合肥市十五里河综合治理规划

合肥市十五里河综合治理规划流域概况十五里河发源于大蜀山东南麓，自西北流向东南，穿过合肥市蜀山区2，全长约111.25km27.2km。

和包河区在同心桥处汇入巢湖，流域面积十五里河是合肥市西南部的主要行洪通道之一，河道弯曲，源短流急，洪枯水位变化大，水旱灾害时又发生。

河道现状防洪标准为10～20年一遇，金寨路以上属合肥政务新区范围，建有天鹅湖及箱涵等设施。

天鹅湖以下由于生产生活污水排放和缺乏水源补给，水体污染严重，河流生态环境较差。

规划思路十五里河除具有行洪、蓄水、生态等功能外，还应尽量保持河道的自然特征，兼顾滨水景观建设，满足亲水要求。

在确保防洪排涝安全的前提下，通过挡洪排涝滞洪设施建设，以沿河两侧不筑堤为控制条件，岸线利用规划与周边城市建设用地性质相协调
总体布局以下游建闸挡洪、设站排水、洼地蓄水和中游疏浚河道、排泄洪水及上游疏通水系、生态补水等组合治理措施为基础，通过控制节点水位，构建全线平地束水、纵向低堰跌水、横向水岸相映的动态滨水空间和生态湿地廊道景观。

河道采用不规则复式断面，设置汀步、叠水并维持河道弯曲和缓坡自然接岸。

设计标准节制闸挡洪为100年一遇，节制闸自排标准为50年一遇，河道整治和泵站排涝标准为20年一遇。

3/s。

352、、450m10020设计洪水河口、50、年一遇设计洪峰流量分别为264
节点水位河口巢湖100年一遇洪水位13.36m，十五里河湿地12.0m，徽州大道14.29m，沪蓉高速14.68m。

河道两岸用地高程要高于设计洪水位0.5m。

河道断面河口～十五里河湿地闸段：长1.1km，河道底宽40～30m，底高6.0～6.5m；
十五里河湿地稍～徽州大道段：长11.61km，底宽30～25m，底高6.5～9.5m；
徽州大道～沪蓉高速段：长1.29km，底宽20m，底高9.5～10.5m。

调蓄水面湖泊调蓄水面和库容大小，对排涝泵站装机规模有一定的影响，经比较分析，推荐十五里河湿地调蓄水面为1000亩。

湖泊正常蓄水位为11.5m，汛限水位为11.0m，最高控制洪水位为12.0m，湖底高程6～7m。

湖周用地高程按不低于12.5m控制。

三线边界蓝线：40～100m（满足防洪排涝，以河道中心线为界，下同）；
绿线：60～120m（满足湿地景观）；
（满足市政控制）。

80～500m红线：闸站工程考虑到十五里河有一定的自排机遇，在巢湖高水位到来以前，为尽快腾空湖容调3，闸底板高程结合现状河底高程采用/s蓄涝水，节制闸自排设计过流量为350m同时考虑河道的调蓄作，0.5m45m。

泵站规模按湖泊预降水位闸孔净宽为6.5m，3为与周边环境和城市建筑风格相协调和在排洪期及/s。

经调算后确定为用，60m泵站外形设计也要建议可采用景观门体型式，关闸期形成飞瀑或活水景观功能，有机地融入周围环境中。

水系沟通东大圩现状东与南淝河水系相连通，圩内灌溉、排涝的渠系较完善。

根据合肥市滨湖总体规划，东大圩处在巢湖旅游观光带，是最具发展生态用水得到保证，为使东大圩的灌溉、前景的农家乐旅游观光基地。

．
拟将南淝河与十五里河水系进行沟通。

初步考虑利用整修东大圩南侧的十五里河与南淝河原相通的老河段重新连接两条河流。

工程投资本项目总投资约为4.2亿元。

合肥市塘西河综合治理规划
流域概况塘西河是巢湖水系的一条支流，由西北向东南流经合肥市经济技术开发区和滨湖2。

塘西河自南艳湖至入湖口全新区，在义城镇附近汇入巢湖，流域面积50.0km。

塘西河横埠以上为丘陵10m，河底宽3～，现状河底高程长12.7km6.5～18.2m河道淤积阻水岗地区，以下为圩区。

由于多年未经治理，堤防或岸坡杂草丛生，分布在塘西年一遇。

10塘西河入巢湖口段有部分民房，严重，防洪标准仅为5～范围内。

因生产生活污水排放和缺乏水源补给，塘西河水体河口以上沿河100m 污染严重，河流生态环境较差。

规划思路塘西河除具有行洪、蓄水、生态等功能外，还应尽量保持河道的自然特征，兼顾滨水景观建设，满足亲水要求。

在确保防洪排涝安全的前提下，通过挡洪排涝滞洪设施建设，以沿河两侧不筑堤为控制条件，岸线利用规划与周边城市建设用地性质相协调
总体布局以下游建闸挡洪、设站排水、洼地蓄水和中游疏浚河道、排泄洪水及上游疏通水系、生态补水等组合治理措施为基础，通过控制节点水位，构建全线平地束水、纵向低堰跌水、横向水岸相映的动态滨水空间和生态湿地廊道景观。

河道采用不规则复式断面，设置汀步、叠水并维
持河道弯曲和缓坡自然接岸。

设计标准节制闸挡洪标准为100年一遇，节制闸自排为50年一遇，河道整治和泵站排涝标准为20年一遇。

塘西河河口20、50、100年一遇设计洪峰流量分别为175、238和287m/s。

3设计洪水
节点水位河口闸前巢湖100年一遇洪水位13.36m，闸后塘西河湿地12.50m，徽州大道15.4m，沪蓉高速16.9m。

河道两岸用地高程要高于设计洪水位0.5m。

河道断面河口～塘西河湿地：长1.74km，河底宽25m，河底高程6.5～7.0m；
塘西河湿地段：长1.43km，湖底高程7.0～7.5m；塘西河湿地稍～徽州大道段：长5.19km，底
宽30m，底高7.5～12.2m；
徽州大道～沪蓉高速段：长2.34km，底宽20m，底高12.2～14.0m。

调蓄水面湖泊调蓄水面和库容大小，对排涝泵站装机规模有一定的影响，经方案比较分析，推荐塘西河湿地调蓄水面为1350亩。

湖泊正常蓄水位12.0m，汛限水位11.5m，最高控制洪水位12.5m，湖底高程7.0～7.5m。

周边用地高程按不低于13.0m控制。

三线边界蓝线：50～85（满足防洪排涝，以河道中心线为界，下同）；
绿线：70～120（满足湿地景观）；（满足市政控制）。

500～90红线：
闸站建筑考虑到塘西河有一定的自排机遇，在巢湖高水位到来以前，为尽快腾空湖容调蓄3。

泵站规模按，净宽7.0m35m涝水，节制闸设计自排流量240m/s，闸底板高程3。

/s湖泊预降水位0.5m，同时考虑河道的调蓄作用，排涝泵站设计排涝流量30m为与周边环境和城市建筑风格相协调和在排洪期及关闸期形成飞瀑或活水景观功能，建议可采用景观门体型式，泵站外形设计也要
有机地融入周围环境中。

工程投资：约3.0亿元。

合肥市巢湖岸线综合治理规划
流域概况滨湖新区沿巢岸线东至南淝河，西至派河口，岸线总长16.08km，其中堤防段长10.11km，湖崩段5.97km。

1998年大水后，合肥市根据已批准的《巢湖流域防洪规划报告》和有关专项设计报告，对巢湖沿岸的部分堤防进行了应急加固，因当时受经费限制，防洪标准不足、湖岸崩塌严重、水土流失加剧、沿湖
生态环境恶化问题仍十分突出。

规划思路本项目承担了防洪与生态修复的双重任务，要体现人水和谐的生态设计理念，遵循保持自然、回归自然和满足亲水的规划原则，既要发挥防洪工程抑制巢湖岸线土地崩失和生态修复与保护中的积极作用，也要发挥生态修复工程在防浪护岸和改善临湖景观中的重要作用，营造出集防洪、防崩、防浪、生态、亲水、景观、休闲等功能于一体的生态水利工程建设体系。

年一遇。

100防洪标准采用主要防护对象设计标准
设计水位巢湖流域的总体防洪标准为20年一遇，相应巢湖设计水位为12.5m。

5年、10年和100年一遇巢湖洪水位分别为10.8、11.6和13.36m。

岸线形态岸线平面形态结合现有地形和环湖大道综合确定。

纵向布置吹填高程：为有利于岸线稳定和适应巢湖水位的变化，结合沿巢滩地高程和林木生长要求，吹填高程范围为11～9m，最低吹填高程采用9.5m，平均一年中有三分之二的时间湿地可出露，最高吹填高程可采用11.5m，平均10年
左右淹没一次。

吹填宽度：吹填宽度直接影响到消浪防浪和滨湖景观效果。

为与滨湖新区景观规划自然过渡衔接，吹填宽度一般不宜小于50m，部分地段能满足构筑内湖和子湖链亲水型湿地公园的要求。

经比较，确定吹填2。

由远而近向湖岸布置沉2.0km250m，吹填总面积约为宽度为50～水、挺水植物和防浪林台、防浪林带、生态工程护
坡四个板块。

岸线治理防浪林台：在岸线最外沿，通过吹填固结形成的防浪林台能起到很好的消浪防浪和改善景观的作用，是构筑滨湖岸线形态的重要元素。

为适应巢湖水位的变化，防浪林台高程11.5～9.5m，采用近高远低的方式，随着远离岸边，
吹填高程逐步降低降至9.5m，以便保持有一定绿地景观。

防浪林带：防浪林带沿岸线外滩与防浪林台之间种植，宽度为50m～250m，近岸种植芦苇、杞柳等耐水性湿生灌木，然后由近及远分段交替种植意杨、垂柳、水杉等耐水树种。

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堤防加固：设计堤顶高程14.5m，设计防浪墙顶高程15.0m，堤顶宽8～10m，边坡为1：3～1：5。

湖崩治理：用于治理湖崩段的护坡型式既要确保工程自身安全和防护效果，也要注意尽量维护现有自然岸线，注重发挥生态护岸的作用。

在洪水位变化范围内和风浪作用区内，有低坎和高坎两种湖崩型式，采用的工程措施主要有消坡护砌和分级消坡护砌，并采用植物护垫、生态砼、格宾网箱分级支挡等护砌方式。

在风浪作用区以外和风浪较小的堤岸段，优先考虑采用生态护坡技术。

亿元。

5.0工程总投资约工程投资．。