车削轴类零件汇总

一、车削轴类零件
• 轴类工件的技术要求：
• 1）尺寸精度：主要包括直径和长度尺寸等。 • 2）形状精度：包括圆度、圆柱度、直线度、平面度等。 • 3）位置精度：包括同轴度、平行度、垂直度、径向圆跳动和端
面圆跳动等。 • 4）表面粗糙度：表面粗糙度质可量达分（析半精车）Ra10～3.2㎛,(精车
)Ra0.8～1.6㎛。 • 5）表面热处理要求：轴类工件常进行退火或正火、调质、淬火
一、车削轴类零件
车外圆、端面和台阶 • 一）、车外圆
• 1、选择车刀 ：车外圆可用如图所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状
简单，主要用于粗车外圆；弯头车刀不但可以车外圆，还可以车端面，加工 台阶轴和细长轴则常用偏刀。
一、车削轴类零件
2．粗车和精车
车削前要试刀。 • 粗车的目的是尽快地切去多余的金属层，使工件接近于最后的形状和尺寸。 粗车后应留下0.5～1毫米的加工余量。 • 精车是切去余下少量的金属层以获得零件所要求的精度和表面粗糙度，因此 背吃刀量较小，约0.1～0.2毫米，切削速度则可用较高或较低速，初学者可用 较低速。为了提高工件表面粗糙度，用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石 加机油磨光，有时刀尖磨成一个小圆弧。
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6.车外圆时的质量分析
1）尺寸不正确：
原因时车削时粗心大意，看错尺寸；刻度盘计算错误或操作失误；测量时不仔细， 不准确而造成的。
2）表面粗糙度超差：
•原因是车刀刃磨角度不对；刀具安装不正确或刀具磨损，以及切削用量选择不 当；车床各部分间隙过大而造成的。
3）外径有锥度：
•原因是吃刀深度过大，刀具磨损；刀具或拖板松动；用小拖板车削时转盘下基 准线不对准“0”线；两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上；精车时加工余量不 足造成的。
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顶尖的种类
一、车削轴类零件
一夹一顶装夹
车削一般轴类工件，尤其是较重、较 长的工件时，可将采用一夹一顶方法装夹。 这种方法装夹较安全可靠，能承受较大的进 给力，因此应用广泛。
一、车削轴类零件
其它装夹方法
一、车削轴类零件
一、车削轴类零件
轴类零件的加工
车削外圆柱面 车削端面和阶台 切断、切槽
盘外部分应尽可能短些，车削时用中拖板横向走刀，走刀次数根 据加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圆中心 向外走刀的方法。
一、车削轴类零件
二）、车端面
一、车削轴类零件
3、车端面时应注意以下几点
• 1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸 台。 • 2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。背吃刀量ap 的选择：粗车时ap=0.2mm～1mm，精车时ap＝0．05 mm～0.2mm。 • 3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在 计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。 • 4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和 方刀架，以及大拖板是否锁紧。
一、车削轴类零件
减小工件表面粗糙度值的方法
减小残留面积高度 避免工件表面产生毛刺 避免磨损亮斑 防止切屑拉毛已加工表面 防止和减小振纹 合理选用切削液
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二）、车端面
• 1、概念： 对工件的端面进行车削的方法叫车端面。
• 2、端面的车削方法： 车端面时，刀具的主刀刃要与端面有一定的夹角。工件伸出卡
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4.使用刻度盘的注意事项：
• 由于丝杠和螺母之间有间隙存在，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而 刀架并未移动）。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置（图a）。若 不慎多转过几格，不能简单地退回几格（图b），必须向相反方向退回全部空 行程，再转到所需位置（图C）。
手柄摇过头后的纠正方法 a)要求手柄转至30，但转过头成40 b) 错误：直接退至30 c)正确：反转约一周后，再转至所需位置30
、渗氮等热处理，以获得一定的强度、硬度、韧性和耐磨性。
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1.三爪自定心卡盘装夹
轴
类
2.四爪单动卡盘装夹
零Hale Waihona Puke Baidu
件
3.两顶尖装夹
的
装
4.一夹一顶装夹
夹
5.其它装夹方法
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大小
形状
装夹方法
加工方法
数量
一、车削轴类零件
三爪卡盘装夹
三爪卡盘装夹工件方便、省 时，但夹紧力较小，所以适用 于装夹外形规则的中小型零件。
一、车削轴类零件
四爪卡盘装夹
四爪卡盘校正工件比较麻烦， 但夹紧力大，所以适用于安装大型或 形状不规则的工件。
一、车削轴类零件
两顶尖装夹
较长或必须经过多次装夹的轴类 工件，为保证工件装夹精度，可采 用两顶尖装夹方法。采用两顶尖装 夹工件的优点是装夹方便，不需要 找正，装夹精度高。一般在精加工 时采用此装夹方法。
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车削轴类零件
一、车削轴类零件
装夹方法 车削方法 质量分析
一、车削轴类零件
• 1、什么叫轴类零件. • 答：长度尺寸超过直径在三倍以上的旋体零件。轴类零件可分：
光滑轴，阶台轴两种。此外还有比较复杂的空心轴（机床主轴） 等。 • 2、轴类零件的组成. • 答：轴类工件一般由圆柱表面、阶台、端面、退刀槽、倒角、圆 弧等部分组成。
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• 试切法车削
a)开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触；b) 向右退出车刀； c)按要求横向进给ap1；d) 试切1～3毫米； e) 向右退出，停车，测量 ； f)调整切深至ap2后，自动进给车外圆。
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3．刻度盘的原理和应用
车削工件时，为了正确迅速地控制背吃刀量，可以利用中拖板 上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板 手柄带动刻度盘转一周时，中拖板丝杠也转了一周。这时，固定 在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。 因此，安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝 杠螺距为4mm，当手柄转一周时，刀架就横向移动4mm。若刻度盘 圆周上等分200格，则当刻度盘转过一格时，刀架就移动了 0.02mm。
质量分析
一、车削轴类零件
一、车削轴类零件
中心钻及顶尖
中心孔分为A型和B型，还有C型和R型 A型中心孔由圆柱部分和圆锥部分组成，圆锥孔为 60°，一般适用于不需多次装夹或不保留中心孔的零件。 B型中心孔是在A型中心孔的基础上多一个120°的 圆锥孔，目的是保护60°锥孔，不使其敲毛碰伤。一般 适用于多次装夹、精度要求较高的零件。