2.0.4 信号微机监测系统介绍_2.0.4

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卡斯柯微机监测系统2010型监测功能5
• 15、与其它系统的接口
• • • • • • • • 1）与计算机联锁系统接口，串行通信 RS422/RS485 2）与列控系统接口，网络通信 RJ45 3）与CTC/TDCS接口，串行通信 RS422/RS485 4）与智能灯丝系统接口，CAN通信或串行通信 S422/RS485 5）与智能电源屏接口，串行通信 RS485 6）与计轴系统接口，串行通信 RS232/RS422/RS485 7）与ZPW2000接口，网络通信 RJ45 8）与其它智能系统接口，如智能熔丝、安全通信系统等等
安全性
监测站机
数据采集总线通信平台 车载设备 无线接口
信号设备监测 采集模块
道岔缺口，区间 自闭采集模块
信号设备监测 采集模块
道岔缺口，区间 自闭采集模块
环境监控 视频监控 采集模块
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微机监测系统数据流图
②③⑤⑥⑦⑧⑨ ②④
数据库
维修中心 服务器
② ③ ④ ⑧ ⑨ ④ ⑧ ⑨
监测终端机
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铁路信号微机监测系统的演进
97型微机监测系统
2000型微机监测系统
2006型微机监测系统
2000型技术条件
2010型集中监测系统
2010型技术条件
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卡斯柯微机监测主要开发历程
• • 卡斯柯在1997年和2000年两次作为主要研制单位，参加铁道部组织的信 号微机监测系统联合攻关开发。 2006年5月，受铁道部委托，卡斯柯公司负责编写了铁道部《铁路信号微 机监测系统技术条件（2006版）》。该技术条件于2006年8月30日全路 颁布实施（铁道部运基信号[317号]《信号微机监测系统技术条件（暂行） 的通知》）。 2006年，卡斯柯ZPW-2000A区间自闭信号监测系统通过铁路局技术鉴定； 同年，卡斯柯电务监测及综合维护系统（包括微机监测、环境监控、无线 车载监测、区间自闭监测、智能视频监控、电务管理信息系统等）通过铁 路局技术鉴定。 2007年，根据铁道部以及用户需求，在2006型微机监测技术上增加了信 号故障诊断和智能分析功能，并并于2008年通过铁路局技术鉴定。 2007年，卡斯柯TJWX-2006型信号微机监测系统通过铁道部质检中心组 织的软件功能现场测试以及硬件系统的专项测试。并于2008年2月14日， 率先获得铁道部行政许可证（证书编号：REAC2017-00017）。 2010年，受铁道部基础部委托，卡斯柯公司负责编写了《铁路信号集中监 测系统技术条件》。该技术条件于2010年9月20日全路颁布实施（运基信 号【2010】709号文。
卡斯柯公司实施开通了第一套面向C2铁路客运专线（合宁客运专线）的 信号综合维护监测系统以及第一套面向C3 350公里的郑西客运专线。现 有多个C2和C3的项目正在实施中。 卡斯柯2006型微机监测系统新建及改造车站已在客运专线、南宁局、呼 和局、济南局、沈阳局、青藏公司、兰州局、昆明局以及北京、上海地 铁项目实施 。 卡斯柯2010型信号集中监测系统正在实施推广中，试点站已经完成。
车间或维修基地 终端
中心路由器
WAN(专网)
车站基层系统
与计轴、智能 灯丝、智能电 源屏等设备的 通信接口 ATS / TDCS / CTC / CTCS / 计算机联锁等)
安全性
监测站机
数据采集总线通信平台 车载设备 无线接口 环境监控 视频监控 采集模块
车站基层系统
与计轴、智能 灯丝、智能电 源屏等设备的 通信接口 ATS / TDCS / CTC / CTCS / 计算机联锁等)
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智能分析和预警系统研制背景
随着科学技术的不断发展与进步，我国铁路及城市轨道交通现代化建设 正朝着网络化、自动化、数字化、综合化和智能化的方向发展（简称“五 化”） 。为此，需要建设一个集设备监控、诊断与维护、生产决策和辅助 运营管理等功能于一体的综合化、智能化信息平台，来提高整个铁路线路 及轨道交通线路的运营和管理效率，设备和系统的使用效率和诊断维护能 力，车站防灾、消灾监控和指挥决策能力。 卡斯柯公司在这种背景下，依托铁路信号微机监测系统的软硬件基础， 采用先进的现场总线技术、嵌入式控制技术和人工智能理论等构建一套集 数据采集、网络通信、信号分析与处理、智能控制、图文显示、信息融合、 知识获取、故障诊断、协调决策等为一体的智能化综合数据应用和信息管 理系统。
CAN通信
智能灯丝分机（西安博瑞 特、济南三鼎）
NPC
ATS
微机联锁MMI、 系统维护台
列控
智能电源屏
UPS
新型
接口通信分机
接口通信分机
其它系统
RS485
RS485
RS485
MODBUS通信
MODBUS通信 MODBUS通信
智能采集单元 ... 基于DSP 基于PLC 智能采集单元
铁路局或客运公司 铁道部
WAN(专网) WAN(专网)
中心路由器
路由器 中心路由器 至Internet 用户 Web服务器 数据库服务器A 数据库服务器B 应用服务器A 应用服务器B 管理/控制 服务器 维护工作站/ 网络管理
Internet
其它终端部署
防火墙 调度终端 试验室终端
打印机
电务段或客运专线 维护中心
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卡斯柯微机监测系统2010型监测功能3
• 10、集中式移频监测 • 站内电码化监测，站内发送盒功出电压、发送电流、载频及 低频频率。 • 集中式有绝缘移频自动闭塞，发送端功出电压、发送电流、 载频及低频频率；接收端限入电压、移频频率及低频频率。 • 集中式无绝缘移频自动闭塞，ZPW2000系列、UM71制式等无绝 缘移频轨道电路。 区间移频发送器发送电压、电流、载频、低频。 区间移频接收器轨入（主轨、小轨）电压，轨出1 、轨出2电 压、载频、低频。 区间移频电缆模拟网络电缆侧发送电压、接收电压、发送电 流。
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1.
微机监测系统概述
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信号微机监测系统的定义
• 铁路信号微机监测系统（以下简称监测系统或MMS）是保证行车 安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态和运用质量、 提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备。 • 微机监测系统为电务部门掌握设备的运用质量和故障分析提供科 学依据。同时，系统还具有数据逻辑判断功能，当信号设备工作 偏离预定界限或出现异常时，可以及时进行报警，避免因设备故 障或违章操作影响列车的安全、正点运行。信号微机监测系统是 铁路装备现代化的重要组成部分。 • 微机监测系统是电务维护和维修的“黑匣子”，是由“计划修” 向“状态修”转变的重要工具。 • 在微机监测系统的基础上还可以根据需要扩展出智能分析及预警 功能，当信号设备的工作情况偏离预定界限或出现异常时及时报 警和预警，从而发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅 助和指导现场维修及故障处理。
卡斯柯微机监测系统2010型监测功能4
11、半自动闭塞监测，半自动闭塞线路直流电压、电流，硅整 流输出电压。 12、环境状态的模拟量监测（根据需要），信号机械室、电 源屏室、微机室环境温度、湿度；民用空调电压、电流、功 率； 13、防灾异物侵限监测，防灾系统与列控系统分界口处接口直 流电压。 14、站（场）间联系电压，站（场）间联系线路直流电压、场 间联系电压、自闭方向电路电压、区间监督电压。
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微机监测铁道部生产许可证
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卡斯柯微机监测系统2010型监测功能1
1，开关量监测：控制台表示、按钮、区间表示、关键继电器 状态。 2、外电网质量监测（相电压、线电压、相角、电流、功率） 3，电源屏监测：输入输出电压、电流；25HZ电源输出电压、 频率、相位角。 4，轨道电路监测： 交流连续式轨道电路，轨道继电器交流电压、直流电压； 25hz相敏轨道电路，轨道接收端交流电压、相位角； 高压不对称脉冲轨道电路，接收端波头、波尾有效值电压， 峰值电压，电压波形； 驼峰2.3轨道电路，驼峰JWXC-2.3轨道继电器工作电流。
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铁路局微机监测系统联网图
铁路局电务处 监测中心
电务段 1 监测中心
电务段 2 监测中心
电务段 X 监测中心
车站 车间 或工区
车站
车站 车间 或工区
车站
车站
车站 车间 或工区
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微机监测/综合监控系统网络结构
铁道部监测终端 铁道部通信管理机 打印机 数据库服务器A 数据库服务器B 应用服务器A 应用服务器B 监测终端 维护工作站
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卡斯柯微机监测系统2010型监测功能2
5，转辙机监测： 直流转辙机，道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流、 动作时间； 交流转辙机，道岔转换过程中转辙机动作功率、电流、动作 时间、转换方向； 驼峰ZD7型直流快速道岔转辙机，道岔转换过程中转辙机动作 电流、故障电流和动作时间、转换方向 6、道岔表示电压监测（道岔表示交、直流电压） 7，电缆绝缘监测 各种信号电缆回线（提速道岔只测试X4,X5 ；对耐压低于500V的设备，如LEU等不纳入测试） 8，电源对地漏泄电流监测，电源屏各种输出电源 9、列车信号机点灯回路电流的监测，列车信号机的灯丝继电 器（DJ,2DJ）工作交流电流
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微机监测系统车站结构图
广域wenku.baidu.com络
智能电源屏 CAN 串口 智能灯丝（如浙 江万全） 视频监控 音频监控 TCP/IP 环境监测（如世 纪瑞尔） 计轴接口
采集分机 （综合、轨道、道岔、移 频、开关量、环境分机）
车站综合主机
TCP/IP通信
转辙机缺口分机
串口通信
CTC/ TDCS 计算机联锁
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卡斯柯微机监测系统应用案例
• 目前卡斯柯公司微机监测系统已经成功应用于兰州局、呼和浩特局、南 宁局、青藏公司、济南局、沈阳局、哈尔滨局、广铁集团、昆明局、郑 州局、西安局等多个铁路局。
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卡斯柯公司信号维护监测系统在上海地铁1、2、3、4、10号线，多条线 停车场；北京地铁2号线，北京机场线，复八线；天津地铁1号线等多条 城市轨道交通线路中得到了成功应用。
信号微机监测系统产品介绍 Monitoring and Maintenance System
2011年4月11日
内容纲要
1、微机监测系统概述
2、微机监测系统结构 3、《信号集中监测技术条件》运基【2010】709号文与2006版微机监 测系统对比 4、基于微机监测的嵌入式智能分析系统介绍 5、电务管理信息系统CSMIS介绍
2. 微机监测系统结构
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微机监测系统结构与组成
• 微机监测系统的体系结构分为四层，分别为：
– 铁道部系统层 – 铁路局/客运专线总公司系统层 – 电务段/客运专线维护中心系统层（核心）。该层包括：电务段 监测中心、维护车间或工区等 – 车站系统层（基础） • 以上每一层组成各自的局域网，各车站之间通过专用广域网络环形 站站连接，然后以抽头的方式与电务段维护中心的连接。 • 系统以电务段维护中心为集中控制的中心，各个车站构成监控系统 的基层信息基础。系统网络结构如下图所示 。
⑥⑦⑧⑨ ②⑤⑥⑧ ⑥⑧
监控终端机
所有开关量、 模拟量和报警 采集、接口 系统 控制单元 测试命令等
微机监测 站机
①②③
数据库
说明：
① 站机采集保存不上传：采集的所有模拟量，三级报警； ② 站机采集保存并上传 1：采集到的所有开关量，一二级报警，站机人员操作记录如登录、检修等 ③ 站机采集保存并上传 2：视频信息，终端定制显示的模拟量 ④ 服务器到站机的命令及响应：校时、定时取日报表、关键设备动作次数、站机重启等； ⑤ 服务器到终端的命令及信息：校时、网络状态及网管数据等； ⑥ 终端到服务器的查询命令及响应 1：站场回放，开关量历史信息，关键设备动作次数，报警历史信息及 报警统计汇总表，模拟量月、年曲线，系统运行状态等等； ⑦ 终端到服务器的查询命令及响应 2：终端异地调阅纪录，车站检修时的报警，报警确认，工作任务的安 排等电务管理报表； ⑧ 终端到站机的命令及响应 1：模拟量实时测试、当日日报表，开关量实时信息、道岔曲线、高压不对称 曲线，采集机状态，计轴诊断测试，分路残压，用户操作记录等； ⑨ 终端到站机的命令及响应 2：开关量及模拟量回放，终端定制显示的模拟量，定制监测信息、环境控制 日志、空调控制及状态、视频控制，工作任务的安排； ⑩ 涉及到终端或服务器等需要联网支持的功能预留