1.远洋运输概述

•
•
按定期定班是否严格，定期船运输分为： A. 核心班轮 真正的定期定线班轮运输，船舶严格按照 预先公布的船期表运行，到离港口的时间 固定不变。 B. 定线不严格定期的班轮运输 虽有船期表，但视货源情况中途增减挂港 或调整港序，船舶到离港时间有伸缩性。
按装卸、积载和运送货物的方法， 定期船运输分为： A. 集装箱班轮 • 将零星货物集中装入集装箱，以箱为单元堆码 保管、装船运输，货运质量好，装卸效率高， 便于开展“门到门”DOOR TO DOOR多式联运。 B. 传统杂货班轮 • 运送以件、包为单位计数的零星货物包括重大 件机器设备等无法装入集装箱的货物，或通过 集装箱运输不经济的货物。装卸效率低，船舶 在港停泊时间长，日渐萎缩。
远洋运输的特点： • 主要货运单证可以在国际间通用。 • 为适应海上风险产生特殊制度：共同海损、 船东责任限制和免责等。 • 适用法规的国际通用性：国际公约（海牙 规则）；国内立法（CMC，COGSA）；国 际航运惯例。
远洋运输的主要当事方： • 货主：发货人CONSIGNOR；托运人SHIPPER； 收货人CONSIGNEE • 承运人CARRIER：船舶经营人OPERATOR（实 际承运人，以自有或租用的船舶从事班轮或租船 运输）；无船承运人NVOCC；多式联运经营人 MTO • 运输代理人：货运代理人FREIGHT FORWARDER；船舶代理人SHIPPING AGENT • 航运经纪人：船舶买卖经纪人；租船经纪人 CHARTERING BROKER
•
班轮运输（Liner Shipping） • 班轮公司将船舶按事先制定的船期表 （SERVICE SCHEDULE）在特定的航线 上，以既定的挂靠港口顺序（PORT ROTATION），经常地为非特定的众多货 主提供规则的、反复的货物运输服务，并 按运价本（TARIFF）或协议运价计收运 费。
班轮运输最显著的特点: 货载的零星、多样和运行的定期、定班。 • 班轮公司是公共承运人Common carrier，为众 多的少量货物的托运人服务For shippers with only a small quantity of cargo 。 班轮公司格式提单记载了承运人和托运人之间的 权利和义务，所以班轮运输也称提单运输，受国 际公约（海牙规则）的管辖。 按运价本TARIFF计收运费。承运人负责货物的 装卸作业，在码头仓库交接货物，装卸时间按港 口习惯。
自我介绍 王小青 Wechat : wangatningbo E.mail : wang@isaco.cn
“唯海运不可” 的4个贸易价格术语
• Incoterms2010国际贸易术语解释通则，术语 的数量由原来的13种变为11种，其中“唯海运 不可”的四种术语：FAS, FOB, CFR, CIF， 卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口 • FAS, FOB: 买方buyer负责租船订舱。 • CFR, CIF: 卖方seller负责租船订舱；
远洋运输的两种基本营运方式:
1. 定期船运输，又称“班轮运输”，以运送 件杂货为主。 2. 不定期船运输，又称“租船运输”，以运 送大宗散货为主。
•
件杂货（General Cargo）：可以以件计量的普通货物, 分为包装货和裸装货。包装货是指可以用包、袋、箱等 包装起来运输的货物，例如：文具，日用品，玻璃及玻 璃制品，工艺品，服装制品，袋装水泥、化肥、粮食等； 裸装货是指没有包装或者无法包装的货物，例如：钢材， 木材，机械设备，交通工具等。 大宗散货（Bulk Cargo）：海上大批量运输的不加包装 的颗粒状、粉末状、块状、液状的货物，其特点是性质 差异明显，批量大，附加值低，包装相对简单、运价也 较低，运输专业化程度较高，流向较清楚、航线较稳定。 海运大宗货物主要分干、湿两大类：干散货包括铁矿石、 煤炭、粮谷、铝土、磷矿等大宗货和种类繁多、形状各 异、性质不同的小宗货；液散货包括原油、成品油、液 化石油气和天然气、化学品、润滑油、散装酒、动植物 油，以及其他液体货物。
其他与远洋运输有关的辅助行业：
• • • • • • • • • •
船舶租赁SHIP CHARTERING； 船舶供应SHIP CHANDLER； 船舶修理SHIPYARD； 港口装卸STEVEDORING； 口岸理货TALLYING； 港口仓储WAREHOUSING； 集装箱堆场CY和货运站CFS； 驳运BARGING； 引航PILOTAGE； 拖轮TUGGAGE
•
•
•
•
•
• •
租船运输（Chartering） • 是相对于班轮运输而言的另一种远洋运输 方式，既没有事先制定的船期表，也没有 固定的航线和挂靠港，而是追随货源，随 行就市，按照货主对运输的要求安排船舶 就航的航线，特别适合于大宗散货的整船 运输。 • 船东与货主事先签订租船合同（租约, Charterparty）对船舶营运中的相关费用 和风险及双方的权利和义务进行明确。
提单运输相关表述：
• • 公共运输Common Carriage , 公共承运人Common Carrier/ General Carrier 提单B/L, 提单合同the bill of lading contract, 提单证明的海上货运合同the contract of carriage of goods by sea evidenced by bills of lading 海运提单OBL (Ocean Bill of Lading), 船东提单/主提单MBL (Master B/L)， 货代提单/分提单House B/L（无船承运人签发的拼箱货提单），备忘录提 单MEMO B/L（同行货代CO-LOADER签发） 定期船运输/ 定期班轮运输Liner Shipping, Regular Liner Service, 班轮公 司Lines, 班轮Liner 提单关系人：承运人Carrier, 托运人Shipper: Seller (CIF/CFR) or Buyer (FOB), 通知方Notify Party，发货人Consignor，收货人 Consignee , 提单 持有者B/L Holder, 提货人Receiver NVOCC无船承运人Non-Vessel Operating Common Carrier (签发House B/L货代提单) MTO多式联运经营人Multi-Modal Transport Operator (签发多式联运单据 combined or multimodal transport document) 货运代理业/货代Fright Forwarding, 货运代理人Freight Forwarder, Forwarding Agent,揽货/订舱代理人Booking Agent 报关行/报关代理Custom Broker, Custom Clearance Broker
租船运输相关表述： • 租船合同/租约Charterparty，C/P • 私人运输Private Carriage, 租船Chartering, 不定期船运输 Tramp Shipping, Tramp Service 不定期船Tramp Vessel/ Tramper • 租约关系人：出租人/船东/船方Shipowner, Owner; 承租人/租 船人/租方/租家Charterer，转租人Sub-charterer • 原船东Head Owner, 二船东Disponent Owner, 船舶管理人/营 运人Ship Operator/Manager, • 航运经纪人Shipping Broker, 租船经纪人Chartering Broker, 租方经纪人Charterer’s Broker, 船方经纪人Owner’s Broker, (佣金commission, 回扣佣金或洽租佣金address commission) • 船舶代理业/船代/代理行Shipping Agency, 船舶代理Shipping Agent， Ship’s Agent, 船东代理Owner’s Agent, 租家代理 Charterer’s Agent（程租）/ Operator’s Agent（期租）, 总代 理General Agent, 分代理Sub-agent, 当地代理/口岸代理 Local Agent, 保护代理Protective Agent, 管理代理 Husbanding Agent, 监督代理Supervisory Agent, 卸船代理 Landing Agent
集装箱船Container Ship
16
杂货船
多用途重大件运输船 Multi Purpose Heavy Lift Vessel ( special for heavy and voluminous Cargoes)
18
源自文库
班轮运输合同： • 海运提单Bill of Lading (B/L)，船东（承运 人）为众多的托运人提供定期航班服务时， 提单成为运输合同的证明。If the ship owner employs his vessel in the liner trade, offering a carrying service to anyone who wishes to ship the cargo, then the resulting contract of carriage will usually be evidenced by a bill of lading. 承运人和托运人之间的权利义务依据班轮 公司的格式提单 Bill of lading, B/L ，所以 班轮运输也称提单运输。
货代与船务 • 海上运输代理是国际物流运营的关键环节， 货代和船代在船、港、货之间起到桥梁和纽 带的作用，从业人员需要熟悉海上货物运输 的相关概念和港口操作及船货衔接的各环节 流程。 • 本课程重点介绍杂货班轮、集装箱运输及多 式联运、租船运输、海运提单、远洋运价、 货代船代操作等，目的是系统了解海上货运 的各种营运方式和业务程序以及单证流程,为 今后从事港口物流实践奠定理论基础。
一. 海上货物运输概述
• 海上货物运输(Carriage of Goods by Sea) 是使用最广的货运方式，运量大，运费低， 占80%以上的国际货运总量。 • 我国根据国籍和适用法律的不同，把海上 货物运输分为沿海运输和远洋运输。
远洋运输（Ocean Shipping）: • 本国港口与外国港口之间的运输，因独具国 际性特点，也称国际航运（International Shipping）。 • 根据航行区域不同有“远洋”和“近洋”之 分。 • 与本国进出口货载无关的运输称为“第三国 运输”，即本国船舶在国际航线上完成的外 国（或特定地区）港口之间的运输。
租船运输的特点:
• 属不定期船运输，没有固定的航线、港口和船期， 运费或租金以及船租双方的权利和义务在租船合 同中自由协商约定，属于私人承运（Private carriage). • 租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延 误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船 舶中的一切正常营运支出均由船方负担。 • 租船运输中的提单不是一个独立的文件，对于承 租人和船舶出租人而言，仅相当于货物的收据， 但如果货物出售，作为物权凭证的提单转让给第 三方时，则同班轮一样提单受制于国际公约。 • 租船特别适合大宗货物的整船运输。
40万吨超大型矿砂船Valemax
VLCC 巨型油轮
木材船
租船运输合同： • 船东和承租人自由协商，约定权利和义务， 划分责任和风险，签订租船合同（租约） Chaterparty, C/P。出租人和租船人之间的 权利义务依据自由商定的租船合同。 • 船东采用租船合同形式为特定航次或约定 期间提供整船运力服务。Where the ship owner agrees to make available the entire carrying capacity of his vessel for either a particular voyage or a specified period of time, the arrangement normally takes the form of a charter party.
CIF (Cost Insurance and Freight) 成本、保险费加运费 • 卖方必须订立货物运至指定目的港的合同并支付 成本和运费。 • 卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同， 自约定交货地点，经由惯常航线，将货物用通常 可供运输合同所指货物类型的海轮运至指定目的 港。 • 举例说明：CIF贸易合同下的卖方负责租赁船舶的 一个航次将货物运抵目的港交付买方（航次租船， 整船运输大宗货物）。 A seller of goods under a C.I.F. contract who, having agreed to ship the goods to the buyer, then charters a vessel to carry them to their destination.