框构桥顶进施工过程图片展示

顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路-加固线路
顶进过程中的线路-加固线路
顶进过程中的线路-加固线路
百度文库
顶进过程中的线路-线路检查
顶进过程中的线路-线路轨距检测、养护
工人现场指导、交流
顶进设备-油泵
试顶进
顶进过程中的线路-轨道车通过
顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路-列车通过
顶进过程中的线路列车通过
顶进过程中的线路-顶进过程中加固
顶进过程中的线路-顶进过程中加固
顶进过程中的线路-顶进过程中加固
顶进过程中的线路-列车通过
工人伟大劳动光荣
滑板施工
钢筋绑扎
支架搭设
底板混凝土浇筑
顶板混凝土浇筑
预制成型的框构
顶进前更换木枕，换枕过程中及时整道
扣轨施工
横抬梁安装
扣轨扣件紧固
纵横梁加固三股道全貌
加固后的线路
加固后的线路（箱体刃角刚入土）
顶进过程中的线路
顶进过程中的线路
顶进过程中的线路
顶进过程中的线路-轨道车通过
吊装更换顶铁
作业中布置好的顶进设备
顶进作业
顶进设备-顶镐、顶铁
顶进设备-顶镐、顶铁
顶进设备-油泵、顶镐
现场负责人徐开富和一局副总工于俊红现场探讨施工对策
顶进开挖、运土
开挖顶进
开挖顶进
顶进到位-前排桩为支撑桩
线路恢复养护
顶进完成恢复后的线路
竣工通车后的框构桥雄姿-黄骅市渤海路下穿朔黄线框构桥
框构桥顶进施工过程图片展示
结构跨度：10+16+16+10m（四孔框构 ) 现场负责人：徐开富 刘杰
2010年6月竣工
内

容
简
介




1. 本图册为中铁一局施工的“黄骅市渤海路、新海路下穿 朔黄铁路黄万线（黄骅东站到发线三股道）框构桥工程”现 场施工写实图片。 2.框构桥结构 结构跨度：10+16+16+10m（四孔框构），框构主体宽度 57m（正向宽度）；边墙厚：1.0m（垂直）；顶板厚：1.0m， 底板厚：1.1m，框构轴向主体长度：25.3m（垂直铁路），前 悬臂板宽度：4.5m（垂直铁路），后人行道板宽度：1.0m （垂直铁路），结构净高：6.0m；结构全高：8.1m。 3.主要技术标准 桥下通行净高：机动车道4.5m； 结构净高：8.1m； 设计活载：铁路：“中-活载”； 道路：城-A级。 4.未经许可严禁外传。