局集团公司沪昆铁路客运专线杭州至长沙段HCZJ-5标第二分部（以下简称杭长铁路HCZJ-5标项目部第二分部）管段范围内线下工程，起讫里程DK190+005.7~DK212+155.08全长22.15km范围内轨道板精调施工。

四、工程概况

沪昆铁路客运专线浙江段HCZJ-5标二分部主要工作量一览表

我项目部承担DK190+005.7～DK212+155.12段的CRTSⅡ型轨道板的粗铺和精调工作。工程量为7340块轨道板(其中正线轨道板数量为6820块，其余为龙游车站道岔板)。

五、工期目标及施工安排

1.无砟轨道首件工程罗家溪特大桥0#～107#墩，计划2012/4/21～2012/7/5完成底座板施工，2012/8/20完成轨道板精调，2012/9/15完成并通过验收。

2.罗家溪特大桥86#～192#：2012年7月1日～2012年10月30日

3.灵山港特大桥：2012年7月1日～2012年9月30日

4.区间路基（DK207+807.185-DK208+028.220）：2012年10月1日～2012年11月15日

5.社阳溪特大桥：2012年11月1日～2012年12月31日

6.汤溪特大桥531#～467#：2012年11月16日～2013年2月10日

7本项目CRTS-Ⅱ型板施工安排如下：

先架方向

后架方向

六、资源配置

按照《高速铁路工程测量规范》要求，轨道板粗铺放样采用徕卡全站仪TCRP1201，其标称精度为1″，1mm＋1PPm；底座板和支撑层高程验收采用天宝DINI12水准仪，其精度为0.3mm/Km和与之配套的铟瓦

条码尺；轨道板精调采用徕卡全站仪TS30, 其标称精度为0.5″，0.6mm ＋1PPm，及配套的精调标架。

主要设备配置

我项目部测量队负责轨道板精调，其下设立5个测量小组，其中1个平面组进行轨道板粗铺以及GRP点、定位锥的放样和和1个高程组进行支撑层和底座板高程验收，另外3个组进行GRP点的数据采集和轨道板的精调。

精调测量人员表

14 张小洪测工4年参与杭甬高铁测量技术工作

15 刘平伟测工2年参与杭甬高铁测量技术工作

第五组16 赵勇助理工程师3年参与杭甬高铁测量技术工作

17 宁祥武测工3年参与杭甬高铁测量技术工作

18 袁勇测工2年参与杭甬高铁测量技术工作

七、轨道板精调

7.1.轨道板精调

7.1.1精调爪安装

1)轨道板粗铺后，安装精调千斤顶（又名精调爪），抽出粗铺时安放

的临时垫木。调节中部2个精调爪，使其不受力。

2）精调千斤顶使用前应对相关部位进行润滑，在待调板前、中、后部位左右两侧共安装6个精调千斤顶。其中，前、后两端4个千斤顶为可以进行平面及高程双向调节的千斤顶，中间2个为仅具高程调节能力千斤顶。双向调节千斤顶在安装前将横向轴杆居中，使之能前后伸缩大约有10mm 的余量，以避免调节能力不足需倒顶而影响调节施工。

3）精调爪使用前应检查其完好性，保证其能正常工作，避免影响施工。

7.1.2轨道板粗铺

1）准备工作

精调施工前对精调测量系统进行相关的调试检校，首先一定要进行标架检校。硬件常数(强制对中三角架高度，小型三角支座棱镜高度)，标架四脚平整度要进行检核和调整，再将必要的常数录入到程序中。在使用过程中，如发现意外也要重复检校，确保测量系统正常工作。准备轨道板粗辅线所需的轨坐标文件“.FFC”、棱镜配位文件“.FFD”（前期通过布板软件计算得出）。

2）利用计算的三维坐标对轨道板粗辅线进行放样。放样完成后弹好轨道板粗辅线。然后进行轨道板粗辅。

3）轨道板粗铺前，应对底座板顶面和轨道板板底表面进行清理，用钢丝刷清轨道板底部灰土及浮渣，用高压水枪对座板顶面和轨道板板底充分的冲洗。

4）精调前再次检查粗铺精度，精度≤10mm,对明显偏差的轨道板，先调整到一定精度范围内，再进行测量调整。

轨道板精调测量作业工艺流程