车库与设备房的通风及排烟系统设计.
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车库与设备房的 通风及防排烟系统设计
目录
• • • • • 设计依据 车库通风与排烟系统设计 水泵房通风与排烟系统设计 配电房通风与排烟系统设计 柴油发电机房、储油间通风与排烟系统设计
0 设计依据与标准图集
设计依据 • 建设单位与设计院签订的设计合同及任务书. • 建设单位提供的有关文件及要求. • 建筑专业提供的条件图. • 《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003） • 《建筑设计防火规范》( GB50016-2006)或《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95 2005版） • 《全国民用建筑工程设计技术措施 暖通空调 动力》（2009版） • 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） • 《通风机能效限定值及节能评价值》（GB19761-2005） • 《民用建筑设计通则》GB 50352-2005 标准图集 • 建筑设备通用图集（通风与空调工程）91SB6-1（2005） • 防排烟设备安装图集 07K103 • 通风机附件安装 K110-1~3 • 风机安装05K102 • 金属、非金属风管支吊架08K132 • 轴流式通风机94K101-1
1 车库通风与排烟系统设计
1.1 车库通风与排烟方式 排风与排烟系统合用 • 自然通风排烟 • 机械排风（烟）+自然进风 • 机械排风（烟）+机械送风
1 车库通风与排烟系统设计
• 自然通风排烟
当车库面积≤2000m2，自然通风口可开启面积不小 于车库面积的2%且车库内最远点距离自然通风口 水平距离<30m时，可采用自然通风排烟方式。
1 车库通风与排烟系统设计
1.6 阀门
• 排烟风机入口安装280℃常开电动排烟防火阀，连锁 风机关闭，超过280℃关闭。 • 为了调节各排风（烟）支管风量，可以在支管上安装 对开多叶调节阀。 • 当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时， 在各通风系统水平风管与竖井的连接处设置防火阀 （排烟系统为280℃防火阀，送风系统为70℃防火阀） 和止回阀。排风（烟）系统的止回阀安装在排风（烟） 机的入口段，送风系统的止回阀安装在送风机的出口 段。
2 水泵房通风与排烟系统设计
2.2 排风（烟）机的选择
排风量=水泵房面积×h×6次/h×1.1 （水泵房层高<3m时，h=实际层高；水泵房层高≥3m 时，h=3m） 排烟量=水泵房面积×60m3/m2×1.1 根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用HTF 系列双速风机。平时低速排风，火灾时高速排烟。 根据选定风机的风量校核水泵房排风（烟）井净面积
1 车库通风与排烟系统设计
1.4 风管
风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排 风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为 避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适 当加大至10 m/s），排烟管风速不应大于20m/s， 风管内风速通常沿程逐渐降低。当风管材料为玻 璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。车库内风 管高度根据车库层高决定，一般320mm、400 mm 为宜，不应超过500mm。 风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。
1 车库通风与排烟系统设计
• 机械排风（烟）+机械送风
当车库不具备自然进风条件时，采用机械排风 （烟）+机械送风方式。 根据车库通风与排烟系统形式检查车库内送、排 风井设置数量和位置是否合适，若不合适，给建 筑专业提风井条件图。
1 车库通风与排烟系统设计
1.2 排风（烟）机的选择
排风量=防烟分区面积×h×6次/h×1.1 （车库层高<3m时，h=实际层高；车库层高≥3m时， h=3m） 排烟量=防烟分区面积×层高×6次/h×1.1 根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用 HTF(C)系列双速风机。平时低速排风，火灾时高 速排烟。 根据选定风机的风量校核车库排风（烟）井净面积
2 水泵房通风与排烟系统设计
2.3 送风机的选择
送风量不小于排风（烟）量的50%，根据所选择 的排风（烟）机的风量选择送风机，送风机平时 低速运行，火灾时高速运行，通常选用SWF-II系列 高效混流双速风机。 根据选定风机的风量校核车库送风井净面积
2 水泵房通风与排烟系统设计
2.4 风管
风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排 风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为 避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适 当加大至10 m/s），排烟管风速不应大于20m/s， 风管内风速通常沿程逐渐降低。当风管材料为玻 璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。车库内风 管高度根据车库层高决定，一般320mm、400 mm 为宜，不应超过500mm。 风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。
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1 车库通风与排烟系统设计
• 机械排风（烟）+自然进风
当车库面积＞2000m2，应设置机械排风（烟）系 统。 设置机械排烟的车库，每个防烟分区面积不超过 2000m2且防烟分区不应超越防火分区，两个防烟 分区之间通过挡烟垂壁、隔墙或净高不低于 500mm的梁分隔。 当车库具备自然送风条件时，为节省投资可采用 机械排风（烟）+自然进风方式。
1 车库通风与排烟系统设计
1.3 送风机的选择
一般一个防烟分区设置一套送风系统或一个防火 分区设置一套送风系统。送风量不小于排风（烟） 量的50%，根据所选择的排风（烟）机的风量选 择送风机，送风机平时低速运行，火灾时高速运 行，通常选用SWF-II系列高效混流双速风机。 根据选定风机的风量校核车库送风井净面积
1 车库通风与排烟系统设计
1.7 其他
风管穿越沉降缝、伸缩缝的地方应设置防火软接 头，沉降缝、伸缩缝两侧的风管上应设置防火阀 （排烟系统为280℃防火阀，送风系统为70℃防火 阀）。
2 水泵房通风与排烟系统设计
2.1 水泵房通风与排烟方式 排风与排烟系统合用 • 自然通风排烟 • 机械排风（烟）+自然进风 • 机械排风（烟）+机械送风 根据水泵房通风与排烟系统形式检查水泵 房内送、排风井设置数量和位置是否合适， 若不合适，给建筑专业提风井条件图。
1 车库通风与排烟系统设计
1.5 风口
• 车库内通常采用单层百叶排风（烟）口侧排风 （烟），自带调节阀，风口兼具排烟和排风功能。 排烟时，每个排烟口的风速不应大于10m/s；排风 时，每个排风口风速3~4 m/s为宜。车库内任意一 点距离与其最近的排风（烟）口的距离不应超过 30m。 • 车库内通常采用单层或双层百叶送风口下送风， 每个送风口的风速2~3 m/s为宜。
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• • • • • 设计依据 车库通风与排烟系统设计 水泵房通风与排烟系统设计 配电房通风与排烟系统设计 柴油发电机房、储油间通风与排烟系统设计
0 设计依据与标准图集
设计依据 • 建设单位与设计院签订的设计合同及任务书. • 建设单位提供的有关文件及要求. • 建筑专业提供的条件图. • 《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003） • 《建筑设计防火规范》( GB50016-2006)或《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95 2005版） • 《全国民用建筑工程设计技术措施 暖通空调 动力》（2009版） • 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） • 《通风机能效限定值及节能评价值》（GB19761-2005） • 《民用建筑设计通则》GB 50352-2005 标准图集 • 建筑设备通用图集（通风与空调工程）91SB6-1（2005） • 防排烟设备安装图集 07K103 • 通风机附件安装 K110-1~3 • 风机安装05K102 • 金属、非金属风管支吊架08K132 • 轴流式通风机94K101-1
1 车库通风与排烟系统设计
1.1 车库通风与排烟方式 排风与排烟系统合用 • 自然通风排烟 • 机械排风（烟）+自然进风 • 机械排风（烟）+机械送风
1 车库通风与排烟系统设计
• 自然通风排烟
当车库面积≤2000m2，自然通风口可开启面积不小 于车库面积的2%且车库内最远点距离自然通风口 水平距离<30m时，可采用自然通风排烟方式。
1 车库通风与排烟系统设计
1.6 阀门
• 排烟风机入口安装280℃常开电动排烟防火阀，连锁 风机关闭，超过280℃关闭。 • 为了调节各排风（烟）支管风量，可以在支管上安装 对开多叶调节阀。 • 当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时， 在各通风系统水平风管与竖井的连接处设置防火阀 （排烟系统为280℃防火阀，送风系统为70℃防火阀） 和止回阀。排风（烟）系统的止回阀安装在排风（烟） 机的入口段，送风系统的止回阀安装在送风机的出口 段。
2 水泵房通风与排烟系统设计
2.2 排风（烟）机的选择
排风量=水泵房面积×h×6次/h×1.1 （水泵房层高<3m时，h=实际层高；水泵房层高≥3m 时，h=3m） 排烟量=水泵房面积×60m3/m2×1.1 根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用HTF 系列双速风机。平时低速排风，火灾时高速排烟。 根据选定风机的风量校核水泵房排风（烟）井净面积
1 车库通风与排烟系统设计
1.4 风管
风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排 风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为 避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适 当加大至10 m/s），排烟管风速不应大于20m/s， 风管内风速通常沿程逐渐降低。当风管材料为玻 璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。车库内风 管高度根据车库层高决定，一般320mm、400 mm 为宜，不应超过500mm。 风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。
1 车库通风与排烟系统设计
• 机械排风（烟）+机械送风
当车库不具备自然进风条件时，采用机械排风 （烟）+机械送风方式。 根据车库通风与排烟系统形式检查车库内送、排 风井设置数量和位置是否合适，若不合适，给建 筑专业提风井条件图。
1 车库通风与排烟系统设计
1.2 排风（烟）机的选择
排风量=防烟分区面积×h×6次/h×1.1 （车库层高<3m时，h=实际层高；车库层高≥3m时， h=3m） 排烟量=防烟分区面积×层高×6次/h×1.1 根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用 HTF(C)系列双速风机。平时低速排风，火灾时高 速排烟。 根据选定风机的风量校核车库排风（烟）井净面积
2 水泵房通风与排烟系统设计
2.3 送风机的选择
送风量不小于排风（烟）量的50%，根据所选择 的排风（烟）机的风量选择送风机，送风机平时 低速运行，火灾时高速运行，通常选用SWF-II系列 高效混流双速风机。 根据选定风机的风量校核车库送风井净面积
2 水泵房通风与排烟系统设计
2.4 风管
风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排 风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为 避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适 当加大至10 m/s），排烟管风速不应大于20m/s， 风管内风速通常沿程逐渐降低。当风管材料为玻 璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。车库内风 管高度根据车库层高决定，一般320mm、400 mm 为宜，不应超过500mm。 风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。
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1 车库通风与排烟系统设计
• 机械排风（烟）+自然进风
当车库面积＞2000m2，应设置机械排风（烟）系 统。 设置机械排烟的车库，每个防烟分区面积不超过 2000m2且防烟分区不应超越防火分区，两个防烟 分区之间通过挡烟垂壁、隔墙或净高不低于 500mm的梁分隔。 当车库具备自然送风条件时，为节省投资可采用 机械排风（烟）+自然进风方式。
1 车库通风与排烟系统设计
1.3 送风机的选择
一般一个防烟分区设置一套送风系统或一个防火 分区设置一套送风系统。送风量不小于排风（烟） 量的50%，根据所选择的排风（烟）机的风量选 择送风机，送风机平时低速运行，火灾时高速运 行，通常选用SWF-II系列高效混流双速风机。 根据选定风机的风量校核车库送风井净面积
1 车库通风与排烟系统设计
1.7 其他
风管穿越沉降缝、伸缩缝的地方应设置防火软接 头，沉降缝、伸缩缝两侧的风管上应设置防火阀 （排烟系统为280℃防火阀，送风系统为70℃防火 阀）。
2 水泵房通风与排烟系统设计
2.1 水泵房通风与排烟方式 排风与排烟系统合用 • 自然通风排烟 • 机械排风（烟）+自然进风 • 机械排风（烟）+机械送风 根据水泵房通风与排烟系统形式检查水泵 房内送、排风井设置数量和位置是否合适， 若不合适，给建筑专业提风井条件图。
1 车库通风与排烟系统设计
1.5 风口
• 车库内通常采用单层百叶排风（烟）口侧排风 （烟），自带调节阀，风口兼具排烟和排风功能。 排烟时，每个排烟口的风速不应大于10m/s；排风 时，每个排风口风速3~4 m/s为宜。车库内任意一 点距离与其最近的排风（烟）口的距离不应超过 30m。 • 车库内通常采用单层或双层百叶送风口下送风， 每个送风口的风速2~3 m/s为宜。