城市轨道交通车站暖通空调系统的分类和功能
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由于集中式空调系统和半集中式空调系统的冷（热）源都 是由集中设置的冷冻站、锅炉房或热交换站供给的，因此，通 常把集中式空调系统和半集中式空调系统统称为中央空调系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（3）分散式空调系统。分散式空 调系统把空气处理设备、风机及冷（热） 源都集中在一个箱体内，分散安装在各 个房间中，就地进行空气调节。常用的 分散式空调系统有柜式空调器和壁挂式 空调器等。
（3）空气-水系统。 如果空调房间的负荷由空气和水共同承担，那么这样
的系统就称为空气-水系统。诱导器系统和风机盘管加新 风系统均属于空气-水系统。该系统的优、缺点介于全空 气系统和全水系统之间。
车站暖通空调系统的分类和功能
（4）冷剂系统。 冷剂系统是指空调房间的负荷直接由制冷剂承
担的空调系统。安装在空调房间或其邻室的空调机 组属于冷剂系统。空调机组按制冷循环运行，可以 消除房间的余热、余湿；空调机组按热泵循环运行， 可以为房间供暖。因此，其使用更加灵活、方便。
2. 根据空气处理设备的集中程度分类
根据空气处理设备 的集中程度不同，可将 车站暖通空调系统分为 集中式空调系统、半集 中式空调系统和分散式 空调系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（1）集中式空调系 统。集中式空调系统的冷 （热）源集中设置在冷冻 站和热力站中，并且所有 的空气处理设备及通风机 也都集中在空调机房内， 空气经过集中处理后，被 送往各个空调房间。典型 的集中式空调系统如图5 所示。
车站暖通空调系统的分类和功能
（2）工艺性空调。 工艺性空调以满足室内的生产、科研等工艺过程为目 的，如在电子、光学仪器、精 密 仪 器 制 造 装配车间，电 子计算机房，手术室等场所安装的空调。如果空气参数不 能满足要求，往往会导致工作无法进行或产品质量得不到 保证。
车站暖通空调系统的分类和功能
车站暖通空调系统的分类和功能
（2）半集中式空调系统。半集中式空调系统的冷（热）源 集中设置在冷冻站和热力站中。但空气调节由分散在各个房间 中的空调末端设备（如风机盘管）就地实施。冷（热）源提供 的冷量（热量）经由冷冻水（热水）系统输送给空调末端设备。 全水系统、空气-水系统、水源热泵系统、诱导器系统、风机盘 管系统等均属于此类。
车站暖通空调系统的分类和功能
3. 根据负担室内热湿负荷所用的介质分类
根据负担室内热湿负荷所 用的介质不同，可将车站暖通 空调系统分为全空气系统、全水 系统、空气-水系统和冷剂系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（1）全空气系统。 全空气系统是指空调房间的室内负荷全部由经过处理的
空气来负担的空调系统。集中式空调系统属于全空气系统。 因为空气的比热和密度都比较小，所以这种系统需要的空气 量多，风道的断面尺寸大。
车站暖通空调系统的分类和功能
4. 根据空调系统使用的空气来源分类
根据空调系统使用 的空气来源的不同，可 将车站暖通空调系统分 为封闭式空调系统、直 流式空调系统和回风式 空调系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（1）封闭式空调系统。封闭式空调系统全部使用 室内再循环的空气，如图6所示。因此，这种系统最节 能，但是卫生条件也最差，它只适用于无人操作且只需 保持空气温度、湿度的场所及很少有人进出的库房。
车站暖通空调系统有很多种分类方 法，一般常用的分类方法有以下几种：
车站暖通空调系统的分类和功能
1. 根据空调系统的用途分类
根据空调系统的用途不同，可将车站暖通空调 系统分为舒适性空调和工艺性空调。
车站暖通空调系统的分类和功能
（1）舒适性空调。 舒适性空调以满足人的舒适性要求为目的。舒 适性空调可调节室内空气的参数，营造适宜人们工 作生活的室内氛围，从而有利于提高工作效率或维 持良好的健康水平。
图5 典型的集中式空调系统
车站暖通空调系统的分类和功能
集中式空调系统的空气处理设备和制冷设备集中布置在机房 内，可以方便集中管理和集中调节；过渡季节可充分利用室外新 风（从室外引进到室内的新鲜空气称为新风），减少制冷机的运 行时间；可以严格控制室内空气的温度、湿度和洁净度；对空调 系统可以采取有效的防震消声措施以延长其使用寿命。但由于所 有的空气都在空调机房的空调箱中处理，造成风道过粗、过长、 布置复杂，因而集中式空调系统具有机房面积大、占用建筑空间 较多、风道安装工作量大、施工周期较长、风管系统各支路和风 口的风量不易平衡等缺点。对于房间热湿负荷变化不一致或运行 时间不一致的建筑物，采用集中式空调系统并不经济。
图7 直流式空调系统
车站暖通空调系统的分类和功能
（3）回风式空调系统。回风式空调系统也称为混合式系统。该 系统使用的空气一部分为室外新风，另一部分为室内回风，如图8所示。
图8 回风式空调系统
车站暖通空调系统的分类和功能
回风式空调系统具有既经济、 又符合卫生要求的特点，使用比较 广泛。在工程上，根据使用回风次 数的多少，将回风式空调系统分为 一次回风式空调系统和二次回风式 空调系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（2）全水系统。 空调房间的热湿负荷全部由冷水或热水负担的系统称为
全水系统。风机盘管系统属于全水系统。由于水的比热及密 度比空气的大，所以在室内负荷相同的情况下，全水系统需 要的水管断面尺寸比全空气系统的小。不过靠水只能消除余 热和余温，达不到通风换气的目的。
车站暖通空调系统的分类和功能
车站暖通空调系统的分类和功能
城市轨道交通车站暖通空调系统是指对车站 站厅、站台、隧道、设备及管理用房等场所的环 境进行空气处理的系统，主要用来调节指定区域 内的空气温度、湿度、空气流速和空气品质等， 以创造一个有利于车站设备正常运转，保证人员 安全舒适的人工环境。
车站暖通空调系统的分类和功能
1.1 车站暖通空调系统的分类
图6 封闭式空调系统
车站暖通空调系统的分类和功能
（2）直流式空调系统。直 流式空调系统全部使用室外新风， 室外新风进入空调系统，经处理 后达到送风状态，被送入房间， 吸收余热、余湿后又全部被排到 室外，因而室内空气可以得到完 全的交换，如图7所示。直流式 空调系统的舒适性好，但能耗大， 运行不够经济，一般只在特殊场 合（如有毒车间、放射性实验室 等）应用。
车站暖通空调系统的分类和功能
（3）分散式空调系统。分散式空 调系统把空气处理设备、风机及冷（热） 源都集中在一个箱体内，分散安装在各 个房间中，就地进行空气调节。常用的 分散式空调系统有柜式空调器和壁挂式 空调器等。
（3）空气-水系统。 如果空调房间的负荷由空气和水共同承担，那么这样
的系统就称为空气-水系统。诱导器系统和风机盘管加新 风系统均属于空气-水系统。该系统的优、缺点介于全空 气系统和全水系统之间。
车站暖通空调系统的分类和功能
（4）冷剂系统。 冷剂系统是指空调房间的负荷直接由制冷剂承
担的空调系统。安装在空调房间或其邻室的空调机 组属于冷剂系统。空调机组按制冷循环运行，可以 消除房间的余热、余湿；空调机组按热泵循环运行， 可以为房间供暖。因此，其使用更加灵活、方便。
2. 根据空气处理设备的集中程度分类
根据空气处理设备 的集中程度不同，可将 车站暖通空调系统分为 集中式空调系统、半集 中式空调系统和分散式 空调系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（1）集中式空调系 统。集中式空调系统的冷 （热）源集中设置在冷冻 站和热力站中，并且所有 的空气处理设备及通风机 也都集中在空调机房内， 空气经过集中处理后，被 送往各个空调房间。典型 的集中式空调系统如图5 所示。
车站暖通空调系统的分类和功能
（2）工艺性空调。 工艺性空调以满足室内的生产、科研等工艺过程为目 的，如在电子、光学仪器、精 密 仪 器 制 造 装配车间，电 子计算机房，手术室等场所安装的空调。如果空气参数不 能满足要求，往往会导致工作无法进行或产品质量得不到 保证。
车站暖通空调系统的分类和功能
车站暖通空调系统的分类和功能
（2）半集中式空调系统。半集中式空调系统的冷（热）源 集中设置在冷冻站和热力站中。但空气调节由分散在各个房间 中的空调末端设备（如风机盘管）就地实施。冷（热）源提供 的冷量（热量）经由冷冻水（热水）系统输送给空调末端设备。 全水系统、空气-水系统、水源热泵系统、诱导器系统、风机盘 管系统等均属于此类。
车站暖通空调系统的分类和功能
3. 根据负担室内热湿负荷所用的介质分类
根据负担室内热湿负荷所 用的介质不同，可将车站暖通 空调系统分为全空气系统、全水 系统、空气-水系统和冷剂系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（1）全空气系统。 全空气系统是指空调房间的室内负荷全部由经过处理的
空气来负担的空调系统。集中式空调系统属于全空气系统。 因为空气的比热和密度都比较小，所以这种系统需要的空气 量多，风道的断面尺寸大。
车站暖通空调系统的分类和功能
4. 根据空调系统使用的空气来源分类
根据空调系统使用 的空气来源的不同，可 将车站暖通空调系统分 为封闭式空调系统、直 流式空调系统和回风式 空调系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（1）封闭式空调系统。封闭式空调系统全部使用 室内再循环的空气，如图6所示。因此，这种系统最节 能，但是卫生条件也最差，它只适用于无人操作且只需 保持空气温度、湿度的场所及很少有人进出的库房。
车站暖通空调系统有很多种分类方 法，一般常用的分类方法有以下几种：
车站暖通空调系统的分类和功能
1. 根据空调系统的用途分类
根据空调系统的用途不同，可将车站暖通空调 系统分为舒适性空调和工艺性空调。
车站暖通空调系统的分类和功能
（1）舒适性空调。 舒适性空调以满足人的舒适性要求为目的。舒 适性空调可调节室内空气的参数，营造适宜人们工 作生活的室内氛围，从而有利于提高工作效率或维 持良好的健康水平。
图5 典型的集中式空调系统
车站暖通空调系统的分类和功能
集中式空调系统的空气处理设备和制冷设备集中布置在机房 内，可以方便集中管理和集中调节；过渡季节可充分利用室外新 风（从室外引进到室内的新鲜空气称为新风），减少制冷机的运 行时间；可以严格控制室内空气的温度、湿度和洁净度；对空调 系统可以采取有效的防震消声措施以延长其使用寿命。但由于所 有的空气都在空调机房的空调箱中处理，造成风道过粗、过长、 布置复杂，因而集中式空调系统具有机房面积大、占用建筑空间 较多、风道安装工作量大、施工周期较长、风管系统各支路和风 口的风量不易平衡等缺点。对于房间热湿负荷变化不一致或运行 时间不一致的建筑物，采用集中式空调系统并不经济。
图7 直流式空调系统
车站暖通空调系统的分类和功能
（3）回风式空调系统。回风式空调系统也称为混合式系统。该 系统使用的空气一部分为室外新风，另一部分为室内回风，如图8所示。
图8 回风式空调系统
车站暖通空调系统的分类和功能
回风式空调系统具有既经济、 又符合卫生要求的特点，使用比较 广泛。在工程上，根据使用回风次 数的多少，将回风式空调系统分为 一次回风式空调系统和二次回风式 空调系统。
车站暖通空调系统的分类和功能
（2）全水系统。 空调房间的热湿负荷全部由冷水或热水负担的系统称为
全水系统。风机盘管系统属于全水系统。由于水的比热及密 度比空气的大，所以在室内负荷相同的情况下，全水系统需 要的水管断面尺寸比全空气系统的小。不过靠水只能消除余 热和余温，达不到通风换气的目的。
车站暖通空调系统的分类和功能
车站暖通空调系统的分类和功能
城市轨道交通车站暖通空调系统是指对车站 站厅、站台、隧道、设备及管理用房等场所的环 境进行空气处理的系统，主要用来调节指定区域 内的空气温度、湿度、空气流速和空气品质等， 以创造一个有利于车站设备正常运转，保证人员 安全舒适的人工环境。
车站暖通空调系统的分类和功能
1.1 车站暖通空调系统的分类
图6 封闭式空调系统
车站暖通空调系统的分类和功能
（2）直流式空调系统。直 流式空调系统全部使用室外新风， 室外新风进入空调系统，经处理 后达到送风状态，被送入房间， 吸收余热、余湿后又全部被排到 室外，因而室内空气可以得到完 全的交换，如图7所示。直流式 空调系统的舒适性好，但能耗大， 运行不够经济，一般只在特殊场 合（如有毒车间、放射性实验室 等）应用。