柴油调和原料,添加剂,方案(看懂了你也会调和柴油)

柴油调和原料，添加剂，方案（看懂了你也会调和柴油）

一、柴油调和的原料1.直馏柴油直馏柴油是指原油预处理之后，通过常压蒸馏得到的沸程范围为180℃～360℃的中间馏分。根据其从常压塔侧线出来的顺序又可分为常一线、常二线、常三线。直馏柴油十六烷值较高，含有较多环烷酸，必须对其进行脱酸精制后才可作为柴油调合组分。2. 焦

只有

从减压塔侧一线出来的最轻馏分。因其密度、粘度等理化性质与柴油相近，也用作柴油调合组分。7.航空煤油航空煤油一般指3号喷气燃料，标密775～830kg/m，馏程范围在160～300℃；低温流动性好，冰点在-47℃以下，馏程又与柴油接近，在冬天常作为低标号柴油的调合组分，但其十六烷值略低，调入柴油同时还需添加十六烷值改进剂以满足质量要求。

8.200#溶剂油 200#溶剂油是由140℃～200℃的石油馏分组分，在工业上常作为油漆及清洗用溶剂。200#溶剂油密度较柴油小，且低温流动性好，常作为柴油调合组分以降低密度和改善低温流动性，但其十六烷值很低，为不影响柴油质量需控制加入量。9.重芳烃重芳烃是指分子量大于二甲苯的混合芳烃，其中以碳九、碳十芳烃居多，主要来源于重整芳烃、裂解芳

10.

30～40。

（聚丙烯）、

，通过化学反应将煤所含的碳氢化合物转换成所需的碳氢化合物。根据不同的加工路线，可分为直接液化和间接液化两大类。煤直接液化是在高温、高压条件下通过加氢将煤转化为液体燃料，典型代表是神华集团煤制油。直接液化的特点是液化油收率高，油品芳烃含量高，生产出的柴油十六烷值不高于45。煤间接液化是将煤首先制成合成气（CO+H2），然后通过费托

合成转化为液体烃类，典型代表是伊泰煤制油。间接液化的特点是产品不含硫、氮等杂质元素，合成汽油辛烷值不低于90，合成柴油十六烷值在70以上。二、柴油调和的添加剂1.十六烷值改进剂柴油作为压燃式发动机燃料，发火性是其重要的燃烧性能指标。柴油的发火性好坏通常用十六烷值表示，也可以用十六烷指数表示。柴油的十六烷值过低将引起发动机

一般在

六烷值会逐渐降低。2.低温流动性改进剂柴油的低温流动性能不好，在低温下使用失去流动性，使供油量减少或中断，严重影响发动机的工作。影响柴油低温性的原因是大分子正构烷烃在低温下析出蜡结晶，并形成网状结构。因此改善柴油低温性的根本措施是减少大分子烃的含量，同时防止蜡晶形成网状结构也能使柴油低温性得到改善。一般而言，为解决柴

油低温流动性问题常采取三种方法：①采用脱蜡工艺②加入二次加工柴油或调入煤油③加入低温流动性改进剂。常用的脱蜡工艺有尿素脱蜡和溶剂脱蜡，脱蜡程度越深，柴油的低温性就越好。但是脱蜡的结果会降低柴油产量，增加成本，因此确定是否脱蜡以及脱蜡程度必须根据产品使用要求确认。使用低温流动性改进剂成本低，操作方便，已成为解决柴油低

物包括环烷酸、脂肪酸和酚类等，总称石油酸，其中90%左右的石油酸为环烷酸。环烷酸在石油馏分中多分布在中间馏分，即馏程在250 ～400℃的馏分中，也就是说环烷酸大多集中在常压柴油和减压蜡油馏分中。环烷酸对金属有腐蚀作用，尤其对铅、锌等有色金属腐蚀性较大；环烷酸还会降低柴油的安定性，使柴油在储存中氧化生成胶质、残渣，使喷油嘴积炭

和气缸沉积物增加，造成活塞磨损和喷嘴结焦；柴油酸度过大，还会引起柴油乳化。所以，对于酸度过高的柴油必须进行脱酸精制。常用的脱酸方法有加氢精制、酸碱精制、物理萃取法、醇氨法和吸附法等。碱洗脱酸损耗大、易乳化、废渣难处理，实际生产中较少采用；物理萃取法一般选择乙醇作为萃取溶剂，该法脱酸效率高，不乳化、损耗小，但目前仅限于实

脱酸

防止油品颜色继续变深，且油品精制后立即加入效果更好。5.柴油清净剂要保证柴油有效地燃烧，燃料的充分雾化并与空气进行充分混合是重要的一步。发动机喷射系统（泵和喷嘴）必须保持洁净畅通，当该系统有沉积物或积炭时，会影响柴油雾化效果，直接影响驾驶性能。柴油清净剂是一类复合添加剂，包括清洗、分散、防锈和破乳的效果。柴油清净剂的作用

机理有：①表面作用：极性基团吸附于高温部位的表面，阻止积炭形成②分散作用：防止颗粒的聚结③溶解作用：帮助溶解沉积物。使用柴油清净剂具有如下功能：①清净、保洁作用：有效清除积炭和沉积物，保持发动机喷嘴、油路清洁，减少滤芯更换次数；②环保作用：显着降低尾气排放，烟度减少20% ～50%；③节能作用：明显改善柴油的雾化状态，使燃烧更

型炼油厂首选的精制方法。硫酸洗涤可以很好地除去胶质、碱性氮化物和大部分环烷酸、硫化物等非烃类化合物，以及烯烃和二烯烃。碱洗可以除去油品中的含氧化合物（如环烷酸、酚类等）和某些含硫化合物以及中和酸洗之后的残余酸性产物，故常与硫酸洗涤联合应用。柴油酸碱精制的工艺流程一般是酸洗、碱洗、白土精制的顺序步骤，对直馏柴油可采用先碱

洗再白土精制的步骤。酸碱精制虽然技术简单、设备投资少和容易建设等优点，但存在酸碱废渣不易处理和严重污染环境，以及精制损失大，产品收率低等缺点。对于中小型调油企业，可以通过添加柴油添加剂的方法改善油品质量。3.吸附精制吸附精制一般包括白土精制和脱色砂过滤。柴油原料中残留的少量胶质、沥青质、环烷酸、水分、机械杂质等为极性物

油与～55%,

）常一线+

调合，十六烷指数有所提高，凝点的调合则有明显的增效效应。根据柴油调合的这个特性，我们编制了一个柴油调合配料表格应用于实际调合中。现列举几个常见的柴油调油方案：①80%国标柴油+10%C9+10%200#②70%常柴+20%催柴+10%废塑料炼制柴油③70%国标柴油+30%废机油炼制柴油④80%0#柴

油+20%航煤+1‰降凝剂⑤70%-10#柴油+10%催柴+20%航煤+1‰降凝剂⑥90%常柴+10%生物柴油