汽车充电系统论文

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200 年月日

摘要

汽车充电系统由蓄电池、交流发电机及工作状态指示装置组成。采用并联方式连接。在充电系统中,一般还包括调压器、点火开关、充电指示灯、电流表与保险装置等。发电机作为汽车运行中的主要电源,担负着除了启动系统之外所设备供电与向蓄电池充电的任务。由于发电机就是由发动机经传动带驱动旋转的,当发动机转速变化时发电机输出电压就是变化的。为满足汽车用电设备与向蓄电池充电的恒定电压要求,充电系统中设有电压调节器,通过调整发电机的励磁电流,保持发电机在转速与负荷变化时输出稳定的电压。充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况,反映蓄电池就是处于充电还就是放电状态

关键词:蓄电池; 原理; 检修;充电系统

Abstract

The charging system from the battery, and the exchange of the state indicates the device consisting of parallel manner、the connection、at the charging system, including the regulators and the ignition switch, battery indicator is the device and etc, The car running in as the main power in your system, except for the supply of equipment and to charge the battery of the generator、because the engine is spun by the belt, when the engine speed changes in the output voltage is changing To meet the use of electric equipment and to charge the battery of a charging system, the regulator to adjust voltages, and generators and ncouragement to keep the change in speed and magnitude of output voltage、the charging of the state indicates the device used to indicate the charging systems of the work of the situation, reflected the battery is on a charge or discharge condition

Key words:accumulator; Principle ; Overhaul; charge system

第一章绪论

当今世界科学技术迅猛发展,极大地促进了汽车技术的高速发展,同时人们对

汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求也在不断的提高,这也促进了汽车电子设备装置的发展。因此,对充电系统的要求也就越来越高,就是现代汽车技术发展标志之一。随着现代汽车技术大量的融进了电子技术、计算机技术与控制技术等,使得汽车电器系统的结构也越来越复杂,控制部分的电子化程度也越来越高,使得电源系统的使用负荷越来越重,使得对充电系统的要求越来越高。

此论文主要就是研究汽车充电系统及其故障诊断,其目的就是通过对相关资料、研究材料的综合归纳,进一步深刻的对汽车充电系统全面的解析;从中更能了解到自汽车充电系统在汽车中的运用,全面、系统的掌握其原理及组成。懂得如何使用、保养与检修,为日后踏如社会实践打下坚实的基础。

汽车充电系统及其故障诊断

1汽车充电系统的组成与作用

1汽车充电系统的组成

汽车充电系统由蓄电池、交流发电机及工作状态指示装置组成。采用并联方式连接。在充电系统中,一般还包括调压器、点火开关、充电指示灯、电流表与保险装置等。汽车充电系统线路示意图见图1。发电机作为汽车运行中的主要电源,担负着除了启动系统之外所设备供电与向蓄电池充电的任务。由于发电机就是由发动机经传动带驱动旋转的,当发动机转速变化时发电机输出电压就是变化的。为满足汽车用电设备与向蓄电池充电的恒定电压要求,充电系统中设有电压调节器,通过调整发电机的励磁电流,保持发电机在转速与负荷变化时输出稳定的电压。充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况,反映蓄电池就是处于充电还就是放电状态。

调节器在结构型式上分为电磁振动式、晶体管式与集成电路式。当调节器置于发电机内部时常称为内装式调式器,若调节器除控制发电机电压外,还控制充电指示灯、过压保护、充电系统故障指示等功能时,则称为多功能调节器。工作状态指示装置:如日本汽车充电系统工作指示装置,常用的就是由继电器或调节器控制的指示灯,个别车型也采用电流表或电压表的方法,有的就是电流表与指示灯共用。

1、1蓄电池

蓄电池的功用

在汽车上,蓄电池与发电机(由发动机带动并发电)并联连接且相互配合供给全车用电器所需要的电能,全车用电器均与这两个电源并联连接,如图1.1所示。

蓄电池的功用有

1)起动发动机时给起动系、点火系等用电器供电。

2)当发电机出现不发电或欠发电故障时给用电器供电。

3)当同时工作的用电器过多、用电量超过发电机供电能力时,与发电机共同给用电器供电。

4)发动机运转中,当发电机电压高于蓄电池电动势时,蓄电池将发电机多余的电能转变成化学能储存起来。

5)蓄电池在电系中相当于一只大容量电容器,能够稳定电系电压,吸收电系中出现的瞬时过电压,使整车电系电压得以净化,为电子元件的工作提供了一个良好的电气环境。

蓄电池的构造

蓄电池由3个或6个单格电池串联而成。每个单格电池的标准电压为2V,它们串联成6V或12V蓄电池供汽车选用。目前汽车均选用12V蓄电池。当汽车电系电压设计为24V(如柴油发动机汽车)时,则配用2个12V蓄电池串联供电。

现代汽车蓄电池的构造如图1.2所示,它主要由极板、隔板、电解液与壳体组成。

二、蓄电池的工作原理

蓄电池的工作就是由放电与充电两个过程组成的,其成流过程理论如下所述。

图1—5示出蓄电池充放电过程示意图。