GZ6120EV1纯电动城市客车检验规范

GZ6120EV1纯电动城市客车

检验规范

广州汽车集团客车有限公司

2010年7月

目录

1部件检验 (3)

1.1 动力电池系统 (3)

1.1.1电池包检查 (3)

1.1.2动力电池技术参数： (4)

1.1.3安全性能要求 (6)

1.1.4动力电池组连线检验 (6)

1.2 电机及控制器 (8)

1.2.1基本要求 (8)

1.2.2安全使用要求 (8)

1.2.3驱动控制系统技术参数 (9)

1.3 DCDC检验 (9)

1.3.1DC/DC变换器主要技术参数 (9)

1.3.2使用功能测试 (10)

1.3.3电气安全测试： (10)

1.4 DC/AC检验 (10)

1.4.1DC/AC主要技术参数 (10)

1.4.2使用功能测试： (11)

1.4.3电气安全测试 (11)

1.5 整车控制器 (11)

1.5.1技术参数 (11)

1.5.2安全及性能要求 (12)

1.6 气泵、油泵总成 (12)

1.6.1气泵总成部件 (12)

1.6.2油泵总成部件 (13)

1.7 电动车空调系统 (13)

1.7.1检验标准和检验方法 (13)

1.7.2验收要求 (13)

2高压电系统 (13)

2.1.1高压电气 (14)

3电动车调试 (14)

GZ6120EV1纯电动城市客车检验规范

为了规范GZ6120EV1纯电动城市客车电动系统的检验方法，特制定本检验规范。 本检验规范列出了电动系统各主要部件、高压电系统以及整车调试检验方法。 本检验规范适用于GZ6120EV1纯电动城市客车。

1 部件检验

1.1 动力电池系统

1.1.1 电池包检查

◆ 检查电池箱体外观是否与设计图纸一致； ◆ 检查电池箱体是否有高压危险标志； ◆ 检查电池箱体是否有产品铭牌。 ◆ 重量：检查是否与设计重量一致； ◆ 按图示检查电池包和输出极性；

前面板

电池箱整体

电池箱外箱体

1

箱号 危险标识 电池材料标识

+- H L

◆蓄电池组内阻：利用内阻仪抽检电池内阻，应小于0.15Ω（50%SOC，20±5℃）

◆绝缘性能检查：

a)通过摇表检查电池对壳体的绝缘电阻，应满足静态时正、负端对地绝缘电阻大

于20MΩ；

b)通过万用表检查电池正/负对壳体或车身的电压，要求正极对地电压和负极对地

电压的差异不大于总电压的50%。

◆检查高低压引线不得松动，电池模块之间无杂物且固定可靠。电池采集线捆扎

整齐牢固。温度传感器固定可靠不得松动。

◆检查前面板内快速熔断器引线不得松动且距金属框架大于13mm。熔断器周边

不得有低压线束。电池管理模块与接线端子固定可靠。手动检测窗口应有绝缘护罩。手动解锁运动灵活。

1.1.2动力电池技术参数：

项目盟固利锰酸锂电池

电池性能≰电池类型锰酸锂电池

≰总容量395.2V/360Ah ≰工作电压322.4V～435V ≰单体电压/容量 3.8V/90Ah

≰单体重量 2.82kg

≰内阻＜1.3mΩ

DC CAN

电池包

≰比功率>=240W/kg

≰比能量>=121Wh/kg

≰电池成组方案

4并104串（4个4并8串小电池箱，6个4并12串中电

池箱）

≰充放电

充电最大持续电流> 120A(SOC10%～80%)

充电最大瞬态电流>180A(30S)

放电最大持续电流>270A(SOC30%～100%)

放电最大瞬态电流>360A(15S)

≰温度特性-20℃～50℃

工作温度充电0℃～40℃

放电-20 ℃～55℃

贮存-10 ℃～40℃（推荐0℃~25℃）推荐温度工作范围: 15℃~35℃

≰电池寿命

100%DOD循环次数

≥1000次剩余容量≥70%标称容量

≰电池自放电用于成组的电池7天放电<5%(80%SOC,25±2℃),差异应小于2%,恢复能力>95%；

用于成组的电池28天放电<10%(80%SOC,25±2℃),差异应小于2%,恢复能力>95%；

成组技术

总质量约 1800 ㎏

防尘防水IP54

绝缘

电池对箱体的绝缘电阻大于10MΩ(40%相对湿度,环境温

度25±2℃

减振箱体内自带减振设计

固定方式内箱体与车体（外箱体）采用快换电池方式固定

≰高压接口

采用快换电池方式与外箱联接，外箱与高压线联接（两个

接口）

≰通信接口

采用快换电池方式与外箱联接，外箱与通信总线联接（两

个接口）

≰低压接口

采用快换电池方式与外箱联接，外箱与低压线联接（两个

接口）

电压等级> 24 VDC

≰热管理系统有

高温散热

通过对电池箱温度的监测（大于36℃），控制风扇开/关

（箱体内各监测点温度差小于8℃）

≰整车电压等级>600VDC

≰整车过流能力恒流>400A

电池管理系统≰工作电压18V～32V ≰工作温度-40℃～85℃≰信号采集

单体电压监测0-5V

单体电压采集精度±0.5％

总电压采集范围10- 500 V 总电压采集精度±0.5％

总电流采集范围±300A

总电流采集精度±0.5％

温度采集范围-30～+90℃

1.1.3安全性能要求

1）满足国家相关标准法规：

◆GBT 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分车载储能装置

◆GBT 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分功能安全和故障防护

◆GBT 18384.2-2001 电动汽车安全要求第3部分人员触电防护

◆QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》

◆蓄电池箱体防护等级：应满足IP54求。

1.1.4动力电池组连线检验

●安装检查：

1）检查电池箱壳体内动力电源极性、can极性、dc电源极性标识。

2）检查箱壳内有无烟雾传感器、电磁锁止机构。