车载移动电视的现状及问题
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经营方略
车载移动电视的现状及问题● 司新艳
车载移动电视的发展现状
车载电视简单地说就是数字电视的移动接收,主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。为了方便安装使用,已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视等多种款式的车载电视产品。①现在车载电视已经在民航、铁路、地铁、长途客运汽车、公共汽车等领域得到广泛应用,车载电视的功能也已经由提供简单的VCD播放,提升到DVD音响视觉效果,原来的CRT显示器正逐渐被更轻更薄的液晶显示器替代,有些产品已经与卫星导航系统融为一体。车载电视播放的内容主要包括站点内容、公交形象广告、服务用语Flash、喜剧小品、流行MTV、儿童动画和近期上映的国内外大片的精彩预告等,可循环播放。
车载移动电视存在的问题分析
1.技术设备有限,仍需进一步完善
车载移动电视现阶段仍然存在着技术问题,尤其是在画面的稳定性以及接收的可靠性方面有许多问题需要克服。在很多地方,车载移动电视仍然不能很好地接收信号,造成播出延迟、中断、信号干扰等,对受众的信息接收有较大的影响。从会计成本分析的角度出发来看车载移动电视项目的成本回收问题,由于车载移动电视采用数字技术,它的信号发射设备和以前的模拟信号发射设备不能通用。发射设备和终端的接收设置又是一笔很大开支。由于新兴行业的特点,这些设备的贬值速度也是非常快的,这就在一定程度上阻碍了技术的开发。
2.传播方式单一,互动性较差
车载移动电视由于其空间的有限性,使得其传播存在一种不可避免的单
一频道传播强制性。在特殊的收视环境
下,受众作为乘客,只有看或者不看的
权利,没有频道选择和节目选择的权利,
被动地被电视节目充塞视听。这种车载
移动电视节目的不可选择性,使受众有
一种“被动”收看的感觉。车载移动电
视特别是公交车载移动电视剥夺了观众
手中的“遥控器”,变固定接收方式为
移动接收,体现出一种强制性和垄断传
播的特点,呈现出一种“非人性化”的
传播效果。而在传统的电视传播中,受
众却可根据自身需要选择电视台和节
目。由此,引发了受众地位的变化,属
于被动受众。
3.乘车环境混乱,传播效果差
这一问题在公共交通工具上表现
尤其突出。公交车内电视数目少,屏幕
也小,电视屏幕常常会被站在那里的乘
客遮住,尤其是在高峰时段,一些乘客
站在电视前面,使得后面或坐在远处的
乘客看不到电视画面,也无法听清电视
的声音。然而,就在这种相对较为有限
的环境里,一些乘客想要通过车载移动
电视节目有效放松一下紧张的神经,但
也有一些乘客并不想受到电视声音的扰
乱,希望在车上得到安静的空间。据观
察,在上下班高峰拥挤的车厢里,实际
收看电视的人数往往没有上下班高峰过
后客流量正常的时候多。也许有些乘客
在上下班的路上想通过观看电视节目及
时获得一些新闻信息,但由于车里的环
境不允许也只能选择放弃。可见,优雅
安静的乘车环境与电视节目内容具有同
等重要的价值与作用。
4.电视节目单一、重复,亟需加快
更新速度
车载移动电视的节目单一、重复,
内容过于贫乏,新闻的时效性也不强。
在这一点上,公交车载移动电视表现得
尤为突出。经常的现象是在不同的公交
车上,不同的时段重复着相同的新闻、
娱乐节目和广告,表面看起来起到了重
复传播的效果,实际上引起受众强烈的
反感。内容的缺乏,将导致公交车载移
动电视无法吸引自己的受众群体,无法
产生与消费者的良性互动,更谈不上具
有舆论影响力,这也是公交车载移动电
视的致命缺陷。
5.广告泛滥,经营管理有待加强
由于车载移动电视的主要赢利来源
仍然是广告,这就造成了在车载移动电
视播放的节目中大多数是广告的现象。
一家专业媒体调研机构的调查报告显
示,乘客在公交车上看移动电视,收看
广告的比例达到82.9%。不可否认。广
告盈利是目前公交车载移动电视的基本
生存条件和盈利方式。但是,过多或过
滥,违反了传播适度性规律,在车厢窄
小的空间里,更容易激起人们的不满,
其结果只会是适得其反。广告的比例一
般不应超过20%,一旦超过大众媒介的
生态耐力的极限,就会对它的生存与发
展构成致命的损害。②
车载移动电视拥有覆盖人群广、收
视人群流动性大的特点,这使其具有了
传播面广、传播速度快、接触时间长、
群体结构稳定等四大优势,这恰好填补
了国内传统媒体的空白。我们相信,只
要有效引导,它就可以体现出更大的社
会价值。
注释:
①h t t p://b a i k e.b a i d u.c o m/
view/721727.htm
②刘闽:《公交移动电视的传播效果浅
析——以太原市为例》[J],《科技情报开发与
经济》,2009年第19卷第12期
(作者单位:郑州大学新闻与传播学院)
青年记者·2010年6月中