航向和方位.ppt

理子午圈重合
b
c点：磁北偏在真北
之西——西磁差，
用W或－表示。
END
磁北偏离真 北的角度， 叫作磁差
c
(2)磁差的变化
①磁差随地区变化（如图） 产生原因：地磁极与地理极不重合， 特征：低纬地区磁差一般较小；高纬地区一般较大，且变化
显著。在同名地磁极与地理极之间，磁差可达180°。 ②磁差随时间变化——年差 产生原因：地磁极沿椭圆轨道绕地极缓慢移动， 特征：同一地点的磁差随时间逐渐变化，每年大约变化0～
第二章 航向和方位
2.1 航向、方位和舷角 2.2 海上方向的测定
2.1 航向、方位和舷角
一、 航向 二、 方位和舷角 三、 航向、方位和舷角之间的关系
END
一、 航向
1. 船舶首尾线
当船舶无横倾时，船 舶首尾面(通过船舶 铅垂线的纵剖面)与 测者地面真地平平面 所相交的直线。
END
N球面上的航向
两面角
C
END
真航向
NT 真北线
真 航 向 (TC)—— 船 舶 纵 剖 面与地理子午面之间的两 面角。即航向线与真北 （NT）线之间的夹角。
度量：由真北线向右（顺
时针）度量到船舶航向线。 计量范围：000～ 360
真航 向
航向线
END
二、 方位和舷角 1.方位（Bearing）1）方位圈——在地球
0.2，叫做磁差的年变化或年差。年差可用东(E)或西(W)表示， 也 可 用 磁 差 绝 对 值 的 增 加 ( ＋ ， increasing) 或 减 少 ( － ， decreasing)表示。
N
两面角
B
L A
M
表面上连接测者与 物 标 的 大 圆 弧 AM 。
2）方位线(BL)——物 标方位圈平面与测 者地面真地平平面 相交的直线AL。
3）方位(B)——
①定义：物标方位圈 平面与基准子午面 之间的两面角。
即在测者地面真地平 平面上，物标方位 线与基准北线之间 的夹角B。
END
方位的度量 NTN
END
2）舷角的度量
两种方法：
NT
① 圆 周 舷 角 —— 由 船 首线向右度量到物标 方位线。计量范围： 000～ 360。 代号Q；
CL
Q =060°
END
2）舷角的度量
②半圆舷角——由船首线 向右或向左度量到物标方 位 线 。 计 量 范 围 ： 0 ～ 180。
向右度量的称右舷角。代 号Q右；
练习
NT TBB
B
TC
Q左
CL
TBA Q或Q右
A
END
2.2 海上方向的测定
一、陀螺罗经及其向位测定 二、磁罗经及其向位测定 三、向位换算
END
船舶测定方向的仪器
如：测定 航向
测定物标 方向
1）陀螺罗 经
2）磁罗经
(影视EN) D
测定物航标向方指向示
陀螺分罗经
一、 陀螺罗经及其向位测定
C CL
以陀罗北线为基准，向右 （顺时针）度量到船舶航 向线。计量范围：000～
360
END
4）陀罗方位G4）B 陀罗方位GNBT +
NG
陀罗北线和物标方位线之
G
CL
间的夹角。
以陀罗北线为基准，按顺
时针方向000°到360°计
量至物标方位线。
G
B
END
5）真航向与陀罗航向的关系
陀螺罗经是根据高速旋转的陀螺仪，在受到适当的阻尼力 作用后，能迫使其旋转轴保持在地理子午圈平面附近的原 理而制成的指向仪器。
END
1）陀罗北NG
陀螺罗经刻度盘0所指示
NG
的方向称为陀螺罗经北，
简称陀罗北NG 。
END
2陀）罗北陀NG罗偏开差真北GN2T的）角陀罗N差G- GGNT+G NG
- NG

TC

GC

G
偏东为+ 偏西为-
G
NT + NG
G
G
G C CL
C
TC
END
6）真方位与陀罗方位的关系
-
NG
NT + NG
G

G
CL
G
B
G
TB

GB

G
偏东为+ 偏西为-
B
TB
END
二、 磁罗经及其向位测定
磁罗经是由我国古代四 大发明之——指南针演 变发展而来的。
END
首尾面
2. 航向线(CL)
航行时船舶首尾线向船首
方向的延伸线。
CL
END
3. 航向(Course)
航向(C)—— 定义：船舶航行时，船舶纵剖面与基准子午面之间的两
面角。即在测者地面真地平平面上，船舶航向线与基准 北线之间的夹角。 度量：由基准北线向右（顺时针）度量到船舶航向线。 计量范围：000～ 360
它是根据在水平面内自 由旋转的磁针，受到地 磁磁力的作用后，能稳 定指示地磁磁北方向的 特性而制成的。
END
影视
1）磁差与磁向位
(1)地磁与磁差 ①地磁 地面磁力线——各点的磁力线方
向是不相同的，
地磁磁极——磁力线方向垂直于 地面的点。位于80 附近
磁北极（蓝极性，S，-）——靠 近地理北极的磁极；
磁南极（红极性，N，+）——靠 近地理南极的磁极。
地磁轴——连接地磁北极和地磁 南极的直线，它与地轴约相交成 11.5。
END
1）磁差与磁向位
地磁磁极沿椭圆轨 道约650年绕地极 一周。
②磁差Var.
a
a点：磁北偏在真北 之东——东磁差， 用E或＋表示；
b点：磁子午圈与地
向左度量的称左舷角。代 号Q左；
CL Q=60右
Q=30左
END
3）物标正横
物标右正横：Q=090 =90 右 物标左正横：Q=270 =90 左
END
三、 航向、方位和舷角之间的关系
TB=TC+Q
TB

TC

Q
Q右为 Q左为
+ -

如计算所得的真方 位值大于360或小 于0，则应分别减 去或加上360。
CL
度称陀螺罗经差G 。
NG偏在NT的东面，G为偏 东或偏低，用E或+表示；
NG偏在NT的西面，G为偏 西或偏高，用W或-表示。
G特性：主要随航速和船 舶纬度的变化而变化，而与 航向的变化等无关。
END
3）陀罗航向G3C）陀罗航向GNCT + NG
G
G
陀罗北线与船舶航向线之 间的夹角。
②度量：
由基准北N线向
右（顺时针）
度量到物标方
B
位线。计量范
TBห้องสมุดไป่ตู้
围 ： 000 ～
360
真方位TB——
由 真 北 NT 线 向 右（顺时针） 度量到物标方 位线。 END
2. 舷角Q(相对方位)
1）定义 N
两面角L
A
QM
物标方位圈平面与船 舶纵剖面之间的两 面角。
即在测者地面真地平 平面上，物标方位 线与船首线之间的 夹角。