道路系统专项规划

道路系统专项规划文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

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第一章概述

一、项目编制背景

肥乡县位于河北省南部，邯郸市辖区东部。县人民政府驻地肥乡镇，西距邯郸市21公里，北距省会石家庄175公里，首都北京400公里。距邯郸市区仅20公里。

肥乡县正处于社会经济快速发展、城市规模迅速扩大的时期的，需要一个适应肥乡城市发展的道路系统，以满足总量不断增长、性质逐渐分化的现代城市交通需求。但现状正面临越来越混乱的交通问题，机动车辆快速增加，公共交通规模不足，支路网密度较低，交通畅通性不足，公共停车位高度紧张。不同性质交通混流，道路使用分工尚未成型。道路交通设施缺乏统一规划，城区部分地段的土地使用与道路使用存在一定冲突，城区内外交通衔接和客货站场枢纽化程度不足，货运交通和物流空间缺乏统一规划和组织。

《肥乡县城乡总体规划》（2013-2030年）已完成，为深化城乡总体规划、改善城市交通环境、满足城乡发展需求，受肥乡规划局的委托，开展《肥乡县道路交通系统专项规划（2013—2030）》编制工作。对既有规划进行整合、调整和优化，为肥乡的交通发展和建设提供框架性总纲，全面提升城市综合竞争力。

二、规划依据、年限、范围、目标

1、规划目标

构筑“对外交通系统发达、内外衔接系统紧密、城市道路系统完善、公共交通系统便捷、城市慢行系统连续、城市停车系统灵活、交通管理系

统现代”的可持续、协调、一体化发展的城市道路系统，实现“畅通肥乡、和谐肥乡、活力肥乡”，促进肥乡县经济社会快速、全面发展。

可持续——以科学发展观与环境、能源、资源约束下的可持续发展为前提，兼顾效率和公平，构建“优质、高效、低耗”的交通系统，促成可持续发展的“和谐肥乡”。

协调——以交通与土地开发相结合、交通与社会经济相适应、交通与城市环境相协调发展为基础，建成“优美、舒适、宜人”的交通空间，促成协调发展的“活力肥乡”。

一体化——以设施平衡、运行协调和管理统一的一体化发展为目的，提供“安全、畅达、便捷”的交通服务，促成一体化发展的“畅通肥乡”。

2、规划依据

（1）《中华人民共和国城市规划法》（2008）；

（2）《城市规划编制办法实施细则》（2006）；

（3）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；

（4）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；

（5）《河北省普通干线公路网布局规划（2013-2030年）》；

（6）《肥乡县城乡总体规划（2013-2030）》；

（7）《肥乡县交通运输局“十二五”交通重点工作规划》；

（8）本次规划的相关调查资料。

3、规划范围

规划范围与《肥乡县城乡总体规划（2013-2030）》的规划范围相一致。

1、县域

肥乡县行政辖区，面积502平方公里。

2、城市规划区

东至李家庄、南至邯济铁路、西至肥乡县界、北至史寨，面积134平方公里，城市建设活动控制在划定的规划控制范围内。

3、中心城区空间增长边界

北至平安路、东至民有渠、南至站前街、西至通达街，总面积34.54平方公里。

4、中心城区

北至平安路，东至民有渠，南至吉安路，西至正义街，规划建设用地15.37平方公里。

4、规划年限

规划年限与《肥乡县城乡总体规划（2013-2030）》的规划年限相一致。

规划期限为2013--2030年，近期为2013—2015年，远期为2021—2030年。

三、规划指导思想与原则

1、指导思想

（1）理顺现状交通，优化各类道路交通系统，实现人车分流，尽量减少机动车与非机动车混行，加强交通管理，把城市道路交通建成内部环境良好，对外交通顺畅，同时能够促进城市经济发展，逐步形成道路、公路和铁路运输的综合交通系统。

（2）坚持可持续发展的原则。依据城市总体规划，近期与远期结合，动态考虑道路系统建设的安排。

（3）城市道路与铁路、公路等其它交通线路能够有机地结合起来，使各种运输方式的优势能够得到较好的发挥。

（4）体现较强的可操作性，尽量结合道路现状，充分利用现有交通设施，减少不必要的拆迁，以适应人们多年形成的交通习惯和识别性要求。

（5）注意环境保护与造型协调。当道路走向与文物古迹或重点景区发生矛盾时，必须避免对文物古迹造成破坏。同时道路设计可以借“景”发挥，委“曲”求全，达到保护和美化城市的目的。

（6）与相关工程规划密切联系，充分考虑其它专业（如给排水管线、景观绿化、公交等）对道路工程设计的要求，合理地确定道路的各项设计指标。

（7）综合考虑道路、广场、停车场地的配套建设，并且充分考虑交通管理的要求，使道路在交通中的核心作用得到充分发挥。

2、规划原则

（1）全局性原则：从肥乡县城区及整个县域的整体利益出发，与各级发展战略合理衔接，满足经济发展、社会需求、土地利用、资源开发和环境保护等全局性要求；

（2）适度超前原则：充分研究未来社会经济发展趋势，着眼于肥乡的现实需要，使综合交通网络的布局能支持肥乡城区人流和物流的有序性、可达性、舒适性和安全性，并使综合交通体系的基础设施建设规模和发展速度保持适度超前；

（3）协调发展原则：肥乡作为邯郸市的卫星城，不仅要根据肥乡自身功能特点协调土地开发和综合交通的关系，合理规划区内各功能板块的有机连接；还应与邯郸市整体发展规划和发展时序整合联动。同时根据综合

交通各子系统的技术经济特点和合理的使用范围，统筹规划、协调发展，形成结构布局合理、发挥各种运输方式优势的综合交通体系；

（4）科学先进兼顾特色性原则：肥乡作为邯郸市的卫星城，其综合交通系统不仅要满足居住的功能，同时要体现肥乡的特色，因此规划时注重构建肥乡主城区现代化和特色化的综合交通体系；

（5）可持续发展原则：综合交通体系的建设投资大，与自然资源，特别是与土地资源的使用密切相关，而且运输资源一旦形成即难以调整，所以，规划建设应注重生态和环保的要求，实施可持续发展战略，塑造肥乡的最佳居住环境。

四、规划主要内容

1、在肥乡县城乡总体规划基础上，通过系统分析，完成道路系统完善后的方案。

2、结合县城对外交通出口及现有交通设施，综合分析肥乡县城道路系统存在问题。

3、在科学预测车流量的基础上，提出县城主、次干道、支路的道路断面；确定道路中心坐标、各路段方位角及长度。

4、结合城区雨水排除规划及现有道路坡度，完成道路竖向规划，完善主、次干道、支路的道路交口规划高程及各路段坡度、坡向。

5、结合肥乡县城近期建设规划，提出道路工程近期建设计划。

6、结合肥乡县城远景规划，提出道路工程远景构想。

第二章城市概况

一、概况

1、地理位置