柳工产驱动桥讲解
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9
限滑差速器 Limited slip differential locks
10
驱动桥摆动后桥结构
1.螺栓 2.锁紧螺母 3.前摆动支架 4.定位销 5.密封圈 6.卡环 7.衬套 8.后桥主传动 9.螺栓 10.垫圈 11.半轴 12.铆钉 13.桥铭牌
14.密封垫 15.销 16.密封圈 17.衬套 18.止推垫片 19.压紧板 20.螺栓 21.淬硬垫圈 22.螺栓 23.淬硬垫圈 24.盖 25.后支承轴
kn内齿轮 n太阳轮 k 1 n行星轮架 0
太阳轮输入，内齿轮制动（n内齿轮=0），行星轮架输出。
i i i 驱动桥速比： 驱动桥 主传动 轮边减速器
5
驱动桥前桥结构
1.半轴 2.桥铭牌 3.铆钉 4.螺塞 5.组合密封垫圈 6.主传动总成 7.定位销 8.垫片 9.螺栓 10.垫圈14 11.通气塞
12.夹钳总成 13.桥壳体轮边支承 14.密封圈 15.挡圈 16.圆锥滚子轴承32020 17.轮毂 18.O型圈 19.轮辋螺栓
20.轮辋螺母 21.螺母 22.垫圈 23.行星轮架 24.内齿轮 25.太阳轮 26.盖 27.螺栓 28.垫圈 29.挡圈 30.轴
31.圆螺母 32.行星齿轮 33.滚针 34.钢球 35.密封垫 36.垫片 37.行星齿轮轴 38.螺钉 39.垫圈
驱动桥后桥摆动：
三点决定一平面，后桥摆动是为了让四轮着地。 摆动方式：1）副车架摆动；2）摆动架摆动。
2Βιβλιοθήκη Baidu
驱动桥的螺旋旋向：
前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋；后桥的主动螺旋锥齿轮为右旋。
驱动桥桥包的偏向（面对输入法兰，相对于桥中心）：
偏心是为了安装大螺旋锥齿轮。 1、桥包偏左，大螺旋锥齿轮在左边。
变速箱正转（与柴油机转向相同）时，车辆前进。 2、桥包偏右，大螺旋锥齿轮在右边。
12
驱动桥主传动(带差力差速器）结构
1.输入法兰 2.带槽螺母 3.销 4.油封 5.密封盖 6.螺栓 7.垫圈 8.垫密片 9.调整垫片 10.前桥主动螺旋锥齿轮 11.轴承套 12.圆锥滚子轴承31312 13.止推螺栓 14.螺母 15.锁紧片 16.NSK圆柱滚子轴承 17.挡圈 18.托架总成 19.调整螺母 20. DL1600差速器 21.螺栓 22.垫圈 23.铁丝 24.锁紧片 25.螺栓 26.垫圈 27.前桥大螺旋锥齿轮 28.螺栓 29.螺母 30.销 31.圆锥滚子轴承32216 32.轴套 33.垫片 34.圆锥滚子轴承31311 35.O形圈
40.圆锥滚子轴承32219
41.制动盘
42.防尘罩
43.螺栓
44.前桥安装螺栓
45.锁紧螺母
46. 85W-90重负荷车轮齿轮轴
6
驱动桥前桥（带差力差速器）结构
1.定位销 2.右半轴 3.前桥主传动-DL1600 4.桥铭牌 5.铆钉 6.螺塞 7.组合密封垫圈 8.垫片 9.螺栓 10.垫圈 11.透气管 12.螺母 13.螺栓 14.锁紧螺母 15.夹钳总成 16.桥壳轮边支承轴 17.油封 18.卡环 19.圆锥滚子轴承32022 20.轮毂 21.O形密封圈 22.轮辋螺栓 23.轮辋螺母 24.螺母 25.垫圈 26.行星轮架 27.内齿轮 28.滚针 29.垫片 30.行星齿轮轴 31.钢球 32.盖 33.行星齿轮 34.太阳轮 35.挡圈 36.轴 37.圆螺母 38.螺钉 39.垫圈 40.螺栓 41.垫圈 42.密封垫 43.圆锥滚子轴承32221 44.制动盘 45.防尘罩 46.左半轴
26.后摆动支架 27.销 28.组合密封垫圈 29.螺塞 30.桥壳轮边支承轴 31.夹钳总成 32.制动盘 33.螺栓 34.垫圈
35.圆锥滚子轴承32022 36.圆锥滚子轴承32221 37.密封垫 38.垫圈 39.螺栓 40.螺钉 41.垫圈 42.圆螺母 43.轴 44.挡圈
45.太阳轮 46.行星齿轮 47.盖 48.钢球 49.滚针 50.垫片 51.行星齿轮轴 52.行星轮架 53.内齿轮 54.轮辋螺栓 55.轮辋螺母
7
8
驱动桥中为什么要设计差速器？
1、车辆在行走过程中，由于转弯时、路面不同、轮胎气压不 同、轮胎滚动半径不同，使左右轮胎在地面滚动的距离不一样， 左右轮胎的转速应该是对应滚动而相应不同的转速； 2、差速器的主要目的就是让左右轮胎产生不同的转速而实现 差速功能，满足车辆行走的稳定和减小轮胎的磨损； 3、普通差速器能够实现左右轮不同的转速，但是不能实现传 递不同的扭矩，当一边轮胎打滑时，所有的转速都会传递到打 滑的轮胎，而另一侧轮胎产生的牵引力就会下降，限滑差速器 就是通过特别的设计使这种打滑降低使左右半轴通过摩擦片予 以传递扭矩。
56.螺母 57.垫圈 58.O形密封圈 59.轮毂 60.卡环 61.油封 62.防尘罩 63.透气管 64.螺母
11
驱动桥主传动结构
1.输入法兰 2.带槽螺母 3.销 4.油封 5.密封盖 6.螺栓 7.垫圈14 8.垫密片 9.调整垫片 10.前桥主动螺旋锥齿轮 11.轴承套 12.圆锥滚子轴承31312 13.止推螺栓 14.螺母 15.锁紧片 16.NSK圆柱滚子轴承 17.挡圈 18.托架总成 19.锥齿轮垫片 20.锥齿轮 21.调整螺母 22.差速器壳 23.十字轴 24.半轴齿轮 25.半轴齿轮垫片 26.螺栓 27.垫圈 28.铁丝φ1.5×450 29.锁紧片 30.螺栓 31.垫圈10 32.螺栓 33.前桥大螺旋锥齿轮 34.螺栓 35.螺母 36.销 37.圆锥滚子轴承32216 38.轴套 39.垫片 40.圆锥滚子轴承31311 41.O形圈
柳工产
驱动桥
简介
1
驱动桥概述
驱动桥的功用：
1、增力减速，使车辆获得合适的牵引力和车速。 2、改变动力传动方向（通过驱动桥主传动），使车辆实现移动功能。 3、提供行车制动功能（通过夹钳或湿式制动器）。 4、支承车辆。
驱动桥的主要组成：
1、主传动（托架、主动螺旋锥齿轮、大螺旋锥齿轮、差速器）。 2、桥壳和轮边减速支承轴。 3、轮边减速器。 4、轮辋轮胎总成。 5、桥上管路。
变速箱负转（与柴油机转向相反）时，车辆前进。
驱动桥概述
3
驱动桥传动简图
4
驱动桥速比
驱动桥主传动速比：
为一对外啮合齿轮传动。
i主传动
Z从 Z主
其中，Z主-------主动螺旋锥齿轮齿数 Z从-------大螺旋锥齿轮齿数
驱动桥轮边减速器速比：
i轮边减速器
n太阳轮 n行星轮架
k
1
简单行星排速度普遍公式：
限滑差速器 Limited slip differential locks
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驱动桥摆动后桥结构
1.螺栓 2.锁紧螺母 3.前摆动支架 4.定位销 5.密封圈 6.卡环 7.衬套 8.后桥主传动 9.螺栓 10.垫圈 11.半轴 12.铆钉 13.桥铭牌
14.密封垫 15.销 16.密封圈 17.衬套 18.止推垫片 19.压紧板 20.螺栓 21.淬硬垫圈 22.螺栓 23.淬硬垫圈 24.盖 25.后支承轴
kn内齿轮 n太阳轮 k 1 n行星轮架 0
太阳轮输入，内齿轮制动（n内齿轮=0），行星轮架输出。
i i i 驱动桥速比： 驱动桥 主传动 轮边减速器
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驱动桥前桥结构
1.半轴 2.桥铭牌 3.铆钉 4.螺塞 5.组合密封垫圈 6.主传动总成 7.定位销 8.垫片 9.螺栓 10.垫圈14 11.通气塞
12.夹钳总成 13.桥壳体轮边支承 14.密封圈 15.挡圈 16.圆锥滚子轴承32020 17.轮毂 18.O型圈 19.轮辋螺栓
20.轮辋螺母 21.螺母 22.垫圈 23.行星轮架 24.内齿轮 25.太阳轮 26.盖 27.螺栓 28.垫圈 29.挡圈 30.轴
31.圆螺母 32.行星齿轮 33.滚针 34.钢球 35.密封垫 36.垫片 37.行星齿轮轴 38.螺钉 39.垫圈
驱动桥后桥摆动：
三点决定一平面，后桥摆动是为了让四轮着地。 摆动方式：1）副车架摆动；2）摆动架摆动。
2Βιβλιοθήκη Baidu
驱动桥的螺旋旋向：
前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋；后桥的主动螺旋锥齿轮为右旋。
驱动桥桥包的偏向（面对输入法兰，相对于桥中心）：
偏心是为了安装大螺旋锥齿轮。 1、桥包偏左，大螺旋锥齿轮在左边。
变速箱正转（与柴油机转向相同）时，车辆前进。 2、桥包偏右，大螺旋锥齿轮在右边。
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驱动桥主传动(带差力差速器）结构
1.输入法兰 2.带槽螺母 3.销 4.油封 5.密封盖 6.螺栓 7.垫圈 8.垫密片 9.调整垫片 10.前桥主动螺旋锥齿轮 11.轴承套 12.圆锥滚子轴承31312 13.止推螺栓 14.螺母 15.锁紧片 16.NSK圆柱滚子轴承 17.挡圈 18.托架总成 19.调整螺母 20. DL1600差速器 21.螺栓 22.垫圈 23.铁丝 24.锁紧片 25.螺栓 26.垫圈 27.前桥大螺旋锥齿轮 28.螺栓 29.螺母 30.销 31.圆锥滚子轴承32216 32.轴套 33.垫片 34.圆锥滚子轴承31311 35.O形圈
40.圆锥滚子轴承32219
41.制动盘
42.防尘罩
43.螺栓
44.前桥安装螺栓
45.锁紧螺母
46. 85W-90重负荷车轮齿轮轴
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驱动桥前桥（带差力差速器）结构
1.定位销 2.右半轴 3.前桥主传动-DL1600 4.桥铭牌 5.铆钉 6.螺塞 7.组合密封垫圈 8.垫片 9.螺栓 10.垫圈 11.透气管 12.螺母 13.螺栓 14.锁紧螺母 15.夹钳总成 16.桥壳轮边支承轴 17.油封 18.卡环 19.圆锥滚子轴承32022 20.轮毂 21.O形密封圈 22.轮辋螺栓 23.轮辋螺母 24.螺母 25.垫圈 26.行星轮架 27.内齿轮 28.滚针 29.垫片 30.行星齿轮轴 31.钢球 32.盖 33.行星齿轮 34.太阳轮 35.挡圈 36.轴 37.圆螺母 38.螺钉 39.垫圈 40.螺栓 41.垫圈 42.密封垫 43.圆锥滚子轴承32221 44.制动盘 45.防尘罩 46.左半轴
26.后摆动支架 27.销 28.组合密封垫圈 29.螺塞 30.桥壳轮边支承轴 31.夹钳总成 32.制动盘 33.螺栓 34.垫圈
35.圆锥滚子轴承32022 36.圆锥滚子轴承32221 37.密封垫 38.垫圈 39.螺栓 40.螺钉 41.垫圈 42.圆螺母 43.轴 44.挡圈
45.太阳轮 46.行星齿轮 47.盖 48.钢球 49.滚针 50.垫片 51.行星齿轮轴 52.行星轮架 53.内齿轮 54.轮辋螺栓 55.轮辋螺母
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驱动桥中为什么要设计差速器？
1、车辆在行走过程中，由于转弯时、路面不同、轮胎气压不 同、轮胎滚动半径不同，使左右轮胎在地面滚动的距离不一样， 左右轮胎的转速应该是对应滚动而相应不同的转速； 2、差速器的主要目的就是让左右轮胎产生不同的转速而实现 差速功能，满足车辆行走的稳定和减小轮胎的磨损； 3、普通差速器能够实现左右轮不同的转速，但是不能实现传 递不同的扭矩，当一边轮胎打滑时，所有的转速都会传递到打 滑的轮胎，而另一侧轮胎产生的牵引力就会下降，限滑差速器 就是通过特别的设计使这种打滑降低使左右半轴通过摩擦片予 以传递扭矩。
56.螺母 57.垫圈 58.O形密封圈 59.轮毂 60.卡环 61.油封 62.防尘罩 63.透气管 64.螺母
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驱动桥主传动结构
1.输入法兰 2.带槽螺母 3.销 4.油封 5.密封盖 6.螺栓 7.垫圈14 8.垫密片 9.调整垫片 10.前桥主动螺旋锥齿轮 11.轴承套 12.圆锥滚子轴承31312 13.止推螺栓 14.螺母 15.锁紧片 16.NSK圆柱滚子轴承 17.挡圈 18.托架总成 19.锥齿轮垫片 20.锥齿轮 21.调整螺母 22.差速器壳 23.十字轴 24.半轴齿轮 25.半轴齿轮垫片 26.螺栓 27.垫圈 28.铁丝φ1.5×450 29.锁紧片 30.螺栓 31.垫圈10 32.螺栓 33.前桥大螺旋锥齿轮 34.螺栓 35.螺母 36.销 37.圆锥滚子轴承32216 38.轴套 39.垫片 40.圆锥滚子轴承31311 41.O形圈
柳工产
驱动桥
简介
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驱动桥概述
驱动桥的功用：
1、增力减速，使车辆获得合适的牵引力和车速。 2、改变动力传动方向（通过驱动桥主传动），使车辆实现移动功能。 3、提供行车制动功能（通过夹钳或湿式制动器）。 4、支承车辆。
驱动桥的主要组成：
1、主传动（托架、主动螺旋锥齿轮、大螺旋锥齿轮、差速器）。 2、桥壳和轮边减速支承轴。 3、轮边减速器。 4、轮辋轮胎总成。 5、桥上管路。
变速箱负转（与柴油机转向相反）时，车辆前进。
驱动桥概述
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驱动桥传动简图
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驱动桥速比
驱动桥主传动速比：
为一对外啮合齿轮传动。
i主传动
Z从 Z主
其中，Z主-------主动螺旋锥齿轮齿数 Z从-------大螺旋锥齿轮齿数
驱动桥轮边减速器速比：
i轮边减速器
n太阳轮 n行星轮架
k
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简单行星排速度普遍公式：