2017年汽车驾驶智能辅助系统建设项目可行性研究报告

2017年汽车驾驶智能辅助系统建设项目可行性

研究报告

一、项目概况 (2)

二、项目实施的必要性 (2)

三、项目实施的可行性 (3)

四、项目投资具体安排 (4)

1、项目投资估算 (4)

2、工艺流程与核心技术 (6)

（1）摄像头生产工艺流程 (6)

（2）电子控制单元主板的生产工艺流程 (7)

（3）系统总成的生产工艺流程 (7)

3、主要设备选择 (7)

4、主要原材料、辅助材料及动力供应情况 (7)

5、项目建设地点及土地占用情况 (8)

6、环保情况 (8)

7、项目经济效益分析 (9)

8、项目实施进展及达产情况 (10)

一、项目概况

高级驾驶辅助系统（ADAS）功能一般包含：车道偏离报警系统、360度全景泊车影像系统、夜视辅助系统、自适应巡航控制、驾驶员疲劳监控系统、车道保持辅助系统、倒车智能后视系统等。本项目将在原有技术和产品积累的基础上，充分发挥新产品自主研发能力和创新技术能力，进行产业链延伸，使公司着力向汽车人机交互系统集成商的方向发展，直接进入终端市场平台。项目实施后可有效满足市场的需求，打破跨国汽车电子企业及其合资企业高级驾驶辅助系统产品对市场的垄断，开拓并抢占国外市场。

二、项目实施的必要性

近年来，我国汽车电子产业面临良好的政策环境，《汽车产业调整和振兴规划》以及《电子信息产业调整与振兴规划》等政策的出台，都对汽车电子等关键零部件实现自主化、产业化做了详细规定。《汽车产业调整与振兴规划》明确提出要大力发展汽车电子产业。国际方面，随着全球经济的逐渐复苏，国外汽车产销量逐步回升，电子信息产品逐渐步入正轨，预计未来几年仍将保持持续快速增长。国内方面，中国的汽车产业已成为我国发展最快的产业之一，产销量增速大幅提升。我国汽车整车配套的增长、出口的拉动以及汽车保有量增加带来的汽车电子修理更换的需求等，使得汽车电子企业面临着广阔的发展空间。