捣固装置

捣固装置存在的问题
(3)部分产品中 多个捣固臂共用一 个振动偏心轴，该 振动偏心轴和某一 捣固臂若出现故障 将影响其他捣固臂 的工作，造成捣固 装置使用和维修的 不便。 (4)各捣固装置的 捣固镐振动是机械 式的强迫振动，加 快捣固镐磨损速度。
发展趋势与展望
利用计算流体动力学数字模拟和模型样机物理试验相结 合，研究新型电液激振器内流体流动，揭示阀芯转速、振 动、阀口结构尺寸、液动力等的变化规律，通过找到阀芯 液动力、摩擦阻力等非线性因素对转速稳定性的影响规律， 提出以转速可控和稳定为目标的液动力补偿办法，实现阀 芯转速的稳定控制，满足不同工况下，捣固频率和振幅的 无级调节。因此，阀芯旋转式大功率电液激振技术在捣固 装置的应用实现了捣固装置在激振技术上的跨越式发展， 这也是捣固装置未来发展的趋势。
捣固机械国外生产现状
全球捣固装置核心技术主要由Plasser，Matisa和 Harsco三家国外公司所掌握，且产品性能各有所长，但这 些装置存在强迫振动加速捣固镐磨损及捣镐振动产生夹持液 压缸摆动的问题。捣固装置激振方式改进是实现铁路线路的 平整性、一致性和均匀性的关键技术基础，其施工的高效率、 高精度和稳定性仍是需要突破的技术难题。
捣固装置的液压系统
2014年11月20日
汤启明
课题背景及研究意义—基本概念
捣固装置：主要用于建筑施工时的混凝土浇注和铁路工务维 修过程中捣实轨枕下面的石喳。用于铁路行业属于一种专用 养修机械，主要用于铁路碎石道床的捣固作业。
课题背景及研究意义—相关介绍
施工特点：安全、高效、自动化程度高。 历史：于1983年签署了RM80型道清筛机、08-32型起拨道抄平捣固车、DGS62N型道 床动力稳定车以及SSP103型配砟整形车各1台的订货合同。 发展：国外最新车型09-4x捣固车,也是世界上第一辆四枕连续捣固车。 分类：液压捣固机，软轴捣固机，内燃捣固镐，电动捣固镐。 现状：目前，在全国铁路线路修理、提速线路改造和新线建设中得到广泛应用。
性能及特点
CDC-16道岔捣固车
CDC-16道岔捣固车在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理，有 4个捣固装置，由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、铁路道岔的起道、拨
道、抄平、钢轨两侧枕下道砟和枕端道砟夯实作业。该机利用车上测量系统，可以
对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量优化记录，并可通过控制系统，实现按 设定的轨道几何参数进行作业。 主要技术参数 外形尺寸(长×宽×高) 32200mm x 3080mm x 3790mm
捣固装置运动机构简图
镐臂和捣镐振动分析
捣固液压系统
捣固装置存在的问题
(1)捣固装置捣 固镐振动的偏心 轴偏心率和振动 频率不能无级调 节不能更好地满 足在板结道床， 捣固装置的高频 率低振动幅值捣 固工作要求，而 在松散道床的低 频率高振动幅值 捣固工作要求。 (2)捣固装置在作业 时，捣固臂的旋转偏心 轴与夹持液压缸的活塞 杆或缸筒直接或间接的 铰接，捣固臂夹持与振 动不独立，使得偏心轴 的高速旋转将对夹持液 压缸产生振动，影响了 夹持液压缸作业性能， 容易造成液压缸损坏和 泄漏等问题，影响夹持 液压系统工作稳定性。
整机质量 99.5t
最高自行速度 90km/h 最高连挂速度 120km/h 作业效率 ≤35min(捣固1 2号单开 道岔) ＞500m / h(在枕距1840根/公里 的平直轨道上)
DCZ-32捣固车
性能及特点
DCZ-32捣固车为双枕捣固车，作业走行为步进式，能进行起道、拨道、钢轨
两侧枕下道砟捣固和枕端夯实作业。该车主要用于大修清筛作业后的首次捣固作 业，也可用于新线建设的捣固作业。该车作业效率较高，起道量较大，作业精度 可满足工务规程的要求。 主要技术参数 外形尺寸（长×宽×高） 18560mm×2900mm×36 70mm 整机质量 40t 作业效率 1000m/h~1300m/h
主要技术参数 外形尺寸(长×宽×高) 23200mm x 3120mm x 3750mm 整机质量 58t
DC-32捣固车
最高双向自行速度
80km / h 最高连挂速度 100km
/ h 或120km / h
性能及特点 DC-32 捣固车为双枕捣固车，作业走行为步进式。能进行起道、拨道、抄平、 钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟穷实作业。该机利用车上测量系统，可对作业 前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨 道几何参使用机械捣固的，捣固机械的 发展大致经历了三个阶段：20世纪5O～70年代，以电动捣固 机为主，依据操纵方式分为手提式和上架式两种：20世纪 70,~80年代，发展液压中小型捣固机，仅适用于新建铁路或线 路大修捣固作业，在列车密度不大的区段亦可用于线路维修； 20世纪80"--90年代，国内开始引进国外先进技术，制造大型 高效综合作业捣固机械。
捣固机国内生产现状
铁路捣固车是当前铁路大型养路机械中十分重要的一种设 备,我国铁路捣固车的生产和发展也只有短短的二十余年。当铁 路线路长时间使用后不可避免地发生变形或损坏。大型铁路捣 固车主要机型是DC——32型自动整平捣固车和DCL——32型 连续式捣固车，都是 从奥地利普拉塞——陶依尔公司引进先进 技术，经消化吸收后基本实现国产化的产品。目前，在全国铁 路线路修理、提速线路改造和新线建设中得到广泛应用。 总的来说，国内高校及企业对捣固装置技术的研究仅停留在 对已有捣固装置的技术参数及结构方面的分析，没有形成对捣 固装置的技术参数及结构优化理论的指导，更未解决强迫振动 加速捣固镐磨损、捣固镐振动产生夹持液压缸摆动和捣固镐振 幅和频率不能无级可调的问题。