汽车安全气囊的发展与应用《毕业论文》

滨海职业学院

毕业论文

汽车安全气囊的发展与应用

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20XX 年XX 月XX 日

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摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2 前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3 1. ...................................................................................................... 安全气囊的国内外发展史⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....................... 4⋯

1.1国外安全气囊的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯4

1.2安全气囊的国内发展史⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯5

2. ............................................................................................................ 安全气囊的重要组成 .. (6)

3. ............................................................................................................ 安全气囊的分类 (7)

3.1驾驶员用安全气囊⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯7 3.2前排成员用安全

气囊⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯. ⋯7⋯

3.3 侧撞安全气囊⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯⋯..⋯7 3.4 排座成员用安

全气囊⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯.⋯.⋯.7

4..安全气囊的工作原理 .......... ⋯.. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯.⋯ (7)

5.使用安全气囊的注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯.⋯⋯⋯⋯..9

5.1安全操作规范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯⋯..⋯9

5.2启爆后安全气囊处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯⋯..⋯10 5.3对事故中没有启爆的气囊的检查⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯⋯.⋯10

6.安全气囊的应用及发展

趋势⋯. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯.⋯⋯.. (11)

参考文献 ........................ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯⋯ (13)

致谢 ........................... ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯... ⋯⋯⋯.. (14)

摘要

现在，随着汽车技术的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度越来越快，车流量也越来越大，安全隐患也越来越严重，交通事故逐年递增。因此，确保汽车行驶的安全性，解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。而在汽车上装配安全气囊就是一种有效的解决方法。本文主要对汽车安全气囊的发展与应用进行概述。

关键词：汽车技术安全

汽车安全系统是汽车电子领域增长最快的一部分。汽车的安全设计在整车设计中所占的比例也越来越大。汽车安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全系统旨在提高车辆行驶的稳定性，防范事故于未然。被动安全系统是事故发生后开始起作用，以减缓事故严重程度。汽车安全气囊属于被动安全系统。我国2000 年实施了CMVDR 294 《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》，该法规等效于欧洲ECER94 法规。最近，我国的侧面碰撞法规已经开始实施，这将对我国车辆的碰撞安全性能和驾乘人员保护系统提出更高的要求。汽车安全法规体系的不断完善，将带动中国汽车电子市场的发展。

1.安全气囊的国内外发展史

1.1国外安全气囊的发展

安全气囊的雏形是美国人Jhon.W.Hetrick 发明的安全气垫。1952 年Hetrick 发明了他自己之称为“汽车安全气垫” 的装置，用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害。这是一种纯机械装置。用于使气囊膨胀的压缩空气贮存在一个压力容器中，连接着弹簧的质量块用来感应汽车的减速度。当质量块产生位移时，能打开一个阀使压力空气从压力容器中冲出来，以使气囊膨胀。气囊可装在方向盘中、手套箱门上、仪表板上部以及前排座椅的靠背。早期的空气囊主要用于与其它安全装置一起防止飞机着陆时与地面的碰撞。1960 年，安全气囊技术开始在原有的基础上研制并转为民用。

60 年代末, 美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)开始建议制定一个可选择的安全气囊法则, 鼓励汽车厂商去发展安全气囊。70 年代, 美国通用、福特, 德国奔驰，日本丰田等汽车公司以及美国MORTON公司、TRW公司、德国TEMIC 公司、ICT 研究院、日本DAICEL 公司、瑞典AUTOLIV 公司等均开始投入大量资金和人力研究与发展安全气囊, 其中1971 年5 月德国的一个研究小组成功地将火箭推进技术应用于汽车安全气囊。这些综合力量使安全气囊的研究与发展进入了一个全新的发展阶段。1984 年, 美国高速公路交通安全委员会(NHTSA) 在著名的“联邦汽车安全标准”中的208 条款《乘员碰撞保护》(Federal MotorVehicl Safety Standard208, 简称FMVSS208) 中增加了安装气囊的要求, 这为安全气囊的发展和使用提供了一个明确的法则及指导方向。FMVSS208条款是汽车安全气囊发展史上的一个重要的里程碑。此后, 欧洲也颁布了ECER94 法规, 紧接着日本丰田、本田, 美国福特、克莱斯勒, 德国宝马, 瑞典富豪等汽车公司纷纷开始销售配有安全气囊的汽车。20 世纪90 年代后期, 美国、欧共体、日本已正式立法在汽车上配置安全气囊, 双气囊已成为绝大多数主流轿车的标准件。安全气囊由美国人约翰?赫特里特

( John?Hotrich ) 发明。他是一位自学成才的阿宾夕法尼亚州工程师。1952 年，在遭遇一次事故后，他萌发了设计撞车安全装置的想法。在这次事故中，

约翰为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动，他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到必须要有一个良好的方法来保护乘员，两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人，这份图纸确定了今天安全气囊的雏型。1953 年8 月18 日，他获得了" 汽车缓冲安全装置" 的美国专利。安全气囊从1952 年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30 多年的漫长路途。直至1984 年，汽车碰撞安全标准(FMVSS208) 在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995 年9 月1