地铁综合监控系统2019611-文档资料

监控管理整条线路的运作情况。
ISCS主要监控对象
采用集成的监控对象主要有6个： 采用互联的监控对象主要有9个： 变电所自动化系统(PSCADA) 环境与设备监控系统(BAS) 火灾自动报警系统( FAS) 感温光纤探测系统（DTS） 屏蔽门（PSD） 防淹门（FG） 自动售检票系统（AFC） 门禁系统（ACS） 广播系统（PA）
集成系统概况——环境与设备监控（BAS）
环境与设备监控（BAS）
1号线一期工程的21座车站、1座停车场和1座车辆段设有相对独立
的环境与设备监控系统（BAS），负责全线正常、阻塞工况下的通风空 调系统、水系统、给排水系统、照明系统、电扶梯等设备的运行状态监 视和控制管理。 BAS实现中心级、车站级两级管理，中心级、车站级、就地级三级 控制方式。ISCS通过网络把各站点的BAS集成起来，完成对全线机电 设备的中央监控功能和车控室监控功能。机电设备的就地级监控功能由 BAS系统自身完成。
互联系统概况——闭路电视系统（CCTV）
闭路电视系统（CCTV） 1号线一期工程21座车站和控制中心设有CCTV系统。主要用于运 营管理人员实时监视车站客流、列车出入站及旅客上下车情况，加强运 营组织管理，提高效率，保证安全正点地实现运送旅客等目的。 在车站和控制中心，ISCS与CCTV互联。ISCS实现对CCTV图像 切换、云台调节等控制功能和视频（含软件解码显示图像）终端显示功 能。视频信息的传输通道、画面合成功能和后备控制键盘等由CCTV提 供并实现。
集成系统概况——屏蔽门（PSD）
屏蔽门（PSD） 1号线一期工程21座地下车站设有屏蔽门，ISCS通过网络把各站点 PSD集成起来，负责监视屏蔽门状态，提供服务和安全保障。
集成系统概况——防淹门（FG）
防淹门（FG） 1号线一期工程在2个车站设置防淹门，ISCS对FG进行集成，负责 监视防淹门状态。
互联系统概况——无线通信系统（RCS）
无线通信系统（RCS） 无线通信系统（RCS）是车辆与车站及控制中心信息传输的通道。 在控制中心，综合监控系统与RCS实现互联。在线列车的重要故障信息 将通过RCS上传至ISCS，ISCS在中央、停车场DCC的工作站可显示在 线列车的重要故障状态。
集成系统概况——火灾自动报警（FAS）
火灾自动报警（FAS） 1号线一期工程的21座负责公共区、设备房和区间等区域的火灾报
警以及对气体灭火系统、防火阀、消防水泵等设备进行监控。车站、1
座停车场、1座车辆段和2座主变电站设置有FAS， ISCS通过网络把各站点FAS集成起来，完成FAS中央级监控功能 和车站级监控功能。ISCS与各站点内相对独立的FAS共同构成全线完整 的FAS。
门禁系统（ACS） 1号线一期工程21座车站、1座停车场、1座车辆段和控制中心设有 的ACS系统，用于地铁建筑内外的出入通道、重要设备管理用房的智能 化控制管理，确保地铁运营环境的安全保障。 在控制中心和车站ISCS通过网络与ACS系统互联，ISCS完成对 ACS设备的监控功能。
互联系统概况——广播系统（PA）
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广播系统（PA） 1号线一期工程21座车站和控制中心设有广播系统（PA），主要用 于对乘客进行公告信息广播,发生灾害时兼做防灾广播，对乘客进行安 全疏散引导,以及为运营管理及维护人员播发有关信息等。 在车站和控制中心，ISCS与PA互联。ISCS实现对PA设备的监控 功能。广播所需的音频通道、麦克风和后备控制键盘等由PA系统提供。
闭路电视系统（CCTV）
无线通信系统（RCS） 乘客信息显示系统（PIS）
通信集中告警系统（TEL/ALARM）
调度电话（DLT） 信号系统（SIG）
集成系统概况——变电所自动化（PSCADA）
变电所自动化（PSCADA）
1号线一期工程的24座车站、1座停车场、1座车辆段、2座主变电站 和1座控制中心设有相对独立的变电所综合自动化系统（PSCADA），
集成系统概况——感温光纤探测系统（DTS）
感温光纤探测系统（DTS） 1号线一期工程的21座车站设置有感温光纤探测系统，负责区间和
电缆夹层的火灾报警和温度监测。
ISCS通过网络把各站点DTS集成起来，完成DTS中央级监控功能和 车站级监控功能。ISCS与各站点内相对独立的DTS共同构成全线完整 的DTS。
地铁综合监控系统
目录
1 什么是综合监控系统
2
综合监控系统主要监控对象及概况
3
综合监控系统主要构成原则
4
综合监控系统构成概述
什么是综合监控系统
综合监控系统（ISCS）：是一个高度集成的综合自动化监控系统， 其目的主要是通过集成地铁多个主要弱电系统，形成统一的监控层 硬件平台和软件平台，从而实现对地铁主要弱电设备的集中监控和 管理功能，实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能， 最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。通过综合监 控系统的统一用户界面，运营管理人员能够更加方便、更加有效地
负责对主变电站110kV和变电所33kV交流高中压系统、1500V直流供
电系统、0.4kV交流系统、接触网系统等进行实时监控。PSCADA系 统的功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理以 及维修、事故抢修等调度功能。 PSCADA系统实行中心级、车站控制室两级管理，中心级、车站 控制室和设备就地级三级控制。ISCS通过网络把各变电所PSCADA系 统集成起来，完成对全线各类电力设备的中央级监控功能和车站控制 室的监控功能。变电所内的电力设备就地级监控功能由变电所 PSCADA系统自身完成。 PSCADA系统含在本次招标范围之内。
互联系统概况——自动售检票系统（AFC）
自动售检票系统（AFC） 1号线一期工程21座车站和控制中心设有独立的AFC系统。负责监 控AFC设备的工作状态、客流引导、各种数据的统计分析等。 在控制中心和车站ISCS实现与AFC系统互联，ISCS实现对客流信 息和AFC设备状态信息的监视功能。
互联系统概况——门禁系统（ACS）