汽车空调的通风与配气系统

汽车空调的通风与配气系统

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汽车空调的通风与配气系统

通风系统

根据对汽车空调新鲜空气的要求，汽车内部均设有引进新鲜空气代替污浊空气的通风系统。

通风：迎风通风；压力吸气法。

排气：自然排气；动力抽风排气；(进气口一般设在轿车\货车的车头上部；排风口一般设在驾驶室两侧上部的负压区。)

配气系统

汽车空调将个入的新鲜空气、冷气、热风、有机地进行配合调节，形成冷暖适宜的气流吹出；空气混合方式如右图：

冷暖风独立式

冷暖风转换式

半空调方式

全空调式（空气混合式）

空调配气系统主要工作过程

空气进入段的气源门：用于控制新鲜空气和室内空气的循环比列（一般气源门开启比列为15%~30%）；

空气混合段的调温门：主要用于调节通过加热器的空气量，发生降温除湿变化；

空气分配段的除霜门、中风门、下风门：可调节吹向挡风玻璃、乘员的中上部或脚部，控制空调器内风机转速。

面板控制

汽车空调配系统各风门的位置变化主要由拉绳操纵机构，真空操纵机构或电机伺服装置

人工控制面板的四大功能

功能选择键

用于空调系统取暖、制冷、冷暖风和除霜控制；

温度键

用于控制调温门的位置;(调温门在拉绳作用下关闭或打开经过加热器的空调门。

调风键

控制空调器鼓风机的转速，(4个挡)

后窗除霜键

控制后风窗除霜电热丝电源的通断。

MAX(最冷)位置调温键:COOL处调风键:最高速挡

鼓风机:高速运转压缩机:工作

气源门:关闭

调温门:关闭

化霜门:关闭

中风门:打开

注:不可长时间工作A/C(正常空调)位置

压缩机:工作调温门:关闭化霜门:关闭

中风门:打开

气源门:打开

驾驶室上部四个同风口吹出冷气VENT(通风)位置

调温门:关闭

化霜门:关闭

中风门:打开

气源门:打开

压缩机:不工作加热器:不工作FLOOR(暖气)位置

调温键:WARM位置调风键:高速位置气源门:打开

中风门:开下风口

化霜门:打开化霜口

调温门:打开(加热器入口) 压缩机:不工作

鼓风机:可控制

MIX(取暖和化霜)位置

气源门:打开

调温门:根据需要可调节

中风门:中间位置

化霜门:打开除霜门

压缩机:在10度以上工作

化霜位置

调温键:处于DEFROSTER

气源门:打开

调温门:根据需要开

中风门:将热空气引入化霜口化霜口:打开

压缩机:在10度以上工作

手动拉索式汽车空调的使用与控制调温键的操纵控制

功能选择键的操纵控制