dCi11发动机介绍

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正时齿轮介绍
前端齿轮系二维示意图
前端为配合整 机布置，采用 合理的齿数、 模数集中了九 个齿轮，布置 紧凑。
避免轴向侧推 力的影响，采 用直齿轮。
配合EECU相 位信号的 采
集，高压泵与 曲轴齿轮的速 比为2，且相 关齿轮均有正 时标记。
缸盖介绍
浅绿色圆圈所示的为 直径为20的上水孔
绿色圆圈所示的为直径 为20的上水孔，但在缸 体上所对应的为盲孔。
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缸盖介绍
注意：回油处并 没有单向阀
燃油回油孔与喷 嘴安装孔相贯处
燃油回油孔贯 穿此处位置
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前端齿轮系
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缸盖介绍
缸盖
缸盖长 933mm、 宽257mm、 高140mm
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红色圆圈所示的为 直径为11的上水孔
却，由前至后孔径逐渐变大
上油孔
14个M20缸 盖螺栓孔
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气缸体底 部装有加 强板，增 加缸体刚 度，降低 噪声。
缸体介绍
加强板
压铸铝制件
内置油道，分流润 滑油至离心式机油滤 清器
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缸体介绍
气缸体前端面
合理的螺栓 布置，保证 紧固的联结 和可靠的密 封。
前、后端面 均与主轴承 盖一起组合 精加工。
前端铸有润
滑油道。
气缸体后端面
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24个M14缸 盖螺栓孔
气缸体顶平面
缸套安装 定位孔
缸体介绍
排气侧上水孔
进气侧上水孔 为控制水流，均衡缸盖各缸的冷
进开：23⁰； 排关：21⁰。
进关：9⁰； 排开：47⁰。
配气相位图 配气机构示意图
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 配气机构介绍
进气凸轮 桃尖
排气凸轮 桃尖
凸轮轴止推片
凸G FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 配气机构介绍
520~600 kPa
225±22.5 kPa
电控共轨直喷
1600 bar
齿轮式机油泵强制润滑
强制水冷闭式循环
顺时针（从前端看）
（长x 宽x 高）1288x817x1121
1000±15包含起动机、发电机、空压机、机油、飞轮及动力转向
80A/24V
5.5kW/24V
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动机有什么区别吗？ …………
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DCi11发动机介绍
东风汽车有限公司商用车发动机厂
FAX:0719-8235175 TEL:0719-8235185
8008805808
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所有油、水密封处均铸有橡胶圈密封
缸体顶面 局部
缸盖底面 局部
利用此处的凹凸配合缸 体和缸盖相应结构保证 高温、高压燃气密封
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 活塞连杆介绍
铰接式活塞
头部为铸造合金钢， 裙部为铝合金； 机油冷却喷嘴冷却；
压缩高：78mm。
活塞环组
第一环为梯形环； 第二环为负扭曲锥面环； 油环为组合油环。
凸轮轴下置，位于排气侧，通过滚 轮挺柱、推杆、摇臂、气门轭驱动 两个同名气门。
采用滚轮挺柱、实心推杆保证整个 机构具有较大的刚度，耐久可靠。
由于采用排气制动，排气门采用双 弹簧以提高刚度。
气门间隙 气门升程
进气门：0.40mm 13.04 mm 排气门：0.70 mm 13.05 mm
凸轮升程：
进：7.523 mm ；排：8.7 mm
摇臂（进、排）
凸轮轴轴承 摇臂轴
机油滤清器
气 缸 体
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 润滑系介绍
齿轮式机油泵
机油限压阀
至
机
至离
油
心式
冷
机油
却
滤清
器
器
返回
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 润滑系介绍
离心式机油细滤器
机油 由此 回油 底壳
1900
1900
1500
1700
1600
1870
1300
1300
1300
1300
213
215
215
221
190
190
190
190
700+50
2400±50
欧Ⅲ
83℃
90℃
105℃
117℃
进气阀：0.4mm 排气阀：0.7mm
3.05mm
180 kPa /700rpm；380 kPa /1900rpm
缸体侧面采用曲面带加强筋 及龙门底部采用框架结构可 有效提高气缸体整体刚度， 降低噪声。
发动机打号处 dCi420-30 61
XXXXXX
发动机铭牌 粘贴处
气缸体进气侧 气缸体底部加强板
所有气缸盖 螺栓搭子与 缸体底板之 间均有加强 筋，保证力 的传递，降 低缸孔变形。
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dCill发动机进气侧
进气侧布
置高压油 泵、ECU、 高压油管、 共轨、离 心式机油 细滤器、 燃油滤清 器、起动 机 、发电 机
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dCill发动机排气侧
排气侧布 置有增压 器、机油 冷却器总 成(机油滤 清器)、空 压机总成。
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润滑系统特点： 底
❖较多采用内置油道，最大限度减少 了外部泄露点。
❖除旋装式细滤外，系统还采用旁通 离心式机油滤以延长机油更换周期。
壳
DCi11发动机润滑系统流程图
机油收集器
机油泵
离心式机油滤清器
压力调节阀
机油冷却器
增压器
活塞冷却油道
活塞冷却喷嘴
连杆大头
曲轴
主轴承
前端轮系及空压机、高压油泵
压力传感器
❖ dCi11发动机引进雷诺技术 —dCi11由发动机厂生产 —装整车“天龙”
Kérax
.
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➢历史: 87年的经历
1916 卡车和轿车
1945
1945 发动机 – 变速箱 – 前后轴 1970
1970 发动机和斜齿轮 1999 2000 发动机制造和装配
机油冷却器总成
机油由此进 入主油道
增压器回油口 （机油由此回油底壳）
管 式 机 冷 器 芯
返返回回
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 润滑系介绍
图中显示了燃油泵的润滑；空压机的润滑同燃油 泵相同。结构紧凑同时又减少了外部泄露点。
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基本情况
雷诺发动机工厂 厂房是七八十年代以 前的老厂房。厂房虽 古老，但也没有显得 特别破旧和不协调， 雷诺发动机从4L~11L 系列产品的机加装配 生产线都布置在这里。
dCi11发动机基本参数
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上课前的几个问题
1、Dci11发动机中Dci11的意思是什么？ 2、你做过Dci11发动机的走合保养吗？ 3、你知道Dci11发动机都应用了些什么新
技术吗？ 4、你知道Dci11发动机间隙调整跟其它发
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 活塞连杆介绍
平切口锻钢连杆，小头采用楔形结构 以增加承压面积；中心距：228mm； 采用12.9级高强度连杆螺栓，保证可 靠联接； 利用连杆螺栓杆身凸台定位。
连杆小头 衬套油槽
连杆装配 方向标记
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 配气机构介绍
dCi340-30
dCi375-30 dCi375-31
dCi420-30
六缸、直列、四冲程、四气门、共轨直喷、增压中冷
123/156
1-5-3-6-2-4（飞轮端为1 缸）
11.12
16.4/1
小平台挤流
湿式、顶端定位
250(340)
276(375)
276(375)
303(412)
1900
1900
排气阀密 封面锥角 为45°
进气阀 弹簧一 个，无 油封
排气阀有 油封
排气阀 弹簧有 两个
进气阀密封面锥角为30°
注意：带发动机制动的排 气阀弹簧只有一个
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 润滑系介绍
由齿轮式机油泵供油进行压力润滑
的强制式润滑系统。
油
系统机油容量：36.4L；机油最高温 度：117ºC； 85℃主油道最小油压： 2.5bar/1000rpm；4.3bar/2000rpm。
机型 型式 缸径/冲程（mm） 着火顺序 排量（L） 压缩比 燃烧室型式 气缸套型式 额定功率kW （ps） 额定转速（r/min） 最大扭矩（N m） 最大扭矩转速（r/min） 额定点燃油消耗率（g/kW.h） 最低燃油消耗率（g/kW.h） 低怠速（r/min） 高怠速（r/min） 排放水平 调温器开启温度 调温器全开温度 冷却液报警温度 润滑油最高温度 气阀冷态间隙 发动机制动间隙 主油道最小油压（kPa/85℃） 机油调压阀开启压力 机油滤清器旁通阀开启压差 燃油喷射类型 最大油轨压力 润滑方式 冷却方式 曲轴旋转方向 外形尺寸（mm） 发动机重量（kg） 发电机 起动机
单体泵技术 共轨技术
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概况
❖ dCi11发动机是雷诺产品这一
— F3系列产品 —功率范围265 to 431 HP —装整车Prémium Kérax
缸盖介绍
缸盖螺栓
M20的缸盖螺栓14个 M14的缸盖螺栓24个
拧紧力矩超过280N•m（实测） 拧紧力矩为165~170 N•m （实测）
M14螺栓 安装孔
M20螺栓安装孔
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气缸垫介绍
气缸垫为一层冲压钢板，与其它发动机的多层冲压 钢缸垫相比，对缸体顶面、缸盖底面的平面度要求 更高。
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缸体介绍
气缸体长X宽X高： 934X326X493mm；缸心距： 150mm
龙门式结构，龙门高： 112mm；龙门底部采用框架 结构加强 ；
湿式厚壁气缸套，四个“O” 型密封圈密封（缸体上二个， 缸套上二个），顶端定位； 缸孔小平台珩磨；
挺柱
实心推杆， 刚度高
滚轮挺 柱可承 受更大 的负荷， 耐磨损。
挺柱导向结构
推杆
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 配气机构介绍 a．独立摇臂，很好地解决了4气门发动机摇臂轴支撑和润滑的难题。
进气摇臂
排气 摇臂
外径为 32的 摇臂轴
摇臂支座
摇臂弹簧
气门轭
DONG FENG MOTOR CO.LTD ENGINE PLANT 配气机构介绍
Dci11发动机铭牌样本
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由于挺柱结构限制， dCi11发动机没有像ISBe 一样采用密闭式推杆室 而是通过加强此处结构 刚度尽量降低噪声。
缸体介绍
缸体排气侧三个 进水孔
气缸体排气侧
侧盖板（钢板，涂胶密封）
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dCill发动机前端面
前端布置 有水泵总 成、涨紧 轮及皮带 总成、减 振器、风 扇皮带轮。
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dCill发动机后端面
后端布置 有飞轮及 信号盘， 飞轮壳等。
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DCi11发动机机体结构介绍