电气化改造中过渡施工的技术与分析

电气化改造中过渡施工的技术与分析

随着我国经济的飞速发展，科学技术也在不断进步，人们的物质生活也随之丰富，我国铁路运输为了能够充分满足人们的要求，同时在激烈的市场竞争中谋求稳定发展，就要不断升级和改造铁路运行，在铁路运行升级改造过程中，电气化过渡工程需要与线路改造同时完成，因此，想要实现这一目的就要采取相应的过渡措施，本文通过分析轨道路线的改建工程，介绍电气化改造中过渡施工的技术，希望通过本文的阐述能够为相关人士提供参考和借鉴，从而提高我国电气化改造中过渡施工质量。

标签：电气化改造;过渡;施工方法;技术

一、接触网过渡工程的具体论述

接触网过渡是指：在电气化铁路阔能改造中线路取直、股道延长等所引起的悬挂装置、临时支柱等过渡工程，在改造营业线线路时，营业线路线的改造会直接受到接触网过渡增设的临时支柱的参数影响，因此在营业线路线完成后[1]，需要同时开通全新的接触网，需要电气化过渡工程需要与线路改造同时完成，从而才能够有效提升县里具有安全性和稳定性，营业线线路的改造和接触网改造是保证运输不受施工影响的重要因素，也是线路顺利进行的必要条件，在进行接触网过渡工程施工时，需要严格按照方案的标准进行，同时还要充分考虑业主的建设目标，从而组织施工人员展开施工。

接触网国都工程的主要意义，是能够充分满足站前土建和轨道工程的施工，另外，接触网过渡施工也是行车安全要求采取的临时措施，在正式施工时[2]，需要将过渡施工中的接触网设备全部拆除，继而可以展开后续工作。

二、施工具体方法

接触网过渡施工方案是由站前单位的改造方案决定，另外，接触网过渡施工需要在有效天窗内完成，因此，施工单位需要充分做好准备工作，提前对施工区域进行现场勘察工作，从而保证基础网过渡施工能够与线路改建同时完成，线路在开通前，要通过检查工作保证技术、参数等完全符合行车安全标准，在进行接触网过渡施工时，需要根据合线路改建方案来决定接触网施工的具体方式，进一步保证线路改造和接触网过渡施工能够同时进行，从而能够使两者进行协调，在不影响线路正常运行的情况下[3]，二者能够彼此间创造有利的施工条件，根据以往施工经验可以总结出接触网过渡施工的具体情况：

1.当线路拨移范围在2米之内时，通常可以将既有线路直接拨移九尾，接触网过渡也随之直接就位。

2.当线路拨移范围大于2米时，需要通过预先铺设线路的方法进行施工，接触网过渡施工需要根据线路的实际情况进行分析，并通过选择合理的方式进行悬

挂，有利于拆除无用的支柱，从而为线路改造提供有利条件，指导预先铺设的县里到位后，需要严格按照施工图纸进行支柱阻力，并将定位的装置和设备进行安装，在县里改建达到标准之前，需要将接触网进行精调和自我检查工作，在进行此项工作时需要加强主义，在恢复过渡段接触网时，需要对其线路纵断面的变化进行充分的考虑，从而保证线路技术的参数能够符合运行开通的标准。

3.当过渡段中过渡支柱的侧面限界大于5米时，线路和接触网改造二者之间互相不受干扰，此时可以作为施工的最佳时间。

4.如果车站中咽喉区出现股道增加，新线路延长、或股道所短，新线路引入情况时，需要充分考虑站前的实际情况，并设置接触网悬挂[4]，另外需要通过设计方案设置出全新的接触网，并对其进行改造，工作完成后需要拆除临时过渡装置。

三、接触网过渡施工技术

接触网过渡施工技术包括很多种，具体可以从以下几个方面进行分析：

（一）曲线段单线拨移技术

在线路拨移改造前，需要通过接触网施工单位与线路单位进行良好的沟通，从而获取到与曲线段单线拨移香缎的数据，并通过分析制定具有可行性的方案，为了能够保证线路改造顺利进行，需要通过固定将既有接触网设置在新支柱上，进而对线路改建的接触网进行进行细致调和，同时，需要改造附件导线，例如：正馈线、保护线、供电线等等。从而保证供电回路能够贯通。

在接触网没有现行组立的条件情况下，需要通过增设临时支柱进行过渡措施，此时需要通过临时设立支柱，另外，要将既有接触悬挂倒移到临时设立的支柱上[5]，继而将既有支柱进行拆除，并在改建线路完成投入运行的当天，将悬挂在临时支柱上的接触网一道设计位置。

（二）双线同时拨移技术

双线同时拨移要充分考虑单线拨移，并通过对其进行科学分析提出具有可行性的方案，在制定方案过程中，要尽量减少过渡施工，采用双线同时拨移技术，通常采用临时软横跨过渡进行施工，具体施工步骤是：先将临时软横跨进行安装，继而将既有接触网临时安装在过渡软横跨中，从而为后续工作创造有利条件，并将既有设施进行拆除，在线路拨转到位后，再将接触悬挂移至到设计的位置，同时需要调整和下锚倒换这个区段的接触悬挂，并将临时的过渡装置进行拆除，从而保证各项数据达到行车安全标准。

（三）站场过渡施工方案

进行站场过渡施工时，不可避免的會遇到既有支柱，从而影响线路改建顺利

进行，由于既有运用线中的支柱无法进行拆除工作，并且新增设的支柱不能进行安装悬挂，因此，需要通过科学的分析采取过渡方案，从而能够促进改造顺利进行，根据分析制定的方案是：在充分满足现场桩条件的情况下，需要通过组立单只桩进行过渡施工，但是如果不具备现场桩条件是，则要通过临时软横跨过渡施工，另外，咽喉区在改造时，会遇到导线长度不达标的现象，同时，也不具备正式工程导线架设的条件，这是，就需要通过临时接头，将锚延长，从而满足电力机车安全运行，与此同时，在改造战场咽喉区和岔区时[6]，需要采取措施将过渡改造范围尽可能缩小，并充分利用既有支柱、安装临时小猫等制定具有可行性的过渡方案，在制定方案时，还需充分结合现场的实际情况，制定一个方案，或多个方案相结合的方式进行过渡施工改造。

（四）区间换边施工方案

对既有线特殊地段进行改造时，会遇到既有线经过改造后出现的上下行变换现象，根据施工经验总结，区间接触网换边施工方案有一下几种：1.拨移既有接触网，通过既有线接触网，能够将接触网进行换边，在进行这一方案时，会出现换边延长，导线长度不够的情况，这时，需要通过延长既有线接触网导线解决这一问题;2.将正式的接触网架沿着既有线接触网的线路架进行搭建，将正式的接触网架和既有线基础网架保持平衡，同时需要将其略微太高，在天窗中进行换边拨线施工时，将抬高的位置与接触网悬挂装置调整到位，并正式启用接触网悬挂，将飞起的接触悬挂进行拆除。

四、结语

既有铁路电气化改造涉及范围较为广泛，施工内容也较为复杂，因此施工周期相对较长，工作量相对较大，另外，行车数量过多，需要充分线路正常，因此，通过专业的安全技术和科学的施工流程，同时需要将涉及到的多种专业进行完美的融合，并使所有专业能够互相配合、互相影响，在电气化改造中过渡施工过程中，要进行科学的现场勘察工作，并制定具有可行性的施工方案，同时，需要施工方案绝对缜密和严禁，并严格按照施工方案进行施工，从而保证所有设备能够正常运行。

参考文献：

[1]陈祥龙.铁路电气化改造施工安全管理[J].城市建设理论研究（电子版），2017（35）

[2]董是，何钊，姚璐璐.对路桥过渡段施工的深思[J].中国科技博览，2016（18）：149-149.

[3]张志建.路桥过渡段施工及病害防治[J].《交通世界》，2016（17）：14-15.

[4]施荣国.电气化改造施工的安全监控[J].科技风，2017（01）：62-63.