提升机制动与安全保护装置

第一节 提升机的制动装置
（7）在立井和倾角大于30度的倾斜井巷提 升装置的保险闸发生作用时，全部机械的 减速度必须符合下列规定：下放重载时， 不得小于1.5m/s2；提升重载时不得大于5 m/s2。
在倾角小于15度的倾斜井巷下放重载时的 制动减速度不得小于0.75 m/s2，提升重载 时的制动减速度不ຫໍສະໝຸດ Baidu大于自然减速度。
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《煤矿安全规程》（第433条）规定：对摩擦轮 式提升绞车常用闸和保险闸的制动，必须满足以 下防滑要求：①各种载荷（满载或空载）和各种 提升状态（上提或下放重物）下，保险闸所能产 生的制动减速度的计算值，不能超过滑动极限。 钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。 由钢丝绳自重所引起的不平衡重必须计入②在各 种载荷及提升状态下，保险闸发生作用时，钢丝 绳都不出现滑动。严禁用常用闸进行紧急制动。
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（8）制动器的工作行程不得超过全行程的 3/4，必须留有1/4作为调整时备用。主提升 机操作工操作台上制动把手的移动应当灵 活，在抱闸位置时应有定位器来固定把手， 防止把手从抱闸位置自动向前移动。
（9）制动轮的椭圆度在使前（新安装或大 修后）不得超过0.5～1 mm；使用中如超过 1.5mm时，应重新削或更换。
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二、制动装置的原理 制动器主要有角移式、平移式、复合式三
种。角移式制动器结构简单，但压力及磨 损分布不均，制动力矩较小，多用于中小 型提升机。平移式及复合式制动器的压力 分布比较均匀，主要用于大型提升机。
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1．角移式制动器 （1）结构 主要由前制动梁、后制动梁、三角杆组成，
（4）《煤矿安全规程》（第431条）规定：保险 刚或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接 触到闸轮上的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制 动闸不得超过0.5 s，储能液压驱动闸瓦式制动闸 不得超过0.6 s，盘式制动闸不得超过0.3 s。对斜 井提升，为保证上提紧急制动不发生松绳而必须 延时制动时，上提空动时间不受此限。盘式制动 闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。保 险闸施闸时，在杠杆和闸瓦不得发生显著的弹性 摆动。
而气压的控制是利用压力调节器来进行的。利用 压力调节器，能保证制动力矩与操作工制动把手 位置相对应，与闸瓦磨损无关，性能较好。 平移式制动器的闸瓦间隙不得超过2mm，且上下 间隙相等，其制动空行程时间不得超过0.5s。
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3．盘形制动器 特点：结构紧凑，闸的个数可以根据制动力的大
（3）原理 传动机构为油压传动进行制动。提升机的
工作制动与安全制动均由重锤来实现，松 闸则利用油压实现。角移式制动器的闸瓦 间隙，中心处不得超过2.5 mm，上下间隙 偏差不得超过0.5 mm，其制动空行程时间 不得超过0.5s。
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2．平移式制动器 工作制动力矩的大小由工作制动气缸的气压确定，
《煤矿安全规程》（第428条）规定：常用 闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操作 和控制机构必须分开。双滚筒提升绞车的2 套闸瓦的传动装置必须分开。对具有2套闸 瓦只有1套传动装置的双滚筒绞车，应改为 每个滚筒各自有其控制机构的弹簧闸。
提升绞车除设有机械制动器外，还应设有 电气制动装置。
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小灵活增加，盘形制动器一般成对使用；动作快， 其制动空行程时间不得超过0.3s。 盘型制动器的闸瓦间隙按规定不得超过2mm，一 般调定在1～1.5mm之间。盘形制动器闸瓦间隙的 调整通常是靠调整螺钉来实现的，调整螺钉往里 旋，闸瓦间隙变小。
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（2）《煤矿安全规程》（第429条）规定： 保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装 置，除可由司机操作外，还必须能自动抱 闸，并同时自动切断提升装置电源。常用 闸必须采用可调节的机械制动装置。
（3）提升机除有制动装置外，应加设定车 装置，以便调整滚筒位置或修理制动装置 时使用。
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制动装置是矿井提升机的重要组成部分。 它由制动器（执行机构）和传动机构组成。制
动器又称为制动闸，是直接作用在制动轮或制 动盘上产生制动力矩的机构。 按其结构可分为块式和盘式两类。 传动机构是用来控制和调节制动力矩的，按传 动能源可分为油压、风压和弹簧三种传动机构。
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（5）《煤矿安全规程》（第432条）规定：提升 绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与 实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。
（6）在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时， 制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小 于该滚筒所悬重量（钢丝绳重与提升容器重量之 和）形成的旋转力矩的1.2倍。
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一、制动装置的作用 1．制动装置的作用 （1）在提升终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮，
即正常停车。 （2）在减速阶段及下放重物时，参与提升机的控制，即
工作制动。 （3）当发生事故或紧急情况时，能迅速闸住提升机，即
安全制动。 （4）双滚筒提升机在更换提升水平、更换钢丝绳和调绳
用拉杆彼此连接，闸瓦固定在制动梁上， 拉杆左端的螺母来调节闸瓦与制动轮之间 的间隙。顶丝用来支撑前制动梁，以保证 制动轮两侧的松闸间隙相同。
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（2）特点 结构简单，但围抱角小，所产生的制动力
矩也较小，而且由于闸瓦表面的压力分布 不够均匀，故闸瓦上下磨损也不均匀。
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时，闸住游动滚筒，松开固定滚筒。
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2．制动装置的技术要求 按照《煤矿安全规程》及有关技术规范，
提升机（绞车）的制动装置必须达到下列 要求： （1）提升机必须装设操作工不离开座位即 能操作的常用闸（即工作闸）和保险闸 （即安全闸）。保险闸必须能自动产生制 动作用。
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