精益物流规划

1200＊800＊ 500 上海徳・福
1200＊800＊ 600 天津弾黄廠 1200＊800＊ 600 天津弾黄廠
1200＊800＊ 820 TFAP
1200＊800＊ 820 TFAP
1200＊800＊ 820 TFAP
1200＊800＊ 630
三五
汪玉春
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2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法
ASCM接受順引的指示信息
（1）ASCM系统顺引车序指示 信息点：T和Ａ间储备
（3）核对信息 无误后出荷 空器具返回
供给批量和频次
卸 货 场
检 收 区
暂 存 区
生 产 线
异常联络，确认是否需要特车 异常对应
异常联络： 材不、未纳、误品、加不 FCC
供应商
顺引物流和信息流程图
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1 2 3
用户
销售公司
制造
4
5
6
厂
销售公司
4S店
用户
汽车制造厂
R 供应商 P 供应商 供应商 1 2 3 W T A
产前物流（供应）
备注：汽车制造的五大工艺
产中物流（生产）
产后物流（整车）
①P：冲压；②W：焊装；③T：涂装；④A：总装；⑤R：树脂成型
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4
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2、产前物流模式－概要介绍 产前物流
TFAP
TFAP
TFAP
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2、产前物流模式－主机厂集货
• 卡车右视图
右側面 4100＊1150＊2100 油管廠 1600＊1200＊720 愛信ＡＷ 1600＊1200＊780 英泰 1600＊1200＊720 愛信ＡＷ 1600＊1200＊1100 英泰 1600＊1200＊720 愛信ＡＷ 1600＊1200＊1150 英泰 2400＊1200＊1000 三五 1600＊1200＊780 英泰
供应商车间 SUPPLIER
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3、产中物流模式－一一汽大众
PQ35货筐备货--货筐清单/范围
大筐 WK 小筐 WKE wk1 wk2
大货筐 Warenkorgestell
WE WF WG WH WI WJ
EA EB EC FA FB FC GA GB GC HA IA IB IC JC JA JB
主要包括供应商零部件运输物流和零部件仓储物流，部分合资汽 车企业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等
汽车制造厂
R 供应商 P 供应商 供应商 W T A
1
2
3
产前物流（供应）
产中物流（生产）
产后物流（整车）
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2、产前物流模式－3种模式 产前物流3种模式
1
供应商批量送货
供应商顺序供货（顺引）
供应商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件
焊装
油漆 总装
装配工 位
信息
L/O
按生产的顺序供货
发动机、变速器、轮胎、 座椅、蓄电池等
假如顺序错误了・・・
不符合
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2、产前物流模式－供应商顺序供货
顺引的物与信息流程图
（2）打印配货 信息，开始配货
3、产中物流模式－一一汽大众
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3、产中物流模式－一一汽大众
汪玉春
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3、产中物流模式－一一汽大众
JIT-供货图示 JIT PRINCIPLE
5
4
3
2
1
JIT 系统 SYSTEM
5
1 2 3 4
供应商 JIT 系统 SUPPLIER’S SYSTEM
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑因素
平准化生产 等间隔时间到货 运输车辆规格标准化(箱体) 包装箱、托盘规格统一化 少批量,多频次 缩短物流周期时间 运输车辆高积载率 车辆安全行驶
卡车
暂存区
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2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计方法
2400＊1200＊1000
三五
•
卡车左视图
1200＊800＊ 760 上海中星 1200＊800＊ 630 三五 1200＊800＊ 1000 愛信車身 1200＊800＊ 1050 泰皇島旭 1200＊800＊ 1150 泰皇島旭 1200＊800＊ 820 TFAP 左側面 1200＊800＊ 1200＊800＊ 820 820 TFAP TFAP 1200＊800＊ 820 TFAP 1614＊1060＊1160 愛信車身 1200＊1000＊ 1175 英泰
⑦ 物流测试
• • • • • •
•
路途行走时间； 红绿灯的时间和个数； 厂内行走时间； 装货和卸货时间； 相关帐票的交接时间； 平均车速。
物流测试记录单
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2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法
⑧
取货
厂家
Ｒ１
荷量：160ｍ3/日 評価
总荷量160m3
１便
２便 ×
４便 △
８便 ◎
4便：40m3/次
１６便 ○
8次：20m3/次
80ｍ3/便 40ｍ3/便 20ｍ3/便 10ｍ3/便
2便：80m3/次
最大积载率 R1 5t卡车
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2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法
wk3
2 1
3 4
小货筐 Warenkorbeinsatz 汪玉春 13 2008年10月25日
3、产中物流模式－一一汽大众
汪玉春
14
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2、产前物流模式－供应商顺序供货
顺引零件的在库基准
汪玉春
15
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2、产前物流模式－供应商顺序供货
不符合在库基准造成的后果
④卡车记载率计算 计算公式：
• 车身体积=长*宽*高 • 托盘体积=长*宽*高*个数*层数 • 积载体积=（车身体积-托盘体积）*70%
不同规格的卡车积载率计算如下：
汪玉春
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2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法
⑤ 每条路线便数确定－步骤
每条路线的荷量
卡车车型(吨、车箱体规格)
一汽精益物流之路
2008年10月25日
目
1.
录
一汽精益物流的推行历程和启示
2.
一汽精益物流的运行模式
3.
精益物流的发展趋势
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2
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2.
一汽精益物流的运行模式
汽车供应链体系 产前物流模式 产中物流模式 产后物流模式
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3
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1、汽车供应链体系 汽车供应链体系图
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2、产前物流模式－主机厂集货
① 厂家分布地图的制作——FCC长春高新技术产业开发区供应 商分布
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2、产前物流模式－主机厂集货
① 厂家分布地图的制作——FCC长春供应商分布
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2、产前物流模式－主机厂集货
① 厂家分布地图的制作——FCC全国供应商分布
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2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ②荷量计算
• 日荷量＝（纳入箱数/日）*包装箱长*包装箱宽*包装箱高（注意单位换算） • 日纳入箱数=平均每辆车使用零件个数*日产量/收容数 例如：原单位
日荷量=6*508*335*288*/1000000000=0.2912m3
①
② ③
厂家分布地图的制作
荷量计算 运输路线确定
④
⑤ ⑥ ⑦ ⑧
卡车积载率计算
每条路线的便数确定 卡车装载图做成 物流测试 受入口和物流时刻表确定
汪玉春
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2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法
①厂家分布图的制作
• • • • 所有本市供货厂家厂址位置确认 在市区图上标出工厂位置(大范围地区) 详细地图通过局部图作成(小范围地区) 全国供应商分布图制作
⑥卡车积载图作成
• 操作方便：按照厂家集货顺序从前至后码放，以托盘为单位码放 • 安全：托盘放置要规范，不允许出现单层货垛的情况，重量大的在 下面，重量轻的在上面
• 卡车俯视图
4100＊1150＊2100 油管廠 1600＊1200＊720 3 段 愛信ＡＷ 床 1600＊1200＊2段 英泰 1600＊1200＊2段 英泰 2400＊1200＊2段 三五
汪玉春
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2008年10月25日
2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引物流标识
a.顺引暂存区标识
零 件 名 称 零 件 号 工程名称 供 应 商 所 番 地 零件名称 颜 色 收容数 最低在库 最高在库 车 型 连番 ～ 台车编号 ①
b.顺引台车标识
工程名称 零件名称 连番
台车编号
①
～
c.空台车放置区和待发区标识
汪玉春17
29
EG
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法
③运输路线确定
• • • • 一个地区或相邻地区厂家之间的距离 各个厂家的荷量 道路情况 法律法规
供应商E 工厂 供应商D
空箱返回
集合便
供应商A
供应商C
供应商B
汪玉春
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2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法
供应商
供应商 供应商 自行送货
主机厂
2
供应商顺序供货 （顺引）
供应商 顺序供货
主机厂
3
主机厂集货 （集荷便）
供应商 供应商 集荷便 供应商 中继地
主机厂
汪玉春
6
2008年10月25日
2、产前物流模式－供应商批量送货 供应商批量送货
供应商根据主机厂的订单计划，
汪玉春
7
2008年10月25日
2、产前物流模式－供应商顺序供货
台车区
汪玉春
待发区
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2、产前物流模式－主机厂集货
集荷便
根据外物流卡车控制时间表规定的时间、路线，物流公司去零部 件厂家进行多厂家混合装载的形式即去厂家集货的方式
汪玉春
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2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货
集货方式与送货方式比较
送货制 集货制
供应商
日纳入箱数=0.82*20/3≈6 汪玉春 28 2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ②荷量计算－ FCC部分本地供应商荷量计算
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 供应商 长春奥托立夫汽车安全系统有限公司 长春德而塔-富奥江森高新科技有限公司 长春富奥东阳塑料制品有限公司 长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司 长春富奥梅克朗汽车镜有限公司 长春盖尔瑞孚汽车零部件有限公司 长春海拉车灯有限公司 长春华翔轿车消声器有限责任公司 长春曼.胡默尔富奥滤清器有限公司 长春普拉斯塔高新汽车饰件有限公司 长春市振华汽车涂装有限公司 长春塔奥金环汽车制品有限公司 长春亚大汽车零件制造有限公司 长春英利汽车部件有限公司 长春云顶汽车部件有限公司 长春正海兴源汽车内饰件有限公司 常州恩梯恩精密轴承有限公司 工程 T F T T D F T T F T D T T T T F 体积 2.33 1.31 1.45 1.90 3.81 0.20 15.48 0.83 4.73 2.83 6.60 3.52 3.92 0.32 0.16 0.34 0.87 托盘数 3 2 2 2 4 1 8 1 5 3 7 4 4 1 1 1 1 10月25日 2008年
1200＊800＊3 段
1200＊800＊2 段
1200＊800＊2 段
1200＊800＊3 段
1200＊800＊ ２段
1200＊800＊ ２段
1200＊800＊ ２段
1614＊1060＊1160 愛信車身
1200＊1000＊ 1175 英泰
上海中星
上海徳・福 三五
三五
愛信車信
秦皇島旭
TFAP
天津弾黄廠
卡车积载率计算(60%～80%)
送货次数/天
卡车车型确定
汪玉春 32 2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货
⑤ 每条路线便数确定——卡车种类
汪玉春
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2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货
⑤ 每条路线便数确定——卡车选择
卡车体积
５ｔ： ８ｔ： １０ｔ： ２４．４ｍ3/便 ３０．４ｍ3/便 ３８．２ｍ3/便
商品 交易
运输合同
运输公司
供应商
商品 交易
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运输公司
加上运 输价格
工厂
1. 2. 3. 运输成本不可见（含在价格里） 主机厂主导的部品收货计划困难 主机厂主导的改善困难 1. 2. 3.
工厂
运输合同
运输成本可见（主机厂控制） 主机厂容易主导的部品收货计划 主机厂容易主导改善
汪玉春
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在库高——溢出，现场混乱
来的货怎么这么多? 储存区都没有地方放 了!只能放在边上！
在库低——欠品，影响生产
没有零件啦！生产线 马上就欠品啦！
汪玉春
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2008年10月25日
2、产前物流模式－供应商顺序供货
顺引信息指示
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2008年10月25日
2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引物流安东指示