桥面的布置与构造

• 水泥混凝土-----
一层混凝土铺装，8~10厘米厚（设置钢筋网直径8mm， 钢筋间距10cm）
3 桥面铺装及排防水设施
3 桥面铺装及排防水设施
常用做法： b.防水混凝土铺装 • 非冰冻地区的桥梁需作适当防水时，可
在桥面板上铺筑8～10cm厚防水混凝土 作为铺装层。 • 防水混凝土的强度一般不低于桥面板， 上面一般可不另设面层，也可上铺2cm 厚的沥青处治。
i<2%, l>50m时每6~8m设一个； 跨线桥和城市桥梁，最好设置完善的落水管道，
将雨水排至地面阴沟或下水道内。
3 桥面铺装及排防水设施 • 常用做法
–金属排水管
适用于具有贴式防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为 10～15cm，管子下端应伸出行车道板底面以下至少15～ 20cm
–混凝土排水管
一、桥面铺装 类型： • a.普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装 • b.防水混凝土铺装 • c.具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青
混凝土铺装
3 桥面铺装及排防水设施
常用做法： a. 普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装 • 沥青混凝土-----
1）单层式（7~10cm中粒式沥青混凝土）； 2）双层式（下面层4/5/6/7cm中粒，上面层3/4cm 细粒） 3）三层式（上面层为3/4细粒或中粒，中面层4/5cm 中粒，下面层）
–人少——安全带，0.25~0.5米
在行人稀少地区可不设人行道，但应设宽度不少于25cm， 高度0.25~0.4m的护轮安全带。
–做法：现浇——与桥面连成整体 预制——做成配件，现场组合安装
5 人行道、栏杆、护栏与灯柱
二、栏杆、灯柱
–栏杆高度——0.8+1.2米，按规范计算水平 力
公路桥梁栏杆作为一种安全防护设备，栏杆高度通常为 80～ 120cm 。栏杆柱的间距一般为1.6～2.7m。
设置在两梁端之间及梁端与桥台背墙之间的伸缩装置。
功能：
1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。 2．桥面平坦，行驶性良好的构造。 3．施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。 4．具有能够安全排水和防水的构造。 5. 承担各种车辆荷载的作用。 6．养护、修理与更换方便。 7．经济价廉。
4 桥梁伸缩装置 二、伸缩缝的类型 1.对接式伸缩缝
排水防水系统
五个“小部件” 桥面构造
伸缩缝 栏杆（防撞栏杆） 灯光照明
服务功能有关部件
1 引言
桥面构造：桥面铺装、排水防水系统、伸缩装置 人行道（或安全带）、缘石、栏杆（及护栏）、照明灯具
提纲
1 引言 2 桥面布置 3 桥面铺装及防排水设施 4 桥面伸缩缝 5 人行道、栏杆与护栏
2 桥面布置
• 桥面一般布置：
3 桥面铺装及排防水设施
常用做法： c.具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混
凝土铺装 在防水程度要求高，或在桥面板位于结
构受拉区而可能出现裂纹的桥梁上，往 往采用柔性的贴式防水层。
3 桥面铺装及排防水设施
二、桥面横坡 • 桥面横坡一般1.5%~3% • 做法：
1.盖梁顶设横坡 2.三角垫层（宽桥不适宜） 3. 结构设横坡
3 桥面铺装及排防水设施
一、桥面铺装（Deck Pavement） 定义：
桥面结构的最上层，桥面的保护层，车轮直 接作用的部分。
功能：
1）保护属于主梁整体部分的行车道板不受车 辆轮胎(或履带)的直接磨耗，
2）防止主梁遭受雨水的侵蚀， 3）并能对车轮的集中荷载起一定的分布作用。
3 桥面铺装及排防水设施
5 人行道、栏杆、护栏与灯柱
刚性护拦（混凝土护栏），防撞护栏可分为A、B、SB等级别
5 人行道、栏杆、护栏与灯柱
600 1150
400 500
半刚性护拦（波形梁护栏)
5 人行道、栏杆、护栏与灯柱 柔性护拦（缆索护栏）
4 桥梁伸缩装置 4.钢与橡胶组合的模数式伸缩装置
主要部分是异型钢和密封橡胶带组成的伸缩体，加上支承横梁、位移控制系 统以及弹簧支承系统。每个伸缩体的伸缩量为60~100mm，伸缩量更大时， 可以用两个以上伸缩体，中间用若干根中梁隔开。 特点：伸缩量大，结构较为复杂，功能比较完善。
4 桥梁伸缩装置 5. TST弹塑体伸缩缝
桥面连续布置 桥面铺装
沥青混凝土 C30防水混凝土
支座垫石
浸油木条塞 中墩盖梁
提纲
1 引言 2 桥面布置 3 桥面铺装及防排水设施 4 桥面伸缩缝 5 人行道、栏杆与护栏
5 人行道、栏杆、护栏与灯柱
一、人行道与安全带
–人多——人行道0.75米+0.5米的倍数
位于城镇和近郊的桥梁，均应在桥梁两侧设置人行道。
发光建筑材料涂层标记
5 人行道、栏杆、护栏与灯柱
三、护栏
高速公路、一级汽车专用公路、城市快速干 道、主干道路、立交工程等应设护拦。
• 作用
–封闭沿线两側的作用 –吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并恢复到原
行使方向。
• 种类
–刚性护拦（混凝土护栏） –半刚性护拦（波形梁护栏：波纹状钢护栏板+立柱） –柔性护拦（缆索护栏：张紧缆索+立柱）
适用于采用防水混凝土的铺装结构。
–PVC排水管 –横向排水、小跨径桥，可直接在安全带或人行道下方设
置横向泄水管（钢管、铸铁管或竹管）。易于堵塞。
–封闭式
3 桥面铺装及排防水设施
Ⅰ大样
提纲源自文库
1 引言 2 桥面布置 3 桥面铺装及防排水设施 4 桥面伸缩缝 5 人行道、栏杆与护栏
4 桥梁伸缩装置
定义：
3 桥面铺装及排防水设施
三、防水层 • 防水层的类型（无机刚性防水材料或有
机柔性防水材料）
①洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒布一层砂， 经碾压形成沥青涂胶下封层；
②涂刷聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥 青、氯丁胶乳等高分子聚合物涂胶；
③铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥 青的无纺土工布等做法。
以TST弹塑体作为跨缝材料，该弹塑体在温度140°C以上时
呈熔融状，可以直接浇灌；在低温下具有弹性和防水性。适 用于伸缩量为0～50mm的桥梁伸缩缝。
4 桥梁伸缩装置
6. 桥面简易连续
在简支的上部结构中采用, 减少了伸缩缝的数量,可提高行车的舒 适性，减小桥梁的养护工作强度和提高桥梁的使用寿命。
桥面连续措施的实质: 将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。
伸缩量在20mm~80mm以内的小跨径桥梁
4 桥梁伸缩装置 2.钢制支承式伸缩缝（梳齿形伸缩缝）
以钢板作为跨缝材料，适用梁端变形量在4～6cm以上的情况。 构造比较复杂，消耗钢材也较多
4 桥梁伸缩装置 3.橡胶组合剪切式伸缩缝
以橡胶板作为跨缝材料，构造简单，使用方便。伸缩量大（国外 最大330mm），行车平稳，国内外均广泛采用，但伸缩摩阻力较 大。
第四章 桥面布置与构造
主讲人：焦驰宇
提纲
1 引言 2 桥面布置 3 桥面铺装及防排水设施 4 桥面伸缩缝 5 人行道、栏杆与护栏
1 引言
桥梁由上部结构、下部结构、支座、附属设施四部分组成
桥跨结构
支座系统
五个“大部件” 桥墩
桥台
桥
墩台基础
主要受力部件
梁
桥面铺装（行车道铺装、人行道(或安全带)路缘石
3 桥面铺装及排防水设施
四、桥面排水系统
• 设置数量
i>2%, l<50m时不设，雨水可流至桥头从引道 上排除，为防止雨水冲刷引道路基，应在桥 头引道的两侧设置流水槽；
i>2%, l>50m时每12m~15m设一个泄水管可 以沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排 列，其离缘石的距离为20～50cm；
–行车道 双向车道布置——交通量不大的桥梁 单向车道布置——交通量大的桥梁 做法：上下行桥梁分离、分隔带 多层桥面布置——充分利用桥梁的承载能力
–人行道——城市附近的桥梁 –检修道、安全带——郊区或高速公路
2 桥面布置
多层桥面布置
提纲
1 引言 2 桥面布置 3 桥面铺装及防排水设施 4 桥面伸缩缝 5 人行道、栏杆与护栏
–做法： 全预制安装 现浇栏杆柱、预制安装扶手
5 人行道、栏杆、护栏与灯柱
扶手栏杆
双菱形 预制 花板栏杆
5 人行道、栏杆、护栏与灯柱
灯柱：一般均为预制安装
城市桥梁、以及城郊行人和车辆较多的公路桥上，还要设置照明设备， 照明灯柱可以设在栏杆扶手的位置上，在较宽的人行道上也可设在靠近缘 石处。
照明用灯：一般高出车道5m左右。