基于CAN总线的客车电源管理系统方案设计
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随着 汽车 电子 的发展 ，人 们对汽 车 的舒适 性 、
安 全性 能提 出的要 求越 来越高 。车 载 电子系统 也越
来 越 多 ， 车 身 监 测 系 统 也 越 来 越 多 ，例 如 ： 冷 却 液
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进 气 门 进 气 量 、 电 子 车 锁 以 及 一 些 用 开 关 量 控 制 的 装 置 ， 如 ： 前 大 灯 、 倒 车 灯 、转 向灯 、 喇 叭 、 雨刷
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温度、 汽 车发动 机转速 、 油 箱油量 、蓄 电池 的 电压 、
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站 地 址 编 码 ，不 再 受 网络 内 的节 点 个数 的 限 制 ；Ｃ Ａ Ｎ
具 有Ｃ Ａ Ｎ总线监 控功 能的 电源 开关 盒 ，能让 司机有 效监视 汽车 电源 的工作 状态 ，从而 保 障汽车 安全运
行 。开 发 具 有 Ｃ ＡＮ总 线 电 源 开 关 盒 ， 能 提 高 产 品 在
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技 术 与 应 用
基于 Ｃ Ａ Ｎ 总线 的客 车 电源 管理 系统 方案设计
于季 刚 张 辑
（ 厦 门理 工学 院电子 与 电气工 程系 ，福建 厦 门 ３ ６ １ ０ ２ ４）
摘 要 客 车的 电源管 理方 案 涉及 到蓄 电池 、发动机 、起 动机 的工作 状态 ，涉及 各 路 电器 的熔 断器 的工作 状态 。利 用 Ｃ Ａ Ｎ 总线 技术把 测量 的参数 上传 驾 驶室仪表 ，并对 蓄 电池、发 动机 、起 动 机 进行有 效 的控 制 。本 文 主要阐述 的是基 于 Ｃ Ａ Ｎ 总 线的客 车 电源管 理 系统方案 设计 。
总线技术最早被德 国保时捷公司用于解 决汽 车众 多仪 表 的通信 问题 ；由于汽车的仪表多，运行系统复杂， 节 点多，运行环境差 ，电磁干扰强 ，普通的总线不适
合汽车运行环境 。 Ｃ Ａ Ｎ 总 线 支 持 差 分 收 发 ，具 有 很 强 的纠 错 能 力 ，具 有 较 远 的传 输 能 力 ，适 合 高 电磁 干 扰 环 境 ，Ｃ Ａ Ｎ 总 线 的通 信 速 率 可 达 １ Ｍｂ ｐ ｓ ， 通 信 距 离 可 达 １ ０ ｋ ｍ，能 广 泛 应 用 于 汽 车 电子 系 统 中 ，如 ：注 油 控
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关键 词 ：汽车 制造： 电源管理 ；Ｃ ＡＮ 总线 Ｔｈｅ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ａ Ｐｏ ｗｅ ｒ Ｍａ ｎａ ｇ ｅ ｍｅ ｎｔ
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国内与 国 际社 会 的竞争力 。
ｌ 客 车 电源 管理 系统概述
图 １为 客 车 电源 管 理 系 统 的 主 电路 （ 注 ： 因 车 系 不同控 制方式 有所不 同 ） 。
制、 刹车控制 、 发动机控制 以及防锁死刹 车系统等Ｌ １ ｌ， 是 国际上承认的现场总线之一ｆ ６ 。 … 。
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