固体废物的运输

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6பைடு நூலகம்
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出空垃圾桶数目 周1 2 0 3 0 4
3、从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集线路 图。 4、初步线路设计后，对垃圾桶间的距离计算，使每条线路的 距离相近， 驾驶员的负荷平衡。
对于固定容器系统基本相同，只是第二步以每日收集垃圾 量来平衡制表
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和附属设施；④对周围环境的影响。
由提升机、打包机 和储 运机构组成。
采用手动控制方式完成 垃圾的上料 、压块、推 包块到储运车上(或垃圾 周转箱内)，
再用 汽车或拉臂车将压 缩垃圾送到垃圾场。
可以提高运率2倍，垃圾 场容量可以增加4倍，并 且消 除了垃圾运送的二 次污染。
园林式垃圾压缩中转站落户广州西焦公园
η值随废物和车辆种类的不同而变化。
➢ 车辆的人员配备 根据垃圾车的自动化程度配备1-4名工作人员，
2) 船舶运输 适用于大容量的废物运输，水路交通方便的地区
应用较多。
• 装载量大、动力消耗小。
• 一般需要采用集装箱方式。
• 防止由于废物泄漏对河流的污染---废物装卸地点
例子：上海老港垃圾填埋场
舶进入填埋场前开挖了一个小运河，入口处设置了两 道闸门，以防止运河的水向主干河流倒流，在运河的 下游，定期用水泵将水抽出进行处理。
Q = δ×n×q / 1000
式中： Q—— 转运站的日转运量 (t/d)；
n—— 服务区域的实际人数；
q—— 服务区居民的人均垃圾日产量(kg /人·日)。
采用当地的实际资料。无当地准确资料时，则可按照人 均日垃圾产生量1.0～1.2kg计算。----燃料气化率高低
δ—— 垃圾产量变化系数。采用当地实际资料，无资料可用 时，可按照δ= 1.3～1.4给出。
➢ 水力输送 优势：
密度大---改善废物在管道中的流动条件 可实现低速、高浓度的输送，输送成本，安全性和 动力消耗方面优于空气输送。
不足 ：
废物中的有害物质溶解于水中。
可靠性和设计精度等方面也存在一定的问题，目 前仍处于研究阶段，未实用化。
➢空气输送 分为真空方式和压送方式两种。
真空方式特点：
l 负压，不会泄漏，投入端不需要特殊的设备；
住宅区：白天； 商业区：晚上； 公共场所：黎明 路线设计方案： 通常采用固定路线收运：
简单方便，缺点是不灵活，效率低。 线路的设计：设计，试运行，修正，确定--- 随城市发展修正
线路设计原则
• 路线紧凑，避免重复；
• 平衡不同线路的工作量。
•避免交通高峰收集清运垃圾
•收集路线最好沿着单行道，起点在街道口，离车库近
2 中转站的作用及功能
✓ 集中收集和储存来源分散的各种固体废物。
✓ 对各种废物进行适当的预处理。
例如：分选、破碎、压缩、解毒、中和、脱水、以及对有 用物质的回收和再利用。-----减少在后续运输和处理处置过 程中的废物量和危险性，提高整个废物管理的效率。
✓ 降低收运的成本。
对于较长的运输距离来说，大容量的运输车辆要比小容 量的运输车辆经济有效，但在收集过程中，特别是城市垃圾 的收集，小型车又比大型车灵活方便。
--------------计算需要多少量车，每周每车平均工作时间。
非生产性时间因子，自己取值
三，固体废物的运输
不同的产生源地运送到中间转运站、处置场或综 合利用设施。 •固体废物运输者需要认真核对运输清单、标记，选择 合适的容器、装载方式和适宜的运输工具。 •确定合理的运输路线，泄漏或临时事故应急补救措施。
表垃圾转运站的用地标准
转运量(t/d) 150
150～300 300～450
＞450
用地面积(m2) 1,000～1,500 1,500～3,000 3,000～4,500
＞4,500
辅助建筑面积(m2) 100
100～200 200～300
＞300
4 中转站的结构 结构形式：集中储运站和预处理中转站。
第三节 危险废物的收集贮存清运
定义：对人类，动植物以及环境的现在及将来构成危害。 毒性，爆炸性，易燃性，腐蚀性，放射性
1.产生： 2 收集 立即送入专用容器。 容器标签：废物名称，类型，日期，类别，危害等 包装材料：安全
3 收运危险废物:
•应考虑对收运人员的培训、收运许可证的审核、以及 收运过程中的安全防护等。
适用于从多个产生源向一点的集中输送，产生源增加时， 只需增加管道和排放口，不用增加收集站的设备。（城市垃 圾）
• 不适于长距离输送---负压的限度(最大-0.5kg/cm2) 。
真空输送通常采用的条件是：管径φ400～600mm，流速 20～30m/s。真空输送的能力主要取决与管道和风机，对于每 天垃圾产生量为10～15吨的住宅区，输送距离的限度在1.5～ 2.0km的范围
3） 管道运输
管道运输分为空气输送和水力输送两种类型。
管道输送的特点：
l
废物流与外界完全隔离无污染型，受外界的影响也较
小，-----全天候
l 管道专用，易自动化------废物运输的效率；
l 连续输送，有利于大容量、长距离的输送；
l 设备投资较大；
l 灵活性小，不易改变其路线和长度；
l 运行经验不足，可靠性尚待进一步验证。
•装卸活动对人员和环境所造成的危害要比运输过程大 得多。
•为保证安全，废物不能在车辆上进行压缩，要求废物 的包装方式符合规定。
•装卸条件: 安全的、密闭式的，对司机专业培训。
•固定运输路线，应按照指定的方法进行风险评价。
国外: 许可证，危险物标志，运输单，应急计划
设置中转站---〉分配使用车辆，提高收运系统的总体效率
3 中转站设置的经济技术分析 移动容器系统：c=a*l（距离） 固定容器系统: c=a*l+p(集装点垃圾装卸，管理) 有中转站系统费用函数:c=a*l+b(中转站建设费用)
每天的转运量： 根据服务区域内垃圾的高产月份平均日产量来确定。在不
掌握实际数据时，可以按照下面公式计算：
6 中转站的选址与处理能力 对于城市垃圾来说，其中转站一般建议建在小型运输车
的最佳运输距离之内： ①选择靠近服务地区的中心或废物产量最多的地方； ②选择靠近干线公路或交通方便的地方； ③选择基建或操作最方便的地方。 ④考虑便于废物回收以及能源生产。
规划和设计中转站时，应考虑以下几个因素： ①每天的转运量；②转运站的结构类型；③主要设备
线路设计步骤：
1、调查垃圾源，确定垃圾桶数量，位置，收集频率， 在地 图上标出。
（ 固定容器系统还应标出垃圾产量）
并根据面积大小和放置点的数目，将地区划片。 2、根据该平面图，将每周收集相同频率的收集点数目、每
天需要出空的垃圾桶数目列表。（垃圾量）
频率 （1）
1 2 3 4 5 总计
工作运筹
收 集 点 周旅程 （2） （1*2）
简易自卸式收集车 固定容器收集系统，配以叉车，便于自车厢上方装车，顶
部开设垃圾投入口
➢ 车辆的装载效率(η) ： 定义：垃圾重量/空车重量
影响车辆装载效率的因素主要有： • 废物的种类(成分、含水率、容重、尺寸等)； • 车厢的容积与形状； • 容许装载负荷； • 压缩方式； • 压缩比η 。
压送方式
适用于废物供应量一定、长距离、高效率的输送，多 用于收集站到处理处置设施之间的输送。
• 正压。
• 接受端的分离贮存装置可以简单化。
• 投入口和管道对气密性要求较高，系统总体的构造比 较复杂。
由于距离较长，在实际运行中存在管道堵塞以及因 停电等事故造成停运后，重新起动时有困难等问题：
---------------- 破碎处理。
其是危险废物对其密封的要求更高； • 废物压缩: 主要与车辆的装载效率有关。 • 中转站类型 • 收集运输路线以及道路交通情况，经济能力等。
其它形式垃圾车
活动斗式 移动容器收集系统。车厢为敞开式贮存，贴地，容量 大，可运载大件垃圾
桶式侧装密封收集车 液压提升把地面配套垃圾桶提升到车厢顶，侧面倒入垃 圾， 机械化程度高，效率高，卸车不到10s
1 固体废物的运输 固体废物的运输方式主要有车辆运输、船舶运输、
管道输送等。
1) 车辆运输 车辆：集装，卸载设备，一定的机械化，自动化功能 我国分类：前装式，后装式，侧装式，顶装式，集装箱 车. （见图） -------常用带压缩装置的密闭式废物收集车。
选择车辆运输需要考虑的因素： • 充分考虑车辆与收集容器的匹配 • 装卸机械: 降低劳动强度 • 车身密封: 防止运输过程中废物泄漏对环境造成污染，尤
➢集中储运站：简单，不处理就迅速地转运出去 投资少，转运速度快，小规模的。
➢预处理中转站： 中和、脱水、破碎、压缩、分选等。
中转站的主要建筑物： • 采用密闭式结构 • 四周应设置防护带，以防止飘尘污染周围大气环境， • 安装除尘、消音和消防设备，经常对站内各种设备和设 施进行消毒 。
5 中转站的分类 按照中转量：小型（<150t）；大型（>450t） ；中型 按照卸料方法： 图2—5~8 按照清运工具分类： 1. 公路转运站 通常集装箱收集转运 图 2—9 2. 铁路转运站 处理大量垃圾或者偏远地区 图2-10 3. 水路转运站 专用码头 图2-11
习题（课堂？） 对 图2-4 设计 周2， 周3的收集路线。
例2--2
第二节 固体废物的中转
固体废物： 为了避免或减少处理处置过程对环境和健康造成危害，
一般要求将固体废物处理处置设施建立在与城市居民区或工 业区有一定距离的地方。
产生地---〉转运站运输--〉处置场 1 设置的必要性： •处理厂距离垃圾收集点过远。 •垃圾产量随机性 •可以有效利用人力物力。
压送方式的运行条件是：
当输送能力为30～120吨/日时，管径选择φ500～ 1,000mm，输送距离最大可达7km。
四、收集线路的设计（废物产生源） 目的：使劳动力和设备有效的发挥作用。 目标：使收集车辆通过一系列的单行线或双行线街道，使
整个行驶距离最小——即空载时间最小。
垃圾收集次数：根据垃圾产量，性质确定 收集时间：
习题： 分析固定容器收集系统
0 服务人口100000，人均垃圾产生量 0.1立方米/天。垃 圾车容积12立方米，压缩比2 1，每个双程出空垃圾桶 4，平均运行距离3km 2，每个垃圾点出空垃圾桶时间 0.1小时 3，车辆运输时间公式 h(小时)=0.1+0.017x（km） 4, 运输距离30km. 5, 处置场时间 0.2h