汽车底盘传动系统毕业论文图文稿

汽车底盘传动系统毕业

论文

集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

毕业论文

汽车底盘传动系统的检测与故障诊断

班级：汽车1315班

姓名：杨瑞成

指导老师：杨清荣

学校名称：昆明冶金高等专科学校

完成日期：2015年12月

摘要

本文介绍汽车底盘的发展，结构，各个系统的组成，检测与故障诊断等内容。就对汽车底盘的构造以及检测方法和故障诊断做出阐述，充分阐述传动机构，让读者了解到传动机构的知识，在未来的汽车上，自动变速器将会得到更大的普及。着重写变速器的内容，包括结构，故障诊断，检测几个方面。

汽车底盘是汽车四大组成部分之一，它包括传动系统，转向系统，制动系统，行驶系统四个系统。

早期。汽车底盘设计只考虑能量的转换，以保证汽车的正常使用。

20世纪60年代，由于汽车保有量的增加，，交通事故的频发成了严重的社会问题，所以汽车底盘改造了制动系统，也添加了许多安全装置。

20世纪70年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题。底盘设计一考虑如何减少行驶阻力，此时以机械控制和液压控制系统为主。

20世纪80年代，随着电子技术的发展，底盘也采用了许多电子控制技术。

随着电子控制技术在汽车上的应用，汽车底盘电子控制技术已得到迅速地发展。制动防抱死系统和安全气囊的使用，对汽车的制动安全性和碰撞后的安全性起到极大的改善作用。汽车防滑转电子控制系统在汽车上的应用，提高了汽车的起步、加速、通过光滑路面的能力和汽车在这些情况下的操作稳定性。电子控制自动变速器比早期的纯液力控制的自动变速器又前进了一大步，其控制精度和控制范围是纯液力控制自动

变速器无法实现的。电子控制自动变速器通过适时、准确地自动换档控制，提高了汽车的操纵性、舒适性和安全性，也使汽车燃油消耗比普通变速器的汽车更低。电子控制悬架可根据不同的路面、车速等情况，自动控制悬架的刚度和阻尼以及车身的高度，使得汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性进一步提高。此外，动力转向电子控制系统、汽车行驶速度控制系统等电子控制系统装置的使用都使汽车的操纵性、舒适性、和安全性等得到进一步提高。

目前人们对于汽车底盘的知识还在匮乏，为了更好的了解其工作原理，可能会出现的故障，未来我们可以制作一些模型让大家学习一下，特别是人们会误认为汽车自动变速器没有手动变速器性能好，通过我的阐述，相信大家会有最新的认识。

看到了许多路面上车辆的操作越来越简化，越智能，从而引发我想写汽车底盘，特别是对传动系统，自动变速器描述的动机，分析它的结构，工作原理以及检修和使用维护，让大家深入了解到自动变速器操作简单，动力性良好，燃料消耗少，排气污染小这几个方面的优点，倡导人们使用自动变速器和使用清洁能源，尽量减少对环境的污染。另外还增加了一些汽车真实的故障案例在里面，让读者更加立体的感受汽车传动系统知识。

关键词：汽车底盘，传动系统，变速器，故障诊断

Summary：This paper introduces the development of automobile chassis structure, composed of various systems, detection and fault diagnosis etc.. Is on car chassis structure and detection method and fault diagnosis to make elaborate fully elaborated transmission mechanism and allow readers to understand the knowledge of the transmission mechanism, in the car of the future, automatic transmission will get greater popularity. Focus on the transmission of the content, including the structure, fault diagnosis, detection of several aspects. Automobile chassis is one of the four major components of the vehicle, which comprises a transmission system, steering system, braking system, driving system, four systems.

Early. Automobile chassis design only consider the conversion

of energy, in order to ensure the normal use of the car.

In the sixties of the 20th century, due to the increase in car ownership, traffic accidents frequent into the serious social problem, so the car chassis modification of the brake system, they also added a many safety device.

1970s, energy crisis and environmental protection is a major issue in the automotive industry. Chassis design to consider

how to reduce the driving resistance, at this time to

mechanical control and hydraulic control system based.