二手车收购知识培训课件(PPT31页)

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机动车拆旧与估价的异同
2.使用年限与折旧年限的区别 (1)折旧年限是一个平均年限，对于同一类型中的任 何一项资产均适用； (2)它是在考虑损耗的同时，又考虑社会技术经济政 策和生产力发展水平，有时甚至以之为经济杠杆，体 现对某类资产的鼓励或限制生产政策； (3)它是以同类资产中各项资产运转条件均相同的假 定条件为前提的。 因此评估工作中，鉴定估价人员不能直接按照会计 学中的折旧年限来取代使用年限。
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二、二手车收购定价的 影响因素
1．车辆的总体价值 1)车辆实体的产品价值（评估价格） 2)各项手续的价值
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四、二手车收购价格的计算
如果所缺失的手续能以货币支出补办，则收购价 格应扣除补办手续的货币支出、时间和精力的成本 支出，具体采用以下几种方法：
学习内容
相关知识 技能学习
实践
相关知识
一、机动车折旧
二、二手车收购定价的影响因素 三、二手车收购定价的方法 四、二手车收购价格的计算
一、机动车折旧
机动车的折旧：是指机动车随着时间的推移或 在使用过程中，由于损耗而转移到产品（收益） 中去的那部分价值。当二手车做为固定资产时， 应提取折旧。
当这部分价值随着车辆产生收益的回收、积累， 则形成机动车的折旧基金。
折旧基金是为了补偿机动车的磨损而逐年提取 的专用基金，其主要目的是在旧机动车不能使用 或不再使用时，用折旧基金购置新车辆，实现机 动车更新。
机动车的折旧算法
1)直线折旧法
直线折旧法又称使用年限法或平均折旧法，是 指用车辆的原值减去残值后除以车辆使用年限， 以求得每年平均计算折旧额的方法。
计算公式为：
2．二手车收购后应支出的费用（维护费等） 3．市场宏观环境的变化（如环保标准升级） 4．市场微观环境的变化（新车型及其价格变动） 5．经营的需要（根据库存量增减收购价格） 6．品牌知名度和维修服务条件
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项目五 二手车经销 任务5-1 二手车收购
二手车流通企业收购和出售车辆的价格要结合 新车市场价格，充分考虑影响二手车收购与销售 定价的诸多因素，以市场营销的理念，科学、公 正地确定二手车收购与销售价格，才能兼顾企业 利润、顾客需求和社会利益，把主动权掌握在自 己的手里。
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任务5-1 二手车收购
学习目标： ①能够用直线折旧法和快速折旧法计算二手车的折
旧额； ②能够正确分析机动车折旧与二手车估价的异同； ③能够正确分析影响二手车收购定价的影响因素； ④能够选择合适的定价方法与计算方法，确定不同
类型二手车的收购价格； ⑤能够引导客户办理二手车收购业务。
直线折 旧率
Dt
1 N
K0
Sv
规定折 旧年限
原值
残值
机动车的折旧算法
2）快速折旧算法
(1)年份数求和法
每年的折旧额可用车辆原值减去残值的差额乘一个逐
年变化的递减系数来确定的一种方法。此递减系数的
分母为车辆使用年限（通常取报废期限）历年数字的
累计之和，即对每年递减系数的分母均相等；分子的
大小等于当年时止还余有的使用年数。
Dt K0a1 at1
到一定年度后改 用直线折旧法
案例
某二手车原值10万元，规定使用年限为10，用年份数求和 法和双倍余额递减法计算年折旧额。
双倍余额递减法
案例
直线折旧/折旧率 10000 8800 8000 7314 6826 6553.6 6553.6
5243
机动车拆旧与估价的异同
1.实体性贬值与折旧额的区别 实体性贬值不同于折旧额： 折旧作为转移价值，是在损耗的基础上确定的。 折旧是高度政策化了的损耗。
年折旧
Dt
K0
Sv
N 1t
N N 1/ 2
率
机动车的折旧算法
2）快速折旧算法
(2)余额递减折旧法
任何年的折旧额用现有车辆原值乘以在车辆整个寿命期 内恒定的折旧率，接着用车辆原值减去该年折旧额作新 的原值，下一年重复这一作法，直到折旧总额分摊完毕。 在余额递减中所使用的折旧率，通常大于直线折旧率， 当使用的折旧率为直线折旧率的二倍时，称为双倍余额 递减法，具体计算公式为：
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三、二手车收购定价的方法
收购价格是二手车价格评估值的快速变现。 1．以现行市价法、重置成本法的思想方法确定收 购价格 评估价乘以一个折扣率。 2．以清算价格的思想方法确定收购价格 3．以快速折旧的思想方法确定收购价格 年份数求和法和余额递减折旧法
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机动车拆旧与估价的异同
3．评估中成新率的确定与折旧年限确定的基本 损耗本身具有差异性
确定折旧年限的损耗包括有形损耗(实体性损耗) 和无形损耗；而评估中确定成新率的损耗，包括 实体性损耗、功能性损耗和经济性损耗。其中， 功能性损耗只是无形损耗的一种形式，而不是无 形损耗的全部。
Dt
K0
Sv
N 1t
N N 1/
2பைடு நூலகம்
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Dt K0a1 at1
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