福州港江阴港区大型集装箱船舶通航安全风险分析
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第１ ２卷 第 １ ２期
２０１ 住 ２
Ｖｏ１ ２ ．１ Ｄｅ ｍｂ ｃｅ ｅｒ
Ｎｏ．１ ２ ２ Ｏ１ ２
１ ２月
福 州 港 江 阴港 区大 型 集装 箱 船 舶 通 航 安 全 风 险 分 析
吴 庆农
（ 福建 省 轮 船 有 限公 司 ，福 建 福 州 ３ ０ ０ ） ５０ ９
港 区进 港 航道 上 已设置 的 助航标 志有 灯桩 ５座 、灯 浮标 １ ３ 座， 电厂 ７万 ｔ 级煤 炭专 用码 头进 港支 航道 上 已设 置灯 浮标 ３ 。 座 航 道 的导 、助航 设施 由上海 海事 局福 州航 标 处统一 管理 和 维护 。
３ 碍 航 物 ．
年均 １９ ． １次 ；３ ２次影 响台风 ，年均 ３ ０ ８ ． ３次 。登 陆台风和
１ 航 道 、锚 地 ．
化湾 北岸 的福清市江 阴镇 壁头村西 南侧 海域 ，其 中 ２ 、３ ＃ ＃
泊位为 １ ０万 ｔ 集 装 箱 泊 位 ， ＃ ５ ７ 位 为 １ 级 ４ 、 ＃￣ Ｉ ５万 ｔ 集 装 级
箱泊位 。２ ０１ １年 ３月 ，某新 加坡籍集 装箱轮在江 阴港 区附
阔 。 阴 港 区进 港航 道 Ｃ２ Ｃ 江 － ９航 段 为 营 运 吃 水 不 大 于 １ ．ｍ ３８
相关课题 研究 ，借此事故 ，以船 长的视角对江 阴港区大型集
装 箱 船 舶 的通 航 安 全 风 险进 行 分析 ， 别 出潜 在 的风 险 要素 ， 识 以 供 同仁 们 借 鉴 、 参 考 。
影 响 台 风 最 多 的月 份 均 在 ８月 ，分 别 占 ３ Ｏ 和 ２ ．％ 。 ２．％ ８３
２ 潮 汐 ．
（ ） 兴 化 水 道 东 口 门 附 近 有 数 处 暗 礁 。 东 月 屿 东 方 约 １
４８ ｍｉ 处 有 一 水 深 １６ 的孤 立 暗礁 ； 月 屿 东 北 方 约 ６ ６ ．ｎ ｌ ｅ ．ｍ 东 ．
链 处 有 水 深 ３ ３ 和 ５ 的 暗礁 ；东 月 屿 西 北 方 约 １３ ｍｉ ．ｍ ｍ ．ｎ ｌ ｅ 处 有 一 水 深 １６ 的 暗礁 ， ．ｍ 该礁 周 围水 深 不 及 ４ ， 易 辨认 ； ｍ 不 赤 山东 北 方 约 １４ ｍｉ ．ｎ ｌ ｅ处有 一 水 深 １６ 的暗 礁 。 ．ｍ （ ） 进 港 航 道 的南 侧 有 竹 竿 礁 和 五 虎 群 礁 ， 为 千 出礁 。 ２
近 海 域 发 生搁 浅 触 礁 ，造 成 船 中 部 断 裂 的 重 大 事 故 。 事 故 的 发 生 是 由于 港 区通 航 环 境 造 成 的 ，还 是 船 长 的疏 忽 ，对 此 ，各 界 人 士 观 点 不 一 。 笔 者 长 期 从 事 船 舶通 航 安 全
江 阴 港 区进 港 航 道 沿 ２ ｍ 深 槽 布 置 ，航道 顺 直 ，主航 道 ０ 水深 都 在 ２ ｍ 以上 ，主 流 向基 本 与 航 轴线 走 向一 致 。除路 屿 ３ 航 门水 域狭 窄 ，平 均 宽 度 仅 ６ ０ 左 右 外 ，其 余 水 域 都较 宽 ０ｍ
摘
要 ：福 州 港 江 阴 港 区 是 福 建 省 海 西 港 口重 点 发 展 “ 两集 两 散 ” 中 的一 个 集 装 箱 港 所 在 地 ，２ １ ０ １年 ３ 月 ，某新
加坡籍集装箱轮在江 阴港 区附近海域 发生搁浅触礁 ，造成船 中部 断裂 的重大事故 。事故造成 的原 因是港 区通航 环境 复 杂 ，还是船员 自身航行疏忽等等？文 中针对 江阴港 区通航环境状 况 ，利用通 航环境危险度评价指标 ，分析评 估影 响港区大型集装箱船舶通航安全 的风 险。根据 预先危险性分析 的结果 ，认 为 目前江阴港 区的通航环境危险度是属于 较低危 险度。最后 ，识别出潜在 的风险要素 。
一
的 １ 万 ｔ 集 装箱 船 不 乘 潮 单 向通 航 航 道 ，同 时满 足 １ ０ 级 ５万 ｔ 散货船和 １ 级 ５万 ｔ 集 装 箱 船乘 潮 单 向通 航 、 级 ５万 ｔ 级集 装 箱 船 不 乘 潮 双 向通 航 要 求 ；Ｃ ～ ０航 段 为 ５ 万 ｔ 化 学 品 ９ Ｃ１ 级 船 乘 潮 通 航 单 向航 道 。此外 ，港 区 开辟 四处 锚 地 ：江 阴 引航 锚
、
港 区气 象 与水 文概 况
１ 风 况 ．
地 、塘屿南锚地、 引航备用锚地 、江 阴待泊锚地 。
２ 导 、助 航 设 施 ．
年平均风速为 ５ ４ ｓ ．ｍ／ 。风速 的季节变化是 秋季 最大 ，
冬 季 次 之 ，春 夏 相 对 较 小 。年 风 频 率 以 Ｎ ＮＥ 最 大 ，为 ３１ ， ％ 其 次 是 ＮＥ 为 ２ ％ ， Ｓ Ｗ 为 １ ％ ；年 静 风 频 率 占 ４ 。 ２ Ｓ ０ ％ 福 建 省 地 处东 南 沿 海 ，是 我 国 台风 影 响 频 率 高 ，灾 情 较 重 的 省 份 之 一 。１ ８ ￣ ０ ９年 ， 有 ２ 台风 登 陆福 建 ， ８４２０ 共 ４ １次
福 州 港江 阴 港 区 是福 建 省 海 西 港 口重 点 发 展 “ 两集 两 散 ”
中 的 一 个 集 装 箱 港 所 在 地 ，江 阴 港 区大 型 集 装 箱 泊 位 位 于 兴
南 日水道与 台湾海 峡相通 ，但其正面还有南 日群 岛作为屏 障。
二 、 通 航 环 境 概 况
关键 词 ：江 阴 港 区 ；集 装 箱 船 ；通 航 安 全
中图分类号：Ｕ５ ６１ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １０ — ９３ （０ ２ ２０ ２— ３ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）１ － ０ １ ０
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
引 言
江 阴港 区 位于 兴 化 湾 北 岸 中部 。 化 湾 从东 北 向 的牛 头 尾 兴 到 西 南石 城 三 面 环 山 ，避 风 条 件较 好 。仅 东 南 向 由兴 化 水 道 及
２０１ 住 ２
Ｖｏ１ ２ ．１ Ｄｅ ｍｂ ｃｅ ｅｒ
Ｎｏ．１ ２ ２ Ｏ１ ２
１ ２月
福 州 港 江 阴港 区大 型 集装 箱 船 舶 通 航 安 全 风 险 分 析
吴 庆农
（ 福建 省 轮 船 有 限公 司 ，福 建 福 州 ３ ０ ０ ） ５０ ９
港 区进 港 航道 上 已设置 的 助航标 志有 灯桩 ５座 、灯 浮标 １ ３ 座， 电厂 ７万 ｔ 级煤 炭专 用码 头进 港支 航道 上 已设 置灯 浮标 ３ 。 座 航 道 的导 、助航 设施 由上海 海事 局福 州航 标 处统一 管理 和 维护 。
３ 碍 航 物 ．
年均 １９ ． １次 ；３ ２次影 响台风 ，年均 ３ ０ ８ ． ３次 。登 陆台风和
１ 航 道 、锚 地 ．
化湾 北岸 的福清市江 阴镇 壁头村西 南侧 海域 ，其 中 ２ 、３ ＃ ＃
泊位为 １ ０万 ｔ 集 装 箱 泊 位 ， ＃ ５ ７ 位 为 １ 级 ４ 、 ＃￣ Ｉ ５万 ｔ 集 装 级
箱泊位 。２ ０１ １年 ３月 ，某新 加坡籍集 装箱轮在江 阴港 区附
阔 。 阴 港 区进 港航 道 Ｃ２ Ｃ 江 － ９航 段 为 营 运 吃 水 不 大 于 １ ．ｍ ３８
相关课题 研究 ，借此事故 ，以船 长的视角对江 阴港区大型集
装 箱 船 舶 的通 航 安 全 风 险进 行 分析 ， 别 出潜 在 的风 险 要素 ， 识 以 供 同仁 们 借 鉴 、 参 考 。
影 响 台 风 最 多 的月 份 均 在 ８月 ，分 别 占 ３ Ｏ 和 ２ ．％ 。 ２．％ ８３
２ 潮 汐 ．
（ ） 兴 化 水 道 东 口 门 附 近 有 数 处 暗 礁 。 东 月 屿 东 方 约 １
４８ ｍｉ 处 有 一 水 深 １６ 的孤 立 暗礁 ； 月 屿 东 北 方 约 ６ ６ ．ｎ ｌ ｅ ．ｍ 东 ．
链 处 有 水 深 ３ ３ 和 ５ 的 暗礁 ；东 月 屿 西 北 方 约 １３ ｍｉ ．ｍ ｍ ．ｎ ｌ ｅ 处 有 一 水 深 １６ 的 暗礁 ， ．ｍ 该礁 周 围水 深 不 及 ４ ， 易 辨认 ； ｍ 不 赤 山东 北 方 约 １４ ｍｉ ．ｎ ｌ ｅ处有 一 水 深 １６ 的暗 礁 。 ．ｍ （ ） 进 港 航 道 的南 侧 有 竹 竿 礁 和 五 虎 群 礁 ， 为 千 出礁 。 ２
近 海 域 发 生搁 浅 触 礁 ，造 成 船 中 部 断 裂 的 重 大 事 故 。 事 故 的 发 生 是 由于 港 区通 航 环 境 造 成 的 ，还 是 船 长 的疏 忽 ，对 此 ，各 界 人 士 观 点 不 一 。 笔 者 长 期 从 事 船 舶通 航 安 全
江 阴 港 区进 港 航 道 沿 ２ ｍ 深 槽 布 置 ，航道 顺 直 ，主航 道 ０ 水深 都 在 ２ ｍ 以上 ，主 流 向基 本 与 航 轴线 走 向一 致 。除路 屿 ３ 航 门水 域狭 窄 ，平 均 宽 度 仅 ６ ０ 左 右 外 ，其 余 水 域 都较 宽 ０ｍ
摘
要 ：福 州 港 江 阴 港 区 是 福 建 省 海 西 港 口重 点 发 展 “ 两集 两 散 ” 中 的一 个 集 装 箱 港 所 在 地 ，２ １ ０ １年 ３ 月 ，某新
加坡籍集装箱轮在江 阴港 区附近海域 发生搁浅触礁 ，造成船 中部 断裂 的重大事故 。事故造成 的原 因是港 区通航 环境 复 杂 ，还是船员 自身航行疏忽等等？文 中针对 江阴港 区通航环境状 况 ，利用通 航环境危险度评价指标 ，分析评 估影 响港区大型集装箱船舶通航安全 的风 险。根据 预先危险性分析 的结果 ，认 为 目前江阴港 区的通航环境危险度是属于 较低危 险度。最后 ，识别出潜在 的风险要素 。
一
的 １ 万 ｔ 集 装箱 船 不 乘 潮 单 向通 航 航 道 ，同 时满 足 １ ０ 级 ５万 ｔ 散货船和 １ 级 ５万 ｔ 集 装 箱 船乘 潮 单 向通 航 、 级 ５万 ｔ 级集 装 箱 船 不 乘 潮 双 向通 航 要 求 ；Ｃ ～ ０航 段 为 ５ 万 ｔ 化 学 品 ９ Ｃ１ 级 船 乘 潮 通 航 单 向航 道 。此外 ，港 区 开辟 四处 锚 地 ：江 阴 引航 锚
、
港 区气 象 与水 文概 况
１ 风 况 ．
地 、塘屿南锚地、 引航备用锚地 、江 阴待泊锚地 。
２ 导 、助 航 设 施 ．
年平均风速为 ５ ４ ｓ ．ｍ／ 。风速 的季节变化是 秋季 最大 ，
冬 季 次 之 ，春 夏 相 对 较 小 。年 风 频 率 以 Ｎ ＮＥ 最 大 ，为 ３１ ， ％ 其 次 是 ＮＥ 为 ２ ％ ， Ｓ Ｗ 为 １ ％ ；年 静 风 频 率 占 ４ 。 ２ Ｓ ０ ％ 福 建 省 地 处东 南 沿 海 ，是 我 国 台风 影 响 频 率 高 ，灾 情 较 重 的 省 份 之 一 。１ ８ ￣ ０ ９年 ， 有 ２ 台风 登 陆福 建 ， ８４２０ 共 ４ １次
福 州 港江 阴 港 区 是福 建 省 海 西 港 口重 点 发 展 “ 两集 两 散 ”
中 的 一 个 集 装 箱 港 所 在 地 ，江 阴 港 区大 型 集 装 箱 泊 位 位 于 兴
南 日水道与 台湾海 峡相通 ，但其正面还有南 日群 岛作为屏 障。
二 、 通 航 环 境 概 况
关键 词 ：江 阴 港 区 ；集 装 箱 船 ；通 航 安 全
中图分类号：Ｕ５ ６１ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １０ — ９３ （０ ２ ２０ ２— ３ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）１ － ０ １ ０
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
引 言
江 阴港 区 位于 兴 化 湾 北 岸 中部 。 化 湾 从东 北 向 的牛 头 尾 兴 到 西 南石 城 三 面 环 山 ，避 风 条 件较 好 。仅 东 南 向 由兴 化 水 道 及