【公路施组】公路大中修工程实施性施工组织设计概述(doc 106页)

目录

第一章工程概况及总体施工组织布置规划 (1)

第二章施工总体进度计划 (21)

第三章各分部分项工程的主要施工方法 (22)

第四章工期保证体系及保证措施 (71)

第五章工程质量管理体系及保证措施 (74)

第六章安全生产管理体系及保证措施 (79)

第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (93)

第八章社会交通安全与责任、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (96)

第九章项目风险预测与防范、事故应急预案 (99)

第十章其他应说明的事项 (102)

实施性施工组织设计

第一章工程概况及总体施工组织布置规划

1 编制说明

1.1 编制依据

（1）根据xxxxxxxxxxxx《施工图设计-第一册》和招投标文件；

（2）我公司对该合同段工程现场踏勘及了解情况；

（3）本工程执行的技术标准和规范。

（4）我公司的机械设备实力、技术力量、施工能力以及从事公路工程建设所积累的丰富经验；

1.2 编制原则

我们以招投标文件、设计图纸和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行实施性施工组织设计的编制：1.2.1 严格遵守招投标文件要求的原则

施工组织设计编制将严格遵守招投标文件的各项要求。

1.2.2 强化质量管理原则

实施比施工规范要求更高的技术和质量标准，在项目实施过程中，在质量、工期、安全生产、文明施工、交通组织及环境保护各个环节的管理更加规范和标准。强调过程控制和可追溯性，强调质量记录，通过贯彻执行9001质量体系标准，积极推广使用四新技术，通过强化质量管理，确保质量目标的实现。

1.2.3 确保工期的原则

根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行交叉流水作业，确保工期并力争提前。

1.2.4 文明施工的原则

精心布置施工现场，合理安排施工便道，保护周围环境，做好水土保持工作，创建文明施工工地。

1.2.5 争创行业一流、建造优质工程的原则

确定本标段的质量目标，制定创优规划，执行ISO9000系列质量标准，确保工程质量达到优良标准，建造一流的精品工程。

1.2.6 安全第一、预防为主的原则

确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

1.2.7 确保现况道路畅通、现况管线安全的原则

施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅。

1.2.8 力求施工方案的适用性和先进性

结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，推广运用四新技术，坚持在实事求是的基础上，力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。

1.2.9 科学配置的原则

充分发挥我单位技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，投入高效先进的施工设备。确保流动资金的周转使用，做到专款专用。

1.2.10 遵纪守法的原则

施工中遵守国家的法律、法规，尊重群众利益，减少扰民。

1.3 编制范围

编制范围为：S302省道淳安千岛湖火车站至阳光路快速路工程第1标段施工范围内的：路面整治工程、桥梁修复工程及边坡防护整治工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、排水工程（环保）等内容。

2 工程概况及工程特点

2.1 工程概况

2.1.1项目概况

2.1.2 项目环境

（1）水文与气象概况

项目区属亚热带季风气候区，温暖湿润、雨量充沛、四季分明，光照充足，灾害性天气较多，受人工湖影响，形成了库区小气候，与同纬度的其他地区相比显得冬暖夏凉，绝对温差小，相对湿度大且多雾。年均降水量1100～1600mm，以春雨、梅雨和台风雨为主，年最多降雨量2111.4mm，相对湿度76%，最少为1025.4mm，最大月降雨量245.5mm，日最大降雨量147mm,年平均气温17℃，常年盛行东北风，项目区内主要水域为千岛湖的上部溪流，小溪河流广布，水量随季节变化，水流主要汇聚与新安江水库。

（2）地形与地质简况

本项目位于浙西山区，白际山脉南麓，千岛湖北岸，属于低山丘陵区。地形总体山势陡峻，坡脚平缓，呈锥形，沟谷深切，一般呈“V”字形，局部呈“U”字形。地形坡度250～600,区内植被茂盛，以松、竹、灌木为主。河谷阶地地势较平坦，由山坡坡脚向河谷微倾斜。

本工程内没有发现大规模的不良地质作用，但其中小规模的不良地质作用较为发育，主要为饱和砂土、粉土地震液化。特殊性岩土主要为填土。

（3）交通、电力、通讯及其他条件

工程沿线水、电等建设条件方便。沿线村、镇经济发达，均有电讯服务及电力供应，自备电源及变压器。沿线乡镇均设有医院，可提供初级的医疗服务。2.1.3 项目设计说明

（1）道路平面

本项目是大中修工程，为充分利用老路，不增加占地，平面线形设计基本与

原路中线拟合。

（2）道路纵断

基本原则是一般路段按“宁填勿挖”的原则进行纵断面拟合设计，对具沉陷较严重的路段，路基予以开挖换填修平，提升行车安全及舒适性，其中K74+140-K77+530、K80+730-K88+734大修段完工后将比老路高12cm，K88+734-K92+548大修段完工后将比老路高22cm，K77+530-K80+730中修段完工后将比老路高4cm。路线经过桥梁路段，为不增加桥梁恒载，桥面标高不变；平交口路段，根据设计加铺厚度情况选用顺接，挖除新建等方式与现状道路进行顺接。

2.1.4 路面结构

本公路为一级公路。

（1）道路技术标准

设计速度60km/h的双向四车道一级公路兼顾城市功能标准，路基宽23（22.5）米，其中行车道宽2×2×3.50米，中央分隔宽2.0（1.5）米，中分带路缘带2×0.5米，硬路肩宽2×2.5米，土路肩宽2×0.5米。

（2）路面结构

①.沥青路面加铺补强路段

a.K74+140-K77+530、K80+730-K88+734段共11.394Km。

行车道及路缘带：5cmAC-16C（SBS）沥青混凝土+（纤维碎石封层）+15cm 泡沫沥青再生混合料+22cm水稳碎石再生基层+15cm水稳碎石底基层处理，总厚度57cm。

硬路肩：5cmAC-16C（SBS）沥青混凝土+15cm泡沫沥青再生混合料+22cm水稳碎石再生基层，总厚度42cm。

b.K88+734-K92+548段共3.814Km。

行车道及路缘带：5cmAC-13C（SBS）沥青混凝土+7cmAC-20C+18cm水稳碎石基层+22cm水稳碎石再生基层+15cm水稳碎石底基层处理，总厚度67cm。